Вход в личный кабинет
Я забыл(а) пароль
Регистрация
Extended search
Расширенный поиск
Наши сайты
  |  
  • РЕГИСТРАЦИЯ
      Регистрация для публикации фотографий и комментариев:
|
             
  • Главная
  • фото

    • Раздел для тех, кто хочет быстро и без лишних усилий посмотреть самые свежие фотографии из авиационных фотохроник всего мира

      Иногда всего один кадр может вызвать бурю эмоций или рассказать целую историю. Именно такие фотографии и попадают в нашу ежедневную рубрику "Фото дня"

      Предлагаем посмотреть подборку лучших фото про авиацию за последнюю неделю. Давайте посмотрим вместе, как прошла неделя у авиаторов всего мира

      Наши фотографы и их лучшие кадры

      Кто из фотографов снял больше всего типов за год

      В данном разделе вы найдёте информацию и фотографии почти пятиста типов воздушных судов отечественного производства

      Мы представляем список и фотографии аэродромов (музеев, фондов и прочих возможных мест съёмки авиатехники)

      Поделитесь своими фотографиями с посетителями сайта

  • реестры

    • Реестры - списки построенных ВС с фотографиями, описанием их истории и другими подробностями.

      Реестры составляются энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых данных и новостей от операторов и производителей.

      Список авиакомпаний, эксплуатирующих ВС отечественного производства в настоящее время или в прошлом.

      Список составляется энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых данных от операторов и регуляторов ВТ.

      МГА - Министерство гражданской авиации СССР, собирательное название - Аэрофлот, правопреемник - Министерство транспорта РФ.

      На этой странице собрана история и структура МГА, а также реестры управлений и отрядов МГА.

      Некоторые самолёты и вертолёты после списания устанавливаются в качестве памятников и в музеях.

      В этом разделе на карте отмечены все известные авиапамятники по всему миру!

      Маяки России

      Шлюзы России

      Подробная информация обо всех авиационных музеях и коллекциях, где представлены отечественные ВС.

      Контакты, режим работы, описание, история - и, конечно, фотографии.

      Лента обновлений по всем реестрам самолётов и вертолётов.

      Ан-124 "Руслан" - крупнейший в мире по грузоподъёмности серийный транспортный самолёт.

      Предназначен для перевозки до 150 тонн груза на расстояния до 12 тысяч км.

      Построено: 55 (1982-2004)

      Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100 пассажиров
      на расстояния до 4000 км.

      Построено: 47 (2004-н.в.)

      Бе-200 - реактивный самолёт-амфибия. Предназначен для перевозки до 8 тонн груза или до 12 м3 воды в баках, или
      до 64 пассажиров на дальность до 3100 км.

      Доступен в противопожарном варианте.

      Построено: 17 (1998-н.в.)

      Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки
      до 300 пассажиров или до 92 тонн груза.

      Построено: 30 (1988-н.в.)

      SSJ-100 - ближнемагистральный пассажирский самолёт, разработанный компанией ГСС при участии Alenia Aeronautica и Boeing. Предназначен для перевозки до 98 пассажиров на расстояния до 3000 км.

      Построено: 195 (2008-н.в.)

      Ту-154 - семейство среднемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 150-180 пассажиров на расстояния до 5000 км.
      Самый красивый самолёт в мире!

      Построено: 926 (1968-2012)

      Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км.

      Построено: 86 (1989-н.в.)

      Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120 пассажиров на расстояния до 2500 км.

      Построено: 187 (1975-2003)

      Добавление новой карточки в реестре, доступно только для редакторов реестра

      Контроль карточек по соответствию данных и фотографий

  • данные

      Статистика по перевозкам пассажиров и грузов авиационным транспортом

      Действующий государственный реестр гражданской авиации РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Действующие сертификаты лётной годности воздушных судов РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Авиационные компании - операторы гражданской авиации РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Аэропорты - операторы аэродромов гражданской авиации РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Сводные данные по выпуску отечественных самолётов и вертолётов разных классов по данным реестров RussianPlanes.net

      Сводные данные по выпуску отечественных судов разных типов по данным реестров RussianShips.net

      Список заводов, на которых строились ВС

      Сводная информация по действующим и историческим ресурсам (в циклах, в годах), назначенным срокам службы и межремонтным интервалам самолётов и вертолётов ГА РФ.

      Сводная информация и характеристики отечественных авиационных двигателей.

      Реестр пассажирских вагонов.

      Реестр локомотивов.

