Вход в личный кабинет
Регистрация
Extended search
Расширенный поиск
Наши сайты
  • РЕГИСТРАЦИЯ
|
             

Войти на сайт

ВХОД НА САЙТ
РАСШИРЕННЫЙ ПОИСК
  • Наши сайты
  • Поиск   

Поиск


Миль Ми-26 ? а/к Россия (СССР) - МАП - карточка борта

Карточка борта
Миль Ми-26
Бортовой №: ?   

статус:попал в аварию (повреждён, без жертв)
крайний оператор:
до 8 июля 1987 г.
в эксплуатации:
  с 1983 г.
до 8 июля 1987 г. (4 года 6 месяцев)

КБ разработчик:Миль 
базовый тип:Ми-26 (реестр)
категория:многоцелевые
завод-изготовитель:РВПО
заводской номер: 34001212013
серийный номер:03-03

первый полет: 1982 г. 
дата выпуска:27 декабря 1982 г. 

Комментарии
8 июля 1987 года при выполнении испытательного полёта с в/п Казбек коснулся хвостом землю, в результате чего балка отвалилась. Вертолёт перевернулся и сгорел.
Интересуют любые уточнения!

информация об известных а/п: информация об а/п:
Дата: 1987-07-08.
Место: Казбек.
Основная причина: ошибка экипажа.
Техническая информация
дл. × размах × выс., площадь крыла:40.02 × 7.61 × 8.15 м, м2
скорость, км/ч:265 (кр.), 295 (макс.)
высота полёта, м:1800 (кр.), 4600 (макс.)
MTOW:56000 кг
СУ:2 × ТВД Д-136, ВСУ: 1 × ТА-8В


Информация о наработке
дата учётанаработка
1987.07.08235ч, 453 циклов
статистика по
эксплуатации:
4 час. в месяц - средний налёт
1.9 рейсов в неделю
0.5 час. - средняя продолжительность рейса

Дополнительно· добавить уточнение по карточке борта
· все комментарии к фотографиям этой карточки

История борта
 с даты:   модиф.:   бортовой:   эксплуатант:   состояние:  прим.: 
 1983 Ми-26?
  СССР - МАП 
(
su
)

     → ЛИИ 
— с 1986.04 - переподчинение, переименование:
  СССР - МАП 
(
su
)

     → ЛИИ им. Громова 
 летал 
 1987.07.08 Ми-26? авария (повреждён) Казбек

Комментарии к карточке:

Комментариев нет. Авторизуйтесь на сайте, чтобы добавить комментарий.


Статистика по этой карточкеЗапись добавлена: 2011-07-15 11:35
Версия: 4 (от 2014-09-01 21:24)
показов: 1565, сегодня: 1


Примечания к реестру Реестры russianplanes.net составляются на основании сообщений в СМИ, анализа фотографий и расписаний,
разрешённых к публикации данных от эксплуатантов, авиазаводов, КБ, из Архива Экономики,
а также на основании дополнений, присылаемых посетителями сайта, ST, PL, AF.

Администрация проекта не несёт ответственности за возможные неточности и неактуальность приведённых сведений.