Реестры - списки построенных ВС с фотографиями,
описанием их истории и другими подробностями.
Реестры составляются энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых
данных и новостей от операторов и производителей.
Список авиакомпаний, эксплуатирующих ВС
отечественного производства в настоящее время или в прошлом.
Список составляется энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания,
открытых данных от операторов и регуляторов ВТ.
МГА - Министерство гражданской авиации СССР, собирательное название - Аэрофлот,
правопреемник - Министерство транспорта РФ.
На этой странице собрана история и структура МГА, а также реестры управлений и отрядов МГА.
Некоторые самолёты и вертолёты после списания устанавливаются в качестве памятников
и в музеях.
В этом разделе на карте отмечены все известные авиапамятники по всему миру!
Маяки России
Шлюзы России
Подробная информация обо всех авиационных музеях и коллекциях, где представлены
отечественные ВС.
Контакты, режим работы, описание, история - и, конечно, фотографии.
Лента обновлений по всем реестрам самолётов и вертолётов.
Ан-124 "Руслан" - крупнейший в мире по грузоподъёмности серийный транспортный самолёт.
Предназначен для перевозки до 150 тонн груза на расстояния до 12 тысяч км.
Построено: 55 (1982-2004)
Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100
пассажиров на расстояния до 4000 км.
Построено: 47 (2004-н.в.)
Бе-200 - реактивный самолёт-амфибия. Предназначен для перевозки до 8 тонн груза или до
12 м3 воды в баках, или до 64 пассажиров на дальность до 3100 км.
Доступен в противопожарном варианте.
Построено: 17 (1998-н.в.)
Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для
перевозки до 300 пассажиров или до 92 тонн груза.
Построено: 30 (1988-н.в.)
SSJ-100 - ближнемагистральный пассажирский самолёт, разработанный компанией ГСС
при участии Alenia Aeronautica и Boeing.
Предназначен для перевозки до 98 пассажиров на расстояния до 3000 км.
Построено: 195 (2008-н.в.)
Ту-154 - семейство среднемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 150-180
пассажиров на расстояния до 5000 км.
Самый красивый самолёт в мире!
Построено: 926 (1968-2012)
Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки
160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км.
Построено: 86 (1989-н.в.)
Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120
пассажиров на расстояния до 2500 км.
Построено: 187 (1975-2003)
Добавление новой карточки в реестре, доступно только для редакторов реестра
Контроль карточек по соответствию данных и фотографий
Статистика по перевозкам пассажиров и грузов авиационным транспортом
Действующий государственный реестр гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Действующие сертификаты лётной годности воздушных судов РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Авиационные компании - операторы гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Аэропорты - операторы аэродромов гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Сводные данные по выпуску отечественных самолётов и вертолётов разных классов
по данным реестров RussianPlanes.net
Сводные данные по выпуску отечественных судов разных типов
по данным реестров RussianShips.net
Список заводов, на которых строились ВС
Сводная информация по действующим и историческим ресурсам (в циклах, в годах),
назначенным срокам службы и межремонтным интервалам самолётов и вертолётов ГА РФ.
Сводная информация и характеристики отечественных авиационных двигателей.
Единственный раз летал я ИЛ-96 именно этим бортом из Москвы в Красноярск! очень обидно, что они видимо уже не полетят в пассажирский рейс. Вообще я последний год летал только АФЛом. Но после последнего случая, произошедшего 27 марта 2014 года, полечу им последний раз 24.04, так как билеты уже куплены! Так вот был куплен билет Москва-Красноярск-Москва. Поднявшись на борт, мне стало плохо, с рейса я снялся, написал объяснительную полиции, и решив сдать билеты и полететь на следующий день, узнал, что билеты аннулированы в обе стороны!!! Это как? почему обратный то аннулировали? Даже когда я не успел на рейс Ютейра, мне вернули пусть и с потерями деньги за билеты в оба конца! АФЛ говорит, а у нас такие правила и нам все равно! Ни одна компания себе такого не позволяет! Это худшая компания России! Буду подавать в суд! просто беспредел! Ну а то что они вместо 96х покупают Бобики 777-300ER, летал я таким АФЛовским, ИЛ-96 по ощущения намного, комфортнее, удобнее и место для ног есть!!
