Вход в личный кабинет
Я забыл(а) пароль
Регистрация
Extended search
Расширенный поиск
Наши сайты
  |  
  • РЕГИСТРАЦИЯ
      Регистрация для публикации фотографий и комментариев:
|
             
  • Главная
  • фото

    • Раздел для тех, кто хочет быстро и без лишних усилий посмотреть самые свежие фотографии из авиационных фотохроник всего мира

      Иногда всего один кадр может вызвать бурю эмоций или рассказать целую историю. Именно такие фотографии и попадают в нашу ежедневную рубрику "Фото дня"

      Предлагаем посмотреть подборку лучших фото про авиацию за последнюю неделю. Давайте посмотрим вместе, как прошла неделя у авиаторов всего мира

      Наши фотографы и их лучшие кадры

      Кто из фотографов снял больше всего типов за год

      В данном разделе вы найдёте информацию и фотографии почти пятиста типов воздушных судов отечественного производства

      Мы представляем список и фотографии аэродромов (музеев, фондов и прочих возможных мест съёмки авиатехники)

      Поделитесь своими фотографиями с посетителями сайта

  • реестры

    • Реестры - списки построенных ВС с фотографиями, описанием их истории и другими подробностями.

      Реестры составляются энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых данных и новостей от операторов и производителей.

      Список авиакомпаний, эксплуатирующих ВС отечественного производства в настоящее время или в прошлом.

      Список составляется энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых данных от операторов и регуляторов ВТ.

      МГА - Министерство гражданской авиации СССР, собирательное название - Аэрофлот, правопреемник - Министерство транспорта РФ.

      На этой странице собрана история и структура МГА, а также реестры управлений и отрядов МГА.

      Некоторые самолёты и вертолёты после списания устанавливаются в качестве памятников и в музеях.

      В этом разделе на карте отмечены все известные авиапамятники по всему миру!

      Маяки России

      Шлюзы России

      Подробная информация обо всех авиационных музеях и коллекциях, где представлены отечественные ВС.

      Контакты, режим работы, описание, история - и, конечно, фотографии.

      Лента обновлений по всем реестрам самолётов и вертолётов.

      Ан-124 "Руслан" - крупнейший в мире по грузоподъёмности серийный транспортный самолёт.

      Предназначен для перевозки до 150 тонн груза на расстояния до 12 тысяч км.

      Построено: 55 (1982-2004)

      Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100 пассажиров
      на расстояния до 4000 км.

      Построено: 47 (2004-н.в.)

      Бе-200 - реактивный самолёт-амфибия. Предназначен для перевозки до 8 тонн груза или до 12 м3 воды в баках, или
      до 64 пассажиров на дальность до 3100 км.

      Доступен в противопожарном варианте.

      Построено: 17 (1998-н.в.)

      Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки
      до 300 пассажиров или до 92 тонн груза.

      Построено: 30 (1988-н.в.)

      SSJ-100 - ближнемагистральный пассажирский самолёт, разработанный компанией ГСС при участии Alenia Aeronautica и Boeing. Предназначен для перевозки до 98 пассажиров на расстояния до 3000 км.

      Построено: 195 (2008-н.в.)

      Ту-154 - семейство среднемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 150-180 пассажиров на расстояния до 5000 км.
      Самый красивый самолёт в мире!

      Построено: 926 (1968-2012)

      Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км.

      Построено: 86 (1989-н.в.)

      Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120 пассажиров на расстояния до 2500 км.

      Построено: 187 (1975-2003)

      Добавление новой карточки в реестре, доступно только для редакторов реестра

      Контроль карточек по соответствию данных и фотографий

  • данные

      Статистика по перевозкам пассажиров и грузов авиационным транспортом

      Действующий государственный реестр гражданской авиации РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Действующие сертификаты лётной годности воздушных судов РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Авиационные компании - операторы гражданской авиации РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Аэропорты - операторы аэродромов гражданской авиации РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Сводные данные по выпуску отечественных самолётов и вертолётов разных классов по данным реестров RussianPlanes.net

      Сводные данные по выпуску отечественных судов разных типов по данным реестров RussianShips.net

      Список заводов, на которых строились ВС

      Сводная информация по действующим и историческим ресурсам (в циклах, в годах), назначенным срокам службы и межремонтным интервалам самолётов и вертолётов ГА РФ.

      Сводная информация и характеристики отечественных авиационных двигателей.

