Реестры - списки построенных ВС с фотографиями,
описанием их истории и другими подробностями.
Реестры составляются энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых
данных и новостей от операторов и производителей.
Список авиакомпаний, эксплуатирующих ВС
отечественного производства в настоящее время или в прошлом.
Список составляется энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания,
открытых данных от операторов и регуляторов ВТ.
МГА - Министерство гражданской авиации СССР, собирательное название - Аэрофлот,
правопреемник - Министерство транспорта РФ.
На этой странице собрана история и структура МГА, а также реестры управлений и отрядов МГА.
Некоторые самолёты и вертолёты после списания устанавливаются в качестве памятников
и в музеях.
В этом разделе на карте отмечены все известные авиапамятники по всему миру!
Маяки России
Шлюзы России
Подробная информация обо всех авиационных музеях и коллекциях, где представлены
отечественные ВС.
Контакты, режим работы, описание, история - и, конечно, фотографии.
Лента обновлений по всем реестрам самолётов и вертолётов.
Ан-124 "Руслан" - крупнейший в мире по грузоподъёмности серийный транспортный самолёт.
Предназначен для перевозки до 150 тонн груза на расстояния до 12 тысяч км.
Построено: 55 (1982-2004)
Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100
пассажиров на расстояния до 4000 км.
Построено: 47 (2004-н.в.)
Бе-200 - реактивный самолёт-амфибия. Предназначен для перевозки до 8 тонн груза или до
12 м3 воды в баках, или до 64 пассажиров на дальность до 3100 км.
Доступен в противопожарном варианте.
Построено: 17 (1998-н.в.)
Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для
перевозки до 300 пассажиров или до 92 тонн груза.
Построено: 30 (1988-н.в.)
SSJ-100 - ближнемагистральный пассажирский самолёт, разработанный компанией ГСС
при участии Alenia Aeronautica и Boeing.
Предназначен для перевозки до 98 пассажиров на расстояния до 3000 км.
Построено: 195 (2008-н.в.)
Ту-154 - семейство среднемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 150-180
пассажиров на расстояния до 5000 км.
Самый красивый самолёт в мире!
Построено: 926 (1968-2012)
Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки
160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км.
Построено: 86 (1989-н.в.)
Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120
пассажиров на расстояния до 2500 км.
Построено: 187 (1975-2003)
Добавление новой карточки в реестре, доступно только для редакторов реестра
Контроль карточек по соответствию данных и фотографий
Статистика по перевозкам пассажиров и грузов авиационным транспортом
Действующий государственный реестр гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Действующие сертификаты лётной годности воздушных судов РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Авиационные компании - операторы гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Аэропорты - операторы аэродромов гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Сводные данные по выпуску отечественных самолётов и вертолётов разных классов
по данным реестров RussianPlanes.net
Сводные данные по выпуску отечественных судов разных типов
по данным реестров RussianShips.net
Список заводов, на которых строились ВС
Сводная информация по действующим и историческим ресурсам (в циклах, в годах),
назначенным срокам службы и межремонтным интервалам самолётов и вертолётов ГА РФ.
Сводная информация и характеристики отечественных авиационных двигателей.
Автор
Размещенный кадр никакой "ценности" не представляет...
------------------------------------------------------
35 "поблагодаривших" пользователей ресурса так не считают.
Если бы все "споттеры" строго выполняли все правила и ограничения большой части кадров на RP не было бы...
Кстати Ваших так же.
P.S. По поводу ссылок - реклама это двигатель прогресса...
С Уважением Игорь.
Автор | 2020-05-15 13:40 | 241884
ИМХО. Размещенный кадр никакой "ценности" не представляет, но комментарий с употреблением "повязали", "пришлось удалить но..." и т.д. повышает просмотры ( да и ссылки в ответах об этом говорят). Что-то из разряда "Ай да я, ай да (собаки женского рода) сын". Вы были ПРИГЛАШЕНЫ и в том, что Вас ПОПРОСИЛИ что-либо не делать - это нормально. Мне кажется, что вызвал бы неодобрение приглашенный вами сантехник после осмотра ванной, пошел бы самовольно в спальню посмотреть кровать. Пример примитивен, но понятен.
