Вход в личный кабинет
Я забыл(а) пароль
Регистрация
Extended search
Расширенный поиск
Наши сайты
  |  
  • РЕГИСТРАЦИЯ
      Регистрация для публикации фотографий и комментариев:
|
             
  • Главная
  • фото

    • Раздел для тех, кто хочет быстро и без лишних усилий посмотреть самые свежие фотографии из авиационных фотохроник всего мира

      Иногда всего один кадр может вызвать бурю эмоций или рассказать целую историю. Именно такие фотографии и попадают в нашу ежедневную рубрику "Фото дня"

      Предлагаем посмотреть подборку лучших фото про авиацию за последнюю неделю. Давайте посмотрим вместе, как прошла неделя у авиаторов всего мира

      Наши фотографы и их лучшие кадры

      Кто из фотографов снял больше всего типов за год

      В данном разделе вы найдёте информацию и фотографии почти пятиста типов воздушных судов отечественного производства

      Мы представляем список и фотографии аэродромов (музеев, фондов и прочих возможных мест съёмки авиатехники)

      Поделитесь своими фотографиями с посетителями сайта

  • реестры

    • Реестры - списки построенных ВС с фотографиями, описанием их истории и другими подробностями.

      Реестры составляются энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых данных и новостей от операторов и производителей.

      Список авиакомпаний, эксплуатирующих ВС отечественного производства в настоящее время или в прошлом.

      Список составляется энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых данных от операторов и регуляторов ВТ.

      МГА - Министерство гражданской авиации СССР, собирательное название - Аэрофлот, правопреемник - Министерство транспорта РФ.

      На этой странице собрана история и структура МГА, а также реестры управлений и отрядов МГА.

      Некоторые самолёты и вертолёты после списания устанавливаются в качестве памятников и в музеях.

      В этом разделе на карте отмечены все известные авиапамятники по всему миру!

      Маяки России

      Шлюзы России

      Подробная информация обо всех авиационных музеях и коллекциях, где представлены отечественные ВС.

      Контакты, режим работы, описание, история - и, конечно, фотографии.

      Лента обновлений по всем реестрам самолётов и вертолётов.

      Ан-124 "Руслан" - крупнейший в мире по грузоподъёмности серийный транспортный самолёт.

      Предназначен для перевозки до 150 тонн груза на расстояния до 12 тысяч км.

      Построено: 55 (1982-2004)

      Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100 пассажиров
      на расстояния до 4000 км.

      Построено: 47 (2004-н.в.)

      Бе-200 - реактивный самолёт-амфибия. Предназначен для перевозки до 8 тонн груза или до 12 м3 воды в баках, или
      до 64 пассажиров на дальность до 3100 км.

      Доступен в противопожарном варианте.

      Построено: 17 (1998-н.в.)

      Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки
      до 300 пассажиров или до 92 тонн груза.

      Построено: 30 (1988-н.в.)

      SSJ-100 - ближнемагистральный пассажирский самолёт, разработанный компанией ГСС при участии Alenia Aeronautica и Boeing. Предназначен для перевозки до 98 пассажиров на расстояния до 3000 км.

      Построено: 195 (2008-н.в.)

      Ту-154 - семейство среднемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 150-180 пассажиров на расстояния до 5000 км.
      Самый красивый самолёт в мире!

      Построено: 926 (1968-2012)

      Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км.

      Построено: 86 (1989-н.в.)

      Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120 пассажиров на расстояния до 2500 км.

      Построено: 187 (1975-2003)

      Добавление новой карточки в реестре, доступно только для редакторов реестра

      Контроль карточек по соответствию данных и фотографий

  • данные

      Статистика по перевозкам пассажиров и грузов авиационным транспортом

      Действующий государственный реестр гражданской авиации РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Действующие сертификаты лётной годности воздушных судов РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Авиационные компании - операторы гражданской авиации РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Аэропорты - операторы аэродромов гражданской авиации РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Сводные данные по выпуску отечественных самолётов и вертолётов разных классов по данным реестров RussianPlanes.net

      Сводные данные по выпуску отечественных судов разных типов по данным реестров RussianShips.net

      Список заводов, на которых строились ВС

      Сводная информация по действующим и историческим ресурсам (в циклах, в годах), назначенным срокам службы и межремонтным интервалам самолётов и вертолётов ГА РФ.

      Сводная информация и характеристики отечественных авиационных двигателей.

      Реестр пассажирских вагонов.

      Реестр локомотивов.

  • поиск
  • комментарии
  • о сайте

    • Информация о сайте и команде, о целях и достижениях.

