Вход в личный кабинет
Я забыл(а) пароль
Регистрация
Extended search
Расширенный поиск
Наши сайты
  |  
  • РЕГИСТРАЦИЯ
      Регистрация для публикации фотографий и комментариев:
|
             
  • Главная
  • фото

    • Раздел для тех, кто хочет быстро и без лишних усилий посмотреть самые свежие фотографии из авиационных фотохроник всего мира

      Иногда всего один кадр может вызвать бурю эмоций или рассказать целую историю. Именно такие фотографии и попадают в нашу ежедневную рубрику "Фото дня"

      Предлагаем посмотреть подборку лучших фото про авиацию за последнюю неделю. Давайте посмотрим вместе, как прошла неделя у авиаторов всего мира

      Наши фотографы и их лучшие кадры

      Кто из фотографов снял больше всего типов за год

      В данном разделе вы найдёте информацию и фотографии почти пятиста типов воздушных судов отечественного производства

      Мы представляем список и фотографии аэродромов (музеев, фондов и прочих возможных мест съёмки авиатехники)

      Поделитесь своими фотографиями с посетителями сайта

  • реестры

    • Реестры - списки построенных ВС с фотографиями, описанием их истории и другими подробностями.

      Реестры составляются энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых данных и новостей от операторов и производителей.

      Список авиакомпаний, эксплуатирующих ВС отечественного производства в настоящее время или в прошлом.

      Список составляется энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых данных от операторов и регуляторов ВТ.

      МГА - Министерство гражданской авиации СССР, собирательное название - Аэрофлот, правопреемник - Министерство транспорта РФ.

      На этой странице собрана история и структура МГА, а также реестры управлений и отрядов МГА.

      Некоторые самолёты и вертолёты после списания устанавливаются в качестве памятников и в музеях.

      В этом разделе на карте отмечены все известные авиапамятники по всему миру!

      Маяки России

      Шлюзы России

      Подробная информация обо всех авиационных музеях и коллекциях, где представлены отечественные ВС.

      Контакты, режим работы, описание, история - и, конечно, фотографии.

      Лента обновлений по всем реестрам самолётов и вертолётов.

      Ан-124 "Руслан" - крупнейший в мире по грузоподъёмности серийный транспортный самолёт.

      Предназначен для перевозки до 150 тонн груза на расстояния до 12 тысяч км.

      Построено: 55 (1982-2004)

      Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100 пассажиров
      на расстояния до 4000 км.

      Построено: 47 (2004-н.в.)

      Бе-200 - реактивный самолёт-амфибия. Предназначен для перевозки до 8 тонн груза или до 12 м3 воды в баках, или
      до 64 пассажиров на дальность до 3100 км.

      Доступен в противопожарном варианте.

      Построено: 17 (1998-н.в.)

      Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки
      до 300 пассажиров или до 92 тонн груза.

      Построено: 30 (1988-н.в.)

      SSJ-100 - ближнемагистральный пассажирский самолёт, разработанный компанией ГСС при участии Alenia Aeronautica и Boeing. Предназначен для перевозки до 98 пассажиров на расстояния до 3000 км.

      Построено: 195 (2008-н.в.)

      Ту-154 - семейство среднемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 150-180 пассажиров на расстояния до 5000 км.
      Самый красивый самолёт в мире!

      Построено: 926 (1968-2012)

      Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км.

      Построено: 86 (1989-н.в.)

      Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120 пассажиров на расстояния до 2500 км.

      Построено: 187 (1975-2003)

      Добавление новой карточки в реестре, доступно только для редакторов реестра

      Контроль карточек по соответствию данных и фотографий

  • данные

      Статистика по перевозкам пассажиров и грузов авиационным транспортом

      Действующий государственный реестр гражданской авиации РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Действующие сертификаты лётной годности воздушных судов РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Авиационные компании - операторы гражданской авиации РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Аэропорты - операторы аэродромов гражданской авиации РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Сводные данные по выпуску отечественных самолётов и вертолётов разных классов по данным реестров RussianPlanes.net

      Сводные данные по выпуску отечественных судов разных типов по данным реестров RussianShips.net

      Список заводов, на которых строились ВС

      Сводная информация по действующим и историческим ресурсам (в циклах, в годах), назначенным срокам службы и межремонтным интервалам самолётов и вертолётов ГА РФ.

      Сводная информация и характеристики отечественных авиационных двигателей.

      Реестр пассажирских вагонов.

      Реестр локомотивов.

  • поиск
  • комментарии
  • о сайте

    • Информация о сайте и команде, о целях и достижениях.

      Новые разделы, анонсы, изменения в правилах.

