Fencer | 2018-11-09 01:45:00 | 240620
Техздание КДП МВЛ обшивают двухслойным утеплителем,а затем обошьют металлосайдингом...

Fencer | 2020-01-23 09:09:00 | 236154
Нынешний собственник аэропорта не сильно заботится устранять нарушения требований пожарной безопасности...

Игорь Ширяев | 2020-01-23 08:23:00 | 236153
Город президентского внимания...



У аэропорта Комсомольска-на-Амуре отозвана лицензия Росавиации

https://regnum.ru/news/economy/2837254.html



https://khabarovsk.md/news/18812-zhiteljam-komsomolska-na-amure-podrezali-krylja.html

Роман И | 2019-01-21 13:59:00 | 240619
Потерпел катастрофу 18.01.2019 в Татарском проливе.

Fencer | 2019-01-23 03:33:00 | 236151
Печальная трагедия...

Fencer | 2018-11-09 01:58:00 | 240616
"На следующий день после обнаружения, 5 октября, к месту вынужденной посадки "Родины" вылетели два самолета: ТБ-3 и ДС-3. С одного самолета предполагалось сбросить небольшой десант с врачом, специалистами и спасательной командой. На борту второго ТБ-3 находился комдив Сорокин, на ДС-3 - участник перелета "Москвы" флаг-штурман Бряндинский. Особой необходимости в полете этих двух самолетов не имелось, поэтому тем более печальными представляются последовавшие трагические события. Летчик Сахаров, явившийся очевидцем, так описал произошедшее: "На следующий день, 5 октября, я опять вылетел к самолету, чтобы уточнить обстановку. С высоты увидел "Дуглас", круживший над "Родиной", а на юго-востоке - четырехмоторный ТБ-3, летевший над небольшой долиной. "Дуглас" подходил к ТБ-3 все ближе и вдруг, крылом отрубив ему хвост, упал и взорвался. После удара огромный ТБ-3 пошел вверх, сделал половину петли, в верхней ее точке опустил нос и в перевернутом положении врезался в землю. В момент, когда он переворачивался вверх колесами, из открытых кабин выпали четыре комочка, над ними раскрылись парашюты. Так спаслись командир корабля, второй пилот и два воздушных стрелка. Из "Дугласа" не спасся никто...



Все это наблюдали и летчицы "Родины". Гризодубова и Осипенко выложили из полотнищ разорванного парашюта сигнал "ТБ-3 S0S" и стрелу, указывающую направление к месту бедствия. Подошедший к месту посадки "Родины" второй ТБ-3 направился в соответствии с сигналами на земле в район катастрофы. Потом он вернулся, сбросил двух парашютистов (спортивных комиссаров, которые должны были снять приборы для регистрации рекорда дальности) и снова пошел к месту катастрофы. Там он сбросил врача и трех парашютистов, которые должны были помочь летчицам пройти через болото и тайгу к Амгуни. Добирались они к "Родине" двенадцать часов".



В результате столкновения ТБ-3 и ДС-3 погибли 16 человек. Никаких сообщений о катастрофе нигде не последовало, более того, рассказывать о ней было запрещено, и долгие годы историю хранили в глубокой тайне. С места трагедии по причине его труднодоступности вывезли и захоронили лишь тела Сорокина и Бряндинского, а останки остальных погибших захоронили только спустя тридцать лет." http://www.airwar.ru/enc/cw1/rodina.html

Fencer | 2018-11-09 01:59:00 | 236144
Надпись:

Остановись прохожий.

Склони голову перед памятью трагически погибших в авиакатастрофе

4 октября 1938 года летчиков и воинов-десантников Второй Объединенной Красной Армии. Вот их имена:

Сорокин Яков Васильевич 1893-1938 г.г. Герой гражданской войны, командующий военно-воздушными силами

Второй Объединенной Красной Армии

Шевченко Филипп Михайлович 1904-1938 г.г. летчик

Лесников Григорий Васильевич 1906-1938 г.г. штурман

Черепахин помощник бортмеханика

Земцов Тихон Иванович 1907-1938 г.г. штурман

Марценюк Федор Иванович 1904-1938 г.г. воентехник 1 ранга

Морозов Василий Васильевич 1911-1938 г.г. воентехник 2 ранга

Андреев Владимир Михайлович 1910-1938 г.г. младший командир

Сосков Иван Степанович 1912-1938 г.г. младший командир

Климов Алексей Григорьевич 1914-1938 г.г. младший командир

Медведев Михаил Федорович 1914-1938 г.г. младший командир

Раппопорт корреспондент газеты «Тревога»

Брандинский Александр Николаевич 1904-1938 г.г. летчик,

Герой Советского Союза, командир экипажа самолета «Дуглас»



Сыны Родины, храбрые бойцы воздуха погибли на боевом посту

Вечная им память и слава



Подробнее о перелете и спасательной операции тут: http://agesmystery.ru/node/1854

Fencer | 2018-11-09 01:59:00 | 236143
https://tatgen.livejournal.com/11659.html

Fencer | 2018-11-08 02:10:00 | 240567
Из-за пьяного экипажа самолёт не выпустили из Комсомольска http://www.komcity.ru/news/?id=31268

Polikarpoff | 2018-11-02 00:54:00 | 240339
Т-10К-4

Fencer | 2018-11-02 03:14:00 | 236041
49051002502● Т10К-4 №59 (п/п 30.08.1990), в феврале 1992 г. перебазирован в Москву, в 1992-1993 годах участвовал в проведении программы СГИ (1 2 10.1993), с октября 1993 г. простаивал вплоть до 01.09.1995, когда его перегнали на КнААПО для выполнения доработок по программе Т10КУБ, ГЧФ «вырезали» и в последствии передали как учебное пособие в Комсомольский политехникум, оставшуюся часть в 1995–1999 годах переоборудовали в опытный Т10КУБ-1, (п/п 29.04.1999 – В.Г. Пугачёв и С.Н. Мельников). http://forums.airforce.ru/matchast/4131-reestr-su-33-a/

Polikarpoff | 2018-11-02 01:00:00 | 236040
Ой как хотелось бы побольше фото, да с разных ракурсов...

Fencer | 2018-10-27 14:30:00 | 240110
Есть фотоветка на авиафоруме https://aviaforum.ru/threads/aehrodrom-komsomolsk-na-amure-xurba.32746/

Fencer | 2018-10-27 14:26:00 | 235926
Есть ещё фотографии с этого аэродрома?