Реестры - списки построенных ВС с фотографиями,
описанием их истории и другими подробностями.
Реестры составляются энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых
данных и новостей от операторов и производителей.
Список авиакомпаний, эксплуатирующих ВС
отечественного производства в настоящее время или в прошлом.
Список составляется энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания,
открытых данных от операторов и регуляторов ВТ.
МГА - Министерство гражданской авиации СССР, собирательное название - Аэрофлот,
правопреемник - Министерство транспорта РФ.
На этой странице собрана история и структура МГА, а также реестры управлений и отрядов МГА.
Некоторые самолёты и вертолёты после списания устанавливаются в качестве памятников
и в музеях.
В этом разделе на карте отмечены все известные авиапамятники по всему миру!
Маяки России
Шлюзы России
Подробная информация обо всех авиационных музеях и коллекциях, где представлены
отечественные ВС.
Контакты, режим работы, описание, история - и, конечно, фотографии.
Лента обновлений по всем реестрам самолётов и вертолётов.
Ан-124 "Руслан" - крупнейший в мире по грузоподъёмности серийный транспортный самолёт.
Предназначен для перевозки до 150 тонн груза на расстояния до 12 тысяч км.
Построено: 55 (1982-2004)
Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100
пассажиров на расстояния до 4000 км.
Построено: 47 (2004-н.в.)
Бе-200 - реактивный самолёт-амфибия. Предназначен для перевозки до 8 тонн груза или до
12 м3 воды в баках, или до 64 пассажиров на дальность до 3100 км.
Доступен в противопожарном варианте.
Построено: 17 (1998-н.в.)
Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для
перевозки до 300 пассажиров или до 92 тонн груза.
Построено: 30 (1988-н.в.)
SSJ-100 - ближнемагистральный пассажирский самолёт, разработанный компанией ГСС
при участии Alenia Aeronautica и Boeing.
Предназначен для перевозки до 98 пассажиров на расстояния до 3000 км.
Построено: 195 (2008-н.в.)
Ту-154 - семейство среднемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 150-180
пассажиров на расстояния до 5000 км.
Самый красивый самолёт в мире!
Построено: 926 (1968-2012)
Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки
160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км.
Построено: 86 (1989-н.в.)
Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120
пассажиров на расстояния до 2500 км.
Построено: 187 (1975-2003)
Добавление новой карточки в реестре, доступно только для редакторов реестра
Контроль карточек по соответствию данных и фотографий
Статистика по перевозкам пассажиров и грузов авиационным транспортом
Действующий государственный реестр гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Действующие сертификаты лётной годности воздушных судов РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Авиационные компании - операторы гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Аэропорты - операторы аэродромов гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Сводные данные по выпуску отечественных самолётов и вертолётов разных классов
по данным реестров RussianPlanes.net
Сводные данные по выпуску отечественных судов разных типов
по данным реестров RussianShips.net
Список заводов, на которых строились ВС
Сводная информация по действующим и историческим ресурсам (в циклах, в годах),
назначенным срокам службы и межремонтным интервалам самолётов и вертолётов ГА РФ.
Сводная информация и характеристики отечественных авиационных двигателей.
и про 3й,4й и т.д.?Зачем? в фото указан номер того самолёта который ближе к нам,про второй самолёт Вы уже добавили информацию.
Anna Gordt | 2012-01-04 15:20 | 27699
тогда надо информацию про второй самолет добавить тоже. Что на фото UR-84526+UR-82826
Виталий | 2012-01-04 12:18 | 27698
Почему это по второму? Бортовой указан по первому самолёту в ряду,его бортовой и серийный правильны,бортовой я видел своими глазами,а серийный вот с этого сайта. http://www.airwar.ru/history/locwar/xussr/an2ukr/an2_ukr.html
Виталий | 21:53 и про 3й,4й и т.д.?Зачем? в фото указан номер того самолёта который ближе к нам,про второй самолёт Вы уже добавили информацию.
Виталий | 12:18 Почему это по второму? Бортовой указан по первому самолёту в ряду,его бортовой и серийный правильны,бортовой я видел своими глазами,а серийный вот с этого сайта. http://www.airwar.ru/history/locwar/xussr/an2ukr/an2_ukr.html
я с Вами согласен,значит будет та,которая есть и которую видно.Но тип АН-26Ш
Виталий | 2010-01-23 19:52 | 13133
shnoor если Вы не видете 40 Красную,то получается что если с большего расстояния я не буду видеть UR-MMB мне обозначать борт номером 40?Если желаете специально для Вас могу предоставить фото где ясно видно 40 красный,а в данном случае не видно чётко и UR-MMB.Это лирика,узнал сегодня что этот борт в ВВАУШ в Луганске,на нём вывозили штурманов,тип АН-26Ш,таких осталось 5,этот взял Меридиан,а когда пришло время для продления ресурса,у них не оказалось денег.
Виталий | 2010-01-23 10:22 | 13131
так в том и дело что отчетливо видно и 40.UR-... я увидел уже дома,а на поле ясно видно 40.Сегодня пойду в Жуляны и попытаюсь уточнить.
Виталий | 13:37 я с Вами согласен,значит будет та,которая есть и которую видно.Но тип АН-26Ш
Виталий | 19:52 shnoor если Вы не видете 40 Красную,то получается что если с большего расстояния я не буду видеть UR-MMB мне обозначать борт номером 40?Если желаете специально для Вас могу предоставить фото где ясно видно 40 красный,а в данном случае не видно чётко и UR-MMB.Это лирика,узнал сегодня что этот борт в ВВАУШ в Луганске,на нём вывозили штурманов,тип АН-26Ш,таких осталось 5,этот взял Меридиан,а когда пришло время для продления ресурса,у них не оказалось денег.
Виталий | 10:22 так в том и дело что отчетливо видно и 40.UR-... я увидел уже дома,а на поле ясно видно 40.Сегодня пойду в Жуляны и попытаюсь уточнить.
