Войти на сайт
RussianPlanes.net - наша авиация. Самолёты и вертолёты
RussianShips.net - наш флот. Речные и морские суда и корабли
RussianTrains.info - наши железные дороги. Локомотивы и подвижной состав
RussianRockets.net - наш космос. Ракеты и космические корабли
Wingeds.ru - крылатые. Фотографии птиц
Поиск
страница 1 / 2024-05-13 | |||||||||||||||||||
Як-40 |
| ||||||||||||||||||
Аэропорт Быково. Короткая взлетно-посадочная полоса стала причиной аварии, произошедшей в июле 1971 года с самолетом марки Як-40 с бортовым номером СССР-87719. При пробеге, проводимом после посадки, лайнер выкатился за полосу, пересек автодорогу и врезался в близлежащие строения. После этого он загорелся. И это был не единственный аналогичный инцидент. Подобные неприятности в семидесятых годах повторялись несколько раз. После этого ВПП реконструировали, доведя ее длину до 2200 метров, а заодно увеличив прочность. Кроме того, на аэродроме было заменено светосигнальное, связное и радионавигационное оборудование. - https://fb.ru/article/139769/aeroport-byikovo-skoro-snova-budet-v-stroyu | |||||||||||||||||||
Ту-134АК |
| ||||||||||||||||||
Не прикалывались, а не поместившиеся в салон примерзали к крыльям, чтоб улететь на Большую землю )) Не толкали, а прикалывались. :) | |||||||||||||||||||
Ту-134АК |
| ||||||||||||||||||
это не иней, борт присыпало снегом чутка, видно по остеклению и двигателям, наспех счистили для взлёта достаточно, остальное сдует в наборе. У правака стекло в инее рейс ЮР-9121 Внуково-Архангельск. | |||||||||||||||||||
Ту-134АК |
| ||||||||||||||||||
Ту-134АК |
| ||||||||||||||||||
Довелось полетать 1 раз на этой машине в 2012 году из Сыктывкара в СПб. Один из любимых самолётов) Жалко... Но ничего не поделать. Вечного неба машине! Один из лучших КОМИ машин. Всю испачкали, затаскали. Жаль что в Сыктывкаре больше не увидеть её на перроне. | |||||||||||||||||||
Ту-134АК |
| ||||||||||||||||||
да, это его толкали) Возможно я ошибаюсь, но там вроде бы фигурировал 65565 Это его толкали в Игарке??))) | |||||||||||||||||||
Ту-134АК |
| ||||||||||||||||||
http://www.youtube.com/watch?v=b5SsvlV4New Это не его ли толкали пассажиры в Игарке? не долго машине осталось, скоро распил. | |||||||||||||||||||
Ту-134АК |
| ||||||||||||||||||
Ту-134АК |
| ||||||||||||||||||
Ту-134АК |
| ||||||||||||||||||
Ту-134АК |
| ||||||||||||||||||
и это на офспоте осчастливили вот такой точкой чтоли??!! о.О | |||||||||||||||||||
Ту-134АК |
| ||||||||||||||||||
Летает в Катэке!!! Стригино-Кольцово-Стригино А куда летел? В Кольцово он стоял. Что он делал в Кольцово, куда летел? | |||||||||||||||||||
Ту-134АК |
| ||||||||||||||||||
Yes, the IL-86 Beautiful! And the most reliable aircraft in the World! I was flying on the IL-96 - much more like what Boeing! I share just your opinion on the Tu-134 and Tu-154 - Great planes! But still prefer keeping away Ilyushinskim winged machines :) pity that in our country ceased to honor aviation .... It is not that monuments written off cars put on the contrary - demolish them everywhere ... (Aviation crisis in Russia!) As I understand you were very lucky that day with the celebration of the airport. you were standing on a high building? I wish I was there. You asked me what I tnink is the most beautiful Russian airplane? I like the tu-134 and tu-154 most. But the Il-62 and il-86 are close. I regret that I never could fly the il-86. But I am happy I had the opportunity to fly the other planes. Think, the last scheduled flight to Amsterdam with a Russian airliner ( Rossiya/pulkovo tu-154) is already 8 years ago. I miss those planes at Schiphol. The first time I was in Ruasia was 2010. I wished I had done this earlier. Met lots of nice people in Syktyvkar, Moscow, Yekaterinburg, Ukhta, Sovetsky. Andre, the fact of the matter is that these beauties left very little (((If I understand your question, it was spotting timed to the birthday Vnukovo Airport - '72 mune him that day!) What Russian plane you best love of