Вход в личный кабинет
Я забыл(а) пароль
Регистрация
Extended search
Расширенный поиск
Наши сайты
  |  
  • РЕГИСТРАЦИЯ
      Регистрация для публикации фотографий и комментариев:
|
             
  • Главная
  • фото

    • Раздел для тех, кто хочет быстро и без лишних усилий посмотреть самые свежие фотографии из авиационных фотохроник всего мира

      Иногда всего один кадр может вызвать бурю эмоций или рассказать целую историю. Именно такие фотографии и попадают в нашу ежедневную рубрику "Фото дня"

      Предлагаем посмотреть подборку лучших фото про авиацию за последнюю неделю. Давайте посмотрим вместе, как прошла неделя у авиаторов всего мира

      Наши фотографы и их лучшие кадры

      Кто из фотографов снял больше всего типов за год

      В данном разделе вы найдёте информацию и фотографии почти пятиста типов воздушных судов отечественного производства

      Мы представляем список и фотографии аэродромов (музеев, фондов и прочих возможных мест съёмки авиатехники)

      Поделитесь своими фотографиями с посетителями сайта

  • реестры

    • Реестры - списки построенных ВС с фотографиями, описанием их истории и другими подробностями.

      Реестры составляются энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых данных и новостей от операторов и производителей.

      Список авиакомпаний, эксплуатирующих ВС отечественного производства в настоящее время или в прошлом.

      Список составляется энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых данных от операторов и регуляторов ВТ.

      МГА - Министерство гражданской авиации СССР, собирательное название - Аэрофлот, правопреемник - Министерство транспорта РФ.

      На этой странице собрана история и структура МГА, а также реестры управлений и отрядов МГА.

      Некоторые самолёты и вертолёты после списания устанавливаются в качестве памятников и в музеях.

      В этом разделе на карте отмечены все известные авиапамятники по всему миру!

      Маяки России

      Шлюзы России

      Подробная информация обо всех авиационных музеях и коллекциях, где представлены отечественные ВС.

      Контакты, режим работы, описание, история - и, конечно, фотографии.

      Лента обновлений по всем реестрам самолётов и вертолётов.

      Ан-124 "Руслан" - крупнейший в мире по грузоподъёмности серийный транспортный самолёт.

      Предназначен для перевозки до 150 тонн груза на расстояния до 12 тысяч км.

      Построено: 55 (1982-2004)

      Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100 пассажиров
      на расстояния до 4000 км.

      Построено: 47 (2004-н.в.)

      Бе-200 - реактивный самолёт-амфибия. Предназначен для перевозки до 8 тонн груза или до 12 м3 воды в баках, или
      до 64 пассажиров на дальность до 3100 км.

      Доступен в противопожарном варианте.

      Построено: 17 (1998-н.в.)

      Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки
      до 300 пассажиров или до 92 тонн груза.

      Построено: 30 (1988-н.в.)

      SSJ-100 - ближнемагистральный пассажирский самолёт, разработанный компанией ГСС при участии Alenia Aeronautica и Boeing. Предназначен для перевозки до 98 пассажиров на расстояния до 3000 км.

      Построено: 195 (2008-н.в.)

      Ту-154 - семейство среднемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 150-180 пассажиров на расстояния до 5000 км.
      Самый красивый самолёт в мире!

      Построено: 926 (1968-2012)

      Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км.

      Построено: 86 (1989-н.в.)

      Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120 пассажиров на расстояния до 2500 км.