      Доска для сообщений на свободную тему.

      Правила поведения на сайте, правила и стандарты публикации фотографий, правила модерации фотографий.

      Если вам есть о чём нам рассказать: о реестрах, о самолётах, о мероприятиях.

      Полный список всех страниц и разделов сайта.

      Юмор.

Войти на сайт

ВХОД НА САЙТ
РАСШИРЕННЫЙ ПОИСК
  • Наши сайты

      ПОСЕТИТЕ ДРУГИЕ НАШИ САЙТЫ - И ВЫ УЗНАЕТЕ МНОГО ИНТЕРЕСНОГО О РАЗВИТИИ ТЕХНИКИ В РОССИИ

      RussianPlanes.net - наша авиация. Самолёты и вертолёты

      RussianShips.net - наш флот. Речные и морские суда и корабли

      RussianTrains.info - наши железные дороги. Локомотивы и подвижной состав

      RussianRockets.net - наш космос. Ракеты и космические корабли

      Wingeds.world - крылатые. Фотографии птиц

  • Поиск   
      Кто весел — тот смеётся,
      Кто хочет — тот добьётся,
      Кто ищет — тот всегда найдёт!

Поиск

Павел Чернышев
Фото
2
Показов
4 422
Лайков
21
На сайте
Фев 2009
Павел Чернышев
Фото
2
Показов
4 422
Благодарностей
21
Регистрация
Фев 2009


Лента новостей:

