Реестры - списки построенных ВС с фотографиями,
описанием их истории и другими подробностями.
Реестры составляются энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых
данных и новостей от операторов и производителей.
Список авиакомпаний, эксплуатирующих ВС
отечественного производства в настоящее время или в прошлом.
Список составляется энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания,
открытых данных от операторов и регуляторов ВТ.
МГА - Министерство гражданской авиации СССР, собирательное название - Аэрофлот,
правопреемник - Министерство транспорта РФ.
На этой странице собрана история и структура МГА, а также реестры управлений и отрядов МГА.
Некоторые самолёты и вертолёты после списания устанавливаются в качестве памятников
и в музеях.
В этом разделе на карте отмечены все известные авиапамятники по всему миру!
Маяки России
Шлюзы России
Подробная информация обо всех авиационных музеях и коллекциях, где представлены
отечественные ВС.
Контакты, режим работы, описание, история - и, конечно, фотографии.
Лента обновлений по всем реестрам самолётов и вертолётов.
Ан-124 "Руслан" - крупнейший в мире по грузоподъёмности серийный транспортный самолёт.
Предназначен для перевозки до 150 тонн груза на расстояния до 12 тысяч км.
Построено: 55 (1982-2004)
Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100
пассажиров на расстояния до 4000 км.
Построено: 47 (2004-н.в.)
Бе-200 - реактивный самолёт-амфибия. Предназначен для перевозки до 8 тонн груза или до
12 м3 воды в баках, или до 64 пассажиров на дальность до 3100 км.
Доступен в противопожарном варианте.
Построено: 17 (1998-н.в.)
Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для
перевозки до 300 пассажиров или до 92 тонн груза.
Построено: 30 (1988-н.в.)
SSJ-100 - ближнемагистральный пассажирский самолёт, разработанный компанией ГСС
при участии Alenia Aeronautica и Boeing.
Предназначен для перевозки до 98 пассажиров на расстояния до 3000 км.
Построено: 195 (2008-н.в.)
Ту-154 - семейство среднемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 150-180
пассажиров на расстояния до 5000 км.
Самый красивый самолёт в мире!
Построено: 926 (1968-2012)
Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки
160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км.
Построено: 86 (1989-н.в.)
Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120
пассажиров на расстояния до 2500 км.
Построено: 187 (1975-2003)
Добавление новой карточки в реестре, доступно только для редакторов реестра
Контроль карточек по соответствию данных и фотографий
Статистика по перевозкам пассажиров и грузов авиационным транспортом
Действующий государственный реестр гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Действующие сертификаты лётной годности воздушных судов РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Авиационные компании - операторы гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Аэропорты - операторы аэродромов гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Сводные данные по выпуску отечественных самолётов и вертолётов разных классов
по данным реестров RussianPlanes.net
Сводные данные по выпуску отечественных судов разных типов
по данным реестров RussianShips.net
Список заводов, на которых строились ВС
Сводная информация по действующим и историческим ресурсам (в циклах, в годах),
назначенным срокам службы и межремонтным интервалам самолётов и вертолётов ГА РФ.
Сводная информация и характеристики отечественных авиационных двигателей.
я думаю, что это он не облез. видно что плитки "ушли" :(
Константин Напреенко | 2012-07-03 12:28 | 83036
Меня это тоже удивило, я даже задумался тот ли это вообще Буран, хотя другому-то неоткуда взяться. Видимо, так торопились перед МАКСом-2011, что ту сторону красили, мягко говоря, кое-как
Proxima | 2012-07-03 11:57 | 83035
как-то он быстро облез. Летом вторая сторона была белая http://russianplanes.net/id61571
Константин Напреенко | 2012-07-03 11:26 | 83034
Антон, вот так он выглядит с другой стороны http://russianplanes.net/id80593
Антон Голубенко | 2012-07-02 21:13 | 83033
его полностью перекрасили, или наполовину?