      Построено: 187 (1975-2003)

      Добавление новой карточки в реестре, доступно только для редакторов реестра

      Контроль карточек по соответствию данных и фотографий

  • данные

      Статистика по перевозкам пассажиров и грузов авиационным транспортом

      Действующий государственный реестр гражданской авиации РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Действующие сертификаты лётной годности воздушных судов РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Авиационные компании - операторы гражданской авиации РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Аэропорты - операторы аэродромов гражданской авиации РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Сводные данные по выпуску отечественных самолётов и вертолётов разных классов по данным реестров RussianPlanes.net

      Сводные данные по выпуску отечественных судов разных типов по данным реестров RussianShips.net

      Список заводов, на которых строились ВС

      Сводная информация по действующим и историческим ресурсам (в циклах, в годах), назначенным срокам службы и межремонтным интервалам самолётов и вертолётов ГА РФ.

      Сводная информация и характеристики отечественных авиационных двигателей.

      Реестр пассажирских вагонов.

      Реестр локомотивов.

  • поиск
  • комментарии
  • о сайте

    • Информация о сайте и команде, о целях и достижениях.

      Новые разделы, анонсы, изменения в правилах.

      Доска для сообщений на свободную тему.

      Правила поведения на сайте, правила и стандарты публикации фотографий, правила модерации фотографий.

      Если вам есть о чём нам рассказать: о реестрах, о самолётах, о мероприятиях.

      Полный список всех страниц и разделов сайта.

      Юмор.

Войти на сайт

ВХОД НА САЙТ
РАСШИРЕННЫЙ ПОИСК
  • Наши сайты

      ПОСЕТИТЕ ДРУГИЕ НАШИ САЙТЫ - И ВЫ УЗНАЕТЕ МНОГО ИНТЕРЕСНОГО О РАЗВИТИИ ТЕХНИКИ В РОССИИ

      RussianPlanes.net - наша авиация. Самолёты и вертолёты

      RussianShips.net - наш флот. Речные и морские суда и корабли

      RussianTrains.info - наши железные дороги. Локомотивы и подвижной состав

      RussianRockets.net - наш космос. Ракеты и космические корабли

      Wingeds.world - крылатые. Фотографии птиц

  • Поиск   
      Кто весел — тот смеётся,
      Кто хочет — тот добьётся,
      Кто ищет — тот всегда найдёт!

Поиск

Артем Воропаев
Фото
84
Показов
181 825
Лайков
1 600
На сайте
Фев 2009
Артем Воропаев
Фото
84
Показов
181 825
Благодарностей
1 600
Регистрация
Фев 2009


Лента новостей:

2019-02-16

Николай Смирнов | 2019-02-16 12:44:52
А что сзади за машина стоит?
2019-02-04

Максим Гольбрайхт | 2019-02-04 12:41:54
Там ошибочка, по факту аэропорт Кольцово
2019-02-02

Артем Воропаев | 2019-02-02 19:14:53
Разве впервые? https://russianplanes.net/id192190
2018-04-10

