Вход в личный кабинет
Я забыл(а) пароль
Регистрация
Extended search
Расширенный поиск
Наши сайты
  |  
  • РЕГИСТРАЦИЯ
      Регистрация для публикации фотографий и комментариев:
|
             
  • Главная
  • фото

    • Раздел для тех, кто хочет быстро и без лишних усилий посмотреть самые свежие фотографии из авиационных фотохроник всего мира

      Иногда всего один кадр может вызвать бурю эмоций или рассказать целую историю. Именно такие фотографии и попадают в нашу ежедневную рубрику "Фото дня"

      Предлагаем посмотреть подборку лучших фото про авиацию за последнюю неделю. Давайте посмотрим вместе, как прошла неделя у авиаторов всего мира

      Наши фотографы и их лучшие кадры

      Кто из фотографов снял больше всего типов за год

      В данном разделе вы найдёте информацию и фотографии почти пятиста типов воздушных судов отечественного производства

      Мы представляем список и фотографии аэродромов (музеев, фондов и прочих возможных мест съёмки авиатехники)

      Поделитесь своими фотографиями с посетителями сайта

  • реестры

    • Реестры - списки построенных ВС с фотографиями, описанием их истории и другими подробностями.

      Реестры составляются энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых данных и новостей от операторов и производителей.

      Список авиакомпаний, эксплуатирующих ВС отечественного производства в настоящее время или в прошлом.

      Список составляется энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых данных от операторов и регуляторов ВТ.

      МГА - Министерство гражданской авиации СССР, собирательное название - Аэрофлот, правопреемник - Министерство транспорта РФ.

      На этой странице собрана история и структура МГА, а также реестры управлений и отрядов МГА.

      Некоторые самолёты и вертолёты после списания устанавливаются в качестве памятников и в музеях.

      В этом разделе на карте отмечены все известные авиапамятники по всему миру!

      Маяки России

      Шлюзы России

      Подробная информация обо всех авиационных музеях и коллекциях, где представлены отечественные ВС.

      Контакты, режим работы, описание, история - и, конечно, фотографии.

      Лента обновлений по всем реестрам самолётов и вертолётов.

      Ан-124 "Руслан" - крупнейший в мире по грузоподъёмности серийный транспортный самолёт.

      Предназначен для перевозки до 150 тонн груза на расстояния до 12 тысяч км.

      Построено: 55 (1982-2004)

      Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100 пассажиров
      на расстояния до 4000 км.

      Построено: 47 (2004-н.в.)

      Бе-200 - реактивный самолёт-амфибия. Предназначен для перевозки до 8 тонн груза или до 12 м3 воды в баках, или
      до 64 пассажиров на дальность до 3100 км.

      Доступен в противопожарном варианте.

      Построено: 17 (1998-н.в.)

      Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки
      до 300 пассажиров или до 92 тонн груза.

      Построено: 30 (1988-н.в.)

      SSJ-100 - ближнемагистральный пассажирский самолёт, разработанный компанией ГСС при участии Alenia Aeronautica и Boeing. Предназначен для перевозки до 98 пассажиров на расстояния до 3000 км.

      Построено: 195 (2008-н.в.)

      Ту-154 - семейство среднемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 150-180 пассажиров на расстояния до 5000 км.
      Самый красивый самолёт в мире!

      Построено: 926 (1968-2012)

      Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км.

      Построено: 86 (1989-н.в.)

      Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120 пассажиров на расстояния до 2500 км.

      Построено: 187 (1975-2003)

      Добавление новой карточки в реестре, доступно только для редакторов реестра

      Контроль карточек по соответствию данных и фотографий

  • данные

      Статистика по перевозкам пассажиров и грузов авиационным транспортом

      Действующий государственный реестр гражданской авиации РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Действующие сертификаты лётной годности воздушных судов РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Авиационные компании - операторы гражданской авиации РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Аэропорты - операторы аэродромов гражданской авиации РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Сводные данные по выпуску отечественных самолётов и вертолётов разных классов по данным реестров RussianPlanes.net

      Сводные данные по выпуску отечественных судов разных типов по данным реестров RussianShips.net

      Список заводов, на которых строились ВС

      Сводная информация по действующим и историческим ресурсам (в циклах, в годах), назначенным срокам службы и межремонтным интервалам самолётов и вертолётов ГА РФ.

