Вход в личный кабинет
Я забыл(а) пароль
Регистрация
Extended search
Расширенный поиск
Наши сайты
  |  
  • РЕГИСТРАЦИЯ
      Регистрация для публикации фотографий и комментариев:
|
             
  • Главная
  • фото

    • Раздел для тех, кто хочет быстро и без лишних усилий посмотреть самые свежие фотографии из авиационных фотохроник всего мира

      Иногда всего один кадр может вызвать бурю эмоций или рассказать целую историю. Именно такие фотографии и попадают в нашу ежедневную рубрику "Фото дня"

      Предлагаем посмотреть подборку лучших фото про авиацию за последнюю неделю. Давайте посмотрим вместе, как прошла неделя у авиаторов всего мира

      Наши фотографы и их лучшие кадры

      Кто из фотографов снял больше всего типов за год

      В данном разделе вы найдёте информацию и фотографии почти пятиста типов воздушных судов отечественного производства

      Мы представляем список и фотографии аэродромов (музеев, фондов и прочих возможных мест съёмки авиатехники)

      Поделитесь своими фотографиями с посетителями сайта

  • реестры

    • Реестры - списки построенных ВС с фотографиями, описанием их истории и другими подробностями.

      Реестры составляются энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых данных и новостей от операторов и производителей.

      Список авиакомпаний, эксплуатирующих ВС отечественного производства в настоящее время или в прошлом.

      Список составляется энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых данных от операторов и регуляторов ВТ.

      МГА - Министерство гражданской авиации СССР, собирательное название - Аэрофлот, правопреемник - Министерство транспорта РФ.

      На этой странице собрана история и структура МГА, а также реестры управлений и отрядов МГА.

      Некоторые самолёты и вертолёты после списания устанавливаются в качестве памятников и в музеях.

      В этом разделе на карте отмечены все известные авиапамятники по всему миру!

      Маяки России

      Шлюзы России

      Подробная информация обо всех авиационных музеях и коллекциях, где представлены отечественные ВС.

      Контакты, режим работы, описание, история - и, конечно, фотографии.

      Лента обновлений по всем реестрам самолётов и вертолётов.

      Ан-124 "Руслан" - крупнейший в мире по грузоподъёмности серийный транспортный самолёт.

      Предназначен для перевозки до 150 тонн груза на расстояния до 12 тысяч км.

      Построено: 55 (1982-2004)

      Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100 пассажиров
      на расстояния до 4000 км.

      Построено: 47 (2004-н.в.)

      Бе-200 - реактивный самолёт-амфибия. Предназначен для перевозки до 8 тонн груза или до 12 м3 воды в баках, или
      до 64 пассажиров на дальность до 3100 км.

      Доступен в противопожарном варианте.

      Построено: 17 (1998-н.в.)

      Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки
      до 300 пассажиров или до 92 тонн груза.

      Построено: 30 (1988-н.в.)

      SSJ-100 - ближнемагистральный пассажирский самолёт, разработанный компанией ГСС при участии Alenia Aeronautica и Boeing. Предназначен для перевозки до 98 пассажиров на расстояния до 3000 км.

      Построено: 195 (2008-н.в.)

      Ту-154 - семейство среднемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 150-180 пассажиров на расстояния до 5000 км.
      Самый красивый самолёт в мире!

      Построено: 926 (1968-2012)

      Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км.

      Построено: 86 (1989-н.в.)

      Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120 пассажиров на расстояния до 2500 км.

      Построено: 187 (1975-2003)

      Добавление новой карточки в реестре, доступно только для редакторов реестра

      Контроль карточек по соответствию данных и фотографий

  • данные

      Статистика по перевозкам пассажиров и грузов авиационным транспортом

      Действующий государственный реестр гражданской авиации РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Действующие сертификаты лётной годности воздушных судов РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Авиационные компании - операторы гражданской авиации РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Аэропорты - операторы аэродромов гражданской авиации РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Сводные данные по выпуску отечественных самолётов и вертолётов разных классов по данным реестров RussianPlanes.net

      Сводные данные по выпуску отечественных судов разных типов по данным реестров RussianShips.net

      Список заводов, на которых строились ВС

      Сводная информация по действующим и историческим ресурсам (в циклах, в годах), назначенным срокам службы и межремонтным интервалам самолётов и вертолётов ГА РФ.

      Сводная информация и характеристики отечественных авиационных двигателей.

      Реестр пассажирских вагонов.

      Реестр локомотивов.

  • поиск
  • комментарии
  • о сайте

    • Информация о сайте и команде, о целях и достижениях.

      Новые разделы, анонсы, изменения в правилах.

      Доска для сообщений на свободную тему.

      Правила поведения на сайте, правила и стандарты публикации фотографий, правила модерации фотографий.

