Реестры - списки построенных ВС с фотографиями,
описанием их истории и другими подробностями.
Реестры составляются энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых
данных и новостей от операторов и производителей.
Список авиакомпаний, эксплуатирующих ВС
отечественного производства в настоящее время или в прошлом.
Список составляется энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания,
открытых данных от операторов и регуляторов ВТ.
МГА - Министерство гражданской авиации СССР, собирательное название - Аэрофлот,
правопреемник - Министерство транспорта РФ.
На этой странице собрана история и структура МГА, а также реестры управлений и отрядов МГА.
Некоторые самолёты и вертолёты после списания устанавливаются в качестве памятников
и в музеях.
В этом разделе на карте отмечены все известные авиапамятники по всему миру!
Маяки России
Шлюзы России
Подробная информация обо всех авиационных музеях и коллекциях, где представлены
отечественные ВС.
Контакты, режим работы, описание, история - и, конечно, фотографии.
Лента обновлений по всем реестрам самолётов и вертолётов.
Ан-124 "Руслан" - крупнейший в мире по грузоподъёмности серийный транспортный самолёт.
Предназначен для перевозки до 150 тонн груза на расстояния до 12 тысяч км.
Построено: 55 (1982-2004)
Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100
пассажиров на расстояния до 4000 км.
Построено: 47 (2004-н.в.)
Бе-200 - реактивный самолёт-амфибия. Предназначен для перевозки до 8 тонн груза или до
12 м3 воды в баках, или до 64 пассажиров на дальность до 3100 км.
Доступен в противопожарном варианте.
Построено: 17 (1998-н.в.)
Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для
перевозки до 300 пассажиров или до 92 тонн груза.
Построено: 30 (1988-н.в.)
SSJ-100 - ближнемагистральный пассажирский самолёт, разработанный компанией ГСС
при участии Alenia Aeronautica и Boeing.
Предназначен для перевозки до 98 пассажиров на расстояния до 3000 км.
Построено: 195 (2008-н.в.)
Ту-154 - семейство среднемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 150-180
пассажиров на расстояния до 5000 км.
Самый красивый самолёт в мире!
Построено: 926 (1968-2012)
Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки
160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км.
Построено: 86 (1989-н.в.)
Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120
пассажиров на расстояния до 2500 км.
Построено: 187 (1975-2003)
Добавление новой карточки в реестре, доступно только для редакторов реестра
Контроль карточек по соответствию данных и фотографий
Статистика по перевозкам пассажиров и грузов авиационным транспортом
Действующий государственный реестр гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Действующие сертификаты лётной годности воздушных судов РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Авиационные компании - операторы гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Аэропорты - операторы аэродромов гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Сводные данные по выпуску отечественных самолётов и вертолётов разных классов
по данным реестров RussianPlanes.net
Сводные данные по выпуску отечественных судов разных типов
по данным реестров RussianShips.net
Список заводов, на которых строились ВС
Сводная информация по действующим и историческим ресурсам (в циклах, в годах),
назначенным срокам службы и межремонтным интервалам самолётов и вертолётов ГА РФ.
Сводная информация и характеристики отечественных авиационных двигателей.
@ W (2024-11-24 22:02) > 1 октября загрузил несколько фотографий RF-66044 и они до сих пор не прошли > модерацию и до сих пор они "в очереди"! Если при загрузке установить > принадлежность Россия (СССР)-ВМФ, то фотографии просто исчезают и появляется > надпись "фото не найдено"! Такое впечатление, что даже модераторы уже не видят > эти фотографии!
Ну сейчас идет сами знаете что, если действующая военка - таки за занавес пока что, нельзя смотреть. Как то так.
W | 2024-11-24 22:02 | 267229
1 октября загрузил несколько фотографий RF-66044 и они до сих пор не прошли модерацию и до сих пор они "в очереди"! Если при загрузке установить принадлежность Россия (СССР)-ВМФ, то фотографии просто исчезают и появляется надпись "фото не найдено"! Такое впечатление, что даже модераторы уже не видят эти фотографии!
W | 2024-10-12 15:32 | 266257
Везде в интернете он УБЛ, но на RP он почему-то УБ-Л ?
W | 2024-10-07 17:44 | 266033
Как правильно обозначать эту модификацию: Ту-134УБ-Л или ТУ-134УБЛ ? И как расшифровывается ?