      Сводная информация и характеристики отечественных авиационных двигателей.

      Реестр пассажирских вагонов.

      Реестр локомотивов.

  • поиск
  • комментарии
  • о сайте

    • Информация о сайте и команде, о целях и достижениях.

      Новые разделы, анонсы, изменения в правилах.

      Доска для сообщений на свободную тему.

      Правила поведения на сайте, правила и стандарты публикации фотографий, правила модерации фотографий.

      Если вам есть о чём нам рассказать: о реестрах, о самолётах, о мероприятиях.

      Полный список всех страниц и разделов сайта.

      Юмор.

Войти на сайт

ВХОД НА САЙТ
РАСШИРЕННЫЙ ПОИСК
  • Наши сайты

      ПОСЕТИТЕ ДРУГИЕ НАШИ САЙТЫ - И ВЫ УЗНАЕТЕ МНОГО ИНТЕРЕСНОГО О РАЗВИТИИ ТЕХНИКИ В РОССИИ

      RussianPlanes.net - наша авиация. Самолёты и вертолёты

      RussianShips.net - наш флот. Речные и морские суда и корабли

      RussianTrains.info - наши железные дороги. Локомотивы и подвижной состав

      RussianRockets.net - наш космос. Ракеты и космические корабли

      Wingeds.world - крылатые. Фотографии птиц

  • Поиск   
      Кто весел — тот смеётся,
      Кто хочет — тот добьётся,
      Кто ищет — тот всегда найдёт!

Поиск

Иван
Фото
8
Показов
17 977
Лайков
233
На сайте
Фев 2009
Иван
Фото
8
Показов
17 977
Благодарностей
233
Регистрация
Фев 2009


Лента новостей:

2018-04-10

Александр FILINVIDEO | 2018-04-10 20:52:40
Фантастика!
VVN | 2018-04-10 20:43:31
На моей памяти это третий борт ВВС в Ленске, первый снёс напрочь левую стойку вместе с нишей шасси, так и был брошен там же, где-то в середине 90гг, позже фюзеляж уволокли в конец полосы....
Антон Удинский | 2018-04-10 20:41:22
2lesnik: Вы ещё про Трайдент с С990 Коронадо забыли, да и много чего ещё)
Балдин Евгений - AviaPressPhoto | 2018-04-10 20:39:36
Спасибо!
400мм.
Михаил Степанов | 2018-04-10 20:39:28
Отличный снимок, браво!
Балдин Евгений - AviaPressPhoto | 2018-04-10 20:39:28
Спасибо!!!
Ivan_Rogachoff | 2018-04-10 20:39:28
Отлично! Какое фокусное?
Михаил Мизикаев | 2018-04-10 20:39:28
Классно снял!!!
Виктор Лукьянов | 2018-04-10 20:36:27
85557 не порезан. 14.03.2012 стоит всё там же, где и стоял.
Алексей Коваль | 2018-04-10 20:35:59
Отличный снимок. Ещё бы вот, sss прав, цветокоррекцию устроить (баланс заметно сместить от синего в сторону жёлтого в тенях, или даже на всём диапазоне рискнуть). Тогда же, кстати, и красные элементы станут более естественными, сейчас они в "мадженту" сползли.
СашаШмель | 2018-04-10 20:35:59
А почему пишут "Кубинка" , если он живёт на Чкаловском?
Леонид Глушенков | 2018-04-10 20:35:38
На этом ЯКе еще летали ребята с выпуска 2009-го года.
Владимир Бережных | 2018-04-10 20:35:37
можно и пешком!Ютэйр как-то ту-134 на ми-26 перевозил,памятник ставили!
Александр Зорин | 2018-04-10 20:35:36
На Ан26 и Як40 летают курсанты в пределах аэродрома скорее всего они пока и летают пока в этом есть необходимость и им Ткас не нужен
ДК | 2018-04-10 20:35:36
У нас по всему зауралью Ткас не нужен. Да толку-то.
Вадим874 | 2018-04-10 20:35:36
Уважаемые модераторы! Прошу перевести это фото в раздел "перроны". Спасибо.
sss | 2018-04-10 20:35:24
я как раз экстендер и имел в виду, когда писал про фокус
сколько дырка у Вашего 600? а 1,4х режет еще на ступень

возле забора виднелось -- во-во, я об этом же! И это в -20!!