Юрий Степанов | 13:36 я думаю, что это он не облез. видно что плитки "ушли" :(
Константин Напреенко | 12:28 Меня это тоже удивило, я даже задумался тот ли это вообще Буран, хотя другому-то неоткуда взяться. Видимо, так торопились перед МАКСом-2011, что ту сторону красили, мягко говоря, кое-как
Proxima | 11:57 как-то он быстро облез. Летом вторая сторона была белая http://russianplanes.net/id61571
Константин Напреенко | 11:26 Антон, вот так он выглядит с другой стороны http://russianplanes.net/id80593
Антон Голубенко | 21:13 его полностью перекрасили, или наполовину?
сергей нет. Этот небыл - это изделие 2.01 Вторая серия первый летный корабль. Программа Русских челноков была закрыта, когда он был готов на 30-40%, т.е. планер был готов полностью, теплозащита была поклеена почти вся, шли работы по электрике и начинке планера. Долгое время планер простоял в цехах ТМЗ, был вывезен на причал химкинского водохранилища и по некоторым данным, был дважды продан руководством НПО "Молния" и ТМЗ. Дальнейшая сутьба неизвестна - вероятнее всего,после восстановления внешнего облика в цехах ОАО ЭМЗ им В.М. Мясищева отправится в один из западных музеев.
А вообще развернутая история про перепетии с продажей БТС-002 и изд. 2.01 изложена тут (новость от 04.07.2011) http://buran.ru/htm/news.htm
С.А.М. | 2011-07-25 12:23 | 42915
Этот в космосе был?
Pkk | 2011-07-24 16:00 | 42914
Можно пенопластом, полистиролом, любым худо бедно подходящим вспененным пластиком. Окрашеным деревом в конце-концов.
Алексей Резниченко | 2011-07-24 15:49 | 42913
Интересно, чем будут заменять недостающую теплоизоляцию? Возьмут в спонсоры производителей керамической плитки и изобразят на Буране нечто подобное, что сотворили с Як-42 на ВВЦ к 9 мая?
Николай Баранник | 2011-07-24 12:26 | 42912
И все-таки жаль...Часть ушедшей эпохи...Просто нельзя было так обращаться с этим творением рук человеческих.
Kirin | 2011-07-24 11:38 | 42911
Вот это наброс так наброс, ахха.
Pkk | 2011-07-24 09:31 | 42910
Ну, закончилось, как закончилось.
Даже более совершенная система спейс-шаттл в наше время оказалась нерентабельной, а ведь для вывода на орбиту Бурана сжигалась огромная и чудовищно дорогая ракета Энергия!
Так что, наверное, не стоит убиваться об уходе столь нерентабельной, громоздкой и несовершенной машины.
О распиаренной автоматической посадке мне не говорите, это не столь великое достижение, такое умеет делать любая летающая мишень.
Smitt | 2011-07-24 09:01 | 42909
Ну может быть имелось в виду, что Королёв стал основателем нашей Советской космонавтики, и бесспорно был невероятно талантливым человеком, как собственно говоря и Глеб Евгеньевич Лозино-Лозинский, человек неординарного мышления и ума, тому подтверждение и "Спираль" и в последствии "Буран", жаль, что так вот всё закончилось...
Pkk | 2011-07-24 07:59 | 42908
А при чём здесь Королёв?
Он вроде=бы о многоразаовых кораблях и не мечтал даже.
BELAVIA | 2011-07-24 03:21 | 42907
НЕ НАМ СУДИТЬ ТЕПЕРЬ УЖЕ ПАРНИ.КОРОЛЕВ-ВЕЛИКИЙ ГЕНИЙ КОНЕЧНО!!!!!!!!!!
Andrey Shkurin | 2011-07-24 00:12 | 42906
Буря, Спираль... КБ Мясищева начало разрабатывать Буран в 1954 г!!!
Лысенко Сергей | 2011-07-23 22:22 | 42905
испытываю те же чувства. но, еще больше сожалею от того, что мы не пошли своим путем: Молния, ЭПОС... сейчас бы были впереди планеты всей, и до сих пор недосягаемы.
Backfire | 2011-07-23 17:41 | 42904
Сердце кровью обливается...
