Вход в личный кабинет
Я забыл(а) пароль
Регистрация
Extended search
Расширенный поиск
Наши сайты
  |  
  • РЕГИСТРАЦИЯ
      Регистрация для публикации фотографий и комментариев:
|
             
  • Главная
  • фото

    • Раздел для тех, кто хочет быстро и без лишних усилий посмотреть самые свежие фотографии из авиационных фотохроник всего мира

      Иногда всего один кадр может вызвать бурю эмоций или рассказать целую историю. Именно такие фотографии и попадают в нашу ежедневную рубрику "Фото дня"

      Предлагаем посмотреть подборку лучших фото про авиацию за последнюю неделю. Давайте посмотрим вместе, как прошла неделя у авиаторов всего мира

      Наши фотографы и их лучшие кадры

      Кто из фотографов снял больше всего типов за год

      В данном разделе вы найдёте информацию и фотографии почти пятиста типов воздушных судов отечественного производства

      Мы представляем список и фотографии аэродромов (музеев, фондов и прочих возможных мест съёмки авиатехники)

      Поделитесь своими фотографиями с посетителями сайта

  • реестры

    • Реестры - списки построенных ВС с фотографиями, описанием их истории и другими подробностями.

      Реестры составляются энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых данных и новостей от операторов и производителей.

      Список авиакомпаний, эксплуатирующих ВС отечественного производства в настоящее время или в прошлом.

      Список составляется энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых данных от операторов и регуляторов ВТ.

      МГА - Министерство гражданской авиации СССР, собирательное название - Аэрофлот, правопреемник - Министерство транспорта РФ.

      На этой странице собрана история и структура МГА, а также реестры управлений и отрядов МГА.

      Некоторые самолёты и вертолёты после списания устанавливаются в качестве памятников и в музеях.

      В этом разделе на карте отмечены все известные авиапамятники по всему миру!

      Маяки России

      Шлюзы России

      Подробная информация обо всех авиационных музеях и коллекциях, где представлены отечественные ВС.

      Контакты, режим работы, описание, история - и, конечно, фотографии.

      Лента обновлений по всем реестрам самолётов и вертолётов.

      Ан-124 "Руслан" - крупнейший в мире по грузоподъёмности серийный транспортный самолёт.

      Предназначен для перевозки до 150 тонн груза на расстояния до 12 тысяч км.

      Построено: 55 (1982-2004)

      Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100 пассажиров
      на расстояния до 4000 км.

      Построено: 47 (2004-н.в.)

      Бе-200 - реактивный самолёт-амфибия. Предназначен для перевозки до 8 тонн груза или до 12 м3 воды в баках, или
      до 64 пассажиров на дальность до 3100 км.

      Доступен в противопожарном варианте.

      Построено: 17 (1998-н.в.)

      Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки
      до 300 пассажиров или до 92 тонн груза.

      Построено: 30 (1988-н.в.)

      SSJ-100 - ближнемагистральный пассажирский самолёт, разработанный компанией ГСС при участии Alenia Aeronautica и Boeing. Предназначен для перевозки до 98 пассажиров на расстояния до 3000 км.

      Построено: 195 (2008-н.в.)

      Ту-154 - семейство среднемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 150-180 пассажиров на расстояния до 5000 км.
      Самый красивый самолёт в мире!

      Построено: 926 (1968-2012)

      Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км.

      Построено: 86 (1989-н.в.)

      Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120 пассажиров на расстояния до 2500 км.

      Построено: 187 (1975-2003)

      Добавление новой карточки в реестре, доступно только для редакторов реестра

      Контроль карточек по соответствию данных и фотографий

  • данные

      Статистика по перевозкам пассажиров и грузов авиационным транспортом

      Действующий государственный реестр гражданской авиации РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Действующие сертификаты лётной годности воздушных судов РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Авиационные компании - операторы гражданской авиации РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Аэропорты - операторы аэродромов гражданской авиации РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Сводные данные по выпуску отечественных самолётов и вертолётов разных классов по данным реестров RussianPlanes.net

      Сводные данные по выпуску отечественных судов разных типов по данным реестров RussianShips.net

      Список заводов, на которых строились ВС

      Сводная информация по действующим и историческим ресурсам (в циклах, в годах), назначенным срокам службы и межремонтным интервалам самолётов и вертолётов ГА РФ.

      Сводная информация и характеристики отечественных авиационных двигателей.

      Реестр пассажирских вагонов.

      Реестр локомотивов.

  • поиск
  • комментарии
  • о сайте

    • Информация о сайте и команде, о целях и достижениях.

      Новые разделы, анонсы, изменения в правилах.

      Доска для сообщений на свободную тему.

      Правила поведения на сайте, правила и стандарты публикации фотографий, правила модерации фотографий.

      Если вам есть о чём нам рассказать: о реестрах, о самолётах, о мероприятиях.

      Полный список всех страниц и разделов сайта.

      Юмор.