дело вкуса, но по мне света ушли в желтое (что вполне понятно, если солнце низкое), а вот тени - в сине-зеленое, что немного хуже

но все равно -- с везением! и с удачным кадром!
Александр Шухов - AviaPressPhoto | 2018-04-10 20:35:24
Хм...у меня на мониторе всё нормально вроде с цветом.

Я, когда снимал, дырку до 8.0 прикрыл, может по этому так навелось...не знаю)
sss | 2018-04-10 20:35:24
до 8? значит на входе вообще 11 было
молодец автофокус! :)
Ivan_Rogachoff | 2018-04-10 20:35:23
Сильно!
Иван Вукадинов | 2018-04-10 20:35:23
спасибо за 134!
sss | 2018-04-10 20:35:23
удивительно, что автофокус работает так здорово (600 мм вряд ли светлее 5,6)
и второй удивительный момент – отсутствие струения (я его над ВПП видел даже в 10-градусный мороз)
Александр Шухов - AviaPressPhoto | 2018-04-10 20:35:23
sss, я сам удивился. К тому же там по идее автофокус должен был замерзнуть+ экстендер слегка осложняет фокусировку. Плюс я поставил фокус не по одной точке, а по всем, так что повезло очень даже :)

У нас мороз был -20, может быть по этому) хотя возле забора марево виднелось...
Виталий | 2018-04-10 20:35:23
...Спасибо за красавца!!!!!!!!!!!
Ivan_Rogachoff | 2018-04-10 20:35:23
1344 - это как? Чем снимали??
Александр Шухов - AviaPressPhoto | 2018-04-10 20:35:23
Фикс на 600, эекстендер 1.4 и ещё умножаем на кроп 40D (1.6) и получаем искомое)
Александр Шухов - AviaPressPhoto | 2018-04-10 20:35:23
экстендер*
Ivan_Rogachoff | 2018-04-10 20:34:33
Як-18 весит 1,5 тонны) А данное требование распространяется на ВС массой более 3,5 тонн.
Артём Климов | 2018-04-10 20:34:33
на атб девять самолетов, и на перроне 3-4 (Ту-134 ых)
Матрос Лом | 2018-04-10 20:34:33
Немедленно довести як до 3,6
alpan | 2018-04-10 20:34:32
То Максим: такую картину вы не увидите больше.
Автору - мерси!
lesnik | 2018-04-10 20:34:32
Подумалось тут - всю ценность снимка можно постич по аналогии: где бы еще и когда рулили друг за другом DC-9, эээ, ну скажем BAC.1-11, 727, TriStar и еще один 727 ?
Kirin | 2018-04-10 20:34:32
Иван, а мелким тоже запретили летать?
Матрос Лом | 2018-04-10 20:34:32
Запрет только на машины Аэропелленга(по крайней мере они так раньше назывались) 609,470,765
Ivan_Rogachoff | 2018-04-10 20:34:32
Так точно, запрет только на Тушки.
Як-18, Як-40 и Ан-26 летают. Последние два скорее всего до НГ, так как не оборудованы ТКАС и СРПБЗ.
Kirin | 2018-04-10 20:34:32
а Як-18 оборудованы? -)))))
Антон Петров | 2018-04-10 20:34:31
С этой точки обалденные ракурсы на МРД получались!
Увы, это всё в прошлом...
Максим | 2018-04-10 20:34:31
To ЮРИЙ КОТ: Ерунда какая-то: Свистки еще летают, Як-42 тоже....да Ил-62 (если принимать в счет МГр и правительственные, + МЧС)!
Антон | 2018-04-10 20:34:31
эх...жалко, что фотография не может передать всю гармонию звуков двигателей этих самолетов...
Ivan_Rogachoff | 2018-04-10 20:34:31
Отличное фото!