Аппарат | 13:22 сергей нет. Этот небыл - это изделие 2.01 Вторая серия первый летный корабль. Программа Русских челноков была закрыта, когда он был готов на 30-40%, т.е. планер был готов полностью, теплозащита была поклеена почти вся, шли работы по электрике и начинке планера. Долгое время планер простоял в цехах ТМЗ, был вывезен на причал химкинского водохранилища и по некоторым данным, был дважды продан руководством НПО "Молния" и ТМЗ. Дальнейшая сутьба неизвестна - вероятнее всего,после восстановления внешнего облика в цехах ОАО ЭМЗ им В.М. Мясищева отправится в один из западных музеев.
А вообще развернутая история про перепетии с продажей БТС-002 и изд. 2.01 изложена тут (новость от 04.07.2011) http://buran.ru/htm/news.htm
С.А.М. | 12:23 Этот в космосе был?
Pkk | 16:00 Можно пенопластом, полистиролом, любым худо бедно подходящим вспененным пластиком. Окрашеным деревом в конце-концов.
Алексей Резниченко | 15:49 Интересно, чем будут заменять недостающую теплоизоляцию? Возьмут в спонсоры производителей керамической плитки и изобразят на Буране нечто подобное, что сотворили с Як-42 на ВВЦ к 9 мая?
Николай Баранник | 12:26 И все-таки жаль...Часть ушедшей эпохи...Просто нельзя было так обращаться с этим творением рук человеческих.
Kirin | 11:38 Вот это наброс так наброс, ахха.
Pkk | 09:31 Ну, закончилось, как закончилось.
Даже более совершенная система спейс-шаттл в наше время оказалась нерентабельной, а ведь для вывода на орбиту Бурана сжигалась огромная и чудовищно дорогая ракета Энергия!
Так что, наверное, не стоит убиваться об уходе столь нерентабельной, громоздкой и несовершенной машины.
О распиаренной автоматической посадке мне не говорите, это не столь великое достижение, такое умеет делать любая летающая мишень.
Smitt | 09:01 Ну может быть имелось в виду, что Королёв стал основателем нашей Советской космонавтики, и бесспорно был невероятно талантливым человеком, как собственно говоря и Глеб Евгеньевич Лозино-Лозинский, человек неординарного мышления и ума, тому подтверждение и "Спираль" и в последствии "Буран", жаль, что так вот всё закончилось...
Pkk | 07:59 А при чём здесь Королёв?
Он вроде=бы о многоразаовых кораблях и не мечтал даже.
BELAVIA | 03:21 НЕ НАМ СУДИТЬ ТЕПЕРЬ УЖЕ ПАРНИ.КОРОЛЕВ-ВЕЛИКИЙ ГЕНИЙ КОНЕЧНО!!!!!!!!!!
Andrey Shkurin | 00:12 Буря, Спираль... КБ Мясищева начало разрабатывать Буран в 1954 г!!!
Лысенко Сергей | 22:22 испытываю те же чувства. но, еще больше сожалею от того, что мы не пошли своим путем: Молния, ЭПОС... сейчас бы были впереди планеты всей, и до сих пор недосягаемы.
Буран был создан в НПО "Молния", а не КБ Мясищева.
Аппарат | 2011-07-12 12:48 | 40620
Но исторя с его продажей и продажей БТС-002 очень темная. Возможно вообще никогда на МАКСе не появится, а сразу поедет в западный музей
Аппарат | 2011-07-12 12:20 | 40619
2Антон Удинский Специалисты говорят, что на стат-стоянке МАКСА (если конечно не гнать халтуру) он появится не ранее 2013 года.
Антон Удинский | 2011-06-23 23:57 | 40618
интересно, как они собираются успеть его восстановить?? или это будет халтурно подкрашеная полубутафория??
Lynx | 22:24 Буран был создан в НПО "Молния", а не КБ Мясищева.
Аппарат | 12:48 Но исторя с его продажей и продажей БТС-002 очень темная. Возможно вообще никогда на МАКСе не появится, а сразу поедет в западный музей
Аппарат | 12:20 2Антон Удинский Специалисты говорят, что на стат-стоянке МАКСА (если конечно не гнать халтуру) он появится не ранее 2013 года.
Антон Удинский | 23:57 интересно, как они собираются успеть его восстановить?? или это будет халтурно подкрашеная полубутафория??
