Реестры - списки построенных ВС с фотографиями,
описанием их истории и другими подробностями.
Реестры составляются энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых
данных и новостей от операторов и производителей.
Список авиакомпаний, эксплуатирующих ВС
отечественного производства в настоящее время или в прошлом.
Список составляется энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания,
открытых данных от операторов и регуляторов ВТ.
МГА - Министерство гражданской авиации СССР, собирательное название - Аэрофлот,
правопреемник - Министерство транспорта РФ.
На этой странице собрана история и структура МГА, а также реестры управлений и отрядов МГА.
Некоторые самолёты и вертолёты после списания устанавливаются в качестве памятников
и в музеях.
В этом разделе на карте отмечены все известные авиапамятники по всему миру!
Маяки России
Шлюзы России
Подробная информация обо всех авиационных музеях и коллекциях, где представлены
отечественные ВС.
Контакты, режим работы, описание, история - и, конечно, фотографии.
Лента обновлений по всем реестрам самолётов и вертолётов.
Ан-124 "Руслан" - крупнейший в мире по грузоподъёмности серийный транспортный самолёт.
Предназначен для перевозки до 150 тонн груза на расстояния до 12 тысяч км.
Построено: 55 (1982-2004)
Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100
пассажиров на расстояния до 4000 км.
Построено: 47 (2004-н.в.)
Бе-200 - реактивный самолёт-амфибия. Предназначен для перевозки до 8 тонн груза или до
12 м3 воды в баках, или до 64 пассажиров на дальность до 3100 км.
Доступен в противопожарном варианте.
Построено: 17 (1998-н.в.)
Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для
перевозки до 300 пассажиров или до 92 тонн груза.
Построено: 30 (1988-н.в.)
SSJ-100 - ближнемагистральный пассажирский самолёт, разработанный компанией ГСС
при участии Alenia Aeronautica и Boeing.
Предназначен для перевозки до 98 пассажиров на расстояния до 3000 км.
Построено: 195 (2008-н.в.)
Ту-154 - семейство среднемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 150-180
пассажиров на расстояния до 5000 км.
Самый красивый самолёт в мире!
Построено: 926 (1968-2012)
Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки
160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км.
Построено: 86 (1989-н.в.)
Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120
пассажиров на расстояния до 2500 км.
Построено: 187 (1975-2003)
Добавление новой карточки в реестре, доступно только для редакторов реестра
Контроль карточек по соответствию данных и фотографий
Статистика по перевозкам пассажиров и грузов авиационным транспортом
Действующий государственный реестр гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Действующие сертификаты лётной годности воздушных судов РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Авиационные компании - операторы гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Аэропорты - операторы аэродромов гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Сводные данные по выпуску отечественных самолётов и вертолётов разных классов
по данным реестров RussianPlanes.net
Сводные данные по выпуску отечественных судов разных типов
по данным реестров RussianShips.net
Список заводов, на которых строились ВС
Сводная информация по действующим и историческим ресурсам (в циклах, в годах),
назначенным срокам службы и межремонтным интервалам самолётов и вертолётов ГА РФ.
Сводная информация и характеристики отечественных авиационных двигателей.
Лететь с одним зафлюгированным двигателем-нормально,особенно если есть запас высоты и до полосы не очень далеко.А если винт на авторотации,тогда хреновато-потеря скорости,а дальше и очень быстро высоты, сильная вибрация.
Игорь Двуреков | 2020-04-18 20:13 | 245685
Мало приятного наверное в воздухе увидеть как двигатель останавливается...
Михаил Грибовский | 16:33 Лететь с одним зафлюгированным двигателем-нормально,особенно если есть запас высоты и до полосы не очень далеко.А если винт на авторотации,тогда хреновато-потеря скорости,а дальше и очень быстро высоты, сильная вибрация.
Беру свои слова обратно, оказывается "Green Flag" купили эту машину и перекрасили в свою ливрею, это действительно ST-BDT
Airhitcher | 2009-09-18 23:33 | 6271
Смею вас опровергнуть! Это ST-GFF, а заглушки просто в "бадре" взяли. У ST-BDT чисто белая окраска.
Михаил Грибовский | 2009-05-30 09:18 | 6270
Бортового номера ,обычного не нашёл,на хвосте такие же буквы как на двигательной заглушке.Попробую к техникам подойду,узнаю номер ,на ней сейчас как раз регламентные работы проводят.
Михаил Грибовский | 09:18 Бортового номера ,обычного не нашёл,на хвосте такие же буквы как на двигательной заглушке.Попробую к техникам подойду,узнаю номер ,на ней сейчас как раз регламентные работы проводят.
Это и есть 557 сзади, и яшка- "ярославская там же".После взлета как товарищи лёсики и обещали сделали на нем "бочку". А вот поснимать мне его не дали, прибежал наш доблестный саб и с криком- это нельзя снимать- это военная техника, это всё секретно- попросил не снимать именно меня... Всегда знал- что в САБ берут не далекого ума людей!
Александр Кильчицкий | 2012-03-01 01:08 | 6158
Прекрасно снято, Владимир!Спасибо!!Но какой же красавец!!!
Наверное. Я на заводе чуть больше 2х лет. Когда устроился ситуация была такой же , даже хуже. Потом немного улучшилась, т.к. были заказы.В 2007-2008гг мы выпустили после большого ремонта 11 самолетов). Хотя с нового года она значительно ухудшилась , по понятным причинам. Раньше завод выживал за счет ремонта(ТО-10000, ТО-20000). Нам в год минимум надо ремонтировать 5-6 лайнеров, а сейчас только 3 в цхе. МАЛО!!! Объемы авиакомпаний снизились, вот и результат!!!
Михаил Грибовский | 2009-05-23 15:10 | 6043
Ясно,печально,а раньнъше небось пол заводского района у вас работало.
Михаил Грибовский | 2009-05-23 09:22 | 6041
А сейчас в Саратове 42 делают или только на формы машины пригоняют? Раньше там и вертикалки делали,осталось хоть в музее что нибудь?
Михаил Грибовский | 15:10 Ясно,печально,а раньнъше небось пол заводского района у вас работало.
Михаил Грибовский | 09:22 А сейчас в Саратове 42 делают или только на формы машины пригоняют? Раньше там и вертикалки делали,осталось хоть в музее что нибудь?
...."Конечно он-не КАРАВЕЛЛА..Но в общем, тоже-самолет".............из песни..
Бернхард Кёниг | 2013-07-07 14:30 | 5723
Спасибо большое! Очень нравится!
Михаил Грибовский | 2009-05-06 22:06 | 5718
В Монино конечно соберуться люди увлечённые авиацией и они будут рады увидеть в небе и на земле,легенду, По-2.Но если Небесный Тихоход протарахтит в небе над Москвой то восторгов внизу будет не меньше.
Михаил Грибовский | 2009-05-06 21:56 | 5716
Можно и в Монино,но 9 мая эта машина должна пролететь над Красной Площадью,она это заслужила.
Михаил Грибовский | 22:06 В Монино конечно соберуться люди увлечённые авиацией и они будут рады увидеть в небе и на земле,легенду, По-2.Но если Небесный Тихоход протарахтит в небе над Москвой то восторгов внизу будет не меньше.
Михаил Грибовский | 21:56 Можно и в Монино,но 9 мая эта машина должна пролететь над Красной Площадью,она это заслужила.
