Вход в личный кабинет
Я забыл(а) пароль
Регистрация
Extended search
Расширенный поиск
Наши сайты
  |  
  • РЕГИСТРАЦИЯ
      Регистрация для публикации фотографий и комментариев:
|
             
  • Главная
  • фото

    • Раздел для тех, кто хочет быстро и без лишних усилий посмотреть самые свежие фотографии из авиационных фотохроник всего мира

      Иногда всего один кадр может вызвать бурю эмоций или рассказать целую историю. Именно такие фотографии и попадают в нашу ежедневную рубрику "Фото дня"

      Предлагаем посмотреть подборку лучших фото про авиацию за последнюю неделю. Давайте посмотрим вместе, как прошла неделя у авиаторов всего мира

      Наши фотографы и их лучшие кадры

      Кто из фотографов снял больше всего типов за год

      В данном разделе вы найдёте информацию и фотографии почти пятиста типов воздушных судов отечественного производства

      Мы представляем список и фотографии аэродромов (музеев, фондов и прочих возможных мест съёмки авиатехники)

      Поделитесь своими фотографиями с посетителями сайта

  • реестры

    • Реестры - списки построенных ВС с фотографиями, описанием их истории и другими подробностями.

      Реестры составляются энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых данных и новостей от операторов и производителей.

      Список авиакомпаний, эксплуатирующих ВС отечественного производства в настоящее время или в прошлом.

      Список составляется энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых данных от операторов и регуляторов ВТ.

      МГА - Министерство гражданской авиации СССР, собирательное название - Аэрофлот, правопреемник - Министерство транспорта РФ.

      На этой странице собрана история и структура МГА, а также реестры управлений и отрядов МГА.

      Некоторые самолёты и вертолёты после списания устанавливаются в качестве памятников и в музеях.

      В этом разделе на карте отмечены все известные авиапамятники по всему миру!

      Маяки России

      Шлюзы России

      Подробная информация обо всех авиационных музеях и коллекциях, где представлены отечественные ВС.

      Контакты, режим работы, описание, история - и, конечно, фотографии.

      Лента обновлений по всем реестрам самолётов и вертолётов.

      Ан-124 "Руслан" - крупнейший в мире по грузоподъёмности серийный транспортный самолёт.

      Предназначен для перевозки до 150 тонн груза на расстояния до 12 тысяч км.

      Построено: 55 (1982-2004)

      Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100 пассажиров
      на расстояния до 4000 км.

      Построено: 47 (2004-н.в.)

      Бе-200 - реактивный самолёт-амфибия. Предназначен для перевозки до 8 тонн груза или до 12 м3 воды в баках, или
      до 64 пассажиров на дальность до 3100 км.

      Доступен в противопожарном варианте.

      Построено: 17 (1998-н.в.)

      Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки
      до 300 пассажиров или до 92 тонн груза.

      Построено: 30 (1988-н.в.)

      SSJ-100 - ближнемагистральный пассажирский самолёт, разработанный компанией ГСС при участии Alenia Aeronautica и Boeing. Предназначен для перевозки до 98 пассажиров на расстояния до 3000 км.

      Построено: 195 (2008-н.в.)

      Ту-154 - семейство среднемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 150-180 пассажиров на расстояния до 5000 км.
      Самый красивый самолёт в мире!

      Построено: 926 (1968-2012)

      Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км.

      Построено: 86 (1989-н.в.)

      Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120 пассажиров на расстояния до 2500 км.

      Построено: 187 (1975-2003)

      Добавление новой карточки в реестре, доступно только для редакторов реестра

      Контроль карточек по соответствию данных и фотографий

  • данные

      Статистика по перевозкам пассажиров и грузов авиационным транспортом

      Действующий государственный реестр гражданской авиации РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Действующие сертификаты лётной годности воздушных судов РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Авиационные компании - операторы гражданской авиации РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Аэропорты - операторы аэродромов гражданской авиации РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Сводные данные по выпуску отечественных самолётов и вертолётов разных классов по данным реестров RussianPlanes.net

      Сводные данные по выпуску отечественных судов разных типов по данным реестров RussianShips.net

      Список заводов, на которых строились ВС

      Сводная информация по действующим и историческим ресурсам (в циклах, в годах), назначенным срокам службы и межремонтным интервалам самолётов и вертолётов ГА РФ.

      Сводная информация и характеристики отечественных авиационных двигателей.

      Реестр пассажирских вагонов.

      Реестр локомотивов.

  • поиск
  • комментарии
  • о сайте

    • Информация о сайте и команде, о целях и достижениях.

      Новые разделы, анонсы, изменения в правилах.

      Доска для сообщений на свободную тему.

      Правила поведения на сайте, правила и стандарты публикации фотографий, правила модерации фотографий.

      Если вам есть о чём нам рассказать: о реестрах, о самолётах, о мероприятиях.

      Полный список всех страниц и разделов сайта.

      Юмор.

Войти на сайт

ВХОД НА САЙТ
РАСШИРЕННЫЙ ПОИСК
  • Наши сайты

      ПОСЕТИТЕ ДРУГИЕ НАШИ САЙТЫ - И ВЫ УЗНАЕТЕ МНОГО ИНТЕРЕСНОГО О РАЗВИТИИ ТЕХНИКИ В РОССИИ

      RussianPlanes.net - наша авиация. Самолёты и вертолёты

      RussianShips.net - наш флот. Речные и морские суда и корабли

      RussianTrains.info - наши железные дороги. Локомотивы и подвижной состав

      RussianRockets.net - наш космос. Ракеты и космические корабли

      Wingeds.world - крылатые. Фотографии птиц

  • Поиск   
      Кто весел — тот смеётся,
      Кто хочет — тот добьётся,
      Кто ищет — тот всегда найдёт!

Поиск

Олег
Фото
0
Показов
0
Лайков
0
На сайте
Июн 2011
Олег
Фото
0
Показов
0
Благодарностей
0
Регистрация
Июн 2011


Лента новостей:

2018-04-10

APKAH | 2018-04-10 20:33:25
A.F., это именно он, перед "гастролями" прошел дооборудование на МВЗ
A.F. | 2018-04-10 20:33:04
Сергей, а что все-таки за машинка? Что-то прошлогодней постройки, из конца 4-й серии? Накануне индийских "гастролей" (и так понимаю в рамках подготовки к ним) в горах на Эльбрусе прошлым летом испытывался т.с. предсерийный борт 38 (02-02?), кстати тоже с шариком. Но по некоторым деталям, похоже, что все-таки это не он после перекраски, а что-то другое...
Сергей Петровский | 2018-04-10 20:33:04
Это фотография 2010 г. А вы знатоки могли бы и по окраске вертолета догадаться для кого этот вертолет готовиться. Ну и конечно это не Россия, но хотя и на заводе изготовителе есть ангар для маленьких машин где их и хронят.
Рустам | 2018-04-10 20:33:04
А вы знатоки могли бы и по окраске вертолета догадаться для кого этот вертолет

просветите нас уважаемый, для кого же эта машина готовится тут упомянули алжир или индия(с пустой болванкой на лпастях)
Сергей Петровский | 2018-04-10 20:33:04
Так вертолеты для индусов красят.
Рустам | 2018-04-10 20:33:04
но хотя и на заводе изготовителе есть ангар для маленьких машин где их и хронят.

в нормалных странах боевая техника хранится не в маленьких ангарах как вы сказали, а в больших где одновременно хранятся и обслуживаютcя до 15 машин,но это не для нас, пусть техника стоимостью 15 млн у е стоит под снегом и дождем
Рустам | 2018-04-10 20:33:04
разобрались фото сделано в индии

мое мнение в тенере победит ah-64d block3
Сергей Петровский | 2018-04-10 20:33:04
Смотря что считать маленьким ангаром, да и что удобнее уничтожить один большой ангар или несколько маленьких. Да Вы наверное не поняли, "маленькими" машинами называют 24,-28 , "Большими" машинами Ми-26.
Алеут | 2018-04-10 20:33:03
Хорошее фото. С обтекателем РЛС и с серой окраской смотрится ещё брутальнее чем строевые машины. По-видимому это Ми-28НЭ.
A.F. | 2018-04-10 20:33:03
> Ну неужто Арбалет довели наконец?))
эээ... Арбалет - это вообще-то на Ка-52, разработка Фазотрона. На Ми-28Н другая станция планировалась, даже разработчик/производитель другой (сначала Алмаз, потом ГРПЗ).
Но вообще, если фотка, как написано, ноября прошлого года, действительно любопытно, что за экземпляр с "шариком". На серийных то их нет и в ближайшее время не планируется... Ставили пока вроде только на пару предсерийных, на которых проводили испытания
Рустам | 2018-04-10 20:33:03
думаю фотография 2007 года,посмотрите на пейзаж пустыня и строения чисто на ближневосточный манер !!!! на фотографии ми-28 во время показательных выступлений в АЛЖИРЕ
aviafil | 2018-04-10 20:33:03
Меня тоже смутило укрытие на заднем плане. Хранить дорогостоящую авиатехнику под крышей - это характерно только для загнивающего Запада и варварского Востока. А у нас ЭТО должно стоять на бетонке под дождем и снегом..))
Олег | 2018-04-10 20:33:03
Классный тягач, первый раз такой вижу.
Никита | 2018-04-10 20:33:03
Он Ил-76 одним махом стащил на стоянку, а вот с "Русланом" ему пришлось потрудиться: еле-еле с места сдёрнул, но "Руслан" загодя запустил ВСУ и помог тягачу справиться с задачей!
aviafil | 2018-04-10 20:33:03
Я смотрю бывшие тартуские так с СПС-ми и летают до сих пор. Странно...
Дмитрий Черепанов - AviaPressPhoto | 2018-04-10 20:33:03
Почему все удивляются этим СПС-ам? Что это вообще за система, и что в ней особенного?
aviafil | 2018-04-10 20:33:03
Станции помех (обтекатели перед "ил" и сзади на синей полосе). Просто, сейчас они почему-то демонтированы практически со всех военных 76-х и машины с ними - редкость.
Иван Дольский | 2018-04-10 20:33:03
Спасибо автору за фото! Наконец-то я нашёл ответ, что за странные обтекатели были на 76533, снятом на видео в 2008-м. А на авсиме так никто и не подсказал.
Никита | 2018-04-10 20:33:03
пожалуйста! есть ещё крупно фото носа с этим обтекателем.
Иван Дольский | 2018-04-10 20:33:03
Будет интересно взглянуть! Сюда на RP, или на свою страничку "в контакте"... Лучше сюда, если модеры позволяют.
Никита | 2018-04-10 20:33:03
сюда вряд ли - отправят в ЛК. Иван, может я вам её по асе передам?
Иван Дольский | 2018-04-10 20:33:03
Никита, аси у меня, в текущий момент, нет. А по электронке это возможно? ivan-76@k66.ru Кстати, мы знакомы по переписке "В контакте".
Иван Дольский | 2018-04-10 20:33:03
Обратился "В Котакте". Можно порешать это там...
aviafil | 2018-04-10 20:33:03
2Иван Дольский:
Из двух обтекателей спереди только один - станция СПС (который поменьше). Второй - это фара для освещения двигателей.
Олег | 2018-04-10 20:33:03
Ну неужто Арбалет довели наконец?))
Александр Стукалин | 2018-04-10 20:33:03
Да уж щас прям... :-)