Вход в личный кабинет
Я забыл(а) пароль
Регистрация
Extended search
Расширенный поиск
Наши сайты
  |  
  • РЕГИСТРАЦИЯ
      Регистрация для публикации фотографий и комментариев:
|
             
  • Главная
  • фото

    • Раздел для тех, кто хочет быстро и без лишних усилий посмотреть самые свежие фотографии из авиационных фотохроник всего мира

      Иногда всего один кадр может вызвать бурю эмоций или рассказать целую историю. Именно такие фотографии и попадают в нашу ежедневную рубрику "Фото дня"

      Предлагаем посмотреть подборку лучших фото про авиацию за последнюю неделю. Давайте посмотрим вместе, как прошла неделя у авиаторов всего мира

      Наши фотографы и их лучшие кадры

      Кто из фотографов снял больше всего типов за год

      В данном разделе вы найдёте информацию и фотографии почти пятиста типов воздушных судов отечественного производства

      Мы представляем список и фотографии аэродромов (музеев, фондов и прочих возможных мест съёмки авиатехники)

      Поделитесь своими фотографиями с посетителями сайта

  • реестры

    • Реестры - списки построенных ВС с фотографиями, описанием их истории и другими подробностями.

      Реестры составляются энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых данных и новостей от операторов и производителей.

      Список авиакомпаний, эксплуатирующих ВС отечественного производства в настоящее время или в прошлом.

      Список составляется энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых данных от операторов и регуляторов ВТ.

      МГА - Министерство гражданской авиации СССР, собирательное название - Аэрофлот, правопреемник - Министерство транспорта РФ.

      На этой странице собрана история и структура МГА, а также реестры управлений и отрядов МГА.

      Некоторые самолёты и вертолёты после списания устанавливаются в качестве памятников и в музеях.

      В этом разделе на карте отмечены все известные авиапамятники по всему миру!

      Маяки России

      Шлюзы России

      Подробная информация обо всех авиационных музеях и коллекциях, где представлены отечественные ВС.

      Контакты, режим работы, описание, история - и, конечно, фотографии.

      Лента обновлений по всем реестрам самолётов и вертолётов.

      Ан-124 "Руслан" - крупнейший в мире по грузоподъёмности серийный транспортный самолёт.

      Предназначен для перевозки до 150 тонн груза на расстояния до 12 тысяч км.

      Построено: 55 (1982-2004)

      Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100 пассажиров
      на расстояния до 4000 км.

      Построено: 47 (2004-н.в.)

      Бе-200 - реактивный самолёт-амфибия. Предназначен для перевозки до 8 тонн груза или до 12 м3 воды в баках, или
      до 64 пассажиров на дальность до 3100 км.

      Доступен в противопожарном варианте.

      Построено: 17 (1998-н.в.)

      Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки
      до 300 пассажиров или до 92 тонн груза.

      Построено: 30 (1988-н.в.)

      SSJ-100 - ближнемагистральный пассажирский самолёт, разработанный компанией ГСС при участии Alenia Aeronautica и Boeing. Предназначен для перевозки до 98 пассажиров на расстояния до 3000 км.

      Построено: 195 (2008-н.в.)

      Ту-154 - семейство среднемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 150-180 пассажиров на расстояния до 5000 км.
      Самый красивый самолёт в мире!

      Построено: 926 (1968-2012)

      Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км.

      Построено: 86 (1989-н.в.)

      Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120 пассажиров на расстояния до 2500 км.

      Построено: 187 (1975-2003)

      Добавление новой карточки в реестре, доступно только для редакторов реестра

      Контроль карточек по соответствию данных и фотографий

  • данные

      Статистика по перевозкам пассажиров и грузов авиационным транспортом

      Действующий государственный реестр гражданской авиации РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Действующие сертификаты лётной годности воздушных судов РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Авиационные компании - операторы гражданской авиации РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Аэропорты - операторы аэродромов гражданской авиации РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Сводные данные по выпуску отечественных самолётов и вертолётов разных классов по данным реестров RussianPlanes.net

      Сводные данные по выпуску отечественных судов разных типов по данным реестров RussianShips.net

      Список заводов, на которых строились ВС

      Сводная информация по действующим и историческим ресурсам (в циклах, в годах), назначенным срокам службы и межремонтным интервалам самолётов и вертолётов ГА РФ.

      Сводная информация и характеристики отечественных авиационных двигателей.

      Реестр пассажирских вагонов.

      Реестр локомотивов.

