Вход в личный кабинет
Я забыл(а) пароль
Регистрация
Extended search
Расширенный поиск
Наши сайты
  |  
  • РЕГИСТРАЦИЯ
      Регистрация для публикации фотографий и комментариев:
|
             
  • Главная
  • фото

    • Раздел для тех, кто хочет быстро и без лишних усилий посмотреть самые свежие фотографии из авиационных фотохроник всего мира

      Иногда всего один кадр может вызвать бурю эмоций или рассказать целую историю. Именно такие фотографии и попадают в нашу ежедневную рубрику "Фото дня"

      Предлагаем посмотреть подборку лучших фото про авиацию за последнюю неделю. Давайте посмотрим вместе, как прошла неделя у авиаторов всего мира

      Наши фотографы и их лучшие кадры

      Кто из фотографов снял больше всего типов за год

      В данном разделе вы найдёте информацию и фотографии почти пятиста типов воздушных судов отечественного производства

      Мы представляем список и фотографии аэродромов (музеев, фондов и прочих возможных мест съёмки авиатехники)

      Поделитесь своими фотографиями с посетителями сайта

  • реестры

    • Реестры - списки построенных ВС с фотографиями, описанием их истории и другими подробностями.

      Реестры составляются энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых данных и новостей от операторов и производителей.

      Список авиакомпаний, эксплуатирующих ВС отечественного производства в настоящее время или в прошлом.

      Список составляется энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых данных от операторов и регуляторов ВТ.

      МГА - Министерство гражданской авиации СССР, собирательное название - Аэрофлот, правопреемник - Министерство транспорта РФ.

      На этой странице собрана история и структура МГА, а также реестры управлений и отрядов МГА.

      Некоторые самолёты и вертолёты после списания устанавливаются в качестве памятников и в музеях.

      В этом разделе на карте отмечены все известные авиапамятники по всему миру!

      Маяки России

      Шлюзы России

      Подробная информация обо всех авиационных музеях и коллекциях, где представлены отечественные ВС.

      Контакты, режим работы, описание, история - и, конечно, фотографии.

      Лента обновлений по всем реестрам самолётов и вертолётов.

      Ан-124 "Руслан" - крупнейший в мире по грузоподъёмности серийный транспортный самолёт.

      Предназначен для перевозки до 150 тонн груза на расстояния до 12 тысяч км.

      Построено: 55 (1982-2004)

      Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100 пассажиров
      на расстояния до 4000 км.

      Построено: 47 (2004-н.в.)

      Бе-200 - реактивный самолёт-амфибия. Предназначен для перевозки до 8 тонн груза или до 12 м3 воды в баках, или
      до 64 пассажиров на дальность до 3100 км.

      Доступен в противопожарном варианте.

      Построено: 17 (1998-н.в.)

      Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки
      до 300 пассажиров или до 92 тонн груза.

      Построено: 30 (1988-н.в.)

      SSJ-100 - ближнемагистральный пассажирский самолёт, разработанный компанией ГСС при участии Alenia Aeronautica и Boeing. Предназначен для перевозки до 98 пассажиров на расстояния до 3000 км.

      Построено: 195 (2008-н.в.)

      Ту-154 - семейство среднемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 150-180 пассажиров на расстояния до 5000 км.
      Самый красивый самолёт в мире!

      Построено: 926 (1968-2012)

      Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км.

      Построено: 86 (1989-н.в.)

      Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120 пассажиров на расстояния до 2500 км.

      Построено: 187 (1975-2003)

      Добавление новой карточки в реестре, доступно только для редакторов реестра

      Контроль карточек по соответствию данных и фотографий

  • данные

      Статистика по перевозкам пассажиров и грузов авиационным транспортом

      Действующий государственный реестр гражданской авиации РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Действующие сертификаты лётной годности воздушных судов РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Авиационные компании - операторы гражданской авиации РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Аэропорты - операторы аэродромов гражданской авиации РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Сводные данные по выпуску отечественных самолётов и вертолётов разных классов по данным реестров RussianPlanes.net

      Сводные данные по выпуску отечественных судов разных типов по данным реестров RussianShips.net

      Список заводов, на которых строились ВС

      Сводная информация по действующим и историческим ресурсам (в циклах, в годах), назначенным срокам службы и межремонтным интервалам самолётов и вертолётов ГА РФ.