      Реестр пассажирских вагонов.

      Реестр локомотивов.

  • поиск
  • комментарии
  • о сайте

    • Информация о сайте и команде, о целях и достижениях.

      Новые разделы, анонсы, изменения в правилах.

      Доска для сообщений на свободную тему.

      Правила поведения на сайте, правила и стандарты публикации фотографий, правила модерации фотографий.

      Если вам есть о чём нам рассказать: о реестрах, о самолётах, о мероприятиях.

      Полный список всех страниц и разделов сайта.

      Юмор.

Войти на сайт

ВХОД НА САЙТ
РАСШИРЕННЫЙ ПОИСК
  • Наши сайты

      ПОСЕТИТЕ ДРУГИЕ НАШИ САЙТЫ - И ВЫ УЗНАЕТЕ МНОГО ИНТЕРЕСНОГО О РАЗВИТИИ ТЕХНИКИ В РОССИИ

      RussianPlanes.net - наша авиация. Самолёты и вертолёты

      RussianShips.net - наш флот. Речные и морские суда и корабли

      RussianTrains.info - наши железные дороги. Локомотивы и подвижной состав

      RussianRockets.net - наш космос. Ракеты и космические корабли

      Wingeds.world - крылатые. Фотографии птиц

  • Поиск   
      Кто весел — тот смеётся,
      Кто хочет — тот добьётся,
      Кто ищет — тот всегда найдёт!

Поиск

Илья Плеханов
Фото
14
Показов
30 100
Лайков
259
На сайте
Янв 2012
Илья Плеханов
Фото
14
Показов
30 100
Благодарностей
259
Регистрация
Янв 2012


Лента новостей:

2018-04-10

Глеб Чурсин | 2018-04-10 21:03:11
https://news.vtomske.ru/news/145299-zastroishchik-ustanovil-samolet-u-jilogo-doma-na-irkutskom-v-tomske
Вадим874 | 2018-04-10 20:57:45
заводской № 1Г162-24
viktorija33 | 2018-04-10 20:57:30
Правда, просмотрев фотообзор( по ссылке) как его разобрали, стало грустно и сразу возникла аналогия с Ил-18 из Шереметьева... Что то уж больно похожее...
Владимир Иванчин | 2018-04-10 20:57:30
Все, самолет перевезен полностью. Почти месяц подготовки (и это только на просчет дороги и согласования с властями), два дня работы (по 14-15 часов в день), и он на новом месте :)
viktorija33 | 2018-04-10 20:57:30
Новость дейсьвительно приятная! А то уже недалеко было то время когда и из всех 220 построенных Ту-104 остался бы один Как это было с АН-10- из 108 построенных остался 1 еле живой Монинский
Владимир Иванчин | 2018-04-10 20:57:29
Сообщаю хорошую новость. Благодоря спонсорам ,в ближайшие дни самолет будет перевезен на новое место, где будет востанавливаться как памятник.
Вячеслав Бабаевский | 2018-04-10 20:55:53
Отчего перкаль так рвётся постоянно на Ан-2?
Виталий Высоцкий | 2018-04-10 20:55:53
от времени
Юрий Дорошенко | 2018-04-10 20:55:53
Подскажу самое простое, позвонить в Томский АСК и спросить заводской номер там. Найдут по актам списания. Может быть...
А самое главное, что это было? Тренажер для парашютистов?
Вадим874 | 2018-04-10 20:55:52
Илья, 03 жёлтых два в Головино? Или это один самолёт, покрашенный по-разному с двух сторон?
Илья Плеханов | 2018-04-10 20:55:52
Это один самолёт.
Вадим874 | 2018-04-10 20:55:52
Серийный никак не узнать?
Илья Плеханов | 2018-04-10 20:55:52
Без понятия, как его узнать.
Вадим874 | 2018-04-10 20:55:52
Вы уж простите за назойливость:) Вариант первый (если есть знакомцы в аэропорту) - спросить у них. Вариант второй (если есть доступ на этот аэропорт)- поискать самому. Номер может быть на передней части фюзеляжа (там где мотор крепится), там где хвост примыкает, на штурвале и т.д.
Илья Плеханов | 2018-04-10 20:55:52
Спасибо за инфу, попробую поискать, если буду в тех краях.
Владимир Иванчин | 2018-04-10 20:54:25
На сегоднящн7ий день стоит с отстыкованными плоскостями и непонятной полосой на хвосте, как будто его к транспортировке готовят.
Игорь Луговой | 2018-04-10 20:54:25
Лишь бы не в утиль... В Кишинёве стоял Ил-18Б СССР - 75698 в парке, так над ним в течении шести лет беспощадно издевались, пока самолёт не выдержал и треснул пополам. Сам лично всегда подобное воспринимаю очень болезненно. Жаль, что большинство варварски относится к подобным раритетам.
Игорь Луговой | 2018-04-10 20:54:24
Главное, чтобы не порезали! К сожалению, чаще всего "режут к чёртовой матери не дожидаясь перитонитов", как было сказано в одном популярном фильме.
Андрей Кисельников | 2018-04-10 20:44:59
Как он там оказался!?
VLK spotter | 2018-04-10 20:44:59
Андрей Кисельников: Скорее всего прилетел каким нибудь рейсом, а обратно уже не улетел
Сергей | 2018-04-10 20:44:59
Вывезли из а/п Северный в 2011 году после банкротства Новосибирск-Авиа..
Egor | 2018-04-10 20:43:54
А почему "Томь-авиа"? Вроде,как в Колпашево "Томск-авиа" базировалась
Ахат | 2018-04-10 20:38:30
Ох прекрасно сохранился,покрасить бы...
VLK spotter | 2018-04-10 20:38:29
Типичный российский авиапамятник(((
Старик | 2018-04-10 20:35:31
>До 1992 г в Приморье было 48 аэропортов МВЛ<
из речей на Коллегии ФАВТ "2005:..Начиная с 1992 г. аэропортовая сеть страны уменьшилась на 908 аэродромов. В настоящее время в реестре аэродромов гражданской авиации их находится 393"
2006:..В настоящее время в реестре 383 аэродрома гражданской авиации.
В 2008 году аэродромная сеть гражданской авиации насчитывала 329 аэродромов, 117 из которых образуют национальную опорную аэродромную сеть..
Источники ht
sss | 2018-04-10 20:35:30
"Когда была "производственная необходимость", тогда у нас была великая страна (пусть и с недостатками). Когда появилась "экономическая выгода", у нас страны не стало."

