Вход в личный кабинет
Я забыл(а) пароль
Регистрация
Extended search
Расширенный поиск
Наши сайты
  |  
  • РЕГИСТРАЦИЯ
      Регистрация для публикации фотографий и комментариев:
|
             
  • Главная
  • фото

    • Раздел для тех, кто хочет быстро и без лишних усилий посмотреть самые свежие фотографии из авиационных фотохроник всего мира

      Иногда всего один кадр может вызвать бурю эмоций или рассказать целую историю. Именно такие фотографии и попадают в нашу ежедневную рубрику "Фото дня"

      Предлагаем посмотреть подборку лучших фото про авиацию за последнюю неделю. Давайте посмотрим вместе, как прошла неделя у авиаторов всего мира

      Наши фотографы и их лучшие кадры

      Кто из фотографов снял больше всего типов за год

      В данном разделе вы найдёте информацию и фотографии почти пятиста типов воздушных судов отечественного производства

      Мы представляем список и фотографии аэродромов (музеев, фондов и прочих возможных мест съёмки авиатехники)

      Поделитесь своими фотографиями с посетителями сайта

  • реестры

    • Реестры - списки построенных ВС с фотографиями, описанием их истории и другими подробностями.

      Реестры составляются энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых данных и новостей от операторов и производителей.

      Список авиакомпаний, эксплуатирующих ВС отечественного производства в настоящее время или в прошлом.

      Список составляется энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых данных от операторов и регуляторов ВТ.

      МГА - Министерство гражданской авиации СССР, собирательное название - Аэрофлот, правопреемник - Министерство транспорта РФ.

      На этой странице собрана история и структура МГА, а также реестры управлений и отрядов МГА.

      Некоторые самолёты и вертолёты после списания устанавливаются в качестве памятников и в музеях.

      В этом разделе на карте отмечены все известные авиапамятники по всему миру!

      Маяки России

      Шлюзы России

      Подробная информация обо всех авиационных музеях и коллекциях, где представлены отечественные ВС.

      Контакты, режим работы, описание, история - и, конечно, фотографии.

      Лента обновлений по всем реестрам самолётов и вертолётов.

      Ан-124 "Руслан" - крупнейший в мире по грузоподъёмности серийный транспортный самолёт.

      Предназначен для перевозки до 150 тонн груза на расстояния до 12 тысяч км.

      Построено: 55 (1982-2004)

      Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100 пассажиров
      на расстояния до 4000 км.

      Построено: 47 (2004-н.в.)

      Бе-200 - реактивный самолёт-амфибия. Предназначен для перевозки до 8 тонн груза или до 12 м3 воды в баках, или
      до 64 пассажиров на дальность до 3100 км.

      Доступен в противопожарном варианте.

      Построено: 17 (1998-н.в.)

      Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки
      до 300 пассажиров или до 92 тонн груза.

      Построено: 30 (1988-н.в.)

      SSJ-100 - ближнемагистральный пассажирский самолёт, разработанный компанией ГСС при участии Alenia Aeronautica и Boeing. Предназначен для перевозки до 98 пассажиров на расстояния до 3000 км.

      Построено: 195 (2008-н.в.)

      Ту-154 - семейство среднемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 150-180 пассажиров на расстояния до 5000 км.
      Самый красивый самолёт в мире!

      Построено: 926 (1968-2012)

      Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км.

      Построено: 86 (1989-н.в.)

      Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120 пассажиров на расстояния до 2500 км.

      Построено: 187 (1975-2003)

      Добавление новой карточки в реестре, доступно только для редакторов реестра

      Контроль карточек по соответствию данных и фотографий

  • данные

      Статистика по перевозкам пассажиров и грузов авиационным транспортом

      Действующий государственный реестр гражданской авиации РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Действующие сертификаты лётной годности воздушных судов РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Авиационные компании - операторы гражданской авиации РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Аэропорты - операторы аэродромов гражданской авиации РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Сводные данные по выпуску отечественных самолётов и вертолётов разных классов по данным реестров RussianPlanes.net

      Сводные данные по выпуску отечественных судов разных типов по данным реестров RussianShips.net

      Список заводов, на которых строились ВС

      Сводная информация по действующим и историческим ресурсам (в циклах, в годах), назначенным срокам службы и межремонтным интервалам самолётов и вертолётов ГА РФ.