  • поиск
  • комментарии
  • о сайте

    • Информация о сайте и команде, о целях и достижениях.

      Новые разделы, анонсы, изменения в правилах.

      Доска для сообщений на свободную тему.

      Правила поведения на сайте, правила и стандарты публикации фотографий, правила модерации фотографий.

      Если вам есть о чём нам рассказать: о реестрах, о самолётах, о мероприятиях.

      Полный список всех страниц и разделов сайта.

      Юмор.

Войти на сайт

ВХОД НА САЙТ
РАСШИРЕННЫЙ ПОИСК
  • Наши сайты

      ПОСЕТИТЕ ДРУГИЕ НАШИ САЙТЫ - И ВЫ УЗНАЕТЕ МНОГО ИНТЕРЕСНОГО О РАЗВИТИИ ТЕХНИКИ В РОССИИ

      RussianPlanes.net - наша авиация. Самолёты и вертолёты

      RussianShips.net - наш флот. Речные и морские суда и корабли

      RussianTrains.info - наши железные дороги. Локомотивы и подвижной состав

      RussianRockets.net - наш космос. Ракеты и космические корабли

      Wingeds.world - крылатые. Фотографии птиц

  • Поиск   
      Кто весел — тот смеётся,
      Кто хочет — тот добьётся,
      Кто ищет — тот всегда найдёт!

Поиск

Эльдар Файзуллин
Фото
0
Показов
0
Лайков
20
На сайте
Июл 2011
Эльдар Файзуллин
Фото
0
Показов
0
Благодарностей
20
Регистрация
Июл 2011


Лента новостей:

2022-08-15

 

2022-08-14

 

2021-06-28

Эльдар Файзуллин | 2021-06-28 13:17:18
Фото просто космос! Ну и вообще, на космодром похоже ))
2021-06-27

Кузнецов Андрей | 2021-06-27 01:53:47
@ Kirin (2021-06-26 15:10)
> Если раньше все копили на ФФ и длинные светлые объективы, то после этого кадра
> начнут копить на хорошие квадрокоптеры! :)

как владелец чуть более простого и более "карманного" коптера, скажу, что коптер это просто хороший штатив/селфипалка для иного взгляда на привычный мир. И он никак не отменяет ФФ/трубы/беззеркалки итд итп в обычной жизни для обычных ракурсов. При этом использование коптера довольно ограничено как законодательством, так и нормами безопасности.
2021-06-26

Kirin | 2021-06-26 15:10:46
Если раньше все копили на ФФ длинные светлые объективы, то после этого кадра начнут копить на хорошие квадрокоптеры! :)
Антон Харисов - AviaPressPhoto | 2021-06-26 15:09:33
@ Игорь Двуреков (2021-06-26 13:16)
> Михаил, это очень крутой квадрик! Хотя я в них не особо разбираюсь, может они
> все такие. В любом случае такая штука в твоих умелых руках наверно нам ещё
> немало классных снимков выдаст! :)
Всё дело ещё в стабилизации подвеса. У квадриков они отлично стабилизируют. Ну и там всё же нет зума, который бы лучше шевеленку ловил. Чем шире ширик, тем дольше можно снимать без смазов при хорошей стабилизации.
Игорь Двуреков | 2021-06-26 13:16:59
Михаил, это очень крутой квадрик! Хотя я в них не особо разбираюсь, может они все такие. В любом случае такая штука в твоих умелых руках наверно нам ещё немало классных снимков выдаст! :)
Михаил Поляков | 2021-06-26 13:00:08
Игорь, зависит от ветра. Если сильные порывы, то, разумеется, смаз будет. Если ветер умеренный, то способен неподвижно висеть до 8 секунд. Сам был очень удивлён.
Игорь Двуреков | 2021-06-26 12:48:13
8 секунд? Офигеть! Это он способен настолько неподвижно висеть? Или ветер сдувает всё-таки?
Михаил Поляков | 2021-06-26 08:17:39
Снято на квадрокоптер Autel Evo 2 PRO. Выдержка: 8 сек, диафрагма 2.8, ISO 100.
2021-06-25

Kirin | 2021-06-25 22:51:26
А расскажите, пожалуйста, как снято? Очень интересно, особенно что фото ночное
2021-06-22

 

2021-05-04

Эльдар Файзуллин | 2021-05-04 15:47:20
Всадник апокалипсиса ))
2021-04-28

Fencer | 2021-04-28 08:30:47
@ Эльдар Файзуллин (2019-12-26 07:13)
> Это тот, что с АЛ-31?
Да.
2021-04-22

