Реестры - списки построенных ВС с фотографиями,
описанием их истории и другими подробностями.
Реестры составляются энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых
данных и новостей от операторов и производителей.
Список авиакомпаний, эксплуатирующих ВС
отечественного производства в настоящее время или в прошлом.
Список составляется энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания,
открытых данных от операторов и регуляторов ВТ.
МГА - Министерство гражданской авиации СССР, собирательное название - Аэрофлот,
правопреемник - Министерство транспорта РФ.
На этой странице собрана история и структура МГА, а также реестры управлений и отрядов МГА.
Некоторые самолёты и вертолёты после списания устанавливаются в качестве памятников
и в музеях.
В этом разделе на карте отмечены все известные авиапамятники по всему миру!
Маяки России
Шлюзы России
Подробная информация обо всех авиационных музеях и коллекциях, где представлены
отечественные ВС.
Контакты, режим работы, описание, история - и, конечно, фотографии.
Лента обновлений по всем реестрам самолётов и вертолётов.
Ан-124 "Руслан" - крупнейший в мире по грузоподъёмности серийный транспортный самолёт.
Предназначен для перевозки до 150 тонн груза на расстояния до 12 тысяч км.
Построено: 55 (1982-2004)
Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100
пассажиров на расстояния до 4000 км.
Построено: 47 (2004-н.в.)
Бе-200 - реактивный самолёт-амфибия. Предназначен для перевозки до 8 тонн груза или до
12 м3 воды в баках, или до 64 пассажиров на дальность до 3100 км.
Доступен в противопожарном варианте.
Построено: 17 (1998-н.в.)
Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для
перевозки до 300 пассажиров или до 92 тонн груза.
Построено: 30 (1988-н.в.)
SSJ-100 - ближнемагистральный пассажирский самолёт, разработанный компанией ГСС
при участии Alenia Aeronautica и Boeing.
Предназначен для перевозки до 98 пассажиров на расстояния до 3000 км.
Построено: 195 (2008-н.в.)
Ту-154 - семейство среднемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 150-180
пассажиров на расстояния до 5000 км.
Самый красивый самолёт в мире!
Построено: 926 (1968-2012)
Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки
160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км.
Построено: 86 (1989-н.в.)
Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120
пассажиров на расстояния до 2500 км.
Построено: 187 (1975-2003)
Добавление новой карточки в реестре, доступно только для редакторов реестра
Контроль карточек по соответствию данных и фотографий
Статистика по перевозкам пассажиров и грузов авиационным транспортом
Действующий государственный реестр гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Действующие сертификаты лётной годности воздушных судов РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Авиационные компании - операторы гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Аэропорты - операторы аэродромов гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Сводные данные по выпуску отечественных самолётов и вертолётов разных классов
по данным реестров RussianPlanes.net
Сводные данные по выпуску отечественных судов разных типов
по данным реестров RussianShips.net
Список заводов, на которых строились ВС
Сводная информация по действующим и историческим ресурсам (в циклах, в годах),
назначенным срокам службы и межремонтным интервалам самолётов и вертолётов ГА РФ.
Сводная информация и характеристики отечественных авиационных двигателей.
Proxima:в отряде было всего два Ил-14-"03"и"04",может ракурс такой?03бывший самолёт посла СССР в Алжире.
Proxima | 2013-02-15 18:17 | 34388
Скорее всего это не 03 (146001107)
http://russianplanes.net/ID37348 разный шрифт у цифр, кроме того на первом фото верхняя часть троечки короткая, а на этом - она идет до горизонтальной полосы на фюзеляже.
srsr78 | 19:44 Proxima:в отряде было всего два Ил-14-"03"и"04",может ракурс такой?03бывший самолёт посла СССР в Алжире.
Proxima | 18:17 Скорее всего это не 03 (146001107)
http://russianplanes.net/ID37348 разный шрифт у цифр, кроме того на первом фото верхняя часть троечки короткая, а на этом - она идет до горизонтальной полосы на фюзеляже.
Ребята,кто ведет реестр Ил-14?
Внесите в базу,серийный верный,можно не обсуждать.
На то время, можно было только помечтать такому салону...
srsr78 | 2011-02-21 23:21 | 30256
Максим Максимов:Так точно.)))
