Вход в личный кабинет
Я забыл(а) пароль
Регистрация
Extended search
Расширенный поиск
Наши сайты
  |  
  • РЕГИСТРАЦИЯ
      Регистрация для публикации фотографий и комментариев:
|
             
  • Главная
  • фото

    • Раздел для тех, кто хочет быстро и без лишних усилий посмотреть самые свежие фотографии из авиационных фотохроник всего мира

      Иногда всего один кадр может вызвать бурю эмоций или рассказать целую историю. Именно такие фотографии и попадают в нашу ежедневную рубрику "Фото дня"

      Предлагаем посмотреть подборку лучших фото про авиацию за последнюю неделю. Давайте посмотрим вместе, как прошла неделя у авиаторов всего мира

      Наши фотографы и их лучшие кадры

      Кто из фотографов снял больше всего типов за год

      В данном разделе вы найдёте информацию и фотографии почти пятиста типов воздушных судов отечественного производства

      Мы представляем список и фотографии аэродромов (музеев, фондов и прочих возможных мест съёмки авиатехники)

      Поделитесь своими фотографиями с посетителями сайта

  • реестры

    • Реестры - списки построенных ВС с фотографиями, описанием их истории и другими подробностями.

      Реестры составляются энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых данных и новостей от операторов и производителей.

      Список авиакомпаний, эксплуатирующих ВС отечественного производства в настоящее время или в прошлом.

      Список составляется энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых данных от операторов и регуляторов ВТ.

      МГА - Министерство гражданской авиации СССР, собирательное название - Аэрофлот, правопреемник - Министерство транспорта РФ.

      На этой странице собрана история и структура МГА, а также реестры управлений и отрядов МГА.

      Некоторые самолёты и вертолёты после списания устанавливаются в качестве памятников и в музеях.

      В этом разделе на карте отмечены все известные авиапамятники по всему миру!

      Маяки России

      Шлюзы России

      Подробная информация обо всех авиационных музеях и коллекциях, где представлены отечественные ВС.

      Контакты, режим работы, описание, история - и, конечно, фотографии.

      Лента обновлений по всем реестрам самолётов и вертолётов.

      Ан-124 "Руслан" - крупнейший в мире по грузоподъёмности серийный транспортный самолёт.

      Предназначен для перевозки до 150 тонн груза на расстояния до 12 тысяч км.

      Построено: 55 (1982-2004)

      Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100 пассажиров
      на расстояния до 4000 км.

      Построено: 47 (2004-н.в.)

      Бе-200 - реактивный самолёт-амфибия. Предназначен для перевозки до 8 тонн груза или до 12 м3 воды в баках, или
      до 64 пассажиров на дальность до 3100 км.

      Доступен в противопожарном варианте.

      Построено: 17 (1998-н.в.)

      Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки
      до 300 пассажиров или до 92 тонн груза.

      Построено: 30 (1988-н.в.)

      SSJ-100 - ближнемагистральный пассажирский самолёт, разработанный компанией ГСС при участии Alenia Aeronautica и Boeing. Предназначен для перевозки до 98 пассажиров на расстояния до 3000 км.

      Построено: 195 (2008-н.в.)

      Ту-154 - семейство среднемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 150-180 пассажиров на расстояния до 5000 км.
      Самый красивый самолёт в мире!

      Построено: 926 (1968-2012)

      Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км.

      Построено: 86 (1989-н.в.)

      Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120 пассажиров на расстояния до 2500 км.

      Построено: 187 (1975-2003)

      Добавление новой карточки в реестре, доступно только для редакторов реестра

      Контроль карточек по соответствию данных и фотографий

  • данные

      Статистика по перевозкам пассажиров и грузов авиационным транспортом

      Действующий государственный реестр гражданской авиации РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Действующие сертификаты лётной годности воздушных судов РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Авиационные компании - операторы гражданской авиации РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Аэропорты - операторы аэродромов гражданской авиации РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Сводные данные по выпуску отечественных самолётов и вертолётов разных классов по данным реестров RussianPlanes.net

      Сводные данные по выпуску отечественных судов разных типов по данным реестров RussianShips.net

      Список заводов, на которых строились ВС

      Сводная информация по действующим и историческим ресурсам (в циклах, в годах), назначенным срокам службы и межремонтным интервалам самолётов и вертолётов ГА РФ.

      Сводная информация и характеристики отечественных авиационных двигателей.

      Реестр пассажирских вагонов.

      Реестр локомотивов.

  • поиск
  • комментарии
  • о сайте

    • Информация о сайте и команде, о целях и достижениях.

      Новые разделы, анонсы, изменения в правилах.

      Доска для сообщений на свободную тему.

      Правила поведения на сайте, правила и стандарты публикации фотографий, правила модерации фотографий.

      Если вам есть о чём нам рассказать: о реестрах, о самолётах, о мероприятиях.

      Полный список всех страниц и разделов сайта.

      Юмор.

Войти на сайт

ВХОД НА САЙТ
РАСШИРЕННЫЙ ПОИСК
  • Наши сайты

      ПОСЕТИТЕ ДРУГИЕ НАШИ САЙТЫ - И ВЫ УЗНАЕТЕ МНОГО ИНТЕРЕСНОГО О РАЗВИТИИ ТЕХНИКИ В РОССИИ

      RussianPlanes.net - наша авиация. Самолёты и вертолёты

      RussianShips.net - наш флот. Речные и морские суда и корабли

      RussianTrains.info - наши железные дороги. Локомотивы и подвижной состав

      RussianRockets.net - наш космос. Ракеты и космические корабли

      Wingeds.world - крылатые. Фотографии птиц

  • Поиск   
      Кто весел — тот смеётся,
      Кто хочет — тот добьётся,
      Кто ищет — тот всегда найдёт!

