Реестры - списки построенных ВС с фотографиями,
описанием их истории и другими подробностями.
Реестры составляются энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых
данных и новостей от операторов и производителей.
Список авиакомпаний, эксплуатирующих ВС
отечественного производства в настоящее время или в прошлом.
Список составляется энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания,
открытых данных от операторов и регуляторов ВТ.
МГА - Министерство гражданской авиации СССР, собирательное название - Аэрофлот,
правопреемник - Министерство транспорта РФ.
На этой странице собрана история и структура МГА, а также реестры управлений и отрядов МГА.
Некоторые самолёты и вертолёты после списания устанавливаются в качестве памятников
и в музеях.
В этом разделе на карте отмечены все известные авиапамятники по всему миру!
Маяки России
Шлюзы России
Подробная информация обо всех авиационных музеях и коллекциях, где представлены
отечественные ВС.
Контакты, режим работы, описание, история - и, конечно, фотографии.
Лента обновлений по всем реестрам самолётов и вертолётов.
Ан-124 "Руслан" - крупнейший в мире по грузоподъёмности серийный транспортный самолёт.
Предназначен для перевозки до 150 тонн груза на расстояния до 12 тысяч км.
Построено: 55 (1982-2004)
Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100
пассажиров на расстояния до 4000 км.
Построено: 47 (2004-н.в.)
Бе-200 - реактивный самолёт-амфибия. Предназначен для перевозки до 8 тонн груза или до
12 м3 воды в баках, или до 64 пассажиров на дальность до 3100 км.
Доступен в противопожарном варианте.
Построено: 17 (1998-н.в.)
Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для
перевозки до 300 пассажиров или до 92 тонн груза.
Построено: 30 (1988-н.в.)
SSJ-100 - ближнемагистральный пассажирский самолёт, разработанный компанией ГСС
при участии Alenia Aeronautica и Boeing.
Предназначен для перевозки до 98 пассажиров на расстояния до 3000 км.
Построено: 195 (2008-н.в.)
Ту-154 - семейство среднемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 150-180
пассажиров на расстояния до 5000 км.
Самый красивый самолёт в мире!
Построено: 926 (1968-2012)
Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки
160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км.
Построено: 86 (1989-н.в.)
Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120
пассажиров на расстояния до 2500 км.
Построено: 187 (1975-2003)
Добавление новой карточки в реестре, доступно только для редакторов реестра
Контроль карточек по соответствию данных и фотографий
Статистика по перевозкам пассажиров и грузов авиационным транспортом
Действующий государственный реестр гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Действующие сертификаты лётной годности воздушных судов РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Авиационные компании - операторы гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Аэропорты - операторы аэродромов гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Сводные данные по выпуску отечественных самолётов и вертолётов разных классов
по данным реестров RussianPlanes.net
Сводные данные по выпуску отечественных судов разных типов
по данным реестров RussianShips.net
Список заводов, на которых строились ВС
Сводная информация по действующим и историческим ресурсам (в циклах, в годах),
назначенным срокам службы и межремонтным интервалам самолётов и вертолётов ГА РФ.
Сводная информация и характеристики отечественных авиационных двигателей.
@ Александр Михайлов (2014-02-22 14:52) > дальше Ан-28, их огибает РД, которая ныне используется только для траспортировки > мертвы
очень не факт,у нас наоборот заграничные покупают-отечественные режут
скорее продадут
another traffic | 2014-11-18 15:35 | 141705
65793 распилена 12 ноября 2014 года в Сыктывкаре.
Александр Михайлов | 2014-02-22 14:52 | 141704
Время не стоит на месте.
Порежут эти, освободится место для 737х и АТРов.
Все там будут.
Антон Момотенко | 2014-02-22 02:32 | 141703
Смотреть на самолёт, который никогда больше не полетит ещё больнее чем если бы его порезали ((
another traffic | 2014-02-21 14:10 | 141702
Это не одна площадка, их 3. Раньше на этой площадке распологались Ан-2, далее были Ми-2 и ещё дальше Ан-28, их огибает РД, которая ныне используется только для траспортировки мертвых Тушек в АТБ и обратно
another traffic | 2014-02-21 14:08 | 141701
Ан-24Б на этом кадре не летают, стоят со снятыми двигателями, бортовые есть
Dan100 | 2014-02-21 14:02 | 141700
Антон, а 24-ки справа летающие? бортовые есть?:)
Михаил Кох | 2014-02-21 13:42 | 141699
Они хотя бы есть. Порежут - будет пустая бетонная площадка. Вот тогда будет ужасно-печально... Хоть бы памятников понаставили...