Николай Смирнов | 2018-04-10 21:03:56
А чьи 24-ки на заднем плане?
Артем Воропаев | 2018-04-10 21:03:55
FFS?
Иван Зубов | 2018-04-10 21:03:55
Артём, да.
Николай Смирнов | 2018-04-10 21:03:54
Ми-24ВМ (Ми-35М)
Николай Смирнов | 2018-04-10 21:03:34
Что за обломок Вихря на пилоне?
Николай Смирнов | 2018-04-10 21:03:34
су-30см
Николай Смирнов | 2018-04-10 21:03:24
А что это на пиолонах?
Николай Смирнов | 2018-04-10 21:03:21
Это просто П
Кирилл Науменко | 2018-04-10 21:03:20
Почитал я в очередной раз книгу про Ил-76 (автор Д. Комиссаров) и обнаружил важную деталь. На первом прототипе СССР-86712 посадочные фары находились за фюзеляже за обтекателем метеорадара, на втором и остальных их перенесли вперёд и вниз к картографическому радару. Прилагаю ссылку на фото, где видно,что расположение фар не такое, как на этом самолёте.
http://itd0.mycdn.me/image?id=816958855702&t=20&plc=WEB&tkn=*BUf8SvqXza35NmmjcTWxMFFYADI
Алексей Коваль | 2018-04-10 21:03:20
Дмитрий Комиссаров есть на RP, его можно тут и спросить. Также есть Армен Гаспарян, а он самым близким образом общается с ильюшинцами. Можно попросить его уточнить в КБ. Ну и дорабатываются же машины, особенно прототипы, в процессе испытаний и эксплуатации.
Николай Смирнов | 2018-04-10 21:03:12
слева ми-4, есть его фото?
Коржик | 2018-04-10 21:02:59
Одмены! Ау! исправьте серийный.
Николай Смирнов | 2018-04-10 21:02:28
РЭБ на законцовках их, или наши?
Андрей Цымбал | 2018-04-10 21:02:26
Похож раскраской. Но у них разные серийники, да и находится он в Риминни уже давно. Тип: Су-22М4 Поправьте пожалуйста.
LeopardPhotoavia | 2018-04-10 21:02:26
Совершенно точно, а тот который был в Чебеньках его забрали летом может со временем где-нибудь объявится
Андрей Цымбал | 2018-04-10 21:02:26
Понятно. :)
LeopardPhotoavia | 2018-04-10 21:02:25
А ведь и правда похож, на тот который в Чебеньках стоял)http://russianplanes.net/id202052
Николай Смирнов | 2018-04-10 21:02:06
Винт слева, так что это точно не Т, а судя по носовому обтекателю какойто из МТВ
Николай Смирнов | 2018-04-10 21:02:06
Винт слева и ВСУшка есть, это МТ
Николай Смирнов | 2018-04-10 21:01:53
Хороши, а что за 747-ой?
Николай Смирнов | 2018-04-10 21:01:53
Спасибо!
Николай Смирнов | 2018-04-10 21:00:36
Неизвестно, когда улетает?
Николай Смирнов | 2018-04-10 21:00:34
А он летал?
Николай Смирнов | 2018-04-10 21:00:33
Ка-25
Николай Смирнов | 2018-04-10 21:00:25
И спереди перед фонарем?
Николай Смирнов | 2018-04-10 20:59:23
Это гребни аэродинамические, а почему заводской так сранно забит, латиницей. Он же ОП-3, то бишь опытная
Alexey VVO | 2018-04-10 20:59:07
98415987
Нынче летает у ООО Авиа-Трейд
http://www.sibfana.ru/files/Sertifikat_2015(1).pdf
Marc-Antony Payne | 2018-04-10 20:59:07
Many Thanks for the reply, great file too.
Николай Смирнов | 2018-04-10 20:58:30
Такая кабина есть в музее авиации и космонавтике на Динамо
Николай Смирнов | 2018-04-10 20:57:59
Судя по крайним пилонам для управляемых ракет, это В а не Д
Николай Смирнов | 2018-04-10 20:57:59
А что за маленькое круглое окошко между штангами?
Андрей Цымбал | 2018-04-10 20:57:55
Тип: Су-22М4
s/n: 25307
Поправьте пожалуйста.
Николай Смирнов | 2018-04-10 20:57:48
Да Джокер, вы не правы, это макет. Хвостовая балка обычная.
Олег Михмель | 2018-04-10 20:57:46
Обработка хороша, вроде фотоаппарат бюджетный, а как смотрится, здорово
Павел Безруков - AviaPressPhoto | 2018-04-10 20:57:24
Это 76352, а не 76350. исправьте пожалуйста
Николай Смирнов | 2018-04-10 20:57:21
У 9-12 была красная линия сверху? Вроде черная и все, красная проходила по черной у 9-13 из-за большего гаргрота.
Николай Смирнов | 2018-04-10 20:57:19
у ребят из Вертолетов России надо спросить, которые делали стенд. Это УБ, у него передняя кабина другая, дверь остекление.
НЭ экспортный, Написали название того который продается, а какой ставить особой разницы походу нет, все равно мало кто отличит.