      Если вам есть о чём нам рассказать: о реестрах, о самолётах, о мероприятиях.

      Полный список всех страниц и разделов сайта.

      Юмор.

Войти на сайт

ВХОД НА САЙТ
РАСШИРЕННЫЙ ПОИСК
  • Наши сайты

      ПОСЕТИТЕ ДРУГИЕ НАШИ САЙТЫ - И ВЫ УЗНАЕТЕ МНОГО ИНТЕРЕСНОГО О РАЗВИТИИ ТЕХНИКИ В РОССИИ

      RussianPlanes.net - наша авиация. Самолёты и вертолёты

      RussianShips.net - наш флот. Речные и морские суда и корабли

      RussianTrains.info - наши железные дороги. Локомотивы и подвижной состав

      RussianRockets.net - наш космос. Ракеты и космические корабли

      Wingeds.world - крылатые. Фотографии птиц

  • Поиск   
      Кто весел — тот смеётся,
      Кто хочет — тот добьётся,
      Кто ищет — тот всегда найдёт!

Поиск

Павел Семячков
Фото
0
Показов
0
Лайков
0
На сайте
Ноя 2012
Павел Семячков
Фото
0
Показов
0
Благодарностей
0
Регистрация
Ноя 2012


Лента новостей:

2018-04-10

Валерий Петров | 2018-04-10 20:52:40
http://s019.radikal.ru/i626/1403/ea/8f84eeac47b2.jpg Дальше залезть не получилось...9-13
Валерий Петров | 2018-04-10 20:52:40
http://s019.radikal.ru/i627/1403/fd/6d25e1046a3e.jpg
Валерий Петров | 2018-04-10 20:52:36
-----Приезжайте к нам на Юг - Увидите :)-----
Спасибо,но пока заняты.Гостей принимаем.Все вместе на юге и встретимся :-)
http://s09.radikal.ru/i182/1403/a6/52116f8bc90a.jpg
Валерий Петров | 2018-04-10 20:52:36
Наташа,это важно.Я в ЕС бываю не часто,пару раз в год,но для них это важно.Из первого вытекает второе.http://s020.radikal.ru/i720/1403/83/5f43ea04e808.jpg http://i019.radikal.ru/1403/77/267fbac71eb0.jpg В этом я поддерживаю движение в ЕС.
Валерий Петров | 2018-04-10 20:52:35
Да че стесняться,в Крыму вали их на хрен...
Валерий Петров | 2018-04-10 20:52:31
ПСКР рыбаков в Петропавловск доставил. Там в госпитале лежали.
http://www.snob.ru/profile/27264/blog/70455#comment_684094
22 февраля 2001 года у берегов Камчатки с самолета АН-72 ракетный залп был дан по судну, которое потом назвали «Альбатрос-101» . Капитан погиб и затонул вместе со шхуной. Экипаж спасся на плотах.
Свыше 30 пограничников за потопление, как бы браконьерского сейнера, получили ордена и медали. Но уголовное дело по «Альбатросу» даже не дошло до суда и рас
Валерий Петров | 2018-04-10 20:52:31
Все правильно.Но никакая рыба или краб не стоит человеческой жизни.Есть ПСКР,на которые потрачены сумасшедшие деньги.Пусть задерживают.Никому не в обиду,но это подход СССР-"Бабы еще нарожают".И еще,браконьерам нужно было дать работу.И организовать нормальный прием продукции.У японцев это занимает несколько часов с оплатой налом.В российских пунктах приходится ждать несколько дней,иногда до порчи улова.Информация-лично знаком с директором "Рыбколхоза"(ранее так назывался,прим
Валерий Петров | 2018-04-10 20:52:31
Есть правила применения оружия при охране территориальных вод и экономической зоны.КК самолета их нарушил.Капитан корабля -частное лицо,командир корабля-представитель власти.С него иной спрос. Вы прочтите внимательно-спецура убила человека зря.Не нашли продукции на борту.Не исключаю,что выбросили.Тем хуже для погранцов.Работать нужно лучше.И все это хорошо и весело-пока не коснулось Вас,Ваших детей и родственников.За что убили? За желание есть и кормить семью? Потому что государство не дает?И во
Валерий Петров | 2018-04-10 20:52:31
Ну Тамбов еще Тухачевским знаменит.Как ОВ травил бунтовавших крестьян.Им есть было нечего.Ради интереса,карту посмотрите-уже отмечал.Терр.воды и экономическая зона.Африканцы и Норвеги в таких случаях не стреляли.Наши лупят по всему что движется.
Георгий,у каждого судна длиннее 25 м.находится устройство для отслеживания его местоположения.Не буду лукавить,некоторые на него ведро одевают,чтоб браконьерничать.Но если так беззаконно будет поступать представитель власть.....То его оправдают.Ка
