Вход в личный кабинет
Я забыл(а) пароль
Регистрация
Extended search
Расширенный поиск
Наши сайты
  |  
  • РЕГИСТРАЦИЯ
      Регистрация для публикации фотографий и комментариев:
|
             
  • Главная
  • фото

    • Раздел для тех, кто хочет быстро и без лишних усилий посмотреть самые свежие фотографии из авиационных фотохроник всего мира

      Иногда всего один кадр может вызвать бурю эмоций или рассказать целую историю. Именно такие фотографии и попадают в нашу ежедневную рубрику "Фото дня"

      Предлагаем посмотреть подборку лучших фото про авиацию за последнюю неделю. Давайте посмотрим вместе, как прошла неделя у авиаторов всего мира

      Наши фотографы и их лучшие кадры

      Кто из фотографов снял больше всего типов за год

      В данном разделе вы найдёте информацию и фотографии почти пятиста типов воздушных судов отечественного производства

      Мы представляем список и фотографии аэродромов (музеев, фондов и прочих возможных мест съёмки авиатехники)

      Поделитесь своими фотографиями с посетителями сайта

  • реестры

    • Реестры - списки построенных ВС с фотографиями, описанием их истории и другими подробностями.

      Реестры составляются энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых данных и новостей от операторов и производителей.

      Список авиакомпаний, эксплуатирующих ВС отечественного производства в настоящее время или в прошлом.

      Список составляется энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых данных от операторов и регуляторов ВТ.

      МГА - Министерство гражданской авиации СССР, собирательное название - Аэрофлот, правопреемник - Министерство транспорта РФ.

      На этой странице собрана история и структура МГА, а также реестры управлений и отрядов МГА.

      Некоторые самолёты и вертолёты после списания устанавливаются в качестве памятников и в музеях.

      В этом разделе на карте отмечены все известные авиапамятники по всему миру!

      Маяки России

      Шлюзы России

      Подробная информация обо всех авиационных музеях и коллекциях, где представлены отечественные ВС.

      Контакты, режим работы, описание, история - и, конечно, фотографии.

      Лента обновлений по всем реестрам самолётов и вертолётов.

      Ан-124 "Руслан" - крупнейший в мире по грузоподъёмности серийный транспортный самолёт.

      Предназначен для перевозки до 150 тонн груза на расстояния до 12 тысяч км.

      Построено: 55 (1982-2004)

      Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100 пассажиров
      на расстояния до 4000 км.

      Построено: 47 (2004-н.в.)

      Бе-200 - реактивный самолёт-амфибия. Предназначен для перевозки до 8 тонн груза или до 12 м3 воды в баках, или
      до 64 пассажиров на дальность до 3100 км.

      Доступен в противопожарном варианте.

      Построено: 17 (1998-н.в.)

      Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки
      до 300 пассажиров или до 92 тонн груза.

      Построено: 30 (1988-н.в.)

      SSJ-100 - ближнемагистральный пассажирский самолёт, разработанный компанией ГСС при участии Alenia Aeronautica и Boeing. Предназначен для перевозки до 98 пассажиров на расстояния до 3000 км.

      Построено: 195 (2008-н.в.)

      Ту-154 - семейство среднемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 150-180 пассажиров на расстояния до 5000 км.
      Самый красивый самолёт в мире!

      Построено: 926 (1968-2012)

      Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км.

      Построено: 86 (1989-н.в.)

      Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120 пассажиров на расстояния до 2500 км.

      Построено: 187 (1975-2003)

      Добавление новой карточки в реестре, доступно только для редакторов реестра

      Контроль карточек по соответствию данных и фотографий

  • данные

      Статистика по перевозкам пассажиров и грузов авиационным транспортом

      Действующий государственный реестр гражданской авиации РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Действующие сертификаты лётной годности воздушных судов РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Авиационные компании - операторы гражданской авиации РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Аэропорты - операторы аэродромов гражданской авиации РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Сводные данные по выпуску отечественных самолётов и вертолётов разных классов по данным реестров RussianPlanes.net

      Сводные данные по выпуску отечественных судов разных типов по данным реестров RussianShips.net

      Список заводов, на которых строились ВС

      Сводная информация по действующим и историческим ресурсам (в циклах, в годах), назначенным срокам службы и межремонтным интервалам самолётов и вертолётов ГА РФ.