W | 22:02 1 октября загрузил несколько фотографий RF-66044 и они до сих пор не прошли модерацию и до сих пор они "в очереди"! Если при загрузке установить принадлежность Россия (СССР)-ВМФ, то фотографии просто исчезают и появляется надпись "фото не найдено"! Такое впечатление, что даже модераторы уже не видят эти фотографии!
W | 15:32 Везде в интернете он УБЛ, но на RP он почему-то УБ-Л ?
W | 17:44 Как правильно обозначать эту модификацию: Ту-134УБ-Л или ТУ-134УБЛ ? И как расшифровывается ?
Не макет, а один из натуральных аналогов Лунохода.
Андрей Цымбал | 2024-11-15 13:27 | 267111
Да, на макете есть оборудование Лунохода-2, которого не было на первом. Согласен с промежуточным вариантом. Отработка решений.
W | 2024-11-15 13:04 | 267110
На телекамерах смонтировали защитные бленды, справа от камер установили астрофотометр. Можно предположить, что это какой-то промежуточный вариант между простым Луноходом-1 и сложным Луноходом-2.
W | 2024-11-15 10:44 | 267109
Макет - это когда всё не настоящее, всё из крашенной фанеры! Здесь всё настоящее, только боковые телефотометры не установлены! Это заводской аналог Лунохода-1.
W | 2024-11-15 10:20 | 267108
Смонтровать третью верхнюю телекамеру с её воздуховодами охлаждения - это сложная заводская задача! Если её нет, то это макет Лунохода-1 ! Также здесь отсутствует длинная штанга магнитометра, которую даже не попытались установить! Это макет Лунохода-1. Смотрите фотографии в интернете и сравнивайте их!
W | 2024-11-14 17:51 | 267103
Больше похож на Луноход-1, только добавлены бленды на передние телекамеры (см. фотографии в интернете). Для Лунохода-2 здесь не хватает очень многих приборов и нет третьей верхней телекамеры.
W | 15:04 Не макет, а один из натуральных аналогов Лунохода.
W | 13:04 На телекамерах смонтировали защитные бленды, справа от камер установили астрофотометр. Можно предположить, что это какой-то промежуточный вариант между простым Луноходом-1 и сложным Луноходом-2.
W | 10:44 Макет - это когда всё не настоящее, всё из крашенной фанеры! Здесь всё настоящее, только боковые телефотометры не установлены! Это заводской аналог Лунохода-1.
W | 10:20 Смонтровать третью верхнюю телекамеру с её воздуховодами охлаждения - это сложная заводская задача! Если её нет, то это макет Лунохода-1 ! Также здесь отсутствует длинная штанга магнитометра, которую даже не попытались установить! Это макет Лунохода-1. Смотрите фотографии в интернете и сравнивайте их!
W | 17:51 Больше похож на Луноход-1, только добавлены бленды на передние телекамеры (см. фотографии в интернете). Для Лунохода-2 здесь не хватает очень многих приборов и нет третьей верхней телекамеры.
Алмаза там только макет станции мелкого масштаба, и фрагменты оборудования.
W | 2024-11-13 14:44 | 267089
Ещё в музее в Архипо-Осиповке есть "Алмаз".
W | 2024-11-13 12:55 | 267086
Андрей Хомич, советую посетить музей МАИ, чтобы увидеть космическую пилотируемую станцию "Алмаз" и всю её сфотографировать внутри, а то до сих пор не совсем понятно, как она устроена внутри.
W | 14:44 Ещё в музее в Архипо-Осиповке есть "Алмаз".
W | 12:55 Андрей Хомич, советую посетить музей МАИ, чтобы увидеть космическую пилотируемую станцию "Алмаз" и всю её сфотографировать внутри, а то до сих пор не совсем понятно, как она устроена внутри.
Здесь теплоизоляция и сам спускаемый аппарат - это всё единое целое! Вверху видна крышка парашютного отсека. К сожалению давление атмосферы Венеры оказалось очень большим и стенку парашютного отсека просто продавило внутрь спускаемого аппарата, во время спуска на парашюте и аппарат сломался, не долетев немного до поверхности Венеры. Следующие аппараты уже были усиленными и совершали благополучную посадку на Венеру, но существовали тоже недолго, потому что там слишком жарко!
W | 2024-11-13 12:48 | 267085
Классический вид - это покрашенный в белую краску.
