 131027 | Сергей Чайковский | 2014-02-24 17:28:00 | 131027 отлично |
| Иван Вукадинов | 2014-02-24 19:55:00 | 142035 Может быть, один из последние полеты МиГ-25 в России??? Или, по крайней мере, в Воронеже... |
| LeopardPhotoavia | 2014-02-24 18:57:00 | 142032 Спасибо! | ...и ещё 3 комментария
|
|
|
 130843 | Дмитрий Мюллер | 2014-02-22 01:34:00 | 130843 получается последние полеты... |
| Панков Сергей | 2014-02-22 16:26:00 | 141765 Завершающие. |
| Владислав | 2014-02-22 16:25:00 | 141764 Да, перелёт из Воронежа в Мончу в октября был крайним для МиГ-25. | |
|
|
 130755 | LeopardPhotoavia | 2014-02-20 19:16:00 | 130755 С модификацией возможно ошибся |
| LeopardPhotoavia | 2014-02-20 19:18:00 | 141606 Спасибо!) |
| Макс С | 2014-02-20 19:17:00 | 141605 Бывшая Канская Бэшка 35я! | ...и ещё 4 комментария
|
|
|
 129734 | Александр Стукалин | 2016-05-10 20:40:00 | 129734 Борт восстановлен, получил RF-36053 и передан в состав 4 ораэ (Шаталово) (см. фоторепортаж Дмитрия Пичугина в "Авиации и космонавтике" №5, 2016).
|
| LeopardPhotoavia | 2018-06-16 23:53:00 | 140409 Действительно)https://pp.userapi.com/c834301/v834301179/15b136/F5zIYkIMrGM.jpg | |
|
|
 129223 | VVN | 2014-02-01 11:38:00 | 129223 Бутурлтиновка? |
| LeopardPhotoavia | 2014-02-01 11:58:00 | 139824 нет | |
|
|
 129078 | LeopardPhotoavia | 2014-01-29 12:02:00 | 129078 http://img-fotki.yandex.ru/get/6731/99458733.30/0_d3d2e_62025e9a_orig
Так выглядело примерно это место около 40 лет назад только Ил-14 другой |
| LeopardPhotoavia | 2014-01-29 23:24:00 | 139574 Небольшая информация про Ил-28 из Кирсановского училища которые на ч/б фото
Ил-28 б/н 21 - s/n: 53005115
Ил-28 б/н 22 - s/n: 54005811
Ил-28 б/н 23 - s/n: 54005975
Ил-28 б/н 24 - s/n: ???????? | |
|
|
 129042 | Михаил Кох | 2015-02-11 09:49:00 | 129042 Вообще как я понимаю, у самолетов и вертолетов в течении жизни неизменен только заводской номер, регистрационный и бортовой могут меняться, в том числе и у техники силовых структур. Не проще ли в реестре указывать тот бортовой, который нанесен на ВС в данный момент, а все эти "двадцать вторые и десятые", которые у него были в прошлой жизни указывать в комментах в самой карточке? Честно говоря, мне всегда казалось, что именно такой принцип и был на этом ресурсе, по крайней мере по моим фото могу такое сказать. Обычно по памятникам всегда указывался намулеванный номер, а если известен реальный, то это было в комментах к фото или в карточке. Разве не так? |
| Anna Gordt | 2015-02-11 00:14:00 | 139542 Карточку делал Walther - надо у него спрашивать, каким источником пользовался. |
| Микро | 2015-02-10 23:34:00 | 139541 "Потому что по документам для этого заводского номера был присвоен 22 желтый"
Интересно. У меня один документ, согласно которому ему был присвоен бортовой № "10". А не "22". | ...и ещё 7 комментариев
|
|
|