не люблю инет-мем "+100500"
поэтому скажу, что подписываюсь под каждым словом
Вячеслав Бабаевский | 2018-04-10 20:35:30
ничего! Просто надо дождаться 2020 года
sss | 2018-04-10 20:35:30
(с надеждой) ты станешь президентом?
не забудь тогда про Монино, авиафотографов и восстановление Ил-14, прошу тебя!
Вячеслав Бабаевский | 2018-04-10 20:35:30
Нет =) К 2020 должно наступить очередное обещанное светлое будущее =)
Антон Петров | 2018-04-10 20:35:30
Блин! Я не доживу! Остаётся только вспоминать светлое прошлое!)
Sergius | 2018-04-10 20:35:29
Да, грустно всё это видеть и сознавать.
Кирилл Баталов | 2018-04-10 20:35:29
Все, что осталось от ТомьАвиа((
Слон | 2018-04-10 20:35:29
Интересно, куда девалось большое таки количество Ан-28, которые там базировались?
sss | 2018-04-10 20:35:29
до слез…
МВЛ убиты не на уровне Ан-24, а именно на самом низовом -- вот этом
а на Аляске даже поселки с населением в 600 человек имеют полосу и связь с более крупным а/п
Вячеслав Бабаевский | 2018-04-10 20:35:29
Серёж, так то цивилизованная Америка...а у нас как - надо уничтожить всё на корню, что бы потом, вкладывая миллиарды, начать всё с нуля
Антон Петров | 2018-04-10 20:35:29
Аляску надо возвращать! Может с неё начнём отечественную авиацию возрождать!) Если, конечно, не придёт в голову, как всегда, сначала на Аляске всё уничтожить!)
Вячеслав Бабаевский | 2018-04-10 20:35:29
Не приведи Господь! Мне просто жалко жителей Аляски при таком сценарии )))
Антон Петров | 2018-04-10 20:35:29
Так ведь там одни русские, украинцы и эскимосы.)
Вячеслав Бабаевский | 2018-04-10 20:35:29
власть-то другая =)
Вячеслав Бабаевский | 2018-04-10 20:35:29
а вообще интересно, сколько стоит замена перкали на плоскостях Ан-2? Ведь по-сути наверняка большинство мертвы именно из-за её разрушения