Евгений Сологубов | 2014-03-31 13:47 | 144725
Все так думают, пока сюда не переедут. Просто те кто работает в области не знают в каком темпе надо работать здесь.
Гоша Кудинов | 2014-03-31 13:11 | 144724
+1
Гоша Кудинов | 2014-03-31 10:25 | 144721
вся страна в районе 20 тыщ. получает- и живут же как то!
Гоша Кудинов | 2014-03-31 08:46 | 144718
дело не в г-не Погосян... а дело в том, что у страны нет гениальных конструкторов, которые были в советские времена... у нас ВУЗы готовят кого угодно, но не то, что нада!
Гоша Кудинов | 2014-03-31 07:52 | 144716
отказаться от SSJ в пользу ИЛ-96, ТУ-334 и Ан-148/158! и пусть запад лапу сосёт!
Гоша Кудинов | 10:25 вся страна в районе 20 тыщ. получает- и живут же как то!
Гоша Кудинов | 08:46 дело не в г-не Погосян... а дело в том, что у страны нет гениальных конструкторов, которые были в советские времена... у нас ВУЗы готовят кого угодно, но не то, что нада!
Гоша Кудинов | 07:52 отказаться от SSJ в пользу ИЛ-96, ТУ-334 и Ан-148/158! и пусть запад лапу сосёт!
> Какой НОВЫЙ самолет Российского (Украинского) производства, можно предложить взамен 154-го?
где же Ту-204/214, который должен был заменить 154-й еще аж в конце 80-х?
Pkk | 2013-01-13 00:56 | 102904
to tu144supersonic
Я что-то не готов к серьёзной дискусии, да и малоинтересна мне эта тема. Я бы вам советовал, задать подобные вопросы на авиафоруме, там достаточно светлых и опытных голов которые и расскажут, и покажут и цифры приведут.
Гоша Кудинов | 2013-01-11 18:47 | 102886
70 с лишним лет мы бились с заграницей за свободу и против рабства! ну и как же мы распорядились своей свободой? стали рабами... у Великой страны был свой гордый и независимый флот, у нас многие страны закупали ИЛы и ТУполя... а что осталось ныне? пару-тройку десятков Тушек 204, которые постоянно попадают в переделки, да еще и жизни уносят, с десяток Ан 148 которые в Питере базируются в основном, Аэрофлотовские ИЛы, по пальцам пересчитанные и какой то СуперДжет, которому русское название даже не нашлось!Рано 154-ю со считов списали, очень рано...
Гоша Кудинов | 18:47 70 с лишним лет мы бились с заграницей за свободу и против рабства! ну и как же мы распорядились своей свободой? стали рабами... у Великой страны был свой гордый и независимый флот, у нас многие страны закупали ИЛы и ТУполя... а что осталось ныне? пару-тройку десятков Тушек 204, которые постоянно попадают в переделки, да еще и жизни уносят, с десяток Ан 148 которые в Питере базируются в основном, Аэрофлотовские ИЛы, по пальцам пересчитанные и какой то СуперДжет, которому русское название даже не нашлось!Рано 154-ю со считов списали, очень рано...
Гоша Кудинов | 13:47 не стал подделывать в редакторе
Гоша Кудинов | 2013-12-22 21:28 | 77369
Последний раз пассажирский самолет из грозненского аэропорта взлетел в марте 1998 года. Это был московский рейс, который выполнялся частной авиакомпанией "Асхаб", с которого буквально за несколько минут до взлета бандиты сняли представителя МВД России в Чечне генерала Геннадия Шпигуна. Впоследствии похищенный чеченскими боевиками генерал был найден мертвым.