На фото натуральный вид его теплоизоляции. Такое впечатление, словно его испытали входом в атмосферу нашей Земли, сбросив со стандартного спутника "Космос", с дальнейшим спуском на парашюте. Вполне возможно, что такое натуральное испытание производили.
W | 13:06 Здесь теплоизоляция и сам спускаемый аппарат - это всё единое целое! Вверху видна крышка парашютного отсека. К сожалению давление атмосферы Венеры оказалось очень большим и стенку парашютного отсека просто продавило внутрь спускаемого аппарата, во время спуска на парашюте и аппарат сломался, не долетев немного до поверхности Венеры. Следующие аппараты уже были усиленными и совершали благополучную посадку на Венеру, но существовали тоже недолго, потому что там слишком жарко!
W | 12:48 Классический вид - это покрашенный в белую краску.
На фото натуральный вид его теплоизоляции. Такое впечатление, словно его испытали входом в атмосферу нашей Земли, сбросив со стандартного спутника "Космос", с дальнейшим спуском на парашюте. Вполне возможно, что такое натуральное испытание производили.
В 1975 году, когда в Москве впервые увидел этот Ми-4 с подвешенным вооружением, то зарисовал его, затем в "Детском Мире" или в "Лейпциге" купил его пластмассовую модель, производства ГДР, склеил эту модель и самостоятельно смонтировал на нём всё пластмассовое вооружение: ПТУРСы, НУРСы, пулемёт-12,7 мм. в носовой части. Очень похожим получился.
W | 00:43 В 1975 году, когда в Москве впервые увидел этот Ми-4 с подвешенным вооружением, то зарисовал его, затем в "Детском Мире" или в "Лейпциге" купил его пластмассовую модель, производства ГДР, склеил эту модель и самостоятельно смонтировал на нём всё пластмассовое вооружение: ПТУРСы, НУРСы, пулемёт-12,7 мм. в носовой части. Очень похожим получился.
@ W (2024-11-12 12:29) > Андрей, для чего предназначена зелёная конструкция на самом верху?
Я не знаю, к сожалению. Надо разбираться.
W | 2024-11-12 12:29 | 267032
Вверху красное - это ещё нераскрытая ленточная антенна. Внизу виден твёрдотопливный тормозной двигатель, для схода с орбиты и вокруг него четыре маленькие твёрдотопливные стабилизирующие двигатели.
Андрей, для чего предназначена зелёная конструкция на самом верху?
W | 12:29 Вверху красное - это ещё нераскрытая ленточная антенна. Внизу виден твёрдотопливный тормозной двигатель, для схода с орбиты и вокруг него четыре маленькие твёрдотопливные стабилизирующие двигатели.
Андрей, для чего предназначена зелёная конструкция на самом верху?
Между антеннами видна цилиндрическая панорамная фотокамера, также видны три вертикальные уголковые зеркала.
W | 2024-11-10 21:50 | 267013
Видны четыре ленточные металлические антенны, котрые вначале накручиваются на катушки и после посадки на Луну они быстро выдвигаются и скручиваются в длинные металлические трубочки, направленные вверх.
W | 21:54 Между антеннами видна цилиндрическая панорамная фотокамера, также видны три вертикальные уголковые зеркала.
W | 21:50 Видны четыре ленточные металлические антенны, котрые вначале накручиваются на катушки и после посадки на Луну они быстро выдвигаются и скручиваются в длинные металлические трубочки, направленные вверх.
АС Североморск-1 в августе 1980 года https://aviaforum.ru/threads/spotting-sovetskogo-perioda.10550/post-3600837
Fencer | 2024-11-03 14:37 | 266765
@ Юрий Дорошенко (2024-11-03 13:38) > Зачем повторять чужие ошибки! В августе 1980 года он был в Североморске. Если, что я держал формуляр этого самолета. В июле 1977 года самолет совершил 10 испытательных полетов в ЛИИ Громова, в том числе и на сверхзвуке, а потом встал на замену движков
Понятно. Я дату прилёта в Североморск-1 отсюда https://russianplanes.net/id37510 взял.
W | 2024-11-02 22:20 | 266756
Просто газеты секретничали и вместо Североморска написали Мурманск.
W | 2024-11-02 18:20 | 266750
Тогда в газетах появилась оперативная статья, в которой подробно сообщалось что сверхзвуковой самолёт Ту-144 прилетел в Мурманск.