      Сводная информация и характеристики отечественных авиационных двигателей.

      Реестр пассажирских вагонов.

      Реестр локомотивов.

  • поиск
  • комментарии
  • о сайте

    • Информация о сайте и команде, о целях и достижениях.

      Новые разделы, анонсы, изменения в правилах.

      Доска для сообщений на свободную тему.

      Правила поведения на сайте, правила и стандарты публикации фотографий, правила модерации фотографий.

      Если вам есть о чём нам рассказать: о реестрах, о самолётах, о мероприятиях.

      Полный список всех страниц и разделов сайта.

      Юмор.

Войти на сайт

ВХОД НА САЙТ
РАСШИРЕННЫЙ ПОИСК
  • Наши сайты

      ПОСЕТИТЕ ДРУГИЕ НАШИ САЙТЫ - И ВЫ УЗНАЕТЕ МНОГО ИНТЕРЕСНОГО О РАЗВИТИИ ТЕХНИКИ В РОССИИ

      RussianPlanes.net - наша авиация. Самолёты и вертолёты

      RussianShips.net - наш флот. Речные и морские суда и корабли

      RussianTrains.info - наши железные дороги. Локомотивы и подвижной состав

      RussianRockets.net - наш космос. Ракеты и космические корабли

      Wingeds.world - крылатые. Фотографии птиц

  • Поиск   
      Кто весел — тот смеётся,
      Кто хочет — тот добьётся,
      Кто ищет — тот всегда найдёт!

Поиск

Автор
Фото
262
Показов
683 988
Лайков
12 129
На сайте
Фев 2009
Автор
Фото
262
Показов
683 988
Благодарностей
12 129
Регистрация
Фев 2009


Лента новостей:

2021-06-02

Fencer | 2021-06-02 11:35:01
@ Vitalik Tu-22 (2020-02-28 15:07)
> Вот почему то до сих пор нет фотографий с Верхней Пышмы, видимо он туда не
> доехал....... Или его где то клепают в цеху....
Fencer | 2021-06-02 11:33:53
@ Vitalik Tu-22 (2020-02-28 15:07)
> Вот почему то до сих пор нет фотографий с Верхней Пышмы, видимо он туда не
> доехал....... Или его где то клепают в цеху....
2021-05-13

Старик из бани | 2021-05-13 00:09:29
>Прежде чем махать чашкой, убедитесь, что владеете информацией. Борт РАЗБИРАЮТ.И будет он стоять в одной из частей 12 ГУ МО.
Автор, так чего там с шашками? "Владетель информации"..***. 2 ГОДА ПРОШЛО. И ЧЬТО?
Стоит он в 12 (или еще каком институте)? Как уже ****** "охранители" режима....
ЗАБАНИТЕ- Я НЕ В ОБИДЕ!! ТАК НАДО, ПОНИМАЮ.
2020-05-17

Игорь Ширяев | 2020-05-17 10:26:28
Автор
Размещенный кадр никакой "ценности" не представляет...
------------------------------------------------------
35 "поблагодаривших" пользователей ресурса так не считают.
Если бы все "споттеры" строго выполняли все правила и ограничения большой части кадров на RP не было бы...
Кстати Ваших так же.
P.S. По поводу ссылок - реклама это двигатель прогресса...
С Уважением Игорь.
2020-05-15

Автор | 2020-05-15 12:40:20
ИМХО. Размещенный кадр никакой "ценности" не представляет, но комментарий с употреблением "повязали", "пришлось удалить но..." и т.д. повышает просмотры ( да и ссылки в ответах об этом говорят). Что-то из разряда "Ай да я, ай да (собаки женского рода) сын". Вы были ПРИГЛАШЕНЫ и в том, что Вас ПОПРОСИЛИ что-либо не делать - это нормально. Мне кажется, что вызвал бы неодобрение приглашенный вами сантехник после осмотра ванной, пошел бы самовольно в спальню посмотреть кровать. Пример примитивен, но понятен.
2020-05-10

viktorija33 | 2020-05-10 10:15:08
Антон а что- в автомобилях летунов с авиабазы есть что то секретное?. Или в транспортных самолётах, созданных полвека а то и более, назад? Снова игрища в шпиёнов.... смешно , право...
Игорь Ширяев | 2020-05-10 08:16:49
Антон и Micro, Вы скорее всего правы.
Про личные автомобили, я к сожалению не подумал...
Вот кадр https://russianplanes.net/id266700 сделанный на ходу за рулём во время выезда с авиабазы, качество так себе...
Именно так эти стоянки выглядели для гостей праздника.
2020-05-09

