Реестры - списки построенных ВС с фотографиями,
описанием их истории и другими подробностями.
Реестры составляются энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых
данных и новостей от операторов и производителей.
Список авиакомпаний, эксплуатирующих ВС
отечественного производства в настоящее время или в прошлом.
Список составляется энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания,
открытых данных от операторов и регуляторов ВТ.
МГА - Министерство гражданской авиации СССР, собирательное название - Аэрофлот,
правопреемник - Министерство транспорта РФ.
На этой странице собрана история и структура МГА, а также реестры управлений и отрядов МГА.
Некоторые самолёты и вертолёты после списания устанавливаются в качестве памятников
и в музеях.
В этом разделе на карте отмечены все известные авиапамятники по всему миру!
Маяки России
Шлюзы России
Подробная информация обо всех авиационных музеях и коллекциях, где представлены
отечественные ВС.
Контакты, режим работы, описание, история - и, конечно, фотографии.
Лента обновлений по всем реестрам самолётов и вертолётов.
Ан-124 "Руслан" - крупнейший в мире по грузоподъёмности серийный транспортный самолёт.
Предназначен для перевозки до 150 тонн груза на расстояния до 12 тысяч км.
Построено: 55 (1982-2004)
Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100
пассажиров на расстояния до 4000 км.
Построено: 47 (2004-н.в.)
Бе-200 - реактивный самолёт-амфибия. Предназначен для перевозки до 8 тонн груза или до
12 м3 воды в баках, или до 64 пассажиров на дальность до 3100 км.
Доступен в противопожарном варианте.
Построено: 17 (1998-н.в.)
Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для
перевозки до 300 пассажиров или до 92 тонн груза.
Построено: 30 (1988-н.в.)
SSJ-100 - ближнемагистральный пассажирский самолёт, разработанный компанией ГСС
при участии Alenia Aeronautica и Boeing.
Предназначен для перевозки до 98 пассажиров на расстояния до 3000 км.
Построено: 195 (2008-н.в.)
Ту-154 - семейство среднемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 150-180
пассажиров на расстояния до 5000 км.
Самый красивый самолёт в мире!
Построено: 926 (1968-2012)
Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки
160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км.
Построено: 86 (1989-н.в.)
Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120
пассажиров на расстояния до 2500 км.
Построено: 187 (1975-2003)
Добавление новой карточки в реестре, доступно только для редакторов реестра
Контроль карточек по соответствию данных и фотографий
Статистика по перевозкам пассажиров и грузов авиационным транспортом
Действующий государственный реестр гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Действующие сертификаты лётной годности воздушных судов РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Авиационные компании - операторы гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Аэропорты - операторы аэродромов гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Сводные данные по выпуску отечественных самолётов и вертолётов разных классов
по данным реестров RussianPlanes.net
Сводные данные по выпуску отечественных судов разных типов
по данным реестров RussianShips.net
Список заводов, на которых строились ВС
Сводная информация по действующим и историческим ресурсам (в циклах, в годах),
назначенным срокам службы и межремонтным интервалам самолётов и вертолётов ГА РФ.
Сводная информация и характеристики отечественных авиационных двигателей.
Хорошо, оставим заводской номер 1115312, серийный 1112. Как говорится, до выяснения новых фактов...
Fencer, спасибо!
Fencer | 2016-05-25 03:26 | 201941
Вадим874,вот и ответ:"Если автор снимка правильно определил вторую цифру в номере серии, то да.
К 7-й серии машина по любому не относится, у нее нет отражательных экранов перед крылом..."
Выходит,что заводской номер 1115312.
Fencer | 2016-05-24 12:33 | 201940
Вадим874,задал вопрос здесь http://forums.airforce.ru/matchast/3285-cu-9-a-25/ - будет ответ,то напишу здесь...
Fencer | 2016-05-24 12:31 | 201939
Вадим874,действительно может 0715312,но первая серия вроде заканчивается 0115309...
Вадим874 | 2016-05-24 12:17 | 201938
:) Не знаю.
0715312, 0115312 - в общем, к специалистам надо обращаться.
Fencer | 2016-05-24 12:07 | 201937
Вадим874,у Су-9-х разве была 27-я серия?
