Фотография самолёта · Антонов · Ан-225 · UR-82060 "Мрiя" (зав.н. 19530503763) · КБ Антонова (Авиант, Авиалинии Антонова) ✈ russianplanes.net ✈ наша авиация

3118
47
7

1 / 55

3118
47
7

Информация о ЛА

Разработчик: Антонов
Тип: Ан-225
Модификация: Ан-225
Бортовой номер: UR-82060
Заводской номер: 19530503763
Имя: Мрiя
Оператор: КБ Антонова (Авиант, Авиалинии Антонова)
(
ua
)
Государственная принадлежность:

Информация о фото

Автор: Yestay Manasbayev
Разработчик: Антонов
Тип: Ан-225
Модификация: Ан-225
Бортовой номер: UR-82060
Заводской номер: 19530503763
Имя: Мрiя
Оператор: КБ Антонова (Авиант, Авиалинии Антонова)
(
ua
)

Условия съемки

Страна: Казахстан
Место: Алматы (ALA/UAAA)
Дата: 14 февраля 2014
Камера: Canon EOS 6D
Объектив: EF24-105mm f/4L IS USM
Режим: f=50 мм, F7.1, 5 с, ISO200
Автор: Yestay Manasbayev

Место съемки на карте ↓

Страна: Казахстан
Алматы (ALA/UAAA)
Дата: 14 февраля 2014
Камера: Canon EOS 6D
Объектив: EF24-105mm f/4L IS USM
Режим: f=50 мм, F7.1, 5 с, ISO200
Примечания: Вез груз из Германии в Китай. Маршрут: Лейпциг-Туркменбаши-Алматы-Шицзячжуан

Комментарий автора
Вез груз из Германии в Китай. Маршрут: Лейпциг-Туркменбаши-Алматы-Шицзячжуан

Реестры:

Карточка борта ➦

Карточка борта из реестра
Реестр типа: Антонов Ан-225
Первый полёт: 1988.12.21
Завод-изготовитель: Авиант

Текущее состояние

Бортовой: UR-82060
Статус: порезан/уничтожен
Оператор: КБ Антонова (Авиант, Авиалинии Антонова)
(
ua
)

Ле-Бурже - 1989 (выставочный код 387), 1991, 2001 (выставочный код 410)
Aerospace America air show - 1990
Фарнборо - 1990
МАКС - 1993, 2001
13 мая 1989 года из Байконура в Киев перевезен "Буран".
После закрытия программы "Энергия-Буран" с 1994 года начал разбираться, двигатели использованы для Ан-124.
23 мая 2001 года были выданы сертификаты типа на Ан-225 Авиационным регистром Межгосударственного авиационного комитета (АР МАК) и Государственным департаментом авиационного транспорта Украины («Укравиатранс»), что позволило начать коммерческое использование самолёта в качестве перевозчика грузов.
31 декабря 2001 - первый коммерческий полет из Штуттгарта в королевство Оман.
С ноября 2008 по июнь 2009 самолет прошел вторую модернизацию.
Двигатели взяты в лизинг у "Мотор-Сич".
Посадка самолета-гиганта Ан-225 в английском аэропорту - Видео.
Статья про Мрию и фото борта после прямого попадания снаряда артиллерии ВСУ - Ссылка
.

Карточка борта ➦

Реестр типа: Антонов Ан-225
Первый полёт: 1988.12.21
Завод-изготовитель: Авиант

Бортовой: UR-82060
Текущий статус: порезан/уничтожен
Оператор: КБ Антонова (Авиант, Авиалинии Антонова)
(
ua
)

Комментарии к фотографии

Павел Фетисов (фото) | 2015-12-14 15:00 | # (A) | (R) |

а техник с ведерком что под движком делает?

Павел Фетисов | 2015-12-14 15:00

а техник с ведерком что под движком делает?

Сергей Чайковский (фото) | 2015-12-14 20:05 | #

горизонт подровнять

Сергей Чайковский | 2015-12-14 20:05

горизонт подровнять

Anna Gordt (фото) | 2015-12-14 20:32 | # (A) | (R) |

Интересно, есть ли сейчас возможность перевозить грузы на внешней подвеске?

Anna Gordt | 2015-12-14 20:32

Интересно, есть ли сейчас возможность перевозить грузы на внешней подвеске?