Войти на сайт

ВХОД НА САЙТ
РАСШИРЕННЫЙ ПОИСК
  • Наши сайты

      ПОСЕТИТЕ ДРУГИЕ НАШИ САЙТЫ - И ВЫ УЗНАЕТЕ МНОГО ИНТЕРЕСНОГО О РАЗВИТИИ ТЕХНИКИ В РОССИИ

      RussianPlanes.net - наша авиация. Самолёты и вертолёты

      RussianShips.net - наш флот. Речные и морские суда и корабли

      RussianTrains.info - наши железные дороги. Локомотивы и подвижной состав

      RussianRockets.net - наш космос. Ракеты и космические корабли

      Wingeds.world - крылатые. Фотографии птиц

  • Поиск   
      Кто весел — тот смеётся,
      Кто хочет — тот добьётся,
      Кто ищет — тот всегда найдёт!

Поиск

Павел Веселков
Фото
0
Показов
0
Лайков
0
На сайте
Май 2011
Павел Веселков
Фото
0
Показов
0
Благодарностей
0
Регистрация
Май 2011


Лента новостей:

2018-04-10

VVN | 2018-04-10 20:55:27
Дублирующее управление "К", на выпуск крыла и механизации(вытянуть-крыло, повернуть на 90 вправо-механизация)
Дмитрий Комиссаров | 2018-04-10 20:55:27
А для чего служит красная рукоятка с надписью "Крыло"? Аварийная перекладка крыла в посадочное положение при отказе штатного управления положением крыла?
Vivan755 | 2018-04-10 20:55:22
Дмитрий, вы считаете разговоры про матчасть троллингом? Благодаря вам теперь знаю, как назвать получасовые телефонные разговоры с бортинженерами :)
Владимир, спасибо. А как контролируется положение консолей? Закрылков — по концам трансмиссии стоят МКВ (у нас — МКВ-41) с любимыми драгметаллургами резисторами ПТП, но МКВ-41 многооборотные (кажется, 200 оборотов из конца в конец), а на сушке как? Небось, просто тяжка от консоли на установленный в прочный корпус резистор?
VVN | 2018-04-10 20:55:22
МКВ-41 2сер такие же...
крыло: с ДС-10, разворот ротора через тяжку, сигнал на индикатор "Х" крыла УП11-17
VVN | 2018-04-10 20:55:22
Тарас Бажанский,
серийник у вас остался? (на РУС, перегородке)
http://russianplanes.net/id94528
Anna Gordt | 2018-04-10 20:55:22
1041644
Дмитрий Комиссаров | 2018-04-10 20:55:20
тролль детектед
VVN | 2018-04-10 20:55:20
На крыло РП60-4, левый, на механизацию РП60-3
Георгий Томин | 2018-04-10 20:55:20
Павел Веселков, на индикаторе СПО "Берёза" силуэт самолёта с треугольным крылом - МиГ-21,
а здесь явно с крылом изменяемой стреловидности.
http://www.reaa.ru/yabbfilesA/Attachments/l006.jpg
VVN | 2018-04-10 20:55:20
Георгий
На Су-24 силуэт с треугольным крылом, а на М только так...
LeopardPhotoavia | 2018-04-10 20:44:37
Наверное только перегнали а что стало дальше с этим бортом неизвестно столько лет прошло, в самом Воронеже я нигде не встречал памятник Су-17, кроме п.Панино Воронежской обл. но там Су-17М4 который установили осенью 2011г.
Павел Веселков | 2018-04-10 20:43:59
Скоро 33 будет
Влад | 2018-04-10 20:43:54
По слухам в те года целый полк СУ-17 на Балтиморе порезали!
Павел Веселков | 2018-04-10 20:43:54
Где поставили не знаю, я в Воронеже не был, а может вообще не поставили, только перегнали.
Георгий Томин | 2018-04-10 20:43:53
у морячков в Гвардейском разведчики летали до 96-97.
sss | 2018-04-10 20:43:53
Георгий, у морячков в Гвардейском никогда разведчиков не было
это был чистый апиб по прибытии, и омшап после перехода из ВВС в ВМФ
===
Су-17М3 были в АВМФ на всех флотах, кроме Севера
скорее всего, эта машина из Гвардейского, ВВС ЧФ, 43 омшап
Павел Веселков | 2018-04-10 20:43:53
Да борт с Гвардейского, перегоняли в Воронеж для установки на постамент.
LeopardPhotoavia | 2018-04-10 20:43:53
Где его установили?
Митчел | 2018-04-10 20:43:37
Сколько же ему лет то???
LeopardPhotoavia | 2018-04-10 20:43:37
Отличный кадр! да и такие 24-ки сейчас не везде можно встретить
Илья Соловей | 2018-04-10 20:43:37
жив курилка!
Павел Веселков | 2018-04-10 20:42:36
Я не знаю что вы все здесь обсуждаете, но это стоянка хранения, отсюда никогда Су-24 не летали, все борта на фото дрова. Летающая стоянка с другой стороны аэродрома, и пожарка у нас есть, нормальная.
Евгений | 2018-04-10 20:42:36
Есть, видел, КАМаЗ.
Антон Петров | 2018-04-10 20:41:49
В довесок к локатору есть ещё две приметы:
1. Пожарная машина в непосредственной близости от ВПП;
2. Солдаты в оцеплении ВПП.
Anna Gordt | 2018-04-10 20:41:49
Пожарных машин не было, солдат тоже.
Была бы понаглее, к этой стоянке подошла бы поближе раза в три, за первый ряд колючки ко второму. Но была слишком ярко одета, да и не знакома с местной обстановкой.
Anna Gordt | 2018-04-10 20:41:49
Погодите. Еще Бельбек впереди :)
Anna Gordt | 2018-04-10 20:41:49
В Бельбеке? Расстрою вас, но Бельбек был 22 апреля, просто не показывала еще.
Исследован полностью по периметру, в одиночку. Со стороны моря - по обрыву вверху, и по пляжу внизу. Все МиГ-29 и Л-39 которые можно было посчитать - посчитаны. Привет Лехе Марченко :)
Артём Старков | 2018-04-10 20:41:49
Валерий Петров, не несите чушь!
Anna Gordt | 2018-04-10 20:41:49
Валерий Петров, есть официальное письмо Министерства обороны, касающееся именно военных аэродромов и их самолетов, что фотографирование из-за забора в Украине легально. А вот пристрелить - это уже уголовно наказуемо.
Тот самый ответ МО http://forum.spotters.net.ua/download/file.php?id=4321
Артём Старков | 2018-04-10 20:41:49
Дааа... Слов нет.. Даже стало интересно вызвать стрельбу в свой адрес. Вызвать, так сказать, кровожадность в защиту неприступной секретности. А то вокруг аэродрома лежат горы останков споттеров и просто туристов, которые ходят по обрыву по своим делам, и которым глубоко до обочины все самолётики в мире)) Как же в меня ещё не попали
А Марченко- отличный человек. Пообщаться с ним по нормальному, а не только водку в пределах мысли "кушать" и это станет ясно)) Я местный. Я знаю.
bender | 2018-04-10 20:41:49
Валерий, то есть Вы бы стали стрелять в человека с фотоаппаратом, просто стоящего ЗА забором вверенного Вам объекта?
Anna Gordt | 2018-04-10 20:41:49
Валерий, а про этот кадр военного!!! аэродрома что скажете? http://russianplanes.net/id105534
Сбили бы сразу заходящий по утвержденной схеме в гражданский аэропорт гражданский самолет, с которого сделано фото?
Георгий Томин | 2018-04-10 20:41:49
Proxima навлекла на себя гнев кровожадного стрелка одной своей разведанной информацией - "Пожарных машин не было"!!!