Валерий Петров | 2018-04-10 20:52:30
Николай,они отворачивают чтоб антенны БПРМ не сшибить.)))
Валерий Петров | 2018-04-10 20:52:29
--- особенно со стороны бывших советских рыболовных сейнеров, значительно снизилось.---
В данном случае там было бывшие советские люди,настоящие-российские.)))
Валерий Петров | 2018-04-10 20:44:59
Одинаковые.Отличия вне кресла-очередность покидания "кабинета".
Валерий Петров | 2018-04-10 20:44:59
А разведение есть? Не помню.
Валерий Петров | 2018-04-10 20:44:59
К-36 ДМ серии 2 учил на базе Миг-29 (Бельбек). Поэтому нюансы интересны.
Валерий Петров | 2018-04-10 20:44:58
И пОртфель....Воспоминания.Но запах у него,сапоговый )))
Валерий Петров | 2018-04-10 20:44:57
александр козлов
---несказанно повезло с ленивым особистом,в бобруйске было строже---
Да не,нормальный.С особистской фамилией-Мокрушин )))Даже как-то ночевал у него во Владике.В смысле дома у него )))
Так в Бобруйске сухопутье.А на Камчатку шпиона заслать-это или нырять или на оленях через Чукотку.Кому нужно фото Ту-16 ? Елизово аэродром совместного базирования,граждане проруливали-снимай не хочу.
Для Арт Николаева-так "Изя все"- выбросил.Снимал "Зенито
Валерий Петров | 2018-04-10 20:44:57
Это я того выложил,кто снимать разрешал ))) Я же сказал,была коробка с фото.При переезде положен трех-тонник.Что-то не влезло.Оставил на старой квартире,или выбросил.Это было гдето 25 лет назад.
Валерий Петров | 2018-04-10 20:44:57
Много курсантами снимали.Похвастаться.А на службе,лично у меня,никакого интереса не было.Это железо и на аэродроме надоедало,еще и дома на него смотреть?То же самое,что начальнику штаба НСШ фотографировать. Это сейчас посмотреть и вспомнить.Снимали не самолет,а из самолета (воздушная разведка,супостат).Это интереснее и полезнее было.
Валерий Петров | 2018-04-10 20:44:57
Вот лазил и нашел.Для позитива."Ловля ведведЯ с применением ледокола и авиации".
http://s019.radikal.ru/i606/1402/ea/b058f500f6cc.jpg
http://s50.radikal.ru/i130/1402/ee/79172defe9ff.jpg
http://i019.radikal.ru/1402/d8/849ce7ae0d6b.jpg
Валерий Петров | 2018-04-10 20:44:56
ЛИИ не боевая часть-там новая техника,часто Сов.Сек.....По сути:.Попроси комсомольца,оно все время лазило с фотиком.Типа газеты,грамоты.Наснимает все чё хош.Вариант второй-на каждом самолете фотик типа Ра-39 или что-то еще.Снял,пошел в фотолаб.к теткам за шоколадку....Конечно,если идет тренировка в подвеска спецуры,то точно срок или из армии.Но таких идиотов не встречал.
Про Ту-22 м3 снимал в Монгохто и в Елизово в 80-х до усрачу.Хоть бы кто что сказал.
Валерий Петров | 2018-04-10 20:44:56
Надо у ВТАшников сещенских спрашивать. Фиг знает,а гадать не хочется.
Валерий Петров | 2018-04-10 20:44:56
Про Попович не нашел.Вот что нарыл. "17 декабря 1979 г. 12-я ВТАД была поднята по тревоге. После загрузки десантом и военной техникой 52 из 59 "Антеев" перелетели в Ташкент, где следующие сутки дивизия провела в "положении выжидания". Затем ее перебросили в Поволжье на аэродром Энгельс. А в ночь с 26 на 27 декабря дивизия в боевых порядках группами по 5-6 самолетов с интервалами в 2 минуты осуществила перелет по маршруту Энгельс-Ташкент-Кабул. Посадка и взлет в аэропор
Валерий Петров | 2018-04-10 20:44:56
Шутите? ))) Если за такое выгонять-служить будет некому. Каждую посадку ОК снимал.При желании любой КК мог прийти в фотолаб.и взять понравившийся снимок. http://s020.radikal.ru/i706/1402/7a/7f283fc4cd31.jpg
Валерий Петров | 2018-04-10 20:44:55
http://www.fotolink.su/v.php?id=7541beafd2d2a0d97560f7577595571b
http://www.fotolink.su/v.php?id=3e5447e7402451a071f9981e40838657
Валерий Петров | 2018-04-10 20:44:55
Просто информацией решил помочь.По науке называется -1РЛ131Р . Ракеты ПР существовали.Тот же "Шрайк"со сменными модулями.РЛС входила в состав ЦУ для С-75 м.
