Реестры - списки построенных ВС с фотографиями,
описанием их истории и другими подробностями.
Реестры составляются энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых
данных и новостей от операторов и производителей.
Список авиакомпаний, эксплуатирующих ВС
отечественного производства в настоящее время или в прошлом.
Список составляется энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания,
открытых данных от операторов и регуляторов ВТ.
МГА - Министерство гражданской авиации СССР, собирательное название - Аэрофлот,
правопреемник - Министерство транспорта РФ.
На этой странице собрана история и структура МГА, а также реестры управлений и отрядов МГА.
Некоторые самолёты и вертолёты после списания устанавливаются в качестве памятников
и в музеях.
В этом разделе на карте отмечены все известные авиапамятники по всему миру!
Маяки России
Шлюзы России
Подробная информация обо всех авиационных музеях и коллекциях, где представлены
отечественные ВС.
Контакты, режим работы, описание, история - и, конечно, фотографии.
Лента обновлений по всем реестрам самолётов и вертолётов.
Ан-124 "Руслан" - крупнейший в мире по грузоподъёмности серийный транспортный самолёт.
Предназначен для перевозки до 150 тонн груза на расстояния до 12 тысяч км.
Построено: 55 (1982-2004)
Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100
пассажиров на расстояния до 4000 км.
Построено: 47 (2004-н.в.)
Бе-200 - реактивный самолёт-амфибия. Предназначен для перевозки до 8 тонн груза или до
12 м3 воды в баках, или до 64 пассажиров на дальность до 3100 км.
Доступен в противопожарном варианте.
Построено: 17 (1998-н.в.)
Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для
перевозки до 300 пассажиров или до 92 тонн груза.
Построено: 30 (1988-н.в.)
SSJ-100 - ближнемагистральный пассажирский самолёт, разработанный компанией ГСС
при участии Alenia Aeronautica и Boeing.
Предназначен для перевозки до 98 пассажиров на расстояния до 3000 км.
Построено: 195 (2008-н.в.)
Ту-154 - семейство среднемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 150-180
пассажиров на расстояния до 5000 км.
Самый красивый самолёт в мире!
Построено: 926 (1968-2012)
Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки
160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км.
Построено: 86 (1989-н.в.)
Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120
пассажиров на расстояния до 2500 км.
Построено: 187 (1975-2003)
Добавление новой карточки в реестре, доступно только для редакторов реестра
Контроль карточек по соответствию данных и фотографий
Статистика по перевозкам пассажиров и грузов авиационным транспортом
Действующий государственный реестр гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Действующие сертификаты лётной годности воздушных судов РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Авиационные компании - операторы гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Аэропорты - операторы аэродромов гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Сводные данные по выпуску отечественных самолётов и вертолётов разных классов
по данным реестров RussianPlanes.net
Сводные данные по выпуску отечественных судов разных типов
по данным реестров RussianShips.net
Список заводов, на которых строились ВС
Сводная информация по действующим и историческим ресурсам (в циклах, в годах),
назначенным срокам службы и межремонтным интервалам самолётов и вертолётов ГА РФ.
Сводная информация и характеристики отечественных авиационных двигателей.
Да не настаиваю я:) Предположил, что он вахту привёз.
Точно знаю, что руководители на Ямбурге и Сабетте (в том числе и очень высокого ранга) тоже вахтуются. Интересно стало, они со своими коллективами прилетают, или отдельными рейсами-вип?
Navigo | 2017-10-06 17:06 | 224053
Этим кораблем вахтовиков никогда не возили, это реальный бизнесджет!
Пётр Горбунов | 2017-09-23 08:01 | 224052
это не вахтовый рейс, этот як-40 обслуживает лукойловских шишек, что-то вроде бизнесджета для убитых ВПП
Антон Харисов - AviaPressPhoto | 2019-02-16 00:54 | 218280
Ну вот, о чём я и говорил.
Алексей Коваль | 2019-02-16 00:51 | 218279
Ну частный борт же, люди потратились изрядно, мотив понятен. Игорь делал прекрасные репортажи об этом: https://igor113.livejournal.com/622753.html
Техническая часть темы обсуждалась, в частности, тут: http://www.reaa.ru/cgi-bin/yabb/YaBB.pl?num=1232402068.
очень много снега подняла за собой, плюс дымка хорошая была из-за мороза, не видно было что там.
Антон Харисов - AviaPressPhoto | 2017-01-07 15:27 | 213615
Почему мало? Он и при минус 33 бывает, всё дело не только в морозе, но и во влажности, если влажности много он и при - 27 легко появится при мину 34 уже будет очень крупный, а если влажности мало то и при минус 40 может не быть.
В Сыктывкаре осталось 2-3 Ан-24, Ту-134 прилетают на форму и то крайне редко, те что на хранении активно распиливаются. Остались л-410 и боинги только.
Пётр Горбунов | 2014-09-24 22:50 | 159155
совсем мало фоток из Сыктывкара стало(
Пётр Горбунов | 22:50 совсем мало фоток из Сыктывкара стало(
Ну, случай может и другой но на данный момент, Як повторяет судьбу Ан-26, движений никаких за год.
Anna Gordt | 2014-06-01 21:21 | 149736
26-й - это другой случай. А Як-40 продали официально, с нормальными документами. Неужели ради того, чтоб порезать там? Борт очень ухоженным был, из бизнес-авиации.
Игорь, вообще-то не совсем верно: это действительно конденсационный пар, но доля пара, образовавшегося там в следствии сгорания топлива невелика. в основном, это сконденсированная на не сгоревших частичках топлива атмосферная влага.