Арсений Малкин | 2014-02-21 12:38 | 141698
Еще одно ужасно-печальное фото...
Август | 22:30 очень не факт,у нас наоборот заграничные покупают-отечественные режут
скорее продадут
another traffic | 15:35 65793 распилена 12 ноября 2014 года в Сыктывкаре.
Александр Михайлов | 14:52 Время не стоит на месте.
Порежут эти, освободится место для 737х и АТРов.
Все там будут.
Антон Момотенко | 02:32 Смотреть на самолёт, который никогда больше не полетит ещё больнее чем если бы его порезали ((
another traffic | 14:10 Это не одна площадка, их 3. Раньше на этой площадке распологались Ан-2, далее были Ми-2 и ещё дальше Ан-28, их огибает РД, которая ныне используется только для траспортировки мертвых Тушек в АТБ и обратно
another traffic | 14:08 Ан-24Б на этом кадре не летают, стоят со снятыми двигателями, бортовые есть
Dan100 | 14:02 Антон, а 24-ки справа летающие? бортовые есть?:)
Михаил Кох | 13:42 Они хотя бы есть. Порежут - будет пустая бетонная площадка. Вот тогда будет ужасно-печально... Хоть бы памятников понаставили...
Арсений Малкин | 12:38 Еще одно ужасно-печальное фото...
Круто, повторяется история Дальавиа и Крас Эир. Даже смерть человека можно объяснить с экономической точкой зрения.
Андрей Шаповалов | 2011-12-13 13:41 | 45262
Ааааа...какая безграмотность..с буквой И написал полЕтают..кошмар
Андрей Шаповалов | 2011-12-13 11:51 | 45261
UTair всё таки переоборудует несколько Ту-134 и Ан-24 как того требуют новые правила эксплуатации данных ВС. Ещё политают свистки :) видимо часть заменят Як-42.
Андрей Шаповалов | 00:36 http://www.bnkomi.ru/data/news/13506/
Круто, повторяется история Дальавиа и Крас Эир. Даже смерть человека можно объяснить с экономической точкой зрения.
Андрей Шаповалов | 13:41 Ааааа...какая безграмотность..с буквой И написал полЕтают..кошмар
Андрей Шаповалов | 11:51 UTair всё таки переоборудует несколько Ту-134 и Ан-24 как того требуют новые правила эксплуатации данных ВС. Ещё политают свистки :) видимо часть заменят Як-42.
Игорь Журавлёв,
для этого и есть "Личная Коллекция" :)
Эрнес Туварчиев | 2009-12-22 10:52 | 11748
да в архив сразу. Тут ничего интересного
SCORP_13 | 2009-12-22 07:44 | 11747
"Каждый фотографирует и обрабатывает как может" - это анархия:))) С таким подходом ресурс быстро превратится в "помойку" и в интересности уж точно потеряет.
Относительно данной фотографии - или долго и нудно шопить до приемлемого качества или в домашний архив, не в обиду автору.
Konstantin Bashmakov | 2009-12-22 00:53 | 11746
Каждый фотографирует и обрабатывает как может :)
Конечно, порой попадаются кадры, которые можно охарактеризовать как ЛДП, но вины создателей сайта я в этом не вижу. К тому же я не модер, я действительно просто "заинтересованное лицо".
Артём Аникеев | 2009-12-21 23:28 | 11745
сайт - нормальный, но надо как-то народ заставить качественные фоты грузить (как в плане содержания, так и в плане обработки) а то очевидно что все подсказки по обработке фотографий просто игнорируются... Вы же заинтересованы в популяризации ресурса.
