Реестры - списки построенных ВС с фотографиями,
описанием их истории и другими подробностями.
Реестры составляются энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых
данных и новостей от операторов и производителей.
Список авиакомпаний, эксплуатирующих ВС
отечественного производства в настоящее время или в прошлом.
Список составляется энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания,
открытых данных от операторов и регуляторов ВТ.
МГА - Министерство гражданской авиации СССР, собирательное название - Аэрофлот,
правопреемник - Министерство транспорта РФ.
На этой странице собрана история и структура МГА, а также реестры управлений и отрядов МГА.
Некоторые самолёты и вертолёты после списания устанавливаются в качестве памятников
и в музеях.
В этом разделе на карте отмечены все известные авиапамятники по всему миру!
Маяки России
Шлюзы России
Подробная информация обо всех авиационных музеях и коллекциях, где представлены
отечественные ВС.
Контакты, режим работы, описание, история - и, конечно, фотографии.
Лента обновлений по всем реестрам самолётов и вертолётов.
Ан-124 "Руслан" - крупнейший в мире по грузоподъёмности серийный транспортный самолёт.
Предназначен для перевозки до 150 тонн груза на расстояния до 12 тысяч км.
Построено: 55 (1982-2004)
Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100
пассажиров на расстояния до 4000 км.
Построено: 47 (2004-н.в.)
Бе-200 - реактивный самолёт-амфибия. Предназначен для перевозки до 8 тонн груза или до
12 м3 воды в баках, или до 64 пассажиров на дальность до 3100 км.
Доступен в противопожарном варианте.
Построено: 17 (1998-н.в.)
Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для
перевозки до 300 пассажиров или до 92 тонн груза.
Построено: 30 (1988-н.в.)
SSJ-100 - ближнемагистральный пассажирский самолёт, разработанный компанией ГСС
при участии Alenia Aeronautica и Boeing.
Предназначен для перевозки до 98 пассажиров на расстояния до 3000 км.
Построено: 195 (2008-н.в.)
Ту-154 - семейство среднемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 150-180
пассажиров на расстояния до 5000 км.
Самый красивый самолёт в мире!
Построено: 926 (1968-2012)
Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки
160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км.
Построено: 86 (1989-н.в.)
Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120
пассажиров на расстояния до 2500 км.
Построено: 187 (1975-2003)
Добавление новой карточки в реестре, доступно только для редакторов реестра
Контроль карточек по соответствию данных и фотографий
Статистика по перевозкам пассажиров и грузов авиационным транспортом
Действующий государственный реестр гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Действующие сертификаты лётной годности воздушных судов РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Авиационные компании - операторы гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Аэропорты - операторы аэродромов гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Сводные данные по выпуску отечественных самолётов и вертолётов разных классов
по данным реестров RussianPlanes.net
Сводные данные по выпуску отечественных судов разных типов
по данным реестров RussianShips.net
Список заводов, на которых строились ВС
Сводная информация по действующим и историческим ресурсам (в циклах, в годах),
назначенным срокам службы и межремонтным интервалам самолётов и вертолётов ГА РФ.
Сводная информация и характеристики отечественных авиационных двигателей.
Ну, у нас я слышал раз 20 такое прозвище у них было....там есть немного титана, вы же знаете. Его ещё ликёро-водочным пару раз называли при мне, за спирт.
Алексей Коваль | 2012-04-30 19:51 | 72502
Кто титановый? МиГ-25?! Он стальной процентов на 80%.
Подскажите, пожалуйста, с какого года в Питер начали регулярно летать из Домодедово? Насколько знаю, при СССР летали в основном из Шереметьево или Внуково, кто в курсе
Юрий Дорошенко | 2013-01-06 23:17 | 49880
Про последний полет Ту-104:
По моему мнение, военные маловероятно могли использовать Ту-104. Общался с КВС 42322, говорит, что запрет был и после этого поставили Ту-104 на прикол. Но запрет был не сразу после катастрофы. Т.е. 104 еще летали в 1981 году. Более вероятнее, что Ту-104 в ХБР в 1988 году принадлежал МАП или МРП у которых тоже 104 были тоже в наличие и на крыле. По идее большинство Ту-104 МО СССР известны где были и без архива в Подольске. В 1988 году 100% это не мог быть самолет ВМФ. В ВМФ всего было 6 самолетов, которые все известны были на 1988 год. В ТОФ было 2 самолета, 1 разбился, 1 стоял памятником в Монгохто. Насчет ВВС не буду пока столь категоричным, т.к. надо по изучать состояние дел. Но насколько помню самым мало известным был "личный" самолет МО. Его действительно переоборудовали в Ту-104Ш?
А вот для МАП запреты такого рода действительно не писаны. В общем что угодно могло быть. Тема последнего полета очень пропитана философией и мистикой. В общем жду продолжения адекватной дискуссии.
Andrew | 2012-04-30 15:02 | 49879
Great shot with three Tupelov types but I reckon it was taken earlier than 1978 judging by the tail of the Tu-134.
I visited Kubinka with a group of spotters from the UK back in 2005 and got some great shots of the Swifts MiG-29 on their return after displaying at MAKS. I could see a number of MiG-23/27 and Su-25 in a compound on the far side of the airfield and would like to know the serials of the aircraft for my logbook.
Андрей Егоров | 2012-05-01 00:40 | 26475
to Andrew: For what purpose you are interested in?
Andrew | 2012-04-30 16:25 | 26474
When I visited Kubinka in 2005 there were a number of MiG-23 and MiG-29 stored on the far side of the airfield, I take it that these form part of that group of stored aircraft? Do you know the serials of all the store aircraft here??
Andrew | 00:54 I visited Kubinka with a group of spotters from the UK back in 2005 and got some great shots of the Swifts MiG-29 on their return after displaying at MAKS. I could see a number of MiG-23/27 and Su-25 in a compound on the far side of the airfield and would like to know the serials of the aircraft for my logbook.
Andrew | 16:25 When I visited Kubinka in 2005 there were a number of MiG-23 and MiG-29 stored on the far side of the airfield, I take it that these form part of that group of stored aircraft? Do you know the serials of all the store aircraft here??