Автор | 13:40 ИМХО. Размещенный кадр никакой "ценности" не представляет, но комментарий с употреблением "повязали", "пришлось удалить но..." и т.д. повышает просмотры ( да и ссылки в ответах об этом говорят). Что-то из разряда "Ай да я, ай да (собаки женского рода) сын". Вы были ПРИГЛАШЕНЫ и в том, что Вас ПОПРОСИЛИ что-либо не делать - это нормально. Мне кажется, что вызвал бы неодобрение приглашенный вами сантехник после осмотра ванной, пошел бы самовольно в спальню посмотреть кровать. Пример примитивен, но понятен.
@ Fencer (2025-01-19 04:14) > Очень жаль конечно, но по большому счету он не имеет музейной ценности, так как > спецоборудование у него наверняка давно уже демонтировано - только внешний вид > единственного Ил-76ПП...
Спецоборудование было демонтировано ещё до передачи в ИВВАИУ, внутри оставались только стойки для него. Для обучения курсантов опытная аппаратура не годилась, да и сама тема, вероятно, оставалась частично засекреченной даже для использования в учебном процессе пусть и имеющим соответствующие допуски личным составом. До музейного экспоната это оборудование так и не дошло, причём даже у самого разработчика, как понимаю.
Fencer | 2025-01-19 04:14 | 267830
@ Анастасия Юшкевич (2025-01-18 21:01) > Уже порезан, на текущий день, в труху. Останки пока что находятся на территории бывшего УА.
Очень жаль конечно, но по большому счету он не имеет музейной ценности, так как спецоборудование у него наверняка давно уже демонтировано - только внешний вид единственного Ил-76ПП...
Автор | 2019-08-23 21:02 | 241601
Судьба остальных под вопросом. Главная проблема - транспортировка.
Автор | 2019-08-23 07:57 | 241598
Пардонте - шашкой
Автор | 2019-08-23 07:56 | 241597
Прежде чем махать чашкой, убедитесь, что владеете информацией. Борт РАЗБИРАЮТ.И будет он стоять в одной из частей 12 ГУ МО.
Есть у Достоевского ,,тварь я дрожащая или право имею,, Так вот те кто выкладывает такое думают что право имеют, на самом же деле когда возьмут за задницу резко перейдут в разряд твари дрожащей и это в лучшем случае...
Автор | 2017-01-25 08:30 | 214307
Макс ты не прав!А как же -"Ай да я, ай да сукин сын !". Ну и по старой русской традиции - за рупь в церкви перн..., т.е за "поблагодарить за фото"
Автор | 08:30 Макс ты не прав!А как же -"Ай да я, ай да сукин сын !". Ну и по старой русской традиции - за рупь в церкви перн..., т.е за "поблагодарить за фото"
Антон Харисов - AviaPressPhoto | 2016-11-12 11:29 | 211383
Да, сегодня им не до Челябинска.
Игорь Двуреков | 2016-11-12 09:18 | 211382
Наблюдал эту группировку только что. Сначала строем прошли красиво над полосой, а потом сели по одному. Техники на перроне им приветственно махали руками. :)
Антон Харисов - AviaPressPhoto | 2016-10-02 16:58 | 209058
Увидел уже, спасибо!
Антон Харисов - AviaPressPhoto | 2016-10-02 16:56 | 209057
Спасибо, а это как-то будет отображаться в меню при загрузке, какая-то графа появится что можно грузить фото такого то размера? Если можно - было бы здорово!
Автор | 2016-10-02 15:47 | 209051
Нда! Я не получил ответа на свой вопрос. За сим разрешите откланяться.
Автор | 2016-10-02 14:21 | 209046
Дико извиняюсь, что вклинился в сей диалог. Но, Константин, просвятите неуча. Какова связь между высотой уборки шасси, аэродинамикой и центровкой 134-го (если знаете расположение баков). Два Пы.Сы.: 1. более 30 лет стажа 2. Там на видео видно как мужики в горизонт перевели - кончается скорость - кончается шоу.
Автор | 15:47 Нда! Я не получил ответа на свой вопрос. За сим разрешите откланяться.
Автор | 14:21 Дико извиняюсь, что вклинился в сей диалог. Но, Константин, просвятите неуча. Какова связь между высотой уборки шасси, аэродинамикой и центровкой 134-го (если знаете расположение баков). Два Пы.Сы.: 1. более 30 лет стажа 2. Там на видео видно как мужики в горизонт перевели - кончается скорость - кончается шоу.
все может быть, но замеченные мной борта из числа работавших в Сирии, например, тот же 48/94140, а также недавно отметившийся в Хамадане 57/34079 (http://russianplanes.net/id196499) имеют звездочки именно на фюзеляже.
