Вход в личный кабинет
Регистрация
Extended search
Расширенный поиск
Наши сайты
  • РЕГИСТРАЦИЯ
|
             

Войти на сайт

ВХОД НА САЙТ
РАСШИРЕННЫЙ ПОИСК
  • Наши сайты
  • Поиск   

Поиск


Внимание! Информация на этой странице устарела!
Актуальная версия. Миль ? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) RA-27174 а/к Вектор АПК (Владимир) - карточка борта

Карточка борта
Миль ? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р)
Бортовой №:  RA-27174   

текущий статус:эксплуатируется (лизинг)
оператор:
с 2012 г. (12 лет 4 месяца)
в эксплуатации:
с 1993 г. (31 год 4 месяца)

КБ разработчик:Миль 
базовый тип:Ми-8/9/17/18/19/171/172 (реестр)
категория:многоцелевые
завод-изготовитель:КВЗ
заводской номер: 96113
серийный номер:61-13

первый полет: 1993 г. (31 год 4 месяца) 
дата выпуска:31 марта 1993 г. (31 год 1 месяц) 
СЛГ до:8 сентября 2017 г. 

Комментарии
2011 Сьерра-Леоне
Открытые данные из реестра ВС ГА РФ
Код10303
Категория ВСвертолет
Тип, модификация ВСМи-8МТВ-1
Реестровый номерRA-27174
Заводской номер96113
Номер св-ва о регистрации4583
Дата выдачи действующего св-ва25.05.2016
Последнее обновление записи2023-06-16 11:17:52

Открытые данные из реестра СЛГ ГА РФ
Код4224
Реестровый номерRA-27174
Тип, модификация ВСМи-8МТВ-1
Номер СЛГ2082200188
Срок действия СЛГ30.06.2020
Кем выдано Центральное МТУ Росавиации
Последнее обновление записи2021-07-24 07:26:14

Техническая информация
код ADS-B hex: расчётный 146A26

Информация о наработке
дата учётанаработка
20084272ч (ППР - 1272ч)
20177200ч (ППР - 2600ч)
статистика по
эксплуатации:
0 час. в месяц - средний налёт

Дополнительно· добавить уточнение по карточке борта
· все комментарии к фотографиям этой карточки

История борта
 с даты:   модиф.:   бортовой:   эксплуатант:   состояние:  прим.: 
 1993 ? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р)RA-27174 летал 
 2002 ? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р)RA-27174
  UTair 
(
ru
)

— с 2002 - переподчинение, переименование:
  UTair 
(
ru
)
 лизинг от Оренбургской области
 2012 ? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р)RA-27174 лизинг 

Фотографии из архива в хронологическом порядке Фотографии из архива
Расхождение в типе ВС: ? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р)
Расхождение в эксплуатанте 2:
Расхождение в эксплуатанте 3:
Ошибка в сопоставлении. Возможно, дата указана неправильно.
 № 268173(0/0) 306 views  
 Миль · Ми-8/9/17/18/19/171/172 linksопубликовано 3 года назад 


поблагодарили: Хромов Алексей , Андрей Вечернин, Владислав Белов, Олег Павлов, Дмитрий Невский
Расхождение в типе ВС: ? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р)
Расхождение в эксплуатанте 2:
Расхождение в эксплуатанте 3:
Ошибка в сопоставлении. Возможно, дата указана неправильно.
 № 228595(0/0) 942 views  
 Миль · Ми-8/9/17/18/19/171/172 linksопубликовано более 5 лет назад 


поблагодарили: Алексей Резниченко, Сергей, Дмитрий, Александр Стукалин, Сергей Чайковский, Вадим874, Андрей, Шаньгин Роман, Иван Вукадинов, Андрей Багиров, александр козлов, Антон Петров, Григорий Ш., Хромов Алексей , Андрей Вечернин, Пётр Горбунов, Валентин Козлов, Юрий, Дмитрий Рязанов - AviaPressPhoto, Александр Лебедев, Владислав Колесниченко, Аскер Аскеров, Анастасия Юшкевич, Владислав Бирюков, Геннадий Корягин, Китановски Дмитрий, Владислав Белов, Вениамин Игнатьвич, Билера Николай , Алексей Калинин, Валентин Лозовик (всего - 31)
Расхождение в типе ВС: ? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р)
Расхождение в эксплуатанте 2:
Расхождение в эксплуатанте 3:
Ошибка в сопоставлении. Возможно, дата указана неправильно.
 № 135414(0/0) 1485 views  
 Миль · Ми-8/9/17/18/19/171/172 linksопубликовано более 7 лет назад 