Вадим874 | 2016-05-24 11:34 | 201936
Ну да, если это 11-я серия. Я ж говорю - первую цифру не увидел совсем, вторая - похожа на единицу.
Так что номер может быть 1115312, а может и 2715312
Fencer | 2016-05-24 07:13 | 201935
Тогда получается его полный заводской номер будет 1115312
Вадим874 | 2016-05-23 19:03 | 201934
Ну как короткий? Между серией и номером в серии вставляется номер завода (153) - и получается семизначный. Какой из них указывать правильно - я не знаю. Реестр военных бортов - это будущее РП:)
Fencer | 2016-05-23 12:57 | 201933
Тогда странный заводской номер - слишком короткий...Он должен быть семизначный или девятизначный...
Вадим874 | 2016-05-23 11:38 | 201932
Да, ошибся, спасибо. Что ж, Су-9 - более редкий самолёт:)
Евгений Лебедев | 2016-05-23 10:36 | 201931
Су-9, но обвешенный ракетами с Су-15.
Павел Колесников | 2016-05-23 10:29 | 201930
Точно Су-7? Может Су-9?
Вадим874 | 2016-05-23 09:57 | 201929
К сожалению, так и не смог отыскать шильдик с номером на этом красавце. Номер взял с закрашенного щитка правого шасси, вторая цифра предположительно.
Дыры от коррозии по низу фюзеляжа позволяют заглянуть внутрь - никаких цифр (в отличии от Су-15, где все лючки и переборки испещрены номерами): http://135.r.photoshare.ru/01352/00ce5af282d7b81c8af865335b1bfc7806f6582a.jpg
Кабина тоже ничего не дала, за исключением номера 12 кр, нанесённого на ложемент? : http://135.r.photoshare.ru/01352/00ce5afcb1e2e6871dd7647221c7bbc867674905.jpg
Он, думается, является производным от бортового. Который, в свою очередь - от последних цифр заводского?
Fencer | 08:26 Вадим874,не за что - сам занимаюсь реестрами...
Вадим874 | 16:35 Хорошо, оставим заводской номер 1115312, серийный 1112. Как говорится, до выяснения новых фактов...
Fencer, спасибо!
Fencer | 03:26 Вадим874,вот и ответ:"Если автор снимка правильно определил вторую цифру в номере серии, то да.
К 7-й серии машина по любому не относится, у нее нет отражательных экранов перед крылом..."
Выходит,что заводской номер 1115312.
Fencer | 12:33 Вадим874,задал вопрос здесь http://forums.airforce.ru/matchast/3285-cu-9-a-25/ - будет ответ,то напишу здесь...
Fencer | 12:31 Вадим874,действительно может 0715312,но первая серия вроде заканчивается 0115309...
Вадим874 | 12:17 :) Не знаю.
0715312, 0115312 - в общем, к специалистам надо обращаться.
Fencer | 12:07 Вадим874,у Су-9-х разве была 27-я серия?
Вадим874 | 11:34 Ну да, если это 11-я серия. Я ж говорю - первую цифру не увидел совсем, вторая - похожа на единицу.
Так что номер может быть 1115312, а может и 2715312
Fencer | 07:13 Тогда получается его полный заводской номер будет 1115312
Вадим874 | 19:03 Ну как короткий? Между серией и номером в серии вставляется номер завода (153) - и получается семизначный. Какой из них указывать правильно - я не знаю. Реестр военных бортов - это будущее РП:)
Fencer | 12:57 Тогда странный заводской номер - слишком короткий...Он должен быть семизначный или девятизначный...
Вадим874 | 11:38 Да, ошибся, спасибо. Что ж, Су-9 - более редкий самолёт:)
Евгений Лебедев | 10:36 Су-9, но обвешенный ракетами с Су-15.
Павел Колесников | 10:29 Точно Су-7? Может Су-9?
Вадим874 | 09:57 К сожалению, так и не смог отыскать шильдик с номером на этом красавце. Номер взял с закрашенного щитка правого шасси, вторая цифра предположительно.
Дыры от коррозии по низу фюзеляжа позволяют заглянуть внутрь - никаких цