Вход в личный кабинет
Я забыл(а) пароль
Регистрация
Extended search
Расширенный поиск
Наши сайты
  |  
  • РЕГИСТРАЦИЯ
      Регистрация для публикации фотографий и комментариев:
|
             
  • Главная
  • фото

    • Раздел для тех, кто хочет быстро и без лишних усилий посмотреть самые свежие фотографии из авиационных фотохроник всего мира

      Иногда всего один кадр может вызвать бурю эмоций или рассказать целую историю. Именно такие фотографии и попадают в нашу ежедневную рубрику "Фото дня"

      Предлагаем посмотреть подборку лучших фото про авиацию за последнюю неделю. Давайте посмотрим вместе, как прошла неделя у авиаторов всего мира

      Наши фотографы и их лучшие кадры

      Кто из фотографов снял больше всего типов за год

      В данном разделе вы найдёте информацию и фотографии почти пятиста типов воздушных судов отечественного производства

      Мы представляем список и фотографии аэродромов (музеев, фондов и прочих возможных мест съёмки авиатехники)

      Поделитесь своими фотографиями с посетителями сайта

  • реестры

    • Реестры - списки построенных ВС с фотографиями, описанием их истории и другими подробностями.

      Реестры составляются энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых данных и новостей от операторов и производителей.

      Список авиакомпаний, эксплуатирующих ВС отечественного производства в настоящее время или в прошлом.

      Список составляется энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых данных от операторов и регуляторов ВТ.

      МГА - Министерство гражданской авиации СССР, собирательное название - Аэрофлот, правопреемник - Министерство транспорта РФ.

      На этой странице собрана история и структура МГА, а также реестры управлений и отрядов МГА.

      Некоторые самолёты и вертолёты после списания устанавливаются в качестве памятников и в музеях.

      В этом разделе на карте отмечены все известные авиапамятники по всему миру!

      Маяки России

      Шлюзы России

      Подробная информация обо всех авиационных музеях и коллекциях, где представлены отечественные ВС.

      Контакты, режим работы, описание, история - и, конечно, фотографии.

      Лента обновлений по всем реестрам самолётов и вертолётов.

      Ан-124 "Руслан" - крупнейший в мире по грузоподъёмности серийный транспортный самолёт.

      Предназначен для перевозки до 150 тонн груза на расстояния до 12 тысяч км.

      Построено: 55 (1982-2004)

      Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100 пассажиров
      на расстояния до 4000 км.

      Построено: 47 (2004-н.в.)

      Бе-200 - реактивный самолёт-амфибия. Предназначен для перевозки до 8 тонн груза или до 12 м3 воды в баках, или
      до 64 пассажиров на дальность до 3100 км.

      Доступен в противопожарном варианте.

      Построено: 17 (1998-н.в.)

      Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки
      до 300 пассажиров или до 92 тонн груза.

      Построено: 30 (1988-н.в.)

      SSJ-100 - ближнемагистральный пассажирский самолёт, разработанный компанией ГСС при участии Alenia Aeronautica и Boeing. Предназначен для перевозки до 98 пассажиров на расстояния до 3000 км.

      Построено: 195 (2008-н.в.)

      Ту-154 - семейство среднемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 150-180 пассажиров на расстояния до 5000 км.
      Самый красивый самолёт в мире!

      Построено: 926 (1968-2012)

      Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км.

      Построено: 86 (1989-н.в.)

      Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120 пассажиров на расстояния до 2500 км.

      Построено: 187 (1975-2003)

      Добавление новой карточки в реестре, доступно только для редакторов реестра

      Контроль карточек по соответствию данных и фотографий

  • данные

      Статистика по перевозкам пассажиров и грузов авиационным транспортом

      Действующий государственный реестр гражданской авиации РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Действующие сертификаты лётной годности воздушных судов РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Авиационные компании - операторы гражданской авиации РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Аэропорты - операторы аэродромов гражданской авиации РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Сводные данные по выпуску отечественных самолётов и вертолётов разных классов по данным реестров RussianPlanes.net

      Сводные данные по выпуску отечественных судов разных типов по данным реестров RussianShips.net

      Список заводов, на которых строились ВС

      Сводная информация по действующим и историческим ресурсам (в циклах, в годах), назначенным срокам службы и межремонтным интервалам самолётов и вертолётов ГА РФ.

      Сводная информация и характеристики отечественных авиационных двигателей.

      Реестр пассажирских вагонов.

      Реестр локомотивов.

  • поиск
  • комментарии
  • о сайте

    • Информация о сайте и команде, о целях и достижениях.

      Новые разделы, анонсы, изменения в правилах.

      Доска для сообщений на свободную тему.

      Правила поведения на сайте, правила и стандарты публикации фотографий, правила модерации фотографий.

      Если вам есть о чём нам рассказать: о реестрах, о самолётах, о мероприятиях.

      Полный список всех страниц и разделов сайта.

      Юмор.

Войти на сайт

ВХОД НА САЙТ
РАСШИРЕННЫЙ ПОИСК
  • Наши сайты

      ПОСЕТИТЕ ДРУГИЕ НАШИ САЙТЫ - И ВЫ УЗНАЕТЕ МНОГО ИНТЕРЕСНОГО О РАЗВИТИИ ТЕХНИКИ В РОССИИ

      RussianPlanes.net - наша авиация. Самолёты и вертолёты

      RussianShips.net - наш флот. Речные и морские суда и корабли

      RussianTrains.info - наши железные дороги. Локомотивы и подвижной состав

      RussianRockets.net - наш космос. Ракеты и космические корабли

      Wingeds.world - крылатые. Фотографии птиц

  • Поиск   
      Кто весел — тот смеётся,
      Кто хочет — тот добьётся,
      Кто ищет — тот всегда найдёт!

Поиск

Филип Бенк
Фото
0
Показов
0
Лайков
0
На сайте
Янв 2012
Филип Бенк
Фото
0
Показов
0
Благодарностей
0
Регистрация
Янв 2012


Лента новостей:

2022-04-03

 

2022-01-30

 

2021-06-14

 

2019-09-24

 

2019-09-02

 

2019-08-22

 

2019-06-02

 

2018-07-17

 

2018-04-13

 

2018-04-10

Антон Петров | 2018-04-10 20:39:39
Регистрация: 87216.
Производится ремоторизация в СибНИА - Аи-25 меняют на Garett TFE731-3.
Дмитрий Яковлев | 2018-04-10 20:39:39
Любопытный проект. Было бы интересно увидеть машину после ремоторизации.
Антон Петров | 2018-04-10 20:39:39
http://www.reaa.ru/cgi-bin/yabb/YaBB.pl?num=1348736927