Валерий Петров | 2018-04-10 20:44:55
Юрий,а про наведение "Шрайка" с двух самолетов (увеличенная база) не слышали))).А как с П-12 во Вьетнаме американцы боролись?А как наши от этого уходили? Схема ШАРУ в приемнике, режим "мерцание"? http://s018.radikal.ru/i516/1402/5b/948e7380e9e8.jpg Давно нас препод по тактике был,он кандидатскую защитил по мероприятиям ПРР.Раскачка ракеты.А сейчас дело обстоит никак.П-18 применяется в системе РТО аэродрома.К ПВО отношения не имеет.А обсуждать здесь "Малахит" мы не
Валерий Петров | 2018-04-10 20:44:55
Добрался до компа.Отвечаю.Если коротко. Не выдавая секретных-секретов.
1.Отвлекающие источники излучения.
2.Ограничение работы на излучение.
3.Изменение параметров зондирующих сигналов.
4.Мерцание излучения и фазы.Непрерывное излучение,но на границах сектора или оборотов происходит сдвиг по фазе последовательности запускающих импульсов.(Аппар и выносн пульты 12-23).То есть через сектора(есть-нет) и через обороты (есть-нет). http://i056.radikal.ru/1402/62/8ae0ca6bbd55.
Валерий Петров | 2018-04-10 20:44:54
Машина с антенно-мачтовым устройством.
Валерий Петров | 2018-04-10 20:44:46
Охота на оленей? Только для удовольствия.Мясо хреновое,темно-красное (на любителя).В свое время с Халахтырки на Ми-8 с гражданами на север летали.За канистру шила набивали вертолет тушками оленей под потолок.Раздавали потом знакомым.Так и не сьели все.
Валерий Петров | 2018-04-10 20:44:46
Мне не нравилось.Для экзотики-медведь,утка,заяц.Но не каждый день.А мясо не для себя-обчество посылало.А уметь приготовить-китаезы в ресторане во Владике из червей и яиц с запахом такое лепили,не разберешься.Или в Эфиопии.Падающие на раскаленный противень в масло опарыши из висящей сверху туши-"лепешечки".Вкусные,нежные-но лучше не знать исходного продукта,когда ешь.)))
Валерий Петров | 2018-04-10 20:44:46
Спасибо за информацию.Сам люблю готовить.Но я приветствую консерватизм в пище ))).
Валерий Петров | 2018-04-10 20:44:42
http://i021.radikal.ru/1401/49/1e032ebcb599.jpg
Валерий Петров | 2018-04-10 20:44:42
АэроОмск,-(В случае военных действий она эффективна-) возможно,но с войной как со стаканом получилось.Старый анекдот-Умирающий на кровати:"Всю жизнь говорили,дети нужны чтоб перед смертью стакан воды было кому подать....А пить-то и не хочется..."
Валерий Петров | 2018-04-10 20:44:42
Наташа,ну сказали )))) А кто мешает-то....)))
Валерий Петров | 2018-04-10 20:44:42
Да я понял...Шутю....Сейчас и военпенсам,пару лет лишенных реальной информации,можно только предполагать опираясь на старые знания и опыт.То есть-умничать(это я о себе).Просто тогда цена керосина была копейки,а в 90-х перейдя на рынок перевозки Ил-76 стали накладными.Еще помню,как гоняли коммерсанты самолеты Криворожской дивизии(Эмираты и Китай),а ближе к 2000 годам-отказались их арендовать.
Валерий Петров | 2018-04-10 20:44:41
Наташа права.Не начинайте.Во- первых сайт не для этого.Во вторых-трудно остановиться.В третьих-все переругаемся.
Валерий Петров | 2018-04-10 20:44:41
Возможно,следствие неточностей при сьемках фильмов,где реальная авиа-техника подменяется такой.Как в фильме "Торпедоносцы"-Бе-12 изображал то ли немецкий Dornier,то ли еще что.Ну,подумали-и так сойдет.
Валерий Петров | 2018-04-10 20:44:41
За сбитые самолеты противника ? )))
Валерий Петров | 2018-04-10 20:44:41
Да и надпись поменять-"За наш советский ДОСААФ"
Валерий Петров | 2018-04-10 20:44:40
Курок взводится ,затвор передергивается ))) В любом случае,не фиг патрон в патронник досылать.Если это так,то у ТТ (как и у АПС) есть особенность-при падении мог быть выстрел.Но это при патроне в патроннике. Ну и если помошнику не хрен делать,а он с пистолетом в кабине возится.А КВС люлей ему дать не может.("Бардак у вас Мишка,вот что..."-фильм "Ликвидация")