  • поиск
  • комментарии
  • о сайте

    • Информация о сайте и команде, о целях и достижениях.

      Новые разделы, анонсы, изменения в правилах.

      Доска для сообщений на свободную тему.

      Правила поведения на сайте, правила и стандарты публикации фотографий, правила модерации фотографий.

      Если вам есть о чём нам рассказать: о реестрах, о самолётах, о мероприятиях.

      Полный список всех страниц и разделов сайта.

      Юмор.

Войти на сайт

ВХОД НА САЙТ
РАСШИРЕННЫЙ ПОИСК
  • Наши сайты

      ПОСЕТИТЕ ДРУГИЕ НАШИ САЙТЫ - И ВЫ УЗНАЕТЕ МНОГО ИНТЕРЕСНОГО О РАЗВИТИИ ТЕХНИКИ В РОССИИ

      RussianPlanes.net - наша авиация. Самолёты и вертолёты

      RussianShips.net - наш флот. Речные и морские суда и корабли

      RussianTrains.info - наши железные дороги. Локомотивы и подвижной состав

      RussianRockets.net - наш космос. Ракеты и космические корабли

      Wingeds.world - крылатые. Фотографии птиц

  • Поиск   
      Кто весел — тот смеётся,
      Кто хочет — тот добьётся,
      Кто ищет — тот всегда найдёт!

Поиск

G
Фото
362
Показов
680 528
Лайков
4 916
На сайте
Фев 2009
G
Фото
362
Показов
680 528
Благодарностей
4 916
Регистрация
Фев 2009


Лента новостей:

2021-05-22

Евгений_Вереин | 2021-05-22 19:09:30
Ох, хороша птичка! Отличный кадр!
2018-11-08

Андрей Цымбал | 2018-11-08 17:50:28
А у иностранных памятников - открыты :)
Андрей Цымбал | 2018-11-08 17:48:50
Мне Даниил ответил, что также самолёт должен находится в реестре, и в реестре должен быть статус - памятник. Коль реестра Су-24 нет, то и номера - скрыты. Подождём.
Вадим874 | 2018-11-08 17:37:39
Не-не, я это предположил, опираясь на информацию, которую Кирин опубликовал на главной странице сайта. "ограничение на публикацию информации о воздушных судах, эксплуатирующихся в ВВС"
Возможно, я не так понял, возможно, что-то не так работает. Вижу - номер был, номера не стало. Вот и предположил.
Андрей Цымбал | 2018-11-08 17:21:44
Вадим, в правилах сказано, что сокрытие s/n не относится к фото авиапамятников. Поясните пожалуйста.
Иван Зубов | 2018-11-08 16:58:36
Вадим, Су-24 и не стоят на вооружении аж с сентября '16 :)
Вадим874 | 2018-11-08 16:46:08
Андрей, номера самолётов, стоящих на вооружении, убраны из общего доступа.
2018-07-10

Олег Михмель | 2018-07-10 08:22:00
Чудовищный снимок, отличный)))
2018-04-10

Антон Харисов - AviaPressPhoto | 2018-04-10 21:03:46
Только вот Николай, тут первый слой не белый.:)
Андрей Хомич | 2018-04-10 21:02:59
Всё, распилили этот борт в Жуковском на прошлой неделе.
Артём Хачатуров | 2018-04-10 21:02:58
Самолёт-то уникальный в своём роде - личный борт Хонекера!
7heaven | 2018-04-10 21:02:57
Изверги, мать-перемать, ТЬФУ!
Алексей (другой) | 2018-04-10 21:02:24
Ооопс!

http://mtuvtcrfavt.ru/tinybrowser/files/tlg-stoianka-i-xranenie-vs.pdf
Vivan755 | 2018-04-10 21:02:24
Было дело. Ничего серьёзного, жгуты не порвало, силовые шпангоуты целые, на брюхе у каждого узкая как змея вмятина пару метров длиной.
Олег | 2018-04-10 21:02:16
Попробовал поискать здесь фото кабины среди 12А997 и 10А1000, как здесь выше советовали и не нашёл. Всё же, есди у кого есть возможность сфотографировать кабину 12А997, 12А998, 10А1000 было бы интересно взглянуть)
Дмитрий Комиссаров | 2018-04-10 21:02:16
Про "спецантенну на горбу" - имелось в виду вот это (обтекатель антенн и проводки системы шифрованной УКВ спецсвязи "Сургут" сверху фюзеляжа над крылом)
RA-85605 http://russianplanes.net/id180991
Аццкий сотона ;) http://russianplanes.net/id14691
Но здесь этого обтекателя точно нет.
Сергей Чайковский | 2018-04-10 21:00:17
а сейчас он где?
Максим | 2018-04-10 20:57:59
Ну что, вроде как не последний выпущенный...МВД объявило тендер на поставку Ту-154М. Основные условия: самолет должен быть не б/у, не восстановленный, и т.п. Единственный претенлент, получается Авиакор...
Андрей Цымбал | 2018-04-10 20:57:03
Lindr на сайте http://forums.airforce.ru/matchast/5374-reestr-su-17-22-a-2/ выложил реестр всех Су-17/20/22. Этот борт:
5703 17М №126 1973 СССР 06 Украина, Киев