Kirin | 2018-04-10 20:39:39
http://www.jet-engine.net/civtfspec.html
АИ-25: 0.795 (оптимально M0.5, эшелон 200)
TFE731-3: 0.819 (оптимально M0.8, эшелон 400)
ребята знают что-то, чего мы не знаем
Антон Петров | 2018-04-10 20:39:39
"ребята знают что-то, чего мы не знаем"
===================================
Установка новой СКВ+упрочение фюзеляжа+стреловидное крыло+etc...=новый самолёт
Антон Петров | 2018-04-10 20:39:39
Думаю, что фраза "работы по ремоторизации Як-40 финансируются частным инвестором", ставит все точки над "и".
Kirin | 2018-04-10 20:39:39
Именно. Як-40 в текущем состоянии, увы, не дать вторую жизнь.
Ещё за пару CFE738 или PW305A/B можно было бы побиться, но за древние неэкономичные гаретты...
А через год внезапно "выяснится", что у гареттов ещё и ресурс посыпется из-за длительной работы на неоптимальных режимах.
Анатолий Медведев | 2018-04-10 20:37:46
Столько воспоминаний... Город детства, сейчас там все по-другому. Вот бы еще увидеть старые фотографии аэропорта, я там часто бывал - летал часто и просто так - у меня там дядька работал.
AR-19 | 2018-04-10 20:35:45
Не пойму как RA-87917 мог быть продан ЗАО "Аспект Групп",если в отчете ГП "Элистинское ОАО" написано ,что Авиаэкспресс Круиз арендовал борт и экипаж?
Ange | 2018-04-10 20:35:15
Просьба изменить рег на RA-87414.
http://aircraft-museum.ucoz.ru/index/jak_40/0-59
Filip Benk Fligt | 2018-04-10 20:35:09
Где узнать чей(на сегодня)борт 87358 конкретно?
Filip Benk Fligt | 2018-04-10 20:35:06
У нас с марсианского никто не переводит.
Filip Benk Fligt | 2018-04-10 20:35:05
Спрос на ж-возы в России падает. На транспортники(грузовики,пасс.)останется.По программе(комитет 300)среднего класса в России не будет.40-й покатушки для среднего класса и криминала.
| 2018-04-10 20:35:05
а марсиане там ниче не предсказали?)
Георгий Снежко | 2018-04-10 20:35:03
Да этот самолет погнали в Мавританию а пот он слетал в Руанду и после этого долго стоял в Судане
С синей полосой до хвоста
Filip Benk Fligt | 2018-04-10 20:35:03
16.12.2010г. выставлен на продажу. Архангельск.Вячеслав Иванович.+7-8182-65-25-26.
RA-42439 | 2018-04-10 20:35:03
Все еще продается?
Георгий Снежко | 2018-04-10 20:35:02
Ну вообще он не должен быть RA-87814 а должен быть UR-87814
Я этот самолет покупал в Кировоградских авиалиниях в 2001 году для одной компании в Африку
потом он стоял долго в Судане в Хартуме
Самолет изначально бы оборудован в вариант салон
В свое время этот борт был в аренде в России у канала НТВ и летал на нем Гусинский
У меня есть много фото его в раскраске НТВ
Единственное я не знал где делся он с Хартума
Георгий Снежко | 2018-04-10 20:35:02
летучий самолет был
Peter Hillman | 2018-04-10 20:35:02
This is RA-87414 as shown below not UR-87814 which is s/n 9230524 and which has not been reported since being seen at NKC in Mauretania on 10 March 2002. 87414 arrived at Borovaya on
20 December 2010
Filip Benk Fligt | 2018-04-10 20:35:02
А как узнать что происходило дальше с данной машиной?
Filip Benk Fligt | 2018-04-10 20:35:02
Его даже купить нельзя,пока все его родственники не подпишут отказные документы!
Filip Benk Fligt | 2018-04-10 20:35:02
Так они его отремонтировали,или сняли старую краску и все?
viktorija33 | 2018-04-10 20:34:38
Неужели все так плохо в Бабушаре, ?? Я там бывал..1981,82, 83-й годы!!Красота была!! Помню стоял на грунте списаный ТУ-104..интересно-жив еще??И мой борт-ТУ-134А СССР-65817 где то там стоит разбарахоленыый.. До сих пор помню фамилию КВС--КИМ ВЯЧЕСЛАВ АНДРЕЕВИЧ..
Митя Алешковский | 2018-04-10 20:34:38
этот борт лет 8 не поднимался в воздух, более точно не помню. до этого облетывали раз в несколько месяцев.
Pkk | 2018-04-10 20:34:38
to Митя Алешковский
Давно не было фотографий от вас на РП.
Митя Алешковский | 2018-04-10 20:34:38
Pkk, а я не хочу выкладывать сюда фотографии, мне не очень нравится дискриминационная политика "руководства" относительно споттерского расписания. :-) Когда оно станет общедоступным, я буду выкладывать сюда фотографии, а пока это "узкий круг для тех, кто итак постит фоточки", я не очень хочу принимать в этом участия :)
Pkk | 2018-04-10 20:34:38
Понятно, то есть не совсем понятно, но попробую выяснить. :)
Митя Алешковский | 2018-04-10 20:34:38
да все очень просто. малоопытные фотографы должны иметь все возможности для развития собственного творчества, а не преодолевать нелепые препятствия на пути, доказывая кому-то что они имеют право быть наравне со всеми остальными авиационными фотографами. незачем делать из этого закрытую касту :) небо одно на всех.
Pkk | 2018-04-10 20:34:38
Я правда немного не в курсе, вроде бы сейчас расписание доступно (я попробовал).
Другое дело, я как-то далёк от всех этих расписательных дел, я рассматриваю споттинг больше как рыбалку - поймалине поймали, неважно, главное воздухом подышали, с хорошими людьми пообщались :)
BELAVIA | 2018-04-10 20:34:38
Абсолютно Митя ВЕРНО!!!!!!