после знаменитой фантастической аварии Ту-134 с флотскими начальниками, самое потрясающее на видеосъёмке происшествия, это попытки отправить, запустить (слушать звуковой ряд с 01:57) и доехать пожарной машине до места происшествия. http://aviavideo.ru/index.php?film_id=114

а тут столько лет прошло и опять в Гвардейском пожарки нету! всех сп
Anna Gordt | 2018-04-10 20:41:49
Мне, как гражданскому человеку, находящемуся на гражданской территории абсолютно безразличны Уставы, ибо то, что в них написано ко мне неприменимо. Есть граница объекта, которой является забор. Всё.
А официальным путем сделать можно, но сложно. И именно таким путем мне разрешили пройти на территорию в Саки. Пока не пришел замполит, который плевать хотел на разрешение начальника штаба письменное, на аккредитацию, на выписанный уже пропуск. Так-то!
P.S. Ни один забор при съемке Бельб
Валерий Петров | 2018-04-10 20:41:49
http://i017.radikal.ru/1304/de/595663d01849.jpg

Подчеркнутое напрочь отметает вышеизложенное разрешение.Докажите что снимали авиатехнику,а не систему охраны.
А незнание не освобождает....Тогда уже сами...
Артём Старков | 2018-04-10 20:41:49
И сами уж .. "Не забываем в какой стране живём" и как сделать из наехавших виновную сторону. Без необходимых связей даже за руль садиться опасно. Так что докажем, всё докажем ;)
Anna Gordt | 2018-04-10 20:41:49
Зря комментарии удалили.
Артём Старков | 2018-04-10 20:41:49
Наверное было много секретной информации и за автором выехала рота автоматчиков устраивать показательный расстрел на месте.
Валерий Петров | 2018-04-10 20:41:49
Все-же прочли.И нормально.Нечего мне мои бредни плодить.
Anna Gordt | 2018-04-10 20:41:48
Полеты предполагались с 16.00 в тот день. Примерно в 14.00 вышла на остановке возле гарнизона, к 16.00 дошла до торца со стороны этой стоянки. Подождала где-то до 18.00, здраво рассудив, что если движения людей и техники нет, везде тишина, то полетов не будет, и мне еще обратно идти около 6 км., желательно до темноты, так как места незнакомые, а я одна.
Но они полетели! С 19.00, когда я уже ушла....