Антонов Ан-2Т СССР-13714 а/к Аэрофлот - МГА СССР - карточка борта

Карточка борта
Антонов Ан-2Т
Бортовой №: СССР-13714

статус:	порезан/уничтожен links
крайний оператор:	Аэрофлот - МГА СССР ( su ) → Уральское УГА → Пермский ОАО до 1965 г.
в эксплуатации:	с 12 августа 1950 г. до 1965 г. (14 лет 4 месяца)

КБ разработчик:	Антонов
базовый тип:	Ан-2 (реестр ➦)
категория:	пассажирские
завод-изготовитель:	Авиант ➦
заводской номер:	10147307
серийный номер:	001-07

первый полет:	1950 г.
дата выпуска:	июль 1950 г.
исключён из реестра:	29 июля 1960 г. (Приказ Уральского ТУ ГВФ №103 - отработка установленного амортизационного срока службы)

Комментарии

Cамолёт эксплуатировался в ТП и грузовом вариантах.

Из приказа командира Тюменской авиагруппы Западно-Сибирского ТУ ГВФ №4 от 5 января 1954г.:
2. Ввиду ухода в отпуск второго пилота Ан-2 №249 лейтенанта гр. ав. Кароуза В.Ф., временно закрепить за экипажем командира самолёта Ан-2 старшего лейтенанта гр. ав. Шостя В.Г. - второго пилота лейтенанта гр. ав. Панова Петра Яковлевича, окончившего обучение по программе вторых пилотов самолёта Ан-2 ...

Из приказа командира Тюменской авиагруппы Западно-Сибирского ТУ ГВФ №154 от 19 августа 1954г.:
... За командиром Ан-2 48-й АЭ ст. лейтенантом гр. ав. Лепёшкиным закрепить самолёты Ан-2В №3469 и Ан-2 №249.
Основание: рапорт командира 48-й АЭ. ...

Из приказа командира Тюменской авиагруппы Западно-Сибирского ТУ ГВФ №216 от 6 декабря 1954г.:
... В связи с производственной необходимостью закрепить за командиром Ан-2 48-й АЭ Берсенёвым самолёт Ан-2 №249 ...

Из приказа начальника Западно-Сибирского ТУ ГВФ от 12 апреля 1956г.: "...передать самолёт Ан-2 №249 из подразделения Волкова (Тюменская АГ) в подразделение Барабохина (Свердловская АГ)..."

На 1 февраля 1957г. - 7 ремонтов, на 1 ноября 1958г. - 9 ремонтов.

После списания самолёт был передан в АРМ-26 (Тюмень) "для использования в учебных целях" (Приказ Уральского ТУ ГВФ №103 от 29 июля 1960г.)

информация об известных а/п: информация об а/п:

8 января 1954г., при выполнении спецрейса по заявке Леспромхоза для вывозке пассажиров-лесорубов по маршруту Тюмень - Тобольск - Леуши - Тюмень, не долетев 7-8 км до Леушей, в воздухе лопнуло ушко передней несущей ленты правой полукоробки. Командир решил произвести посадку на зарегистрированной площадке в районе буровой вышки в 3-4 км от Леушей. После посадки, командир и второй пилот осмотрели самолёт, установили причину излома ушка серёжки несущей ленты, приняли решение снять ленту и вылетели из Леушей до Тюмени без загрузки и пролётом через Тобольск.

Техническая информация

Информация о наработке

дата учёта	наработка
1957.02.01	4530ч (ППР - 126ч)
1958.11.01	5923ч
статистика по эксплуатации:	60 час. в месяц - средний налёт

Дополнительно· добавить уточнение по карточке борта
· все комментарии к фотографиям этой карточки