passenger?) by the way, from what apotting point did you take this beautiful picture ? i spent some time in the tube construction alongside the runway. in the afternoon very good for pictures as well. the other side of the airport is a long walk but not bad either. nice airport.mwant to come back next year. no i am from the netherlands. I was on a trip through russiac for spotting and flying some classic russian hardware (tu-134,tu-154,yak-40, yak=42 an-24 and il-96). i flew gazpromavia, utair express, aeroflot, saravia, alrosa, tulpar and utair). i met a lot of nice russian spotters. there is even another picture with me inside a plane on this website. it is a picture from arcady kataev: yekaterinburg-koltsovo 30 june gazpromavia yak-40. really nice. Enjoy these beauties as long as possible. gr andre Yeah, I guess so interesting coincidence uvide plane which then flew into interenete and it is the same flight!) Thank you for your comment!) You Russian? i was in that plane that day 2 july. It was the evening flight to Usinsk. Nice to see this beautiful Tu-134a-3 with me inside departing from Vnukovo. Не знаю.. что то не нашел его рейс...( Куда сейчас летает этот самолёт? | |||||||||||||||||||
Ту-134АК |
| ||||||||||||||||||
Ту-134АК |
| ||||||||||||||||||
Все строго - Вскр выходной ))) "под гражданский забор" - так будет правильнее :) Видимо что-то неладное происходит в военном королевстве, раз фотомилитаристы под забор забрались... :) | |||||||||||||||||||
|
| ||||||||||||||||||
Полагаю, он теперь некоторое время будет ежедневно доступен для наблюдения и фиксации :) Я сегодня видел этот самолёт во Внуково. Зимой совсем мало стало. Летом-то 3-4 борта каждый день крутились. Сейчас - 1 в день в лучшем случае. Это я про "свистки". Ан-24 чаще. Радует, что летают ещё! Спасибо за фото! :) Ну, я не знал, что именно интересует :) Спасибо, очень детально))) Выдержка (1 / скорость затвора) = 1/250 сек ===> 0.004 сек Диафрагменное число объектива = 80/10 ===> ƒ/8 Экспозиционная программа = приоритет диафрагмы (3) Светочувствительность ISO = 200 Дата/время создания изображения = 2012:12:25 12:36:25 Экспокоррекция (EV) = 3/10 ===> 0.3 Режим замера = оценочный/мультисегментный (5) Фокусное расстояние = 1350/10 мм ===> 135 мм Режим экспозиции = автоэкспозиция (0) Баланс белого = автоматический (0) Фокусное расстояние в 35-мм эквиваленте = 202 Модель камеры = SLT-A77V Lens Model = 135mm F2.8 Можно exif сюда или на мыло? | |||||||||||||||||||
Ту-134АК |
| ||||||||||||||||||
Я вчера летел на этом самолёте из Петербурга в Сыктывкар. В целом ощущения от полёта хорошие. Не понравилось только одно - крайне маленький шаг кресел, сравним с Боингом-737 из Скай Экспресс. Теперь о положительном - самолёт очень легко катится по рулёжным дорожкам, кресла очень удобные, продуманы всякие мелочи, кроме шага кресел, о чём писалось выше. В полёте ни разу не тряхнуло, взлёт был очень мягкий, а вот посадка так себе, что может быть связано с плохим состоянием ВПП в Сыктывкаре. | |||||||||||||||||||
|
| ||||||||||||||||||
Ну уж нет, мне лично в Тушке удобнее по сравнению с Боингом-737, особенно кресла понравились - достаточно широкие и очень удобные. Таки Бобинг лучше! Я вчера летел на этом самолёте из Петербурга в Сыктывкар. В целом ощущения от полёта хорошие. Не понравилось только одно - крайне маленький шаг кресел, сравним с Боингом-737 из Скай Экспресс. Теперь о положительном - самолёт очень легко катится по рулёжным дорожкам, кресла очень удобные, продуманы всякие мелочи, кроме шага кресел, о чём писалось выше. В полёте ни разу не тряхнуло, взлёт был очень мягкий, а вот посадка так себе, что может быть связано с плохим состоянием ВПП в Сыктывкаре. К сожалению, это наверняка его последние полёты. В дальнейшем Ту-134 будут заменены на Боинги и переведены на обслуживание вахт. кому как... Детский сад Я думаю, что дело в том, что часть фото попадают в ЛК. На сайте не так много правил, но все же они есть. Конечно, к редким, старым кадрам требований куда меньше, чем к тем, где частовстречающийся самолет. Сергей, очень прошу Вас подумать и остаться. Ну я так понимаю вы уже с Наташей обсуждаете этот вопрос, поэтому я больше не вмешиваюсь. Очень надеюсь что конфликт будет исчерпан. Просто от вашего ухода больше потеряет не администрация, а те люди которые наш сайт просматривают и просто любят отечественную авиацию. я бы мог изложить эти причины, просто не вижу смысла вступать в полемику которая ни к чему не приведет Хорошо, дело ваше. Просто я боюсь, что вы сгоряча приняли своё решение. Причины я оставлю при себе, желательно вместе со всеми фото... Сергей, а в чём причина, если не секрет? напишите мне на natalia@aerovokzal.net и я дам указания что делать в таком случае. Уважаемые господа админы, а как аккаунт удалить? | |||||||||||||||||||
Ту-134АК |
| ||||||||||||||||||
http://ifolder.ru/26259873 пароль "номер борта" без RA Ок. Только он 4:3 будет. да Kirin: видео RA-65977 ? Александр, а можете отрезать секунд 10-20 исходного видео - и выложить его куда-нибудь на http://rghost.ru/ ? Мне потестировать. ещё раз посмотрел, не нашёл показалось, наверное :) Kirin: Стабилизация аппаратная. На одном ролике попробовал программную от Youtube, но она кропит кадр. На счет "клюют" это касается конкретного видео? FILINVIDEO, а вы стабилизацию какую-то для видео делаете? Смотрю, самолёты часто "клюют", вращаясь по/против часовой. Может, в настройках стабилизации оставить только смещение - без вращения? Kirin: Не плохо было бы, я думаю через 5 лет тушки живьем уже не увидишь... Может, видеогалерею сделать? :) http://www.youtube.com/watch?v=Cy-Ip-5BF74 | |||||||||||||||||||
Ту-134АК |
| ||||||||||||||||||
Ту-134АК |
| ||||||||||||||||||
это на kit так классно снято??? | |||||||||||||||||||
Ту-134АК |
| ||||||||||||||||||
Да в этих сумерках сам чёрт ногу сломит с ББ... Сравнивая результат обработки с зрительными воспоминаниями особого дискомфорта не испытываю. Стало быть, лично мне кажется, что всё в порядке. Тот же борт, снятый четвертью часа позднее, выглядит уже серее (туман, облака, едва вставшее солнце). Мне кажется, или кадр слишком в синеву ушел?( Я плохо сплю по утрам. :) Серёг, тебе то что не спится? ;) Туман, кстати, не особо мощный (видимость ~2км), просто морось и темнота (диафрагма открыта по максимуму) добавляют размытости. Какой туман сегодня в НН! | |||||||||||||||||||
Ту-134АК |
| ||||||||||||||||||
Автор видимо ошибся Странно две фотографии одного борта, но на этом фото Ту-134АК, а на этом Ту-134А-3: http://russianplanes.net/ID53964 И тоже самое в карточках борта. | |||||||||||||||||||
Ту-134АК |
| ||||||||||||||||||
Ту-134АК |
| ||||||||||||||||||
Авиаворон !!! ;) | |||||||||||||||||||
Ту-134АК |
| ||||||||||||||||||
Супер фото! Жди Геленджик! Тут не далеко! Я скоро занырну! Изумительный кадр!!! Ххх:) Хорошо сказано, надо запомнить.))) Ну в прочем, я смотрю там есть ГДЕ, КАК и ЧТО словить, только палящее солнце проблема... Ну и дела. "У хорошего музыканта и х@ - скрипка" нет, увы, в тот день 80-200 с собой не было это старый-пластмассовый-мыльный Nikkor AF 70-300G Фуншал отдыхает! Видит глаз, что снимал AF NIKKOR 80-200 mm F2.8D ED. Или я ошибаюсь? 200 это нормально. Можно ехать;) "Сент-Мартен"))))Красиво!!! Посадка на авианосец?! )))) Отличный кадр!!! Замечательно. Просто отлично!!! 200мм на 80-400 был бы полный кадр ааааааааааааааааааааааааа....)))))))))))))) ляпота то какая!!!!!!!!!!!(прям как в макдоналдс))):D И какое-же на этой фотографии фокусное? отличный кадр! | |||||||||||||||||||
Ту-134АК |
| ||||||||||||||||||
Ту-134АК |
| ||||||||||||||||||
Мне иногда кажется, что есть люди с культом горизонта. Никто же не претендует с этой фоткой на премию, честь и славу. Загрузил и пользуюсь. Понравится вам или интересна - пользуйте. Нет - пусть лежит, кушать не просит. ну нельзя же так заваливать горизонт! | |||||||||||||||||||
Ту-134АК |
| ||||||||||||||||||
Ту-134АК |
| ||||||||||||||||||
Ту-134АК |
| ||||||||||||||||||
2024-05-13 2 | |||||||||||||||||||