Поправьте пожалуйста: Су-17М.
Андрей Цымбал | 2018-04-10 20:57:03
Lindr на сайте http://forums.airforce.ru/matchast/5374-reestr-su-17-22-a-2/ выложил реестр всех Су-17/20/22. Этот борт:
5703 17М №126 1973 СССР 06 Украина, Киев

Поправьте пожалуйста: Су-17М.
Армен Гаспарян | 2018-04-10 20:55:53
И моделить такой легко... ;)
Vivan755 | 2018-04-10 20:55:05
ОМОН-овцы за вами приехали? А почему А380 грёбаный?
Дмитрий Рязанов - AviaPressPhoto | 2018-04-10 20:54:36
Очень отдаленно напоминает окрас "МВД".
Даниил Кирин | 2018-04-10 20:54:35
«Согласно заключению комплексной авиационно-технической судебной экспертизы непосредственно причиной катастрофы явились: повышенная скорость захода на посадку; невыполнение экипажем стандартных процедур на посадке: бортинженер не проконтролировал выпуск интерцепторов и не произвел их выпуск в ручном режиме; командир перевел рычаг управления реверсом обоих двигателей в положение «Максимальный реверс» без фиксации на площадке «Малый реверс» и получения доклада от бортинженера «Малый реверс включе
Даниил Кирин | 2018-04-10 20:54:35
Отказов не было, виноват экипаж, убили сами себя...
Евгений Лебедев | 2018-04-10 20:54:17
передан в ЖАТ с военной кафедры ФАЛТ МФТИ в 1986г
Александр Кильчицкий | 2018-04-10 20:54:17
Это же МиГ-21 А что за интересный задний фонарь у него? Может это летающая лаборатория для испытаний ктапультных кресел?
Александр Данилин | 2018-04-10 20:54:17
Фонарь от Л-29, к этой спарки отношения не имеет!
!
Георгий Томин | 2018-04-10 20:53:19
несвойственное китайцам различие в деталях окраски самолётов одного полка - 21041 и 21045...
Александр Дошин | 2018-04-10 20:45:02
Евгений Смирнов-
http://www.airliners.net/photo/Tupolev-Tu-154M/1470720/L/
Оно?
Нет, это не оно. :) Иллюминаторы первого салона (первый по правой стороне) и кухни не соответствуют. Это похоже на один из самолетов для Сирии - 85А708, 85А709, 85А710.
Александр FILINVIDEO | 2018-04-10 20:44:08
Николай, кстати можно перезагрузить фото, Даниил "отремонтировал exif"
Валерий Петров | 2018-04-10 20:44:08
Николай Баранник

Написал правильно.Высоты не учел.Но посчитал,что лишнее это писать.А Вам обязательно нужно потроллить? )))Мало срача на форуме?
Илья Савиных | 2018-04-10 20:44:07
Класс, самолет наверно летел ооочень далеко км 15
Илья Савиных | 2018-04-10 20:44:07
Вот это автор гений !!!
Борис Четвертаков | 2018-04-10 20:43:58
Алексей, это точно не Ейск. У нас нету таких. Это может Кущевская?
Арсений Малкин | 2018-04-10 20:43:50
Все фото этого движка посмотрел, так и не нашел... для какой аппаратуры испытуемый движок существует? подскажите.
Евгений Волков | 2018-04-10 20:43:50
На сколько я помню испытывали Индийский Кавери
Арсений Малкин | 2018-04-10 20:43:50
Нашли в итоге применение для этого движка?
Евгений Волков | 2018-04-10 20:43:50
Точно не скажу но купили 99 американских в замен этого
Александр Кильчицкий. | 2018-04-10 20:43:42
Скорее всего-какой то радар небольшой