поблагодарили: MALCOLM , Андрей, Васильев Александр, Андрей Багиров, Виталий, Владимир, Danilo, Юрий ***, Хромов Алексей , Андрей Вечернин, Ми-26, Роман Трегубов, Дмитрий Рязанов - AviaPressPhoto, Илья Савиных
Расхождение в типе ВС: ? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р)
Расхождение в эксплуатанте 2:
Расхождение в эксплуатанте 3:
Ошибка в сопоставлении. Возможно, дата указана неправильно.
 № 135415(0/2) 2056 views  
 Миль · Ми-8/9/17/18/19/171/172 linksопубликовано более 7 лет назад 


поблагодарили: MALCOLM , Андрей, Васильев Александр, Виталий, Владимир, Юрий ***, Хромов Алексей , Ми-26, Дмитрий Рязанов - AviaPressPhoto
Расхождение в типе ВС: ? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р)
Расхождение в эксплуатанте 2:
Расхождение в эксплуатанте 3:
Ошибка в сопоставлении. Возможно, дата указана неправильно.
 № 135416(0/2) 1516 views  
 Миль · Ми-8/9/17/18/19/171/172 linksопубликовано более 7 лет назад 


поблагодарили: Вадим874, Андрей, Васильев Александр, Андрей Багиров, Виталий, Владимир, Юрий ***, Хромов Алексей , Андрей Вечернин, Ми-26, Дмитрий Рязанов - AviaPressPhoto
Расхождение в типе ВС: ? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р)
Расхождение в эксплуатанте 2:
Расхождение в эксплуатанте 3:
Ошибка в сопоставлении. Возможно, дата указана неправильно.
 № 131824(0/2) 733 views  
 Миль · Ми-8/9/17/18/19/171/172 linksопубликовано более 10 лет назад 

Снималось из автобуса, поэтому и из-за забора. Стоял на Газпромовском вертодроме
! данная фотография из личной коллекции !

поблагодарили: Андрей
Расхождение в типе ВС: ? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р)
Расхождение в эксплуатанте 2:
Расхождение в эксплуатанте 3:
Ошибка в сопоставлении. Возможно, дата указана неправильно.
 № 93673(0/0) 1652 views  
 Миль · Ми-8/9/17/18/19/171/172 linksопубликовано более 10 лет назад 

комментариев к фото: 1

поблагодарили: Алексей Качаев, Сергей, Сергей Макаров, Андрей, Васильев Александр, Артём Климов, skyteam, Кириллов Кирилл, Дмитрий Лоханов, Юрий ***, Хромов Алексей , Андрей Вечернин, Ми-26
Расхождение в типе ВС: ? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р)
Расхождение в эксплуатанте 2:
Расхождение в эксплуатанте 3:
Ошибка в сопоставлении. Возможно, дата указана неправильно.
 № 84996(0/0) 877 views  
 Миль · Ми-8/9/17/18/19/171/172 linksопубликовано более 10 лет назад 

! данная фотография из личной коллекции !

поблагодарили: Даниил Кирин, Алексей Качаев, Андрей

Комментарии к карточке:

Комментариев нет. Авторизуйтесь на сайте, чтобы добавить комментарий.


Статистика по этой карточкеЗапись добавлена: 2010-09-24 22:22
Версия: 5 (от 2015-10-29 21:15)
показов: 21, сегодня: 4


Примечания к реестру Реестры russianplanes.net составляются на основании сообщений в СМИ, анализа фотографий и расписаний,
разрешённых к публикации данных от эксплуатантов, авиазаводов, КБ, из Архива Экономики,
а также на основании дополнений, присылаемых посетителями сайта, ST, PL, AF.

Администрация проекта не несёт ответственности за возможные неточности и неактуальность приведённых сведений.