История борта

с даты:	модиф.:	бортовой:	эксплуатант:	состояние:	примечание:
1950.08.12	Ан-2Т	СССР-Г366	Россия (СССР) - Мингео ( su )	летал
1952.03	Ан-2Т	СССР-Л249	Аэрофлот - ГУ ГВФ СССР ( su ) → Уральское управление ГВФ → 21-й ТАО (Тюмень) — с 1952.09 - переподчинение, переименование: Аэрофлот - ГУ ГВФ СССР ( su ) → Западно-Сибирское ТУ ГВФ → 125-й АО (Тюмень) — с 1953.08 - переподчинение, переименование: Аэрофлот - ГУ ГВФ СССР ( su ) → Западно-Сибирское ТУ ГВФ → Тюменская авиагруппа	летал	48 АЭ
1956.04.12	Ан-2Т	СССР-Л249	Западно-Сибирское ТУ ГВФ ( su ) → Свердловская авиагруппа → 122-й АО (Молотов) — с 1957.10.02 - переподчинение, переименование: Аэрофлот - ГУ ГВФ СССР ( su ) → Уральская отдельная авиагруппа ГВФ → 122-й АО (Пермь)	летал
1958	Ан-2Т	СССР-13714	Аэрофлот - ГУ ГВФ СССР ( su ) → Уральская отдельная авиагруппа ГВФ → 122-й АО (Пермь)	летал
1960	Ан-2Т	СССР-13714	Аэрофлот - ГУ ГВФ СССР ( su ) → Уральская отдельная авиагруппа ГВФ → 122-й АО (Пермь)	на хранении	АРМ-26, Тюмень (Плеханово)
1965	Ан-2Т	СССР-13714	Аэрофлот - МГА СССР ( su ) → Уральское УГА → Пермский ОАО	порезан/уничтожен	Когда?

Комментарии к карточке:

Комментариев нет. Авторизуйтесь на сайте, чтобы добавить комментарий.

Статистика по этой карточкеЗапись добавлена: 2014-06-26 16:24
Версия: 23 (от 2023-10-18 17:34)
показов: 3586, сегодня: 0

Примечания к реестру Реестры russianplanes.net составляются на основании сообщений в СМИ, анализа фотографий и расписаний,
разрешённых к публикации данных от эксплуатантов, авиазаводов, КБ, из Архива Экономики,
а также на основании дополнений, присылаемых посетителями сайта, ST, PL, AF.

Администрация проекта не несёт ответственности за возможные неточности и неактуальность приведённых сведений.

Раздел для тех, кто хочет быстро и без лишних усилий посмотреть самые свежие фотографии из авиационных фотохроник всего мира

Иногда всего один кадр может вызвать бурю эмоций или рассказать целую историю. Именно такие фотографии и попадают в нашу ежедневную рубрику "Фото дня"

Предлагаем посмотреть подборку лучших фото про авиацию за последнюю неделю. Давайте посмотрим вместе, как прошла неделя у авиаторов всего мира

Наши фотографы и их лучшие кадры

Кто из фотографов снял больше всего типов за год

В данном разделе вы найдёте информацию и фотографии почти пятиста типов воздушных судов отечественного производства

Мы представляем список и фотографии аэродромов (музеев, фондов и прочих возможных мест съёмки авиатехники)

Поделитесь своими фотографиями с посетителями сайта

Маяки России

Шлюзы России

Лента обновлений по всем реестрам самолётов и вертолётов.

Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100 пассажиров
на расстояния до 4000 км.

Построено: 47 (2004-н.в.)

Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки
до 300 пассажиров или до 92 тонн груза.

Построено: 30 (1988-н.в.)

Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км.

Построено: 86 (1989-н.в.)

Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120 пассажиров на расстояния до 2500 км.

Построено: 187 (1975-2003)

Добавление новой карточки в реестре, доступно только для редакторов реестра

Контроль карточек по соответствию данных и фотографий

Статистика по перевозкам пассажиров и грузов авиационным транспортом

Действующий государственный реестр гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

Действующие сертификаты лётной годности воздушных судов РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

Авиационные компании - операторы гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

Аэропорты - операторы аэродромов гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

Сводные данные по выпуску отечественных самолётов и вертолётов разных классов по данным реестров RussianPlanes.net

Сводные данные по выпуску отечественных судов разных типов по данным реестров RussianShips.net

Список заводов, на которых строились ВС

Сводная информация по действующим и историческим ресурсам (в циклах, в годах), назначенным срокам службы и межремонтным интервалам самолётов и вертолётов ГА РФ.

Сводная информация и характеристики отечественных авиационных двигателей.

Реестр пассажирских вагонов.

Реестр локомотивов.

Информация о сайте и команде, о целях и достижениях.