Антон Харисов - AviaPressPhoto | 2020-05-09 16:07:59
Дело в том, что возле ВС явно авто не гостей, а кого-то из летунов с авиабазы. А их авто лучше не светить в сети.
Максим Волков | 2020-05-09 16:02:17
Игорь, спасибо за подробное пояснение. Позиция командования не совсем ясна им самим... А на фото аж три типа СС_Р Наших ВВС! С Победой Вас! Удачи!
Игорь Ширяев | 2020-05-09 07:39:15
Максим, я с Вами полностью согласен в приведённом примере.
В данном случае это был не "подзаборринг", а день открытых дверей и мимо этой стоянки на территорию авиабазы въехали и выехали тысячи автомобилей с гостями праздника, парковка располагалась в зоне видимости этих стоянок.
Здесь https://russianplanes.net/id266664 это прекрасно видно.
У большинства гостей праздника были средства фото-видео фиксации...
Если бы командование авиабазы хотело, оно бы могло хотя бы прикрыть эти стоянки рядом грузовиков или ещё как, а не просто повесить ленточку...
В данном случае "ШПИОНОМ" себя не считаю.

2020-05-08

Micro | 2020-05-08 22:28:36
"И кого Вы подставили все же этим фото."
Владельцев автомашин, может быть?
Максим Волков | 2020-05-08 18:25:34
Игорь, это же не "подзаборринг"? А раз Вы уже попали на территорию В/Ч, то не сами по себе, а с чьего-то ведения. И с этим кто-то обговаривается что можно, а что нельзя. Это в моем понимании и на личном опыте. Тов. ..., а здесь можно фото - нет, а взлет посмотреть с 50 метров - пожалуйста. Ну типа того. А здесь непонятно, к кому претензии. И кого Вы подставили все же этим фото.
Игорь Ширяев | 2020-05-08 16:44:53
За 5 минут до этого кадра меня повязали, настойчиво попросили удалить все файлы с флешки в сторону этих бортов.
Пришлось удалить...
Кадр сделан уходя с места преступления.
2020-02-29

Vitalik Tu-22 | 2020-02-29 08:09:45
Вот почему то до сих пор нет фотографий с Верхней Пышмы, видимо он туда не доехал....... Или его где то клепают в цеху....
Vitalik Tu-22 | 2020-02-29 08:09:24
Не знаю даже что уже думать, самолет действительно разобран по технологии, но куда он делся, или почему его до сих пор не притянули в Верхнюю Пышму непонятно, и нет вообще никакой информации о его перевозки.......
2019-10-29

Елена Кудрявцева | 2019-10-29 22:37:53
Кирилл, креативно и результативно! Фото - класс во всех отношениях! Спасибо за немалый труд!
Андрей Хомич | 2019-10-29 17:03:11
А вы думаете, после закрытия музея там была толпа народа, чтобы винты раскручивать? Только фотографы и охрана.
2019-10-24

Максим Хусаинов | 2019-10-24 21:21:41
А что два правых не раскрутили ? :)
Все силы ушли на раскрутку двух левых.