Константин Катаросов (фото) | 2015-12-14 21:20 | # (R) |

На внешней подвеске возились только бак, обтекатели и фюзеляж Бурана, всё это имущество не принадлежало АНТК, поэтому весьма сомнительно, что сейчас это возможно.

Константин Катаросов | 2015-12-14 21:20

Anna Gordt (фото) | 2015-12-14 21:51 | # (A) | (R) |

Я не о Буране конкретно, а о перевозках, аналогичным тем, что Антей делал http://cdn.topwar.ru/uploads/posts/2015-07/1437...

Anna Gordt | 2015-12-14 21:51

Я не о Буране конкретно, а о перевозках, аналогичным тем, что Антей делал http://cdn.topwar.ru/uploads/posts/2015-07/1437834706_syafcn0vtty.jpg

Константин Катаросов (фото) | 2015-12-14 22:35 | # (R) |

Антей таскал не коммерческий груз, а крылья Руслана, если не ошибаюсь. А это совсем другие задачи. Под конкретный груз нужна конкретная оснастка, а это дорого и рынок узкий.
У "них" с этим Гуппии справляются.

Константин Катаросов | 2015-12-14 22:35

Anna Gordt (фото) | 2015-12-15 18:42 | # (A) | (R) |

18 декабря ждите ее в этом же месте, в это же время.

Anna Gordt | 2015-12-15 18:42

18 декабря ждите ее в этом же месте, в это же время.

Авторизуйтесь на сайте, чтобы добавить комментарий.

Место съемки на карте

Похожие фотографии

01 / 02

Раздел для тех, кто хочет быстро и без лишних усилий посмотреть самые свежие фотографии из авиационных фотохроник всего мира

Иногда всего один кадр может вызвать бурю эмоций или рассказать целую историю. Именно такие фотографии и попадают в нашу ежедневную рубрику "Фото дня"

Предлагаем посмотреть подборку лучших фото про авиацию за последнюю неделю. Давайте посмотрим вместе, как прошла неделя у авиаторов всего мира

Наши фотографы и их лучшие кадры

Кто из фотографов снял больше всего типов за год

В данном разделе вы найдёте информацию и фотографии почти пятиста типов воздушных судов отечественного производства

Мы представляем список и фотографии аэродромов (музеев, фондов и прочих возможных мест съёмки авиатехники)

Поделитесь своими фотографиями с посетителями сайта

Маяки России

Шлюзы России

Лента обновлений по всем реестрам самолётов и вертолётов.

Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100 пассажиров
на расстояния до 4000 км.

Построено: 47 (2004-н.в.)

Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки
до 300 пассажиров или до 92 тонн груза.

Построено: 30 (1988-н.в.)

Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км.

Построено: 86 (1989-н.в.)

Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120 пассажиров на расстояния до 2500 км.

Построено: 187 (1975-2003)

Добавление новой карточки в реестре, доступно только для редакторов реестра

Контроль карточек по соответствию данных и фотографий

Статистика по перевозкам пассажиров и грузов авиационным транспортом

Действующий государственный реестр гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

Действующие сертификаты лётной годности воздушных судов РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

Авиационные компании - операторы гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

Аэропорты - операторы аэродромов гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

Сводные данные по выпуску отечественных самолётов и вертолётов разных классов по данным реестров RussianPlanes.net

Сводные данные по выпуску отечественных судов разных типов по данным реестров RussianShips.net

Список заводов, на которых строились ВС

Сводная информация по действующим и историческим ресурсам (в циклах, в годах), назначенным срокам службы и межремонтным интервалам самолётов и вертолётов ГА РФ.

Сводная информация и характеристики отечественных авиационных двигателей.

Реестр пассажирских вагонов.

Реестр локомотивов.

Информация о сайте и команде, о целях и достижениях.

Новые разделы, анонсы, изменения в правилах.

Доска для сообщений на свободную тему.

Правила поведения на сайте, правила и стандарты публикации фотографий, правила модерации фотографий.

Если вам есть о чём нам рассказать: о реестрах, о самолётах, о мероприятиях.

Полный список всех страниц и разделов сайта.

Юмор.

ПОСЕТИТЕ ДРУГИЕ НАШИ САЙТЫ - И ВЫ УЗНАЕТЕ МНОГО ИНТЕРЕСНОГО О РАЗВИТИИ ТЕХНИКИ В РОССИИ