      Новые разделы, анонсы, изменения в правилах.

      Доска для сообщений на свободную тему.

      Правила поведения на сайте, правила и стандарты публикации фотографий, правила модерации фотографий.

      Если вам есть о чём нам рассказать: о реестрах, о самолётах, о мероприятиях.

      Полный список всех страниц и разделов сайта.

      Юмор.

Войти на сайт

ВХОД НА САЙТ
РАСШИРЕННЫЙ ПОИСК
  • Наши сайты

      ПОСЕТИТЕ ДРУГИЕ НАШИ САЙТЫ - И ВЫ УЗНАЕТЕ МНОГО ИНТЕРЕСНОГО О РАЗВИТИИ ТЕХНИКИ В РОССИИ

      RussianPlanes.net - наша авиация. Самолёты и вертолёты

      RussianShips.net - наш флот. Речные и морские суда и корабли

      RussianTrains.info - наши железные дороги. Локомотивы и подвижной состав

      RussianRockets.net - наш космос. Ракеты и космические корабли

      Wingeds.world - крылатые. Фотографии птиц

  • Поиск   
      Кто весел — тот смеётся,
      Кто хочет — тот добьётся,
      Кто ищет — тот всегда найдёт!

Поиск

Савельев Валерий
Фото
538
Показов
759 338
Лайков
7 577
На сайте
Янв 2012
Савельев Валерий
Фото
538
Показов
759 338
Благодарностей
7 577
Регистрация
Янв 2012


Лента новостей:

2021-09-14

Fencer | 2021-09-14 07:15:19
Заводской № 190881.
Fencer | 2021-09-14 07:14:51
@ Савельев Валерий (2015-07-17 05:36)
> Это М а не А
https://avia.gov.ua/state-civil-aircraft-register-of-ukraine/
2021-09-13

Fencer | 2021-09-13 08:25:57
https://saon.ru/forum/viewtopic.php?f=122&t=11783
2021-01-13

Сергей Пахотин | 2021-01-13 21:12:32
По "8" сомнений у меня не было. А к предпоследней цифре был вопрос - "6" или "9".
Micro | 2021-01-13 13:10:28
То есть, точно 8, а не 6?
2021-01-12

Сергей Пахотин | 2021-01-12 21:45:03
Полностью так 3532421217862
Micro | 2021-01-12 13:42:31
Заводской 17862 (или 17662).
2021-01-09

Сергей Пахотин | 2021-01-09 22:36:38
Его бортовой номер был "03 красный" в начале 90-х годов.
2020-08-28

Андрей Хомич | 2020-08-28 20:01:36
Когда место было - хранили под крышей. Потом появились экспонаты, которым хранение под крышей было нужнее.
2020-08-19

Андрей Цымбал | 2020-08-19 16:48:15
Заводской номер: 54212064
Добавьте пожалуйста.
Андрей Цымбал | 2020-08-19 16:47:47
Заводской номер: 54212064
Добавьте пожалуйста.
2020-04-16

Андрей Хомич | 2020-04-16 19:37:07
Это точно не 1989 год, поскольку тогда на этом месте уже стояли бомбардировщики Туполева. Бе-12 в 1986 году стоял возле ВВА-14, а к 1989 году должен был переместиться на нынешнее место.
2019-09-15

Jonathan | 2019-09-15 17:06:48
Там от Ми-2 ничего нет. Все новое. Зато получше внутри чем Ми-2. Последний внутри для лилипутов или кротов создан
2019-04-22

Игорь Казимирчик | 2019-04-22 17:36:27
Бортовой 02 https://russianplanes.net/F!B36!T259!A0!C0!D0!L!M0!S0!U0!R!K0!V!P1!REG02
Игорь Казимирчик | 2019-04-22 17:34:14
Бортовой 02 https://russianplanes.net/F!B36!T259!A0!C0!D0!L!M0!S0!U0!R!K0!V!P1!REG02
2019-02-17

Старик из бани | 2019-02-17 10:40:27
Еще и 3шт ОМАБ-Д повесили
2019-02-13

Евгений Лебедев | 2019-02-13 11:36:01
Он уже почти 4 года как в Музее Вадима Задорожного.
sss | 2019-02-13 11:11:58
"Сантомоники" -- это великолепно
2018-06-14

sss | 2018-06-14 08:30:01
с марта 2012 г прошло почти 6 лет, и Алексей Коваль откликнулся
очень трудоемко, оказывается. На 6 лет работы...
впрочем, с той поры прошло еще полгода, но царапины почистить так и не удалось...
отлично, Алексей!

работы тут на 2--3 часа, даже если работать не с файлом шириной 1200 пикселов, а с исходным сканом
2018-05-18

Андрей Цымбал | 2018-05-18 19:12:09
Тип: Су-15.
Поправьте пожалуйста.
2018-04-10

Олег Гаврюшенко | 2018-04-10 21:03:55
Экспонируемый в Музее самолёт МиГ21ПФС №95210102 был построен в июне 1964 года на заводе п/я Р-6719 (неразборчиво). После проведения лётно-сдаточных испытаний лётчиками-испытателями завода и заказчика самолёт был признан годным к эксплуатации в частях ВВС.

26 июля 1964 года самолёт был принят организацией п/я 4223 (неразборчиво). На нём летали лётчики: Вахмистров, Федотов, Коккинаки, Котлов, Михайлов, Титов, Фастовец и другие. Последний полёт выполнил лётчик Рухлятко 29 октября 19
Александр Данилин | 2018-04-10 21:03:55
>Экспонируемый в Музее самолёт МиГ21ПФС.....
Ну никакой он не ПФС а серийный МиГ-21С построенный на базе тип-94!
viktorija33 | 2018-04-10 21:03:42
С Ил-4 наверно?
Алексей Коваль | 2018-04-10 21:03:40
На скорую понятно ). Хочется получить именно идеальный результат. Когда-нибудь сделаю всё равно ;).
Proxima | 2018-04-10 21:03:40
Виталий Батов, фото покажите, пожалуйста.
Антон Харисов - AviaPressPhoto | 2018-04-10 21:03:40
Идеально тут не сделаешь, это плёнка с низким разрешением судя по скану, да и зерно плёночное не убрать.
Виталий Батов | 2018-04-10 21:03:40
Борт не порезан .Есть фото свежее
Proxima | 2018-04-10 21:03:40
И где же его хранили?
Антон Харисов - AviaPressPhoto | 2018-04-10 21:03:40
тут похоже, по уму не выровнять, это исходник, похоже, такой, а не скан. На большинстве снимков Валерия Савельева ничего такого нет.

В фотошопе можно сделать по уму всё, что угодно. Для этого и есть фотошоп. Поэтому такие слова, конечно немного смешат. Не подумайте только, что я тут сейчас пытаюсь высмеять кого-то. Наоборот хочу помочь. Если до сих пор никто этого не сделал, пусть будет. Админы могут думаю заменить фото. Пусть на сайте будет хорошее исправленное фото этого самолёт
Алексей Коваль | 2018-04-10 21:03:40
Очень трудоёмко с царапинами оказалось. ОЧЕНЬ. Поэтому всё и встало однажды (. А надо вычистить идеально, считаю, горизонт-то не проблема.
Антон Петров | 2018-04-10 21:03:40
Трудоемко - согласен. А ещё очень однообразная и нудная работа. Но на таком снимке убирать все дефекты нет необходимости. Можно ограничиться самыми крупными. А горизонт для споттера это святое!:)
Антон Харисов - AviaPressPhoto | 2018-04-10 21:03:40
Алексей, не трудоёмко, всё это тоже подчищается легко. Просто тут шла речь с выравниванием фото, я это сделал. Хотя писали, что это сделать нельзя и никто ничего не исправил. Почистить то можно.
Антон Харисов - AviaPressPhoto | 2018-04-10 21:03:40
На скорую руку 2 минуты, к сожалению времени возиться до идеального результата нету.
https://img-fotki.yandex.ru/get/27002/8237848.c/0_10902b_5f15a3b8_orig
Савельев Валерий | 2018-04-10 21:03:31
Это скорее всего №25, у №22 надпись ДОСААФ на капоте
Савельев Валерий | 2018-04-10 21:03:29
Як-12М
Савельев Валерий | 2018-04-10 21:02:44
По стойкам шасси Як-3 реплика Як-3М!
Sergey Popkov | 2018-04-10 21:02:23
Валерий, по бортовому бьётся , что это Як-9 , значит так и есть. Тем более фото я не первым загрузил... Подобные споры были уже на других фото....
Савельев Валерий | 2018-04-10 21:02:23
По стойкам шасси Як-3, точнее новодел-реплика Як-3М. Як-9 летающих нет!
Савельев Валерий | 2018-04-10 21:00:32
https://fotki.yandex.ru/users/svp59-33/album/522699/ тут перескан дешовеньким китайским фотосканером
Коржик | 2018-04-10 21:00:32
Савельев Валерий - отличные фото! Сюда бы их.