http://www.kommersant.ru/doc/288984
Дмитрий | 2012-05-01 15:35 | 77368
Господа не спорьте тут всё написано -- > http://www.ruwings.ru/safety/173
Гоша Кудинов | 2012-04-30 21:42 | 77367
Уважаемый коля, тот борт который вез генерала Шпигуна, которого выкрали с рулежки был бортом, если мне память не изменяет был 65124 и принадлежал он ак "Асхаб"... а 65626- удолбали на стоянке... у Урала крышу срезало
Гоша Кудинов | 2012-04-28 19:33 | 77363
в 1995 году в Грозный был пригнан борт 65626- который вояки по пьяни крыло удолбали- решался вопрос о восстановлении и отправки в Ростов на форму... а позже Масхадову подарили ЯК-40... номер борта не скажу
Гоша Кудинов | 2012-04-28 19:30 | 77362
что касаемо 65014 и 65039- их в апреле-мае 1995 года в живых не было- это 100% у меня отец в Северном работал... я с 12 лет по этим тушкам каждую смену лазил(до первой чеченской 1993-1994 года)
Гоша Кудинов | 2012-04-28 19:26 | 77359
то, что в Судане есть борт принадлежащий Стиглу- это 100%, но вот какой точно- ответа на этот вопрос дать не могу... да и тех людей кто бы мог пролить свет на этот вопрос уже в живых нет...
Гоша Кудинов | 2012-04-28 19:20 | 77357
до лета 1994 борт 65075 выпонял рейс на Москву... потом из-за того что отказались наносить российский флаг и приписывать приставку RA- борт лишили такой возможности... рейс стали выполнять грузинские борта авиакомпании Orbi
65014- был личным бортом Дудаева...
Гоша Кудинов | 2012-04-28 19:16 | 77356
был еще один 7-й борт... принадлежал он то ли Минводскому, то ли Ростовскому УГА- на каком то из сайтов есть его номер... его не задолго до лета 1994 отогнали на форму- и он летал под флагом стигла
Гоша Кудинов | 21:28 Последний раз пассажирский самолет из грозненского аэропорта взлетел в марте 1998 года. Это был московский рейс, который выполнялся частной авиакомпанией "Асхаб", с которого буквально за несколько минут до взлета бандиты сняли представителя МВД России в Чечне генерала Геннадия Шпигуна. Впоследствии похищенный чеченскими боевиками генерал был найден мертвым.
http://www.kommersant.ru/doc/288984
Гоша Кудинов | 21:42 Уважаемый коля, тот борт который вез генерала Шпигуна, которого выкрали с рулежки был бортом, если мне память не изменяет был 65124 и принадлежал он ак "Асхаб"... а 65626- удолбали на стоянке... у Урала крышу срезало
Гоша Кудинов | 19:33 в 1995 году в Грозный был пригнан борт 65626- который вояки по пьяни крыло удолбали- решался вопрос о восстановлении и отправки в Ростов на форму... а позже Масхадову подарили ЯК-40... номер борта не скажу
Гоша Кудинов | 19:30 что касаемо 65014 и 65039- их в апреле-мае 1995 года в живых не было- это 100% у меня отец в Северном работал... я с 12 лет по этим тушкам каждую смену лазил(до первой чеченской 1993-1994 года)
Гоша Кудинов | 19:26 то, что в Судане есть борт принадлежащий Стиглу- это 100%, но вот какой точно- ответа на этот вопрос дать не могу... да и тех людей кто бы мог пролить свет на этот вопрос уже в живых нет...
Гоша Кудинов | 19:20 до лета 1994 борт 65075 выпонял рейс на Москву... потом из-за того что отказались наносить российский флаг и приписывать приставку RA- борт лишили такой возможности... рейс стали выполнять грузинские борта авиакомпании Orbi
65014- был личным бортом Дудаева...
Гоша Кудинов | 19:16 был еще один 7-й борт... принадлежал он то ли Минводскому, то ли Ростовскому УГА- на каком то из сайтов есть его номер... его не задолго до лета 1994 отогнали на форму- и он летал под флагом стигла
