Вход в личный кабинет
Регистрация
Extended search
Расширенный поиск
Наши сайты
  • РЕГИСТРАЦИЯ
|
             

Войти на сайт

ВХОД НА САЙТ
РАСШИРЕННЫЙ ПОИСК
  • Наши сайты
  • Поиск   

Поиск


Внимание! Информация на этой странице устарела!
Актуальная версия. Антонов Ан-2Т СССР-78737 а/к Россия (СССР) - МАП - карточка борта

Карточка борта
Антонов Ан-2Т
Бортовой №: СССР-78737   

статус:порезан/уничтожен
крайний оператор:
до 2009 г.
в эксплуатации:
  с 1960 г.
до 2009 г. (49 лет)

КБ разработчик:Антонов 
базовый тип:Ан-2 (реестр)
категория:пассажирские
завод-изготовитель:Авиант
заводской номер: 113147312
серийный номер:131-12

первый полет: 1959 г. 
дата выпуска:30 декабря 1959 г. 

Комментарии
Вес конструкции при выпуске - 3369 кг.

п/я В-2616 - Московский машиностроительный завод (ММЗ) «Зенит» им. А.И. Микояна

Самолёт использовался в КБ Сухого для подготовки лётчиков-испытателей.
Рыдома, 2004г.: Фото
Техническая информация

Информация о наработке
дата учётанаработка
1989.03.282106ч, 2513 циклов
20062259ч, 2902 циклов
статистика по
эксплуатации:
6 час. в месяц - средний налёт
1.7 рейсов в неделю
0.8 час. - средняя продолжительность рейса

Дополнительно· добавить уточнение по карточке борта
· все комментарии к фотографиям этой карточки

История борта
 с даты:   модиф.:   бортовой:   эксплуатант:   состояние:  прим.: 
 1960 Ан-2Т? летал п/я 1405, Жуковский
 1966.01.07 Ан-2ТСССР-78737
  СССР - МАП 
(
su
)

     → ОКБ №155 
— с 1966.03 - переподчинение, переименование:
  СССР - МАП 
(
su
)

     → ММЗ "Зенит" 
— с 1971 - переподчинение, переименование:
  СССР - МАП 
(
su
)

     → ММЗ "Зенит" им. Микояна 
 летал п/я В-2616
 1977.11.15 Ан-2ТСССР-78737 летал 
 1992 Ан-2ТСССР-78737 на хранении Рыдома. С какой даты?
 2009 Ан-2ТСССР-78737 порезан/уничтожен 

Комментарии к карточке:

Комментариев нет. Авторизуйтесь на сайте, чтобы добавить комментарий.


Статистика по этой карточкеЗапись добавлена: 2015-06-07 14:38
Версия: 4 (от 2018-10-18 11:02)
показов: 306, сегодня: 1


Примечания к реестру Реестры russianplanes.net составляются на основании сообщений в СМИ, анализа фотографий и расписаний,
разрешённых к публикации данных от эксплуатантов, авиазаводов, КБ, из Архива Экономики,
а также на основании дополнений, присылаемых посетителями сайта, ST, PL, AF.

Администрация проекта не несёт ответственности за возможные неточности и неактуальность приведённых сведений.