Реестры - списки построенных ВС с фотографиями,
описанием их истории и другими подробностями.
Реестры составляются энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых
данных и новостей от операторов и производителей.
Список авиакомпаний, эксплуатирующих ВС
отечественного производства в настоящее время или в прошлом.
Список составляется энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания,
открытых данных от операторов и регуляторов ВТ.
МГА - Министерство гражданской авиации СССР, собирательное название - Аэрофлот,
правопреемник - Министерство транспорта РФ.
На этой странице собрана история и структура МГА, а также реестры управлений и отрядов МГА.
Некоторые самолёты и вертолёты после списания устанавливаются в качестве памятников
и в музеях.
В этом разделе на карте отмечены все известные авиапамятники по всему миру!
Маяки России
Шлюзы России
Подробная информация обо всех авиационных музеях и коллекциях, где представлены
отечественные ВС.
Контакты, режим работы, описание, история - и, конечно, фотографии.
Лента обновлений по всем реестрам самолётов и вертолётов.
Ан-124 "Руслан" - крупнейший в мире по грузоподъёмности серийный транспортный самолёт.
Предназначен для перевозки до 150 тонн груза на расстояния до 12 тысяч км.
Построено: 55 (1982-2004)
Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100
пассажиров на расстояния до 4000 км.
Построено: 47 (2004-н.в.)
Бе-200 - реактивный самолёт-амфибия. Предназначен для перевозки до 8 тонн груза или до
12 м3 воды в баках, или до 64 пассажиров на дальность до 3100 км.
Доступен в противопожарном варианте.
Построено: 17 (1998-н.в.)
Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для
перевозки до 300 пассажиров или до 92 тонн груза.
Построено: 30 (1988-н.в.)
SSJ-100 - ближнемагистральный пассажирский самолёт, разработанный компанией ГСС
при участии Alenia Aeronautica и Boeing.
Предназначен для перевозки до 98 пассажиров на расстояния до 3000 км.
Построено: 195 (2008-н.в.)
Ту-154 - семейство среднемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 150-180
пассажиров на расстояния до 5000 км.
Самый красивый самолёт в мире!
Построено: 926 (1968-2012)
Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки
160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км.
Построено: 86 (1989-н.в.)
Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120
пассажиров на расстояния до 2500 км.
Построено: 187 (1975-2003)
Добавление новой карточки в реестре, доступно только для редакторов реестра
Контроль карточек по соответствию данных и фотографий
Статистика по перевозкам пассажиров и грузов авиационным транспортом
Действующий государственный реестр гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Действующие сертификаты лётной годности воздушных судов РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Авиационные компании - операторы гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Аэропорты - операторы аэродромов гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Сводные данные по выпуску отечественных самолётов и вертолётов разных классов
по данным реестров RussianPlanes.net
Сводные данные по выпуску отечественных судов разных типов
по данным реестров RussianShips.net
Список заводов, на которых строились ВС
Сводная информация по действующим и историческим ресурсам (в циклах, в годах),
назначенным срокам службы и межремонтным интервалам самолётов и вертолётов ГА РФ.
Сводная информация и характеристики отечественных авиационных двигателей.
Да понял я,понял ))) Шутю.
Не было у нас щеток таких. Даже стремянки не всегда.А часто просто лень подкатить.На крыло и на фюзеляж.На Бешке-через верхний штурманский люк и вверху.А пару человек страховало снизу-поймать. http://s018.radikal.ru/i512/1312/48/d8350bc09cb4.jpg
На Ил-38 через аварийный часто лазили. http://s020.radikal.ru/i720/1312/0c/b3ce3de66cb2.jpg
На Ту-134 Ш курсантам запрещали на фюзеляж лазить.Вобщем,как-то чистили.И жидкости никакой противообл.не было.(((
Александр Дошин | 2013-12-12 10:58 | 135393
Валерий Петров, я не про стоянки говорю, и не предлагаю с веником ползать по фюзеляжу!!! Есть же щетки с длинными рукоятками! С земли обмести большую часть фюзеляжа не сложно и много времени не занимает.
У КАТЭКАВИА в самом его начинании, еще в Шарыпово был борт АН-2, использовался парашютистами Шарыповского АТСК. Сергей, вы не знвете где он сейчас?
VEAN | 21:47 У КАТЭКАВИА в самом его начинании, еще в Шарыпово был борт АН-2, использовался парашютистами Шарыповского АТСК. Сергей, вы не знвете где он сейчас?
VEAN | 18:33 п.Снежногорск. Это южнее Норильска на км 150. А на фоне не Енисей, а Хантайское водохранилище. А все вместе - Норильский промышленный район.
Антон Харисов - AviaPressPhoto | 2022-03-06 14:17 | 254503
@ Иван Серокуров (2022-03-06 13:47) > Как бы теперь пригодились эти самолеты
Чем? Летать на устаревших, выработавших ресурс самолётах для чего?
Иван Серокуров | 2022-03-06 13:47 | 254500
Как бы теперь пригодились эти самолеты
VEAN | 2013-04-06 16:26 | 109363
Эх... Каждый бы да, под музей или под кафе в парке, как тогда в советские времена. Да сейчас наверное ни одна инспекция не разрешит использовать самолет в качестве таких помещений.
VEAN | 16:26 Эх... Каждый бы да, под музей или под кафе в парке, как тогда в советские времена. Да сейчас наверное ни одна инспекция не разрешит использовать самолет в качестве таких помещений.
VEAN | 23:10 Мне интересно знать какова судьба того или иного борта.Это фото для таких же людей, как я. Думаю оно полезней чем пейзажи. Решать вам, с уважением...
VEAN | 22:54 Извините, здесь нет имени бренда или его адреса...
