Реестры - списки построенных ВС с фотографиями,
описанием их истории и другими подробностями.
Реестры составляются энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых
данных и новостей от операторов и производителей.
Список авиакомпаний, эксплуатирующих ВС
отечественного производства в настоящее время или в прошлом.
Список составляется энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания,
открытых данных от операторов и регуляторов ВТ.
МГА - Министерство гражданской авиации СССР, собирательное название - Аэрофлот,
правопреемник - Министерство транспорта РФ.
На этой странице собрана история и структура МГА, а также реестры управлений и отрядов МГА.
Некоторые самолёты и вертолёты после списания устанавливаются в качестве памятников
и в музеях.
В этом разделе на карте отмечены все известные авиапамятники по всему миру!
Маяки России
Шлюзы России
Подробная информация обо всех авиационных музеях и коллекциях, где представлены
отечественные ВС.
Контакты, режим работы, описание, история - и, конечно, фотографии.
Лента обновлений по всем реестрам самолётов и вертолётов.
Ан-124 "Руслан" - крупнейший в мире по грузоподъёмности серийный транспортный самолёт.
Предназначен для перевозки до 150 тонн груза на расстояния до 12 тысяч км.
Построено: 55 (1982-2004)
Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100
пассажиров на расстояния до 4000 км.
Построено: 47 (2004-н.в.)
Бе-200 - реактивный самолёт-амфибия. Предназначен для перевозки до 8 тонн груза или до
12 м3 воды в баках, или до 64 пассажиров на дальность до 3100 км.
Доступен в противопожарном варианте.
Построено: 17 (1998-н.в.)
Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для
перевозки до 300 пассажиров или до 92 тонн груза.
Построено: 30 (1988-н.в.)
SSJ-100 - ближнемагистральный пассажирский самолёт, разработанный компанией ГСС
при участии Alenia Aeronautica и Boeing.
Предназначен для перевозки до 98 пассажиров на расстояния до 3000 км.
Построено: 195 (2008-н.в.)
Ту-154 - семейство среднемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 150-180
пассажиров на расстояния до 5000 км.
Самый красивый самолёт в мире!
Построено: 926 (1968-2012)
Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки
160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км.
Построено: 86 (1989-н.в.)
Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120
пассажиров на расстояния до 2500 км.
Построено: 187 (1975-2003)
Добавление новой карточки в реестре, доступно только для редакторов реестра
Контроль карточек по соответствию данных и фотографий
Статистика по перевозкам пассажиров и грузов авиационным транспортом
Действующий государственный реестр гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Действующие сертификаты лётной годности воздушных судов РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Авиационные компании - операторы гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Аэропорты - операторы аэродромов гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Сводные данные по выпуску отечественных самолётов и вертолётов разных классов
по данным реестров RussianPlanes.net
Сводные данные по выпуску отечественных судов разных типов
по данным реестров RussianShips.net
Список заводов, на которых строились ВС
Сводная информация по действующим и историческим ресурсам (в циклах, в годах),
назначенным срокам службы и межремонтным интервалам самолётов и вертолётов ГА РФ.
Сводная информация и характеристики отечественных авиационных двигателей.
Здесь http://aviaforum.ru/threads/aehrodrom-komsomolsk-na-amure-xurba.32746/page-115#post-1679259 свежие фотографии для интересующихся...
Fencer | 2015-03-05 14:33 | 170652
Pkk,круто наехали - теперь понятно почему многие с RP ушли...Спорить не буду - RP очень хороший сайт. А на счет "мало кем посещаемая ветка на авиафоруме" - это зря... А этому сайту большой решпект....
Панков Сергей | 2015-03-04 12:57 | 170640
А что там в сугробе догнивает? Бе-103 чтоли?
На этой фотке его тоже немного видно: http://russianplanes.net/id157349
И правильно что убрали чёрный цвет бортовых номеров, было немного странно, одна эскадрилья с чёрными, вторая с красными номерами.
К примеру в немногочисленных ВВС Белоруссии, во второй половине 2000-х годов, после смены бортовых номеров на "траурный" чёрный цвет, началась чёрная полоса серьёзных лётных инцидентов, аварий и катастроф, проишествий на земле.
От греха подальше в начале 2011 г. отменили это новвоведение, вернули красные б/н, но череда потерь продолжается...За последние пять лет уже шестой боевой борт потеряли...неслыханные потери для мирного времени страны с двумя аэродромами, это при том что Су-24 и Су-27 с 2012 г. сняли с эксплуатации, летают только Миг-29 и Су-25. К примеру за период 1992-2008, когда летали во много раз больше, были потеряны всего два борта (Су-17 и Су-27).
Владимир Дебрёдь | 2014-11-12 02:05 | 162797
Друзья! Ну не всё ли равно, что именно обозначают эти цвета?! Главное вернулся, очень надеюсь на это, славный и овеянный героизмом побед опознавательный знак ВВС СССР!
Был на этои месте лет десять назад. Только аэродрома тогда тут не было. Пара-дельтапланеристы только. Сейчас что, выгнали их чтоли?
Панков Сергей | 20:47 Был на этои месте лет десять назад. Только аэродрома тогда тут не было. Пара-дельтапланеристы только. Сейчас что, выгнали их чтоли?