Марат | 2021-04-22 20:13:01
Су-35С
Kirin | 2021-04-22 20:09:44
А кто-нибудь может уточнить модификацию? Видимо, две одинаковые RF-ки
Sneeke | 2021-04-22 12:57:17
@ Эльдар Файзуллин (2021-04-22 05:08)
> Одноместная модификация Су-30СМ? ))
Эволюционировал
Эльдар Файзуллин | 2021-04-22 10:48:40
Одноместная модификация Су-30СМ? ))
2021-04-15

Юрий Степанов | 2021-04-15 15:26:18
а когда у него были другие?
Эльдар Файзуллин | 2021-04-15 00:09:20
Опять с обычным двигателем...
2021-04-09

Антон Харисов - AviaPressPhoto | 2021-04-09 12:30:04
@ Kirin (2021-04-02 23:27)
> А что не так? Не замечаю, хорошее же фото!
Прошу меня простить, я забыл номер "52 белый" написать при заполнении.
2021-04-04

Антон Харисов - AviaPressPhoto | 2021-04-04 15:47:11
@ Эльдар Файзуллин (2021-04-04 11:44)
> Отличное фото! А главное - размер не жлобский. Такое можно и на рабочий стол
> поставить. Спасибо, Антон!
Да не за что.
Эльдар Файзуллин | 2021-04-04 13:15:08
Отличное фото! А главное - размер не жлобский. Такое можно и на рабочий стол поставить. Спасибо, Антон!
2021-04-03

Антон Харисов - AviaPressPhoto | 2021-04-03 14:37:47
@ Роман Галков (2021-04-03 06:15)
> Красота - Антон, как всегда на высоте!!!
Благодарю Роман!
piligrim51 | 2021-04-03 09:05:57
Обращаться по фамилии и писать ее с маленькой буквы - как минимум признак невоспитанности и малограмотности.
Роман Галков | 2021-04-03 06:15:33
Красота - Антон, как всегда на высоте!!!
2021-04-02

Kirin | 2021-04-02 23:27:31
А что не так? Не замечаю, хорошее же фото!
Марат | 2021-04-02 22:23:52
харисов, зачем так самолёт уродовать, мания величия обуяла?
2021-03-30

1111 | 2021-03-30 13:38:31
@ Эльдар Файзуллин (2021-03-30 12:05)
> В карточке борта написано "В 2007г. самолёт был продан в Израиль (СИ-3224 от 20
> декабря 2007г.)
> Дальнейшая история неизвестна."
> А он вот он где. Как так? мне тоже интересно. Не могут же с того проданного штурвалы на этот переставить с шильдиками. Управляющая сказала что его купили у частника в Челябинске.
Эльдар Файзуллин | 2021-03-30 13:36:03
В карточке борта написано "В 2007г. самолёт был продан в Израиль (СИ-3224 от 20 декабря 2007г.)
Дальнейшая история неизвестна."
А он вот он где. Как так?
2021-03-02

Георгий Томин | 2021-03-02 14:12:03
и у немцев (ФАУ-1), и у японцев (ОКА) были пилотируемые варианты дронов убийц...
https://aviaforum.ams3.cdn.digitaloceanspaces.com/data/attachment-files/2021/03/1588995_0999a16b2990d10dadbebda61a7cf8a4.jpg
https://aviaforum.ams3.cdn.digitaloceanspaces.com/data/attachment-files/2021/03/1588997_8fa14a9a40cec729ef1521f33567f904.jpg
https://t.me/militaryrussiaru/1524
2021-02-27

Эльдар Файзуллин | 2021-02-27 02:21:06
Какой, однако, фотогеничный самолётка =)
2021-02-20

Эльдар Файзуллин | 2021-02-20 17:24:54
Этот самолёт хорошо притворяется банкой сгущёнки )))
2021-01-09

 

2021-01-06

Эльдар Файзуллин | 2021-01-06 12:58:23
Зубато! )))
2020-10-11

Иван Вукадинов | 2020-10-11 18:48:43
Думаю МиГ-29М
Слава | 2020-10-11 15:11:33
М-2 это спарка для инозаказчиков. На фото одноместный МиГ-35 или МиГ-29М в крайнем случае, но не М-2!
Дмитрий Ширенин | 2020-10-11 13:41:35
Доброго дня! Я так и знал)))
zefir | 2020-10-11 13:32:53
Доброго дня. Это М2.
Слава | 2020-10-11 10:59:36
На фото МиГ-35, М-2 это спарка.