Реестры - списки построенных ВС с фотографиями,
описанием их истории и другими подробностями.
Реестры составляются энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых
данных и новостей от операторов и производителей.
Список авиакомпаний, эксплуатирующих ВС
отечественного производства в настоящее время или в прошлом.
Список составляется энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания,
открытых данных от операторов и регуляторов ВТ.
МГА - Министерство гражданской авиации СССР, собирательное название - Аэрофлот,
правопреемник - Министерство транспорта РФ.
На этой странице собрана история и структура МГА, а также реестры управлений и отрядов МГА.
Некоторые самолёты и вертолёты после списания устанавливаются в качестве памятников
и в музеях.
В этом разделе на карте отмечены все известные авиапамятники по всему миру!
Маяки России
Шлюзы России
Подробная информация обо всех авиационных музеях и коллекциях, где представлены
отечественные ВС.
Контакты, режим работы, описание, история - и, конечно, фотографии.
Лента обновлений по всем реестрам самолётов и вертолётов.
Ан-124 "Руслан" - крупнейший в мире по грузоподъёмности серийный транспортный самолёт.
Предназначен для перевозки до 150 тонн груза на расстояния до 12 тысяч км.
Построено: 55 (1982-2004)
Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100
пассажиров на расстояния до 4000 км.
Построено: 47 (2004-н.в.)
Бе-200 - реактивный самолёт-амфибия. Предназначен для перевозки до 8 тонн груза или до
12 м3 воды в баках, или до 64 пассажиров на дальность до 3100 км.
Доступен в противопожарном варианте.
Построено: 17 (1998-н.в.)
Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для
перевозки до 300 пассажиров или до 92 тонн груза.
Построено: 30 (1988-н.в.)
SSJ-100 - ближнемагистральный пассажирский самолёт, разработанный компанией ГСС
при участии Alenia Aeronautica и Boeing.
Предназначен для перевозки до 98 пассажиров на расстояния до 3000 км.
Построено: 195 (2008-н.в.)
Ту-154 - семейство среднемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 150-180
пассажиров на расстояния до 5000 км.
Самый красивый самолёт в мире!
Построено: 926 (1968-2012)
Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки
160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км.
Построено: 86 (1989-н.в.)
Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120
пассажиров на расстояния до 2500 км.
Построено: 187 (1975-2003)
Добавление новой карточки в реестре, доступно только для редакторов реестра
Контроль карточек по соответствию данных и фотографий
Статистика по перевозкам пассажиров и грузов авиационным транспортом
Действующий государственный реестр гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Действующие сертификаты лётной годности воздушных судов РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Авиационные компании - операторы гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Аэропорты - операторы аэродромов гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Сводные данные по выпуску отечественных самолётов и вертолётов разных классов
по данным реестров RussianPlanes.net
Сводные данные по выпуску отечественных судов разных типов
по данным реестров RussianShips.net
Список заводов, на которых строились ВС
Сводная информация по действующим и историческим ресурсам (в циклах, в годах),
назначенным срокам службы и межремонтным интервалам самолётов и вертолётов ГА РФ.
Сводная информация и характеристики отечественных авиационных двигателей.
Кстати, размышления по Истории борта: Венгрия вступила в НАТО в 1999 году. Не думаю, что в 2010 венгры решили (и им позволили) приобрести 33-летнюю машину для ВВС.
Анатолий | 17:53 Кстати, размышления по Истории борта: Венгрия вступила в НАТО в 1999 году. Не думаю, что в 2010 венгры решили (и им позволили) приобрести 33-летнюю машину для ВВС.
A Hungarian Mil Mi-8 (the red 6223) was used for filming (television? film?) to play a Belgian military helicopter. Does anyone have more information on this?
Андрей Цымбал | 2024-10-20 22:45 | 266367
Спасибо, Анатолий!
Анатолий | 2024-10-20 13:36 | 266359
@ Андрей Цымбал (2023-04-09 13:51) > Kossuth Lajos Technikum Tanműhely, на заборе плакат Repülőgép oázis. Проезжал > мимо, не знал, что там музей находится.
Собственно это не музей, а техникум. Территория огорожена и попасть внутрь маловероятно. Со слов проходящего мимо, техникум закрыт, хотя рядом стояло несколько машин. Был выходной день.
Анатолий | 13:36 Собственно это не музей, а техникум. Территория огорожена и попасть внутрь маловероятно. Со слов проходящего мимо, техникум закрыт, хотя рядом стояло несколько машин. Был выходной день.
@ Анатолий (2024-09-13 11:17) > > @ Анатолий (2024-09-12 16:08) > Так она уже совсем не новая.
Сейчас Вам нужно определиться, на какой странице есть ссылка "указать место на карте". Откройте все свои фото. У каждого фото, у которого не указано место, будет эта ссылка.
Анатолий | 2024-09-13 11:17 | 265340
@ Андрей Цымбал (2024-09-13 08:52) > @ Анатолий (2024-09-12 16:08) > > @ Андрей Цымбал (2024-09-12 08:41)> > > Не вижу такой "кнопки". > Досадно, однако. Начните отсюда: "Вам нужно перейти в раздел Фото - Новые > фотографии и найти страничку с этим фото."
Так она уже совсем не новая. Это ж сколько прокрутить нужно? Я захожу через свои фотографии. Стояла эта группа в поле около леса на восточной оконечности аэродрома. Теперь, исходя из современного спутникового снимка, их переместили на рулёжку чуть ближе к основной экспозиции.
Анатолий | 2024-09-12 16:08 | 265329
@ Андрей Цымбал (2024-09-12 08:41)>
Не вижу такой "кнопки". Есть "Откорректировать информацию под фото" или Место на карте, но там просто перебрасывает на Google.Судя по новому виду аэродрома эти борта переместили из поля на рулёжную дорожку. И Ми-8 переместили от 3го ангара на западную стоянку.
Анатолий | 2024-09-11 17:43 | 265322
@ Андрей Цымбал (2024-04-14 19:02) > Место съёмки на карте укажите пожалуйста. Спасибо!
Что-то не могу понять как теперь, уже на загруженной фото, указать место?
Анатолий | 2024-04-14 23:32 | 262970
@ Андрей Цымбал (2024-04-14 21:47) > В цепочке - МиГ-21, Ми-8, МиГ-23 и условно МиГ-15. > В запасниках Гатова числится Ми-8Т бортовой 398, фото которого нет у нас на RP. > В запасниках есть МиГ-23МФ бортовой 574, его фото тоже у нас нет. > Замыкающим может быть LiM-5 бортовой 346.
Мне кажется, для МиГ-15 слишком большой
Анатолий | 11:17 Так она уже совсем не новая. Это ж сколько прокрутить нужно? Я захожу через свои фотографии. Стояла эта группа в поле около леса на восточной оконечности аэродрома. Теперь, исходя из современного спутникового снимка, их переместили на рулёжку чуть ближе к основной экспозиции.
Анатолий | 16:08 Не вижу такой "кнопки". Есть "Откорректировать информацию под фото" или Место на карте, но там просто перебрасывает на Google.Судя по новому виду аэродрома эти борта переместили из поля на рулёжную дорожку. И Ми-8 переместили от 3го ангара на западную стоянку.
Анатолий | 17:43 Что-то не могу понять как теперь, уже на загруженной фото, указать место?
Анатолий | 23:32 Мне кажется, для МиГ-15 слишком большой
@ Андрей Цымбал (2024-03-21 20:05) > Анатолий, первым фото в базе присваивается соответствующая метка. Обратите > внимание пожалуйста.
Здравствуйте! Да. Но этой фотографии она не присвоена, хотя других я не нашел.
Андрей Цымбал | 2024-03-21 20:05 | 262656
Анатолий, первым фото в базе присваивается соответствующая метка. Обратите внимание пожалуйста.
Анатолий | 23:52 Здравствуйте! Да. Но этой фотографии она не присвоена, хотя других я не нашел.
Думаю, я знаю, когда фотографировал это там, верно? Это два разных Ан-2, оба выделены красным:
RA-32380 https://www.scramble.nl/database/soviet/details/19_7236
CCCP-70271 https://www.scramble.nl/database/soviet/details/19_9239
Анатолий | 2024-03-10 12:02 | 262508
Есть какая-то нестыковка. Похоже на этом фото мы видим Бортовой: СССР-70271 Зав.№: 1Г139-30,а не Бортовой: RA-32380 Зав.№: 1Г100-31. Соответственно эта фотография не может быть от 27 августа 2022, так как я свою https://russianplanes.net/id314082 сделал 25 мая того же 2022 года и за 3 летних месяца снег на него не мог упасть.
Анатолий | 12:02 Есть какая-то нестыковка. Похоже на этом фото мы видим Бортовой: СССР-70271 Зав.№: 1Г139-30,а не Бортовой: RA-32380 Зав.№: 1Г100-31. Соответственно эта фотография не может быть от 27 августа 2022, так как я свою https://russianplanes.net/id314082 сделал 25 мая того же 2022 года и за 3 летних месяца снег на него не мог упасть.
Lindr - псевдоним участника многих авиасайтов, на которых он выкладывает реестр типов самолётов.
Анатолий | 2023-10-09 19:02 | 260614
@ Rus_Knights (2023-10-09 17:58) > На других ресурсах этот борт так же указывается с этим номером. В реестре от > lindr и scramble он как раз б/н 41 ввс венгрии.
Пожалуйста поподробнее об этих реестрах.
Анатолий | 2023-10-09 17:02 | 260610
@ Андрей Цымбал (2023-10-09 09:39) > У самолётов по ссылкам другие заводские номера.
Прошу извинить, а почему Вы решили, что именно этот зав.№ ?
Анатолий | 2023-10-08 19:31 | 260588
На сайте музея:
Самолет в Аэропарке налетал около 1600 часов, последний раз самолет поднимался в небо весной 1998 года. Самолет под номером 41 простоял в аэропорту Папа около двух десятилетий, пока в 2019 году его не купили четверо друзей-авиаторов. Он был перенесен из Западного Задунайя в Берекфюрдо, где подвергся внешнему ремонту.
Возможно это:
1. https://russianplanes.net/reginfo/269286
2. https://russianplanes.net/reginfo/268989
Анатолий | 19:02 Пожалуйста поподробнее об этих реестрах.
Анатолий | 17:02 Прошу извинить, а почему Вы решили, что именно этот зав.№ ?
Анатолий | 19:31 На сайте музея:
Самолет в Аэропарке налетал около 1600 часов, последний раз самолет поднимался в небо весной 1998 года. Самолет под номером 41 простоял в аэропорту Папа около двух десятилетий, пока в 2019 году его не купили четверо друзей-авиаторов. Он был перенесен из Западного Задунайя в Берекфюрдо, где подвергся внешнему ремонту.
Возможно это:
1. https://russianplanes.net/reginfo/269286
2. https://russianplanes.net/reginfo/268989