      Сводная информация и характеристики отечественных авиационных двигателей.

      Реестр пассажирских вагонов.

      Реестр локомотивов.

  • поиск
  • комментарии
  • о сайте

    • Информация о сайте и команде, о целях и достижениях.

      Новые разделы, анонсы, изменения в правилах.

      Доска для сообщений на свободную тему.

      Правила поведения на сайте, правила и стандарты публикации фотографий, правила модерации фотографий.

      Если вам есть о чём нам рассказать: о реестрах, о самолётах, о мероприятиях.

      Полный список всех страниц и разделов сайта.

      Юмор.

Войти на сайт

ВХОД НА САЙТ
РАСШИРЕННЫЙ ПОИСК
  • Наши сайты

      ПОСЕТИТЕ ДРУГИЕ НАШИ САЙТЫ - И ВЫ УЗНАЕТЕ МНОГО ИНТЕРЕСНОГО О РАЗВИТИИ ТЕХНИКИ В РОССИИ

      RussianPlanes.net - наша авиация. Самолёты и вертолёты

      RussianShips.net - наш флот. Речные и морские суда и корабли

      RussianTrains.info - наши железные дороги. Локомотивы и подвижной состав

      RussianRockets.net - наш космос. Ракеты и космические корабли

      Wingeds.world - крылатые. Фотографии птиц

  • Поиск   
      Кто весел — тот смеётся,
      Кто хочет — тот добьётся,
      Кто ищет — тот всегда найдёт!

Поиск

Аппарат
Фото
0
Показов
0
Лайков
0
На сайте
Июл 2011
Аппарат
Фото
0
Показов
0
Благодарностей
0
Регистрация
Июл 2011


Лента новостей:

2020-05-18

Дмитрий Комиссаров | 2020-05-18 09:53:54
Аппарат: три мудреца в одном тазу пустились по морю в грозу! ;))
2019-09-25

Андрей Хомич | 2019-09-25 09:31:54
Smitt, интересно ангар течёт - прямо под самолёт)))
Технику поздно что-то говорить, 8 лет с тех пор прошло. Тогда в Жуке были заброшенные грязные самолёты а протекающих ангарах, где лужи рядом с электрощитками. Сейчас, конечно, там всё хорошо!
2019-08-17

sss | 2019-08-17 14:19:26
повторюсь... простой благодарности за ТАКОЕ фото маловато
полагаю, лично мне администрация сайта могла бы изготовить и вручить кнопичек "500 млн благодарностей" -- исключительно под снимками самолетов с ТВД 1-го поколения
2018-07-22

Серж Туполев | 2018-07-22 03:48:14
На будущее, садитесь поближе к хвосту, там звука от движков поменьше.
2018-04-10