Ну хороший ход для PR ;). Я насчёт Х-31 (или что там висит) вообще сомневаюсь, что её внешняя подвеска будет штатной на Т-50.
Григорий Ш. | 2014-05-28 18:48 | 148580
Так об этом некоторые ещё с самого появления этих фоток писали.
Я тоже думаю, что нет никакой связи между этими полётами двух Т-50 с ракетами и испытаниям на боевое применение. Но некоторым блогам нужны громкие сенсационные заголовки для рейтинга, вот и рождаются новости про "начало испытаний вооружения". Сам процесс испытания с вооружением может и идёт в Ахтубинске, но причём тут явно показушные полёты парой в Жуковском ? В крайнем случае, испытания не на боевое применение, а просто того, как себя ведёт самолёт с чем-то на подвесках.
Я помню, как из моих фоток висения третьей ХелиВертовской Агусты сделали новость про первый полёт, хотя это был не первый полёт и я ни про какой первый полёт и не писал. А потом этот бред разошёлся по десяткам блогов и сайтов, тошно было читать.
Панков Сергей | 2014-05-21 23:55 | 148574
ф-22 с ракетами http://www.aerospaceweb.org/aircraft/fighter/f22/f22_38.jpg
Ё-маё. "Царькобра" у нас неформат. Сейчас только вспомнил об этом. Ссылку на её фото хотя бы можно?
Панков Сергей | 2014-05-20 21:11 | 148551
Я, как человек страшно далёкий от авиации косяков не вижу.(кроме ШКАСов бутафорских). Замечательно!
P.S. Там не "Царькобра" ещё проглядывается? Её фото - в студию!
Панков Сергей | 22:00 Ё-маё. "Царькобра" у нас неформат. Сейчас только вспомнил об этом. Ссылку на её фото хотя бы можно?
Панков Сергей | 21:11 Я, как человек страшно далёкий от авиации косяков не вижу.(кроме ШКАСов бутафорских). Замечательно!
P.S. Там не "Царькобра" ещё проглядывается? Её фото - в студию!
Вид с другого ракурса http://russianplanes.net/id152220.
Алексей Коваль | 2015-04-01 00:32 | 145216
И тут: http://forums.eagle.ru/showthread.php?t=29011&page=10
Панков Сергей | 2014-06-08 23:09 | 145211
Этого я уже не знаю, и у кого спросить мне неведомо.
Панков Сергей | 2014-06-08 22:35 | 145209
Бпла "Перо" ОКБ «Сокол».
Ответил не потому что самый умный, а потому что знаю у кого спросить ))). Спрашивай вот в этой теме: http://paralay.iboards.ru/viewtopic.php?f=19&t=494&st=0&sk=t&sd=a&start=3000
Там местные чего угодно опознают.
Панков Сергей | 23:09 Этого я уже не знаю, и у кого спросить мне неведомо.
Панков Сергей | 22:35 Бпла "Перо" ОКБ «Сокол».
Ответил не потому что самый умный, а потому что знаю у кого спросить ))). Спрашивай вот в этой теме: http://paralay.iboards.ru/viewtopic.php?f=19&t=494&st=0&sk=t&sd=a&start=3000
Там местные чего угодно опознают.
Слава авиаторам Северо-Западного фронта, героически сражавшимся в годы Великой Отечественной войны.
Мемориальная табличка:
В память о встрече ветеранов 108 гвардейского штурмового авиационного Рава-Русского ордена Суворова полка, в ознаменование 60-летия СССР и 40-летия участия полка в боях на Северо-Западном фронте.
19 - 22 августа 1982 года.
Александр Засыпкин | 2014-03-24 09:16 | 144240
На превьюшке смотрится как дозаправка в воздухе, оригинальный ракурс!
Панков Сергей | 2014-03-24 06:23 | 144239
Красиво получилось. Как будто в в воздухе, с соседнего самолёта снято.
А по скану и не скажешь, что фото поганое. Очень приличное, на мой взгляд.
Вячеслав Бабаевский | 2014-03-25 20:02 | 144124
Кстати есть слайд у меня с этим бортом, ракурс правда немного другой кажется.
Панков Сергей | 2014-03-23 21:40 | 144121
Первая ссылка кривая. (предпросмотра не хватает) Смотреть тут:
http://4.bp.blogspot.com/-soXslti9OMk/To0yPu0yj_I/AAAAAAAAELQ/EXNe5yo1-_w/s1600/Blackburn%2BBeverley.JPG
Панков Сергей | 2014-03-23 21:36 | 144119
Смысл в том, чтобы кабина меньше грелась от палящего солнца. Такое применяется не только у индусов.
http://karlenepetitt.blogspot.ru/2011/10/ross-sharp.html
http://img.airport-data.com/images/aircraft/small/000/461/461328.jpg
Панков Сергей | 21:40 Первая ссылка кривая. (предпросмотра не хватает) Смотреть тут:
http://4.bp.blogspot.com/-soXslti9OMk/To0yPu0yj_I/AAAAAAAAELQ/EXNe5yo1-_w/s1600/Blackburn%2BBeverley.JPG
Панков Сергей | 21:36 Смысл в том, чтобы кабина меньше грелась от палящего солнца. Такое применяется не только у индусов.
http://karlenepetitt.blogspot.ru/2011/10/ross-sharp.html
http://img.airport-data.com/images/aircraft/small/000/461/461328.jpg
