Вход в личный кабинет
Регистрация
Extended search
Расширенный поиск
Наши сайты
  • РЕГИСТРАЦИЯ
|
             

Войти на сайт

ВХОД НА САЙТ
РАСШИРЕННЫЙ ПОИСК
  • Наши сайты
  • Поиск   

Поиск

Антон Петров
Фото
2 064
Показов
3 494 866
Лайков
47 927
На сайте
Фев 2009
Антон Петров
Фото
2 064
Показов
3 494 866
Благодарностей
47 927
Регистрация
Фев 2009


Комментарии на фотографии пользователя:
стр. 12



194810
Антон Петров | 2016-08-11 17:36:00 | 194810
Для реестрологов: СМ-72. По-моему на РП его ещё не было.

Антон Петров | 2016-08-12 14:42:00 | 206498
Фенсер, мне неизвестен.

Fencer | 2016-08-11 23:45:00 | 206497
Антон Петров,заводской номер его известен?


194282
Антон Голубенко | 2016-08-03 20:47:00 | 194282
По-моему обычный Су27С

APKAH | 2016-08-09 19:48:00 | 206101
Антон Петров, к модификации Су-27М2 следует относиться очень скептически. Это версия 558-го завода (Барановичи) проводившего ремонт и незначительные дополнения в оборудовании. Были у них такие проекты как Су-27БМ1 и Су-27УБМ2Р - кто-нибудь что-то о них слышал? Вот и этот Су-27М2 из той же оперы. По факту модернизации действительно реализовали только проекты Су-27УБМ1 (для белорусов) и Су-27УБМ2 (для казахов) под использование новых средств поражения "в-в", "в-з", остальные версии и модернизацией особо не назовёшь, так, ремонт с дополнениями. На Украине к примеру тоже есть свои собственные Су-27С1М, Су-27УП1М и т.д. :)

Антон Петров | 2016-08-04 06:10:00 | 206100
Цитата - 19101 Су-27 №04 (20.02.1987), 216 иап, с 08.1998 в 404 иап, 06.07.2001 передан в ГЛИЦ для последующей передачи ВВС Казахстана, в 2010 г. прошёл КР и модернизацию на 558 АРЗ по варианту Су-27М2, получил №09.

Источник - http://forums.airforce.ru/matchast/3582-su-27-istoriya-serii/
...и ещё 2 комментария


193759
Максим Волков | 2016-07-24 16:17:00 | 193759
МиГ-19 опять забыт...


193636
Звиададзе Олег Сергеевич | 2016-07-21 20:00:00 | 193636
ливрея Внуковских Авиалиний

Антон Удинский | 2016-10-24 09:09:00 | 205600
хороший корабль был!... а тогда и подумать не мог что они так скоропостижно сойдут со сцены...(((

Антон Александрович | 2016-07-22 13:14:00 | 205599
Закрома у людей богатые.

Вопрос к знатокам - что за рейс 86х проходил над Москвой (эшелон 10-12 км) восток - запад в 2005-2007 годах?
...и ещё 1 комментарий


193263
Aleksei Grichkov | 2016-07-16 04:44:00 | 193263
Антон, там сейчас музей? Вход свободный?

Александр Данилин | 2024-05-19 19:37:37 | 263554
МиГ-23МЛГ(23-37)

Антон Петров | 2016-07-17 18:04:00 | 205301
Музей находится в стадии строительства. Поэтому свободного доступа пока нет. Правда в этом году в один из дней на аэродроме проводилось какое-то общественное мероприятие со свободным входом.


193147
Вячеслав Бабаевский | 2016-07-13 19:52:00 | 193147
Ох, ни чо си!

Андрей Хомич | 2016-07-14 18:28:00 | 205198
Давно ждал этот кадр!

Охренеть какая красота!

Классный музей получается!

Антон Петров | 2016-07-13 19:54:00 | 205197
Вячеслав! Что именно Вас так сильно возбудило?))
...и ещё 3 комментария


192685
Вадим874 | 2016-07-08 13:13:00 | 192685
И заодно винишка местного попить:)

Вадим874 | 2016-07-08 13:07:00 | 204912
Да чего сравнивать? Фотосъёмка в музее - штука тонкая. Местами коварная.

При всей кажущейся простоте. Если есть возможность посетить музей или памятник ещё раз - стараюсь это сделать. Второй раз, третий... Фоткаю одни и те же самолёты. Бывало, с первого раза удавалось поймать наиболее выигрышный ракурс. Но чаще со второго-третьего.

Есть и клинические случаи. Су-22 в Салехарде, к примеру. Раз пятнадцать его снимал. Утром и вечером, летом и зимой. Херня какая-то получается, хоть ты тресни:)

А с этим французским музеем другая история - в первый раз, думается, непросто до него добраться, во второй раз будет ещё сложнее. Может, уважаемый автор и хотел бы иные самолёты по-другому снять, да накладно это. Вот я и предложил уважаемым критикам доказать свои замечания делом.

Михаил Кох | 2016-07-08 12:04:00 | 204911
Вадим, сравнивать длину ПВД у Антона и других фотографов?
...и ещё 13 комментариев

стр. 12