Не спортивно :)
Сергей Герингер | 2019-10-24 21:11:14
А что два правых не раскрутили ? :)

Все силы ушли на раскрутку двух левых.
Максим Хусаинов | 2019-10-24 15:42:05
А что два правых не раскрутили ? :)
2019-10-23

Кирилл Гнусарёв | 2019-10-23 21:29:25
Kirin, Благодарствую!:) Чуть позже постараюсь открыть равку на компуХтере и глянуть!
Kirin | 2019-10-23 15:53:06
Кирилл, а можете выложить exif? Там большинство вопросов уйдёт.
А фото и идея - шикарные :)
Антон Харисов - AviaPressPhoto | 2019-10-23 15:51:12
Сергей, не пишите чушь. Вы совсем не знаете ничего о съемке на выдержке, не позорьтесь!
Антон Харисов - AviaPressPhoto | 2019-10-23 15:51:07
Никакой тайны и не было. Народ просто сидя на диване пытается что-то придумать себе. Сразу было понятно, что винты раскручены вручную.
_________________________
Не может быть

Вам сказал автор фотографии, к чему писать свои версии? Самолёт этот музейный экспонат, не факт, что в нём есть что-то препятствующее инерции. Завязывайте спорить с автором фото.
Юрий | 2019-10-23 14:45:36
и все равно будет коммент: "Не может быть!!!!!!!!!!!".
Юрий | 2019-10-23 14:44:55
и заверить у нотариуса...
BKSX | 2019-10-23 14:24:35
Можно еще было видео снять, для снятия всех вопросов =)))
Кирилл Гнусарёв | 2019-10-23 09:41:22
Вам огромное спасибо! В фото действительно было вложено много труда для постановки освещения и поджидания нужного момента, поэтому я очень рад, что фотография кому-то понравилась!
Алексей Коваль | 2019-10-23 00:28:18
И отдельно большое спасибо авторам за такой классный креатив.
Алексей Коваль | 2019-10-23 00:24:35
Фотка, конечно, прекрасная! Вышло просто супер, и в целом очень симпатичный снимок по композиции и различным «красивостям» от выдержки же.
Алексей Коваль | 2019-10-23 00:20:41
Вообще АВ-60 на взлётном режиме должны совершать 700-750 оборотов в минуту ≈12 оборотов в секунду. Представим руки столь ловкого и везучего, чтобы их не оторвало, человека ;). Винты на Ту-95 крутятся относительно легко, несмотря на внушительные почти 6 метров диаметра. На примере с Ту-142, возможно, есть какие-то проблемы с редуктором, если нелегко (имхо), и на «монинской» машине этих проблем нет.
Алексей Коваль | 2019-10-23 00:09:14
И ещё одна премия от туполей (см. второй коммент) за вручную до взлётного!
2019-10-22

Алексей | 2019-10-22 21:53:01
До какого "взлётного"?) Более 1/4 оборота винта уже достаточно для такого кадра
Кирилл Гнусарёв | 2019-10-22 21:22:53
Уж не знаю как нам это удалось и почему от такой скорости никого не "сдуло", но факт останется фактом:)
Сергей Герингер | 2019-10-22 20:13:59
Внесу ясности в весь диалог выше. Винты были раскручены вручную. Кадр снят одним дублем, без склеек и т.д. Винты вращались без чьей-либо помощи примерно секунд 40, поэтому фото отлично получилось на выдержке в 30с.

Даже с выдержкой 30 сек. видно винты вручную раскрутили до взлётного режима.
Jonathan | 2019-10-22 19:50:17
Не может быть. там инерции такой не будет, винты так долго крутиться не будут. рукой провернуть их проблема. Проверил лично на Ту-142м
Юрий | 2019-10-22 19:36:44
Ну наконец то! Тайна Монино раскрыта, живем как прежде.
Кирилл Гнусарёв | 2019-10-22 18:14:57
Внесу ясности в весь диалог выше. Винты были раскручены вручную. Кадр снят одним дублем, без склеек и т.д. Винты вращались без чьей-либо помощи примерно секунд 40, поэтому фото отлично получилось на выдержке в 30с.
Антон Харисов - AviaPressPhoto | 2019-10-22 18:03:19
Повторяюсь "Фотошоп" - это название программы редактора фотографий, а не определение вмешательства в фото путём добавления извне чего-либо (или действия путём инструментов программы), чего нет и не было на локации или фото. Для начала научитесь правильно интерпретировать слова. Все кричат фотошоп подразумевая какие-то действия с вмешательством в фото, но фотошоп - название редактора и не более.
Jonathan | 2019-10-22 17:48:10
вращал на 142м. ой не просто их повернуть, дабы они вращались долго, чтобы люди убежали