Максим Максимов | 2011-02-21 21:10 | 30255
Спасибо!!!! Я так понимаю, все эти машины базировались в Мелитополе.
srsr78 | 2011-02-21 21:08 | 30254
Максим Максимов:За Ан12 "копейкой"(01),стоит(04)его заводской 9346805-ЭТО 100%,так же борт68или69 Ан12БКИ заводской 9346304,а "копейка"самая молодая(машина командира дивизии).
Дмитрий Карпилов | 2011-02-21 16:15 | 30253
Тогда и нельзя было снимать из-за режима... Очень толковый совет дали, обращаться к бывшим замполитам. А это уже совсем редкость. Спасибо!
александр козлов | 2011-02-21 16:00 | 30252
дмитрию-к стыду стоянки не снимали-есть вот одно на ан-12 выложу
Максим Максимов | 2011-02-21 15:51 | 30251
Лучше так - любые фото Ан-12 того времени с известными серийными. Очень надо! :)
Дмитрий Карпилов | 2011-02-21 15:33 | 30250
srsr78:
Любые аэродромы со стоянками Ан-12!!! Ну очень надо!
aviafil | 2011-02-21 09:40 | 30249
2srsr78:
Ждем с нетерпением.. "При виде Ан-12 теряю волю!")))
александр козлов | 2011-02-20 16:38 | 30247
жаль,что было..много
Дмитрий Карпилов | 2011-02-20 15:32 | 30246
Фото ценно тем, что немного попало в кадр стоянка Ан-12. Коих было много!!!
александр козлов | 2011-02-19 02:03 | 30245
и не только в тарту,в бобруйске до 91(или 92)был,а когда независимость попёрла в *братских*республиках ещё 2 появились,потом их правда сменил ан-26
aviafil | 2011-02-18 19:19 | 30244
То, что ВВС СССР - это понятно. Но, истинным любителям авиации, я думаю интересно, кому в 79-м году мог принадлежать такой борт. Мои предположения по аналогии... Помню в те времена (я был в 8-м классе)) такой же Ил-14 юзали в управлении 326 ТБАД в Тарту...)
Andrey Shkurin | 2011-02-18 18:44 | 30243
авиакомпания известна - ВВС СССР
aviafil | 2011-02-18 12:32 | 30242
Наверно, самолет управления дивизии.
srsr78 | 00:17 Ребята,кто ведет реестр Ил-14?
Внесите в базу,серийный верный,можно не обсуждать.
На то время, можно было только помечтать такому салону...
srsr78 | 23:21 Максим Максимов:Так точно.)))
Максим Максимов | 21:10 Спасибо!!!! Я так понимаю, все эти машины базировались в Мелитополе.
srsr78 | 21:08 Максим Максимов:За Ан12 "копейкой"(01),стоит(04)его заводской 9346805-ЭТО 100%,так же борт68или69 Ан12БКИ заводской 9346304,а "копейка"самая молодая(машина командира дивизии).
Дмитрий Карпилов | 16:15 Тогда и нельзя было снимать из-за режима... Очень толковый совет дали, обращаться к бывшим замполитам. А это уже совсем редкость. Спасибо!
александр козлов | 16:00 дмитрию-к стыду стоянки не снимали-есть вот одно на ан-12 выложу
Максим Максимов | 15:51 Лучше так - любые фото Ан-12 того времени с известными серийными. Очень надо! :)
Дмитрий Карпилов | 15:33 srsr78:
Любые аэродромы со стоянками Ан-12!!! Ну очень надо!
aviafil | 09:40 2srsr78:
Ждем с нетерпением.. "При виде Ан-12 теряю волю!")))
александр козлов | 16:38 жаль,что было..много
Дмитрий Карпилов | 15:32 Фото ценно тем, что немного попало в кадр стоянка Ан-12. Коих было много!!!
александр козлов | 02:03 и не только в тарту,в бобруйске до 91(или 92)был,а когда независимость попёрла в *братских*республиках ещё 2 появились,потом их правда сменил ан-26
aviafil | 19:19 То, что ВВС СССР - это понятно. Но, истинным любителям авиации, я думаю интересно, кому в 79-м году мог принадлежать такой борт. Мои предположения по аналогии... Помню в те времена (я был в 8-м классе)) такой же Ил-14 юзали в управлении 326 ТБАД в Тарту...)
Andrey Shkurin | 18:44 авиакомпания известна - ВВС СССР
aviafil | 12:32 Наверно, самолет управления дивизии.