Новые разделы, анонсы, изменения в правилах.

Доска для сообщений на свободную тему.

Правила поведения на сайте, правила и стандарты публикации фотографий, правила модерации фотографий.

Если вам есть о чём нам рассказать: о реестрах, о самолётах, о мероприятиях.

Полный список всех страниц и разделов сайта.

Юмор.

ПОСЕТИТЕ ДРУГИЕ НАШИ САЙТЫ - И ВЫ УЗНАЕТЕ МНОГО ИНТЕРЕСНОГО О РАЗВИТИИ ТЕХНИКИ В РОССИИ

Карточка борта
Антонов Ан-2Т
Бортовой №: СССР-13714

Раздел для тех, кто хочет быстро и без лишних усилий посмотреть самые свежие фотографии из авиационных фотохроник всего мира

Иногда всего один кадр может вызвать бурю эмоций или рассказать целую историю. Именно такие фотографии и попадают в нашу ежедневную рубрику "Фото дня"

Предлагаем посмотреть подборку лучших фото про авиацию за последнюю неделю. Давайте посмотрим вместе, как прошла неделя у авиаторов всего мира

Наши фотографы и их лучшие кадры

Кто из фотографов снял больше всего типов за год

В данном разделе вы найдёте информацию и фотографии почти пятиста типов воздушных судов отечественного производства

Мы представляем список и фотографии аэродромов (музеев, фондов и прочих возможных мест съёмки авиатехники)

Поделитесь своими фотографиями с посетителями сайта

Маяки России

Шлюзы России

Лента обновлений по всем реестрам самолётов и вертолётов.

Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100 пассажировна расстояния до 4000 км. Построено: 47 (2004-н.в.)

Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозкидо 300 пассажиров или до 92 тонн груза. Построено: 30 (1988-н.в.)

Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км. Построено: 86 (1989-н.в.)

Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120 пассажиров на расстояния до 2500 км. Построено: 187 (1975-2003)

Добавление новой карточки в реестре, доступно только для редакторов реестра

Контроль карточек по соответствию данных и фотографий

Статистика по перевозкам пассажиров и грузов авиационным транспортом

Действующий государственный реестр гражданской авиации РФ. Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

Действующие сертификаты лётной годности воздушных судов РФ. Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

Авиационные компании - операторы гражданской авиации РФ. Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

Аэропорты - операторы аэродромов гражданской авиации РФ. Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

Сводные данные по выпуску отечественных самолётов и вертолётов разных классов по данным реестров RussianPlanes.net

Сводные данные по выпуску отечественных судов разных типов по данным реестров RussianShips.net

Список заводов, на которых строились ВС

Сводная информация по действующим и историческим ресурсам (в циклах, в годах), назначенным срокам службы и межремонтным интервалам самолётов и вертолётов ГА РФ.

Сводная информация и характеристики отечественных авиационных двигателей.

Реестр пассажирских вагонов.

Реестр локомотивов.

Информация о сайте и команде, о целях и достижениях.

Новые разделы, анонсы, изменения в правилах.

Доска для сообщений на свободную тему.

Правила поведения на сайте, правила и стандарты публикации фотографий, правила модерации фотографий.

Если вам есть о чём нам рассказать: о реестрах, о самолётах, о мероприятиях.

Полный список всех страниц и разделов сайта.

Юмор.

ПОСЕТИТЕ ДРУГИЕ НАШИ САЙТЫ - И ВЫ УЗНАЕТЕ МНОГО ИНТЕРЕСНОГО О РАЗВИТИИ ТЕХНИКИ В РОССИИ

Карточка бортаАнтонов Ан-2ТБортовой №: СССР-13714

Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100 пассажиров
на расстояния до 4000 км.

Построено: 47 (2004-н.в.)

Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки
до 300 пассажиров или до 92 тонн груза.

Построено: 30 (1988-н.в.)

Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км.

Построено: 86 (1989-н.в.)

Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120 пассажиров на расстояния до 2500 км.

Построено: 187 (1975-2003)

Действующий государственный реестр гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

Действующие сертификаты лётной годности воздушных судов РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

Авиационные компании - операторы гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

Аэропорты - операторы аэродромов гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

Карточка борта
Антонов Ан-2Т
Бортовой №: СССР-13714