      Сводная информация и характеристики отечественных авиационных двигателей.

      Реестр пассажирских вагонов.

      Реестр локомотивов.

  • поиск
  • комментарии
  • о сайте

    • Информация о сайте и команде, о целях и достижениях.

      Новые разделы, анонсы, изменения в правилах.

      Доска для сообщений на свободную тему.

      Правила поведения на сайте, правила и стандарты публикации фотографий, правила модерации фотографий.

      Если вам есть о чём нам рассказать: о реестрах, о самолётах, о мероприятиях.

      Полный список всех страниц и разделов сайта.

      Юмор.

Войти на сайт

ВХОД НА САЙТ
РАСШИРЕННЫЙ ПОИСК
  • Наши сайты

      ПОСЕТИТЕ ДРУГИЕ НАШИ САЙТЫ - И ВЫ УЗНАЕТЕ МНОГО ИНТЕРЕСНОГО О РАЗВИТИИ ТЕХНИКИ В РОССИИ

      RussianPlanes.net - наша авиация. Самолёты и вертолёты

      RussianShips.net - наш флот. Речные и морские суда и корабли

      RussianTrains.info - наши железные дороги. Локомотивы и подвижной состав

      RussianRockets.net - наш космос. Ракеты и космические корабли

      Wingeds.world - крылатые. Фотографии птиц

  • Поиск   
      Кто весел — тот смеётся,
      Кто хочет — тот добьётся,
      Кто ищет — тот всегда найдёт!

Поиск

Грушина Марина
Фото
7
Показов
15 837
Лайков
185
На сайте
Июн 2011
Грушина Марина
Фото
7
Показов
15 837
Благодарностей
185
Регистрация
Июн 2011


Лента новостей:

2018-04-10

Сергей Рябцев | 2018-04-10 20:43:20
to Грушина Марина
Не стоит засовывать в "пейзажи" достаточно обычные авиационные фотографии. Это также касается "дымов" и "салютов". В любом случае категория "пейзажи" модерируется намного жёстче, а попавшие в ЛК снимки этой категории намного труднее находятся поиском.
Василий Лисунов | 2018-04-10 20:36:00
Интересно, в Сочи этот самолёт сможет приземлиться и взлететь?
Александр Кильчицкий | 2018-04-10 20:36:00
Людей пусть не смешат все эти писаки вонючие в своих дешевых газетёнках..Поднять ТУ-144...Они хоть немного в авиации соображают??Прежде чем марать бумагу съездили бы на аэродром да поговорили с людьмизнающими.. Потом они хоть немного представляют себе,в какую копеечку это обойдется?? Да еще и в Сочи.. Ага... старый давно не летный самолет гнать туда где море народа Что-хотят Скнилов повторить?? В общем этим писакам сперва надо пролечить головы а потом уж браться за перо.. Да и властьпредержа
Василий Егоров | 2018-04-10 20:33:33
Получается, что я, к сожалению, действительно далеко не в курсе. Да еще и мечтатель по натуре:)
Василий Егоров | 2018-04-10 20:33:32
На этом МАКСе он летный?
Олег Зиминов | 2018-04-10 20:33:32
Василий, это шутка, зов души или Вы действительно не в курсе событий, причем не свежих?
авиафил | 2018-04-10 20:33:32
Стекла на носовой части такие же мутные, как и на МиГ-23, стоящих на "хранении".
Обсуждали тут уже... Так и не выяснили, почему..))
Грушина Марина | 2018-04-10 20:33:32
Цитата из Википедии "Появился проект www.maks2007.com подготовки к полетам ТУ-144 № 77115 на МАКС-2011 www.aviasalon.com перелета на Сочи-2014."
Anna Gordt | 2018-04-10 20:33:32
Зачем он в Сочи в 2014 году?
Грушина Марина | 2018-04-10 20:33:32
Кто ж знает какие тараканы в головах у устроителей олимпиады!! Надо же чем-то паразить....
Олег Зиминов | 2018-04-10 20:33:32
Поднимут - зауважаю всех там!
Но это не реально, скорее всего :(
Anna Gordt | 2018-04-10 20:33:32
Олег, прежде чем вести разговоры о доведении до летного состояния Ту-144, пусть бы лучше на состояние и наполнение авиамузеев обратили внимание...
Сергей Аблогин | 2018-04-10 20:33:32
Самый прикол. прочитал в одной из газет подмосковья(реально там где все далеко от авиации),что планировали поднять к олимпиаде. посмеялся от души.
Сергей Аблогин | 2018-04-10 20:33:32
Вообще было бы интересно! еще ВМТ стоит в летном состоянии ))
Михаил Мизикаев | 2018-04-10 20:33:32
Ребята-Этот борт надо просто тупо отдать в АК Алроса.У них самолёты даже в тайге проходят кап.ремонт и взлетают :)))
Сергей Рябцев | 2018-04-10 20:33:32
Интересно хотя-бы гипотетически представить бюджет подъёма или пробежек Ту-144 в наше время.
Вроде-бы на авиафоруме обсуждали, но я не нашёл.
Даниил Кирин | 2018-04-10 20:33:32
Можно переставить "фарш" с 14го на 15й, а НК-32 позаимствовать у "Бориса Веремея".
Всей работы - лениво на полгода для десятерых. Была бы задача, а сделать - несложно.
Олег Зиминов | 2018-04-10 20:33:32
То то же! Раша вперед
Даниил Кирин | 2018-04-10 20:33:32
Где-то мегабакс, ну.
При условии содействия властьдержащих.
Естественно, как ЕЭВС, никаких пассажиров.
Александр Козлов | 2018-04-10 20:33:32
Миша Мизикаев - красавчик!!! Согласен на все 100%!!!
Антон Петров | 2018-04-10 20:33:12
В статическую экспозицию Домодедово был включен подвешенный в воздухе Ту-154. Провисел на одном месте 4 дня.)))))))))
http://russianplanes.net/ID40036
Anna Gordt | 2018-04-10 20:33:11
Марина, разрешение 800х290 нестандартное и очень маленькое. Неужели на фото настолько все плохо с верхней и нижней частью, что надо ее обрезать?
Антон Петров | 2018-04-10 20:33:11
Предположу, что таким образом Марина пытается бороться с маревом, которое в последние годы стало практически постоянным явлением в торце 32L и над её БПРМ. Марева не бывает или очень мало только при достаточно сильном ветре или отсутствии солнца.
Игорь Двуреков | 2018-04-10 20:33:11
Ну так марево нежелательно как раз на самолёте и тут никуда не денешься, а на небе - пусть бы себе было. :) Мне кажется она просто отрезает лишнее ( забор например ), оставляя в кадре по максимуму только самолёт. А вообще в правилах загрузки первым пунктом указано что минимальный размер кадра по длинной стороне - 1000 пикс.
Anna Gordt | 2018-04-10 20:33:11
Да пусть будет забор. Зато восприятие фото в соотношении сторон 4:3 более адекватное.
Грушина Марина | 2018-04-10 20:33:11
Замечательно.... Напоминает птицу с птенцами, которых учат летать...
Сергей Рябцев | 2018-04-10 20:32:49
Здесь про перелёт и выступление пилотажной группы Первый полёт в Ульяновске:
http://www.reaa.ru/cgi-bin/yabb/YaBB.pl?num=1303720760/0
листайте странички.
Васильев Александр | 2018-04-10 20:32:49
Круто, мне понравилось.
2013-09-25

 
 

2011-08-21

 

2011-07-10

 

2011-06-26

 

2011-06-23

 

2011-06-18