Реестры - списки построенных ВС с фотографиями,
описанием их истории и другими подробностями.
Реестры составляются энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых
данных и новостей от операторов и производителей.
Список авиакомпаний, эксплуатирующих ВС
отечественного производства в настоящее время или в прошлом.
Список составляется энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания,
открытых данных от операторов и регуляторов ВТ.
МГА - Министерство гражданской авиации СССР, собирательное название - Аэрофлот,
правопреемник - Министерство транспорта РФ.
На этой странице собрана история и структура МГА, а также реестры управлений и отрядов МГА.
Некоторые самолёты и вертолёты после списания устанавливаются в качестве памятников
и в музеях.
В этом разделе на карте отмечены все известные авиапамятники по всему миру!
Маяки России
Шлюзы России
Подробная информация обо всех авиационных музеях и коллекциях, где представлены
отечественные ВС.
Контакты, режим работы, описание, история - и, конечно, фотографии.
Лента обновлений по всем реестрам самолётов и вертолётов.
Ан-124 "Руслан" - крупнейший в мире по грузоподъёмности серийный транспортный самолёт.
Предназначен для перевозки до 150 тонн груза на расстояния до 12 тысяч км.
Построено: 55 (1982-2004)
Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100
пассажиров на расстояния до 4000 км.
Построено: 47 (2004-н.в.)
Бе-200 - реактивный самолёт-амфибия. Предназначен для перевозки до 8 тонн груза или до
12 м3 воды в баках, или до 64 пассажиров на дальность до 3100 км.
Доступен в противопожарном варианте.
Построено: 17 (1998-н.в.)
Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для
перевозки до 300 пассажиров или до 92 тонн груза.
Построено: 30 (1988-н.в.)
SSJ-100 - ближнемагистральный пассажирский самолёт, разработанный компанией ГСС
при участии Alenia Aeronautica и Boeing.
Предназначен для перевозки до 98 пассажиров на расстояния до 3000 км.
Построено: 195 (2008-н.в.)
Ту-154 - семейство среднемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 150-180
пассажиров на расстояния до 5000 км.
Самый красивый самолёт в мире!
Построено: 926 (1968-2012)
Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки
160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км.
Построено: 86 (1989-н.в.)
Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120
пассажиров на расстояния до 2500 км.
Построено: 187 (1975-2003)
Добавление новой карточки в реестре, доступно только для редакторов реестра
Контроль карточек по соответствию данных и фотографий
Статистика по перевозкам пассажиров и грузов авиационным транспортом
Действующий государственный реестр гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Действующие сертификаты лётной годности воздушных судов РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Авиационные компании - операторы гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Аэропорты - операторы аэродромов гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Сводные данные по выпуску отечественных самолётов и вертолётов разных классов
по данным реестров RussianPlanes.net
Сводные данные по выпуску отечественных судов разных типов
по данным реестров RussianShips.net
Список заводов, на которых строились ВС
Сводная информация по действующим и историческим ресурсам (в циклах, в годах),
назначенным срокам службы и межремонтным интервалам самолётов и вертолётов ГА РФ.
Сводная информация и характеристики отечественных авиационных двигателей.
>>я считаю,что Погосян молоток,и не любят его лишь за то,что он пошёл против закоренелых стереотипов и в итоге победил!И проект хоть и со скрипом,с синяками и ушибами начал развиваться и всём критикам придётся с этим считаться.<<
------------
месяца 3-6 назад некоторые тоже самое говорили о г-не Сердюкове. Дай бог, чтобы к г-ну Погосяну не было подобных же претензий.
----------- >> я,например не переношу даже одного вида таких самолётов как Ан-74, Як-42,Ан-140,Як-40 и Ан-70.<<
Почему тогда здесь?
"Плакали, кололись,но жевали кактус"(С) Гыыы!
Александр FILINVIDEO | 2012-12-11 17:45 | 49478
Не навижу SSJ! Не наш он. Смесь Эмбраера и АэроАрбуза.
На миг-25, -31 остекление изначально имеет желтый оттенок. Необходимо это для защиты от ультрафиолетового излучения, ввиду приличного практического потолка. Скорее всего такая же история с ту-144. Прозрачность его теряется со временем из-за так называемого эффекта осеребрения.
Александр Михайлов | 2011-10-09 06:24 | 49348
Видимо от времени пластик пожелтел. На носовом обтекателе у него тоже самое.
Туда даже при большом желании ни у кого заглянуть не получится :)
Реконструкция аэропорта в поселке Белая Гора в Якутии завершится в конце 2022 года
https://russianplanes.net/images/to134000/133761.jpg
Не государственно конечно рассуждаю, но на те средства которые затрачивают на протяжении многих лет можно было переселить всех местных жителей на ЮГ!!!
Для тех кто будет сейчас меня закидывать тапками советую зайти на Гисметео и сравнить температуру там где они находиться и в Белой Горе, и представить что там будет зимой...
В тех краях люди должны работать ВАХТОЙ...
Георгий Снежко | 2011-08-23 18:59 | 34185
А я с Батагая летал на Л-410УВП и УВПЭ два раза в неделю Батагай-Депутатский-Чокурдах-Белая Гора -Зырянка-Сеймчан и обратно
otari | 2011-08-23 17:53 | 34184
Сейчас уже не такой. Внешний вид изменился. Жаль не смог снять