Konstantin Bashmakov | 2009-12-21 23:01 | 11744
2 непалимщщи:
Не нравится сайт? Вас здесь никто не держит
Ту-154м | 2009-12-21 20:48 | 11743
Как смог))
Артём Аникеев | 2009-12-21 20:47 | 11742
да фотка ещё боль мене по сравнению с остальными на этом сайте, но абработка плахая(
Ту-154м | 2009-12-21 20:41 | 11741
Эрнес Туварчиев,спасибо за совет.Не знаю,но это оригинально)Возможно,Вы правы:)
Эрнес Туварчиев | 2009-12-21 20:34 | 11740
Дима, тогда вот тебе правило - держи объектив в чистоте (очищай его своевременно). Кадр на самом деле лажовый. Если он нравится тебе, это не говорит о том, что он понравится всем. У меня таких фото (которые мне нравятся) - целые архивы. Но я думаю о других, поэтому не выкладываю
Олег Ботов - AviaPressPhoto | 2009-12-21 20:02 | 11739
нормальная фота что всем не нравится :)
Ту-154м | 2009-12-21 20:02 | 11738
Он читый:)Это снег! непалимщщи,она хуже была!
Эрнес Туварчиев | 2009-12-21 19:53 | 11737
объектив на камере почисти
Артём Аникеев | 2009-12-21 19:51 | 11736
не панимаю савсем зачем затемнять нада было ээ
Ту-154м | 2009-12-21 19:37 | 11735
Ну не совсем!Погода была плохая,и уже темнело.Тут фотошопа почти нет,немного затемнил.
Артём Аникеев | 2009-12-21 19:24 | 11734
ну автоконтраст жэ так преображает фотку классно ааааааааааа
Ту-154м | 2009-12-21 18:59 | 11733
Tu-204 ,спасибо!Ну хоть кто-то настроение поднял!
Tu-204 | 2009-12-21 18:57 | 11732
Эрнес и Олег, хотите удивляйтесь, хотите нет, но мне эта фока нравится!
Ту-154м | 2009-12-21 18:54 | 11731
Эрнес Туварчиев,можно ли поподробнее? Что не нравится? Понятно,что качество не очень,но сама по себе фотка ведь интересная:)
Ту-154м | 2009-12-21 18:47 | 11730
Что? На мой взгляд интересная фотка:)
Олег Зиминов | 2009-12-21 18:41 | 11729
Мда...
SCORP_13 | 22:02 ога;)
Konstantin Bashmakov | 21:33 Игорь Журавлёв,
для этого и есть "Личная Коллекция" :)
Эрнес Туварчиев | 10:52 да в архив сразу. Тут ничего интересного
SCORP_13 | 07:44 "Каждый фотографирует и обрабатывает как может" - это анархия:))) С таким подходом ресурс быстро превратится в "помойку" и в интересности уж точно потеряет.
Относительно данной фотографии - или долго и нудно шопить до приемлемого качества или в домашний архив, не в обиду автору.
Konstantin Bashmakov | 00:53 Каждый фотографирует и обрабатывает как может :)
Конечно, порой попадаются кадры, которые можно охарактеризовать как ЛДП, но вины создателей сайта я в этом не вижу. К тому же я не модер, я действительно просто "заинтересованное лицо".
Артём Аникеев | 23:28 сайт - нормальный, но надо как-то народ заставить качественные фоты грузить (как в плане содержания, так и в плане обработки) а то очевидно что все подсказки по обработке фотографий просто игнорируются... Вы же заинтересованы в популяризации ресурса.
Konstantin Bashmakov | 23:01 2 непалимщщи:
Не нравится сайт? Вас здесь никто не держит
Ту-154м | 20:48 Как смог))
Артём Аникеев | 20:47 да фотка ещё боль мене по сравнению с остальными на этом сайте, но абработка плахая(
Ту-154м | 20:41 Эрнес Туварчиев,спасибо за совет.Не знаю,но это оригинально)Возможно,Вы правы:)
Эрнес Туварчиев | 20:34 Дима, тогда вот тебе правило - держи объектив в чистоте (очищай его своевременно). Кадр на самом деле лажовый. Если он нравится тебе, это не говорит о том, что он понравится всем. У меня таких фото (которые мне нравятся) - целые архивы. Но я думаю о других, поэтому не выкладываю
Олег Ботов - AviaPressPhoto | 20:02 нормальная фота что всем не нравится :)
Ту-154м | 20:02 Он читый:)Это снег! непалимщщи,она хуже была!
Эрнес Туварчиев | 19:53 объектив на камере почисти
Артём Аникеев | 19:51 не панимаю савсем зачем затемнять нада было ээ
Ту-154м | 19:37 Ну не совсем!Погода была плохая,и уже темнело.Тут фотошопа почти нет,немного затемнил.