2018-04-10

Вадим874 | 2018-04-10 20:39:24
Весьма популярен был этот Яшка у фотографов. Оставил на память о себе много великолепных снимков.
Александр Кильчицкий | 2018-04-10 20:35:41
Красивая машинка!!!
андрей | 2018-04-10 20:34:28
ну кушали НК-8-2У по 6600кг в час зато какую песню пел стартер когда включался и выключался.
Кирилл Тарасов | 2018-04-10 20:33:20
Коля, абсолютно верно! У первых серийных машин Ту-154 нет задней двери у двигателей! Она появилась только с модификации Ту-154Б!
Анатолий Лапшин | 2018-04-10 20:33:19
Борт до сих пор находится на территории аэродрома города Киржач
Ra-85806 | 2018-04-10 20:32:48
Как это в калашном ряду в буране?
Ra-85806 | 2018-04-10 20:32:47
Кто знает, 85806 полетит когда нибудь еще??? Я слышала, что его списали...
Ахат | 2018-04-10 20:32:47
806я в марте стояла с открытой передней дверью в калашном ряду в буране.
Владимир Петкевич | 2018-04-10 20:32:32
НЛО похищает людей)
Roman | 2018-04-10 20:32:32
ющенко пришелец???
Владимир Петкевич | 2018-04-10 20:32:32
У него ж на лице написано))) А правда где-то там)))
Владимир Петкевич | 2018-04-10 20:32:07
Клуб на крыльях))) Подсветка что надо!
Виктор | 2018-04-10 20:31:56
На хранении не с 1994 года. Когда я учился, в 1990 - он уже был. Про его посадку на картофельное поле читал рассказ КВС, который его перегонял в училище, кажется из Ульяновска. Рассказ был напечатан лет 6 - 7 назад в "Воздушном транспорте" или каком-то авиационном журнале, точно не помню. А шасси убралось не само, а, как нам рассказывали преподаватели, на экскурсии кто-то из "минусов" в кабине кнопку нажал (не знаю, чем шасси убирается), а самолет был под напряжением.
Александр Козлов | 2018-04-10 20:31:01
shnoor, здравствуйте! А, если, не секрет, Вы, случайно, не из Ставрополя (или Минеральных Вод)? ))
Некрасов Михаил | 2018-04-10 20:30:58
Летели с женой из Турции 01.10.2009г. Наблюдали дефект левого крыла. Расслоение одного из элементов. Его потоком воздуха раздувало как шарик. На земле дефект не виден. Нам удалось это сфотографировать. 03.10.2009 отправил эти фото в а/к Авиастар-ТУ по электронной почте. Реакции от а/к никакой. А 22 марта уведели, что этот самый борт разбился. Интересно, меняли ли во время последнего ремонта что-либо на левом крыле, или только работы по шасси проводились?
Роман Мухортов | 2018-04-10 20:30:58
Basil: на 64011 ливрея старая.
Роман Мухортов | 2018-04-10 20:30:58
Все остальные "новые" самолёты АТУ окрашены по той-же схеме, только основной цвет-оранжевый.
Сергей Купров | 2018-04-10 20:30:57
По поступившей от авиационных властей Египта информации, перед вылетом в самолет было заправлено около 16 тонн топлива. С учетом остатка, на борту перед вылетом из аэропорта Хургада находилось около 24 тонн топлива. На момент авиационного происшествия в баках самолета оставалось не менее 9 тонн топлива.
Расшифровка записей бортовых параметрического и звукового регистраторов показала, что экипаж готовился к посадке в аэропорту Домодедово на ВПП-14 правая по системе ИЛС в директорном
UR74009 | 2018-04-10 20:30:57
Ксцпно 204 .еще та система с БЦ ВМ 80-401.403 и 404 машиной. На Ан70 ебемс... с 97 года на 0102.Отказы и сбои возникают часто и самый не подходящий момент.А у Туполя система 93 года там вообще видать было. У нас хоть на 70й курсовая,ЛИНС и отдельные ВЦ импорт стояли с 97 года.
Лысенко Сергей | 2018-04-10 20:30:57
Уважаемые! Давайте соблюдать приличия! С руганью и матами предлагаю переместиться на авиа.ру. Можно модераторов попросить почистить сообщения, если можно?
UR74009 | 2018-04-10 20:30:56
Эта вам не Ан70 0102 в Омске.И там еще Горовенко по божески "разложил". Вижу Вд007 выпущен был как видно по снимку. Или ручном режиме выпустил или автоматом пошол как два "критеческих" образавалось от Сау су с суосо. Хорошо паксы не согласилесь лететь как писало в нете. Как для Зипа,что -то возмут на другие 204214.Брать можно если,нет жертв. Как у нас в Гостомеле заведенно.Если жертвы ,брать нельзя как было по целым Гизам Ан124 0103 13.10.92.Плохой знак и не советую брать даж
kiba | 2018-04-10 20:30:56
Вд, говорят, от удара сам выпустился
Василий Егоров | 2018-04-10 20:30:56
Новенького-то не чего не известно?
Василий Егоров | 2018-04-10 20:30:55
Такое наверно уже не восстановить?
Василий Егоров | 2018-04-10 20:30:55
Они же еще и в новых цветах летают?
Алексей Резниченко | 2018-04-10 20:30:55
Народ! Какой борт сегодня возле Домодедово сел аварийно? Этот или похожий? http://irk.aif.ru/help/news/19999
Лысенко Сергей | 2018-04-10 20:30:55
ЭТОТ
Олег Зиминов | 2018-04-10 20:30:55
А в новостях показывают белый киль с маленьким российским флагом.
Дмитрий Канунников | 2018-04-10 20:30:55
Недели 2 назад ещё у нас на ЛИСе стояла. Шасси меняли. При замене бомбят проводку, валы механзации, зашивки, панели. При разборке валов могли прокрутить один борт. При рассинхронизации срабатывают тормоза на консолях на эти валы. При проверке "от борта" "спецы" могли не выявить разницу между контрольными напряжениями БРов (допуск 10мВ) т.к. блоки управления они никогда не подрегулируют, зато тасуют между собой как хотят (и между самолётами тоже) хотя каждый настраиваем под ко
Андрей Шаповалов | 2018-04-10 20:30:55
Жаль, но свалят всё естественно на экипаж, как и всегда.
Лысенко Сергей | 2018-04-10 20:30:55
Проблематично будет свалить всё на экипаж, так как все(дай Бог им здоровья) живы.
Дмитрий Еленский | 2018-04-10 20:30:55
Опять 64011 :(
Алексей Резниченко | 2018-04-10 20:30:55
2 Олег Зиминов: то, что в новостях показывают, скорей всего носовая часть - там как раз флаг над кабиной есть http://www.vesti.ru/doc.html?id=348569&photo_id=412865&p=1&fr=0 Вот уж действительно невезучий борт... :(
Михаил Мизикаев | 2018-04-10 20:30:55
Нда жаль!:(((((((((
Иван | 2018-04-10 20:30:55
бедненький туполь =(((((
Серж Палыч | 2018-04-10 20:30:55
кхм)
Алексей Резниченко | 2018-04-10 20:30:55
http://www.mak.ru/russian/investigations/2010/files/pic1.jpg
Василий Егоров | 2018-04-10 20:30:55
Ну движки-то наверно ремонтопригодны?
Дмитрий Канунников | 2018-04-10 20:30:55
Сейчас в "Пятёрочке" с разработчиком (УФКБ Туполев) пересёкся, говорит в пятницу от нас (Ульяновск) ушла. Машина нормальная, но эксплуатанты пи.... - говорит. Гоняли её в хвост и гриву, без должного обеспечения. Копейку пожалели, миллионы потеряли.
Павел Чернышев | 2018-04-10 20:30:55
Естественно борт под списание, с движками вместе