Николай Тюменцев | 2018-04-10 21:02:48
Будет ли еще летать?
Андрей Чурсин | 2018-04-10 21:00:17
REG: RA-07898
MSN: 1G170-63
Алексей Коваль | 2018-04-10 20:58:32
Грубо так и есть. Фюзеляжи и кабина унифицированы.
Александр Дошин | 2018-04-10 20:58:32
Уважаемые модераторы, спасибо за восстановление истины!
Звиададзе Олег Сергеевич | 2018-04-10 20:58:32
такое ощущение что отрезали фюзеляж от Ту-204, сделали хвост с движками и новое крыло )
Александр Дошин | 2018-04-10 20:58:32
Уважаемые модераторы, исправьте бортовой номер на 85425! Я уже писал предыдущий комментарий по этому поводу. Информация точная, дополнительно проверенная в АТК Донавиа. С уважением Дошин А. Бортинженер (теперь уже бывший) Ту-154 РОАО - Донавиа.
7heaven | 2018-04-10 20:58:17
Ну что за страна, а?.... :-(
Vivan755 | 2018-04-10 20:56:24
Михаил, Pkk, читайте, пожалуйста, чужие ники внимательно :)
Василий, лопасти имеют крутку, когда они сняты с упора, близкая к комлю часть лопасти работает на положительном (нормальном) угле атаки, а концевая часть работает на отрицательных углах атаки — рвёт воздух. Отсюда и хитрые обертоны. Стоит чуть добавить режим, как вся лопасть выходит на рабочие углы, звук чуть затихает, при дальнейшем добавлении режима выходит на большие положительные углы, гребёт воздух и ревёт громко. А работа
Александр FILINVIDEO | 2018-04-10 20:55:27
Очкарик))) Кстати его больше не видно с дороги, закрыли сетчатый забор сплошными листами.
another traffic | 2018-04-10 20:55:24
65614 распилена в конце октября 2014 года в Сыктывкаре.
Аппарат | 2018-04-10 20:55:14
Круто!
Евгений Волков | 2018-04-10 20:55:14
Лёша-ты щаз Сигму 50-500 юзаешь?
Алексей (другой) | 2018-04-10 20:55:14
Да у меня больше нет ничего.
AndreyIKT | 2018-04-10 20:55:13
здорово !!
Олег Сафонов | 2018-04-10 20:55:08
а передняя дверь тогда от какого?
Даниил Кирин | 2018-04-10 20:55:08
http://russianplanes.net/id124486
Дмитрий Комиссаров | 2018-04-10 20:55:08
Интересно... у RA-96002 тоже статус "летает". Как же он летает без двери? ;)
Даниил Кирин | 2018-04-10 20:55:08
действительно, как без двери летать можно...
Владимир Петров | 2018-04-10 20:55:08
Вроде говорилось здесь уже...
Дверь специальная, для испытаний. А окраска на ей с совейских времён. Она одна у них такая, ставится на время испытаний, потом родную вернут.
Лебедев В. | 2018-04-10 20:55:07
Простите, не знает кто-нибудь случайно, почему у этого борта законцовки в заводской грунтовке?
Олег Зиминов | 2018-04-10 20:55:07
Так же как и остальные части в том же цвете - поменянные
Аппарат | 2018-04-10 20:55:07
Да законцовки то ладно... Вот хвост зачем полностью поменяли? Установили антенны?
Денис НК | 2018-04-10 20:55:06
Шикарная двойка!
Аппарат | 2018-04-10 20:55:06
Уже нерабочая поди...
Аппарат | 2018-04-10 20:55:05
На заднем плане в ангаре - УМП-350-131
Аппарат | 2018-04-10 20:55:05
Определить точную модификацию (АПТ-8,0-40, АПТ-8,0-40/4, АПТ-8,0-60, АПТ-8,0-70) пока не могу
================
Это и не нужно, т.к. вторая цифра показывает производительность насоса в л/сек. (соответственно внешне автомобили будут совершенно идентичными)
К слову первая цифра - указывает на объем (кубометров) основной емкости.
Дмитрий Комиссаров | 2018-04-10 20:55:05
Интересно, что у этого экземпляра шторные дверцы отсеков ПТВ. На сайте производителя эта машина и все прочие показаны с жёсткими (подъёмными) дверцами отсеков ПТВ, окрашенными в цвет кузова.
Роман Сорокин | 2018-04-10 20:55:03
У нас повыше, но киндеры всё равно лезут. Уже потертый местами.
Alexey VVO | 2018-04-10 20:55:02
На подходе еще бывшие 83 и 84.
Константин Катаросов | 2018-04-10 20:55:02
Петропавловка-родина ГК Бондарева В.Н. :-)
LeopardPhotoavia | 2018-04-10 20:55:02
Давно установили?
Александр Воривошин | 2018-04-10 20:55:02
Вроде в этом году
LeopardPhotoavia | 2018-04-10 20:55:02
Спасибо!
Константин Катаросов | 2018-04-10 20:55:02
В августе 2014.
AndyK | 2018-04-10 20:55:02
Ну наконец-то! Один из немногих памятников Су-25, покрашенный не "по-колхозному"! Малярке Кубинки - респект! ))
VVN | 2018-04-10 20:55:02
Респект тому, кто оплатил все работы...и автору фото