Реестры - списки построенных ВС с фотографиями,
описанием их истории и другими подробностями.
Реестры составляются энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых
данных и новостей от операторов и производителей.
Список авиакомпаний, эксплуатирующих ВС
отечественного производства в настоящее время или в прошлом.
Список составляется энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания,
открытых данных от операторов и регуляторов ВТ.
МГА - Министерство гражданской авиации СССР, собирательное название - Аэрофлот,
правопреемник - Министерство транспорта РФ.
На этой странице собрана история и структура МГА, а также реестры управлений и отрядов МГА.
Некоторые самолёты и вертолёты после списания устанавливаются в качестве памятников
и в музеях.
В этом разделе на карте отмечены все известные авиапамятники по всему миру!
Маяки России
Шлюзы России
Подробная информация обо всех авиационных музеях и коллекциях, где представлены
отечественные ВС.
Контакты, режим работы, описание, история - и, конечно, фотографии.
Лента обновлений по всем реестрам самолётов и вертолётов.
Ан-124 "Руслан" - крупнейший в мире по грузоподъёмности серийный транспортный самолёт.
Предназначен для перевозки до 150 тонн груза на расстояния до 12 тысяч км.
Построено: 55 (1982-2004)
Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100
пассажиров на расстояния до 4000 км.
Построено: 47 (2004-н.в.)
Бе-200 - реактивный самолёт-амфибия. Предназначен для перевозки до 8 тонн груза или до
12 м3 воды в баках, или до 64 пассажиров на дальность до 3100 км.
Доступен в противопожарном варианте.
Построено: 17 (1998-н.в.)
Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для
перевозки до 300 пассажиров или до 92 тонн груза.
Построено: 30 (1988-н.в.)
SSJ-100 - ближнемагистральный пассажирский самолёт, разработанный компанией ГСС
при участии Alenia Aeronautica и Boeing.
Предназначен для перевозки до 98 пассажиров на расстояния до 3000 км.
Построено: 195 (2008-н.в.)
Ту-154 - семейство среднемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 150-180
пассажиров на расстояния до 5000 км.
Самый красивый самолёт в мире!
Построено: 926 (1968-2012)
Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки
160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км.
Построено: 86 (1989-н.в.)
Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120
пассажиров на расстояния до 2500 км.
Построено: 187 (1975-2003)
Добавление новой карточки в реестре, доступно только для редакторов реестра
Контроль карточек по соответствию данных и фотографий
Статистика по перевозкам пассажиров и грузов авиационным транспортом
Действующий государственный реестр гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Действующие сертификаты лётной годности воздушных судов РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Авиационные компании - операторы гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Аэропорты - операторы аэродромов гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Сводные данные по выпуску отечественных самолётов и вертолётов разных классов
по данным реестров RussianPlanes.net
Сводные данные по выпуску отечественных судов разных типов
по данным реестров RussianShips.net
Список заводов, на которых строились ВС
Сводная информация по действующим и историческим ресурсам (в циклах, в годах),
назначенным срокам службы и межремонтным интервалам самолётов и вертолётов ГА РФ.
Сводная информация и характеристики отечественных авиационных двигателей.
А почему нет карточки борта? Совсем ничего о нём неизвестно?
Jonathan | 2019-05-25 11:11 | 184440
раньше их как говна было, а теперь все скачут над раритетом. Нафига надо было пилить все в 80е, что бы в 2010х скакать над одним? Так же и с Миг-15УТи который восстанавливали. Интересно а МиГ-17, 19,21, 23,25,27, Су-7, 9, 15, Як-23,25",27,28 и Ту-16 восстанавливать будут? У бритов Вулкан живой есть. А тут жесть и воплей на всю прессу про восстановление самоля который недавно в ДОСААФ как пыль на каждом шагу был (15УТИ).
Более 20и лет простоял на тушинском аэродроме, 18 декабря 2010 года начал восстанавливаться, 21 мая 2014 своим ходом перелетел в Орловку.http://vulkan-avia.livejournal.com/85299.html
Андрей Демидов И. | 21:43 Более 20и лет простоял на тушинском аэродроме, 18 декабря 2010 года начал восстанавливаться, 21 мая 2014 своим ходом перелетел в Орловку.http://vulkan-avia.livejournal.com/85299.html
Андрей Демидов И. | 20:24 А то! Мы не транспортная компания,мы пассажиров не возим. Только членов экипажа ;)
Андрей Демидов И. | 20:05 А по моему он держит в левой руке камеру GoPro. И это не пассажир, а член экипажа. Пассажиров на таких самолётах возить запрещено ! =)
Я всё прозевал ((( Досадно. И главное никто нигде не отписывался об этом полёте. Досадно. Живу в Митино, в доме с надписью на крыше, всё под носом прошло.
У нас регистрация с ИНС + СНС систем комплексированные парамерты напрямую. Строили полную траекторию полета за 5-8 частов с привязкой на карте - вроде сходилось.
Валерий Петров | 2013-11-23 19:08 | 133546
МСРП пишет приборную.Летом,при встречном может быть и больше 500.А путевая 300 ))) Ну это редко на М и ПМВ.
Андрей Демидов И. | 2013-11-16 18:33 | 133535
Александр, да У Индусов IL-38SD, у нас ИЛ-38Н. "DS" расшифровывается как "Sea Dragon";"Н" как "Новелла". Внешне ничем не отличаются? все различия в оборудовании и антеннах. И кстати В КБ Ильюшина обтекатель зовут не "табуреткой" а "кепкой" .)
Андрей Демидов И. | 18:33 Александр, да У Индусов IL-38SD, у нас ИЛ-38Н. "DS" расшифровывается как "Sea Dragon";"Н" как "Новелла". Внешне ничем не отличаются? все различия в оборудовании и антеннах. И кстати В КБ Ильюшина обтекатель зовут не "табуреткой" а "кепкой" .)
