33838 | Слон | 2011-01-03 19:58:00 | 33838
Коллеге UR74010 хотелось бы пожелать, для начала, научиться грамотно писать на том языке, который ему более доступен. Во-вторых - обилие технической информации, которую коллега пытается привести в своих комментариях (не только к этой фотографии), для неспециалистов (которых на этом сайте большинство) никакого интереса не представляет, для специалистов же - режет глаз и слух, поскольку написано с чудовищными ошибками (не только грамматическими, но и техническими, что, кстати, говорит о крайне низкой эрудиции автора, вопреки его ожиданиям). В-третих - для специалистов нет смысла излагать этот "бред", поскольку им вся необходимая техническая информация доступна из первоисточников. Ну и в-четвертых - излагать свою версию происшедшего не могу, поскольку не обладаю необходимой информацией, которой на сегодняшний день владеет только компетентная комиссия. |
| UR74009 | 2011-01-04 01:24:00 | 26548
И еще одно . Как наша 0509 в Рисифи на "попу" упала без шасси в 99 .Думали и всеж позвонили в практикам по более в Тверь. Колеги сразу сказали точную причину не обжатия замков шасси. И "сынка бортачя" до жали на чистуху . Тут усе наоборот. Антонов следит за АРЗ и заводами сурьезно .После Баку "ср..чя" Хгапп в 05 . Москва не чего не имеет против если мы им подскажем кого "тряхнуть" за одно место .Всеж хоть страны разные а школа одна была и организация КГБ.НАм проще разговаривать и общятся чем "недоучкам молоднекам" с обоих сторон "Фирм Сб".Великой Фирмы СБ(правоприемника СССР и .. ГБ) и СБ.... южной страны.Беды везде одинаковы где нет баланса правопорядка ( положительного).Достигнем за 10-15 лет ПБПП до уровня 85 года начала мрака и падения экс народов СССР. Тераристы и соцтераристы(вредители) будут УНИЧТОЖЕНЫ ! |
| UR74009 | 2011-01-04 01:13:00 | 26547
Излогать бред . Ой . Вы там в курсе . Ошибки иногда и хороша засщита . Вам как выпусник ВК ...ГБ СССР скажу. Бо доказать что грамотическая ошибка нельзя. И тематическо-стилическую направленость за которую к примеру ФБР "ухватится" как ты в Сша появишся. Такой случай был в РФ гражданимон по изложению на Аб Пентагона в Нете. ДА "бред " типа что материал В93 типа "прочный" и на машине что 36 лет. При том ремонте и кадрах что есть на АРЗ Иваново ,добится качественого результата сложно на "выходе" АН22 с КР. Особо по фланцевым соеденениям по С Ч К 1, С Ч К 2,О Ч К и по ЗО. Плюс был фактово "изнаружен" на одной машине. Что Иваново "умельцы" болты поставели на Зо вместо болт заклепок.И еще 5 моментов не соотвесвия с КТД утвержденной с НИИ ВВС и Киевом .Иза корозии по крылу и ЗО мы и отказались в 99 году от двух предложеных машин как зачет по Ан70 "плата". И пустили бабки на Ан124 0705 и 0705 как доплата 20 млн к долгу РФ. По прочности к-ции планера и случилось и поняли сие еще в тот пред новогодний денек.Как "спишут" ВВС это их дело. Бо машина их и не "дежавю" Иркутск Антонов Д-18т.Обещяли и мы усе подержим как порешим . А с врагами авиации можно как Путин говорил. Инфакт бо пил много.И правильно ( предположение а не закончиное утверждение да еще с грамо ошибками на Пэвм ) |
| UR74009 | 2011-01-02 00:04:00 | 26545
Бред вообще было выпускать машину видя что фронт с обледенением мощный. Зная возможности Сотки в обледенении и его потолки "площядки" .Не говоря про РЛЭ ,где написанно по погоду и обледенение. ПОС "сотки" хорошо работает. НО в условиях интенсивного обледенения и под -20 обледенения ,пос условно тянит по "засщите". И сразу наченается болтанка и скрипы к-ции .Да как раз ботала над Днепропетровском на 0103 что "мама не горуй".Кренения и нагрузки на штурвале возрастают если "льда" набераешся. По воспоминаниям наших дедушек с 0101 тех бригады. В 68 году над Охотским море попали в обледенение на испытаниях по нк Полет .Болтанка и с 7400 самолет вошол в не управляемое скольжение что Курлин приказал всем на борту ( эксперементаторы и технари 14 человек + 6 летчиков) надеть парашуты.Надели как вспоминал ,покойный технарь Смага.Инженер "извительно" заметил, " а куда мы будем прыгать,кругом одно море и нет полярных костюмов ?".Курлину удалось парировать скольжение и потерю высоты .Потом выяснели причину по потоку Зо и вели вихре генераторы дополнительные. Люди тогда сильно "напужались" что в аварий шахту придется прыгать. Что была на 0101 и 0103 (0104 небыло вообще шахты одна из соток единственая летала 1967-69 и в басейн ушла на стат ресурс) за кабиной штурамана в низ. Более удобная чем боковая что пошли с 0105 .Верхний половой люк и дверь с низу в шахту шла 0101 и 0103 "место истины" на сленге эксплотации. Что случилось 09343 комисия выяснит. Принцепи уже ясно что трапылось. Услышите позже в СМи к рожеству. |
| Антон Удинский | 2010-12-31 23:00:00 | 26544
2Слон: так если это бред, аргументируйте, пожалуйста; дайте свою версию происшедшего | ...и ещё 37 комментариев
|
|
Сергей Полунин