Поиск

Ник Беляев
Фото
233
Показов
408 246
Лайков
4 389
На сайте
Фев 2009
Ник Беляев
Фото
233
Показов
408 246
Благодарностей
4 389
Регистрация
Фев 2009


Лента новостей:

2018-04-10

Александр Кильчицкий | 2018-04-10 21:03:11
Какой он все же здоровенный!!
Максим Александрович | 2018-04-10 21:03:11
Это фотография должна быть в личной коллекции
Максим Александрович | 2018-04-10 21:03:11
Качество, размер, вотермарк оставляют желать лучшего...
Виталий Юртаев | 2018-04-10 21:03:11
Нужно больше ватермарков
Kirill M | 2018-04-10 21:03:11
Вотермарки в ассортименте, зато инфу нормально заполнить не судьба
Тихон | 2018-04-10 21:03:11
Вдруг украдут картинку размером в 1000px?!!!
Ник Беляев | 2018-04-10 21:03:11
Я фотографии публикую на много разных сайтов и ватермарк ставлю всегда, забыл для РП сохранить без него.
Сергей Чайковский | 2018-04-10 21:00:21
разрешение бы побольше
Kirill M | 2018-04-10 21:00:21
Как-то печально у автора обстоят дела с заполнением...
Кирилл Тарасов | 2018-04-10 20:59:11
А педали такие же, как и на Ту-154!
Skylex | 2018-04-10 20:57:58
поправьте на ВВС России и су-27п
Антон Удинский | 2018-04-10 20:57:55
air-to-air?)))
Антон Удинский | 2018-04-10 20:57:55
мда-а.. хорошо 5.3 рисует!
Константин Катаросов | 2018-04-10 20:57:55
Кубики в голове не складываются: если солце светит снизу, то оно должно быть желто-красного отттенка.
И на правом флапероне нет тени от крыла. И рули по тангажу подозрительно нейтральны.
На бочку похоже.
Развейте мои сомнения.
Виталий Высоцкий | 2018-04-10 20:57:55
или просто пикирование
Константин Катаросов | 2018-04-10 20:57:55
С углом 90°?
Kirill M | 2018-04-10 20:57:55
Да здесь есть любители повертеть фотки и так, и эдак... http://russianplanes.net/id93648
Ник Беляев | 2018-04-10 20:57:55
Еще версии будут?))
Константин Катаросов | 2018-04-10 20:57:55
Фото классное, но повернутое.
Виталий Юртаев | 2018-04-10 20:57:55
Просто малоизвестный район
Николай Енин | 2018-04-10 20:57:55
А можно несколько бортов указывать в снимке?
Сергей Рябцев | 2018-04-10 20:57:55
Одного достаточно. Остальные в комментариях.
Ник Беляев | 2018-04-10 20:57:55
Учту. Давно не выкладывал ничего, подзабыл.
Владислав Дмитренко | 2018-04-10 20:57:55
Нестандартно, спасибо!
Ник Беляев | 2018-04-10 20:57:55
Спасибо
Юрий | 2018-04-10 20:57:55
Что-то мне подсказывает, что это не Кубинка...
VVN | 2018-04-10 20:55:44
Су-24М, 1041609, экспонат академии им Гагарина (2011г)
VVN | 2018-04-10 20:55:44
С годом промашка, 2009
http://igor113.livejournal.com/26502.html
Александр Стукалин | 2018-04-10 20:55:44
1) Это М, не МР.
2) С "промашкой" по году не очень понял: этот борт стал учебным пособием академии задолго и до 2009 года:
http://www.airliners.net/photo/Russia---Air/Sukhoi-Su-24M/0645246/L/
VVN | 2018-04-10 20:55:44
Александр, второй раз пытаетесь меня править, читайте внимательно:
<<1) Это М, не МР.
2) С "промашкой" по году не очень понял...задолго и до 2009 года>>>
Gbie
Су-24М, 1041609, экспонат академии им Гагарина(2009), те в 2009, не с 2009...и ссылка приведена на фото с датой 2009
Fencer | 2018-04-10 20:53:58
Это Ми-6ВКП
Евгений Сологубов | 2018-04-10 20:43:11
У борта теперь старый хозяин ГСС.
Владимир Петров | 2018-04-10 20:43:10
Открытка ;)
Сергей Рябцев | 2018-04-10 20:43:10
Доргой Ник!
Пользуйся пожалуйста автозаполнением, утомился я за тобой серийники дописывать и правильные авиакомпании писать!
Евгений Волков | 2018-04-10 20:43:10
Порнуха с лопастями ;)
Василий Евдокимов | 2018-04-10 20:43:10
Шикарно!!!
AndyK | 2018-04-10 20:43:08
14
Максим Александрович | 2018-04-10 20:43:08
Ясно, спасибо!
Евгений Волков | 2018-04-10 20:43:08
Скажите спасибо что не серый
AndyK | 2018-04-10 20:43:08
airwolf, Жень, только к серому начали привыкать, а тут... Заводы не поспевают за решениями МО )))