Реестры - списки построенных ВС с фотографиями,
описанием их истории и другими подробностями.
Реестры составляются энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых
данных и новостей от операторов и производителей.
Список авиакомпаний, эксплуатирующих ВС
отечественного производства в настоящее время или в прошлом.
Список составляется энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания,
открытых данных от операторов и регуляторов ВТ.
МГА - Министерство гражданской авиации СССР, собирательное название - Аэрофлот,
правопреемник - Министерство транспорта РФ.
На этой странице собрана история и структура МГА, а также реестры управлений и отрядов МГА.
Некоторые самолёты и вертолёты после списания устанавливаются в качестве памятников
и в музеях.
В этом разделе на карте отмечены все известные авиапамятники по всему миру!
Маяки России
Шлюзы России
Подробная информация обо всех авиационных музеях и коллекциях, где представлены
отечественные ВС.
Контакты, режим работы, описание, история - и, конечно, фотографии.
Лента обновлений по всем реестрам самолётов и вертолётов.
Ан-124 "Руслан" - крупнейший в мире по грузоподъёмности серийный транспортный самолёт.
Предназначен для перевозки до 150 тонн груза на расстояния до 12 тысяч км.
Построено: 55 (1982-2004)
Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100
пассажиров на расстояния до 4000 км.
Построено: 47 (2004-н.в.)
Бе-200 - реактивный самолёт-амфибия. Предназначен для перевозки до 8 тонн груза или до
12 м3 воды в баках, или до 64 пассажиров на дальность до 3100 км.
Доступен в противопожарном варианте.
Построено: 17 (1998-н.в.)
Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для
перевозки до 300 пассажиров или до 92 тонн груза.
Построено: 30 (1988-н.в.)
SSJ-100 - ближнемагистральный пассажирский самолёт, разработанный компанией ГСС
при участии Alenia Aeronautica и Boeing.
Предназначен для перевозки до 98 пассажиров на расстояния до 3000 км.
Построено: 195 (2008-н.в.)
Ту-154 - семейство среднемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 150-180
пассажиров на расстояния до 5000 км.
Самый красивый самолёт в мире!
Построено: 926 (1968-2012)
Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки
160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км.
Построено: 86 (1989-н.в.)
Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120
пассажиров на расстояния до 2500 км.
Построено: 187 (1975-2003)
Добавление новой карточки в реестре, доступно только для редакторов реестра
Контроль карточек по соответствию данных и фотографий
Статистика по перевозкам пассажиров и грузов авиационным транспортом
Действующий государственный реестр гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Действующие сертификаты лётной годности воздушных судов РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Авиационные компании - операторы гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Аэропорты - операторы аэродромов гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Сводные данные по выпуску отечественных самолётов и вертолётов разных классов
по данным реестров RussianPlanes.net
Сводные данные по выпуску отечественных судов разных типов
по данным реестров RussianShips.net
Список заводов, на которых строились ВС
Сводная информация по действующим и историческим ресурсам (в циклах, в годах),
назначенным срокам службы и межремонтным интервалам самолётов и вертолётов ГА РФ.
Сводная информация и характеристики отечественных авиационных двигателей.
@ Серж Туполев (2022-08-10 01:40) > Не ссыкотно снимать в грозу стоя практически на пустыре?
Грозовой фронт проходил на значительном удалении и сдвигался в сторону, поэтому посчитал риск минимальным. Хотя и промелькала мысль что могло бы в дрон разрядиться. Но желание поймать молнию на фоне памятника было сильнее))
Серж Туполев | 2022-08-10 01:40 | 255649
Не ссыкотно снимать в грозу стоя практически на пустыре?
Серж Туполев | 01:40 Не ссыкотно снимать в грозу стоя практически на пустыре?
По МС-21 соглашусь, не цепляет. А вот "Суперджет" мне очень нравится. На мой взгляд, с точки зрения эстетики -очень симпатичный самолётик.
Серж Туполев | 2019-03-01 18:29 | 238680
Ага, только глянешь на ваши ССЖ и МС так зевать охота - скукотища! Ни грации, ни эстетики, ни красоты - ничего нет в современных турбовентиляторных двухмоторниках. Одно лишь экономическое совершенство и не более. То ли дело советская авиация!
Серж Туполев | 18:29 Ага, только глянешь на ваши ССЖ и МС так зевать охота - скукотища! Ни грации, ни эстетики, ни красоты - ничего нет в современных турбовентиляторных двухмоторниках. Одно лишь экономическое совершенство и не более. То ли дело советская авиация!
Эх, было же время, летали у нас на севере они. Только слышно было, как все в квартире трясется, а как пролетит мимо, так слышно было в след характерное его фьють-фьють-фьють-фьють...
Ляпучка | 2019-03-02 03:26 | 238584
Красота!!!
Серж Туполев | 11:46 Эх, было же время, летали у нас на севере они. Только слышно было, как все в квартире трясется, а как пролетит мимо, так слышно было в след характерное его фьють-фьють-фьють-фьють...
Антон Харисов - AviaPressPhoto | 2019-01-20 22:52 | 237611
Вот этот борт https://russianplanes.net/id172602
Антон Харисов - AviaPressPhoto | 2019-01-20 22:46 | 237610
Причём тут наши борта? На Тихоокеанском флоте есть Ту-134Ш переделанный в салон и там демонтированы держатели. Только борода и заплатки на крыше фюзеляжа от астросекстантов выдают его, что это Ш.
Серж Туполев | 2019-01-20 22:05 | 237609
Не исключено, что я путаю с УБЛ, но точно помню, что какой-то борт используется не по прямому его назначению.
Серж Туполев | 2019-01-20 21:57 | 237608
Военных ВИПов, а не бизнесменов всяких и олигархов. Лень искать бортовой, который используется для перевозки таких высокопоставленных военных персон.
Серж Туполев | 2019-01-20 20:53 | 237606
Вот мне всегда было интересно, если эти балочные держатели не используются (т.к. борт стал для перевозки ВИП-персон), почему их не демонтируют?
Серж Туполев | 22:05 Не исключено, что я путаю с УБЛ, но точно помню, что какой-то борт используется не по прямому его назначению.
Серж Туполев | 21:57 Военных ВИПов, а не бизнесменов всяких и олигархов. Лень искать бортовой, который используется для перевозки таких высокопоставленных военных персон.
Серж Туполев | 20:53 Вот мне всегда было интересно, если эти балочные держатели не используются (т.к. борт стал для перевозки ВИП-персон), почему их не демонтируют?
Антон Харисов - AviaPressPhoto | 2020-05-16 16:34 | 237350
Серж, не обижайтесь, но вы сами то снимали на нормальный фотоаппарат в RAW формате? Судя по вашим фото - нет. Вы умеете грамотно работать с фото и обработкой? Опять же - нет. Судя, по вашим фото. Зачем спорите и пишете глупости про телефоны? Если для вас важен не результат, а просто картинка - конечно и на телефон снять можно. Даже можно поднять экспозицию так, что будет видно самолёт, а небо будет высвеченным белым. Вы не фотограф, чтобы судить о чём-то. Я фотограф профессиональный и ваши слова для меня выглядят не правильными в корне.
Александр Садовский | 2020-05-16 08:06 | 237349
Снимать-то снимают, но контровый свет и низкий контраст никуда не денутся. Да и Тушка, всё равно, больше фотомодель, чем Сушка.
Серж Туполев | 2019-01-21 06:46 | 237348
Wister, я вас умоляю. Сегодня даже современные смартфоны снимают против солнца (например Samsung S9+/Note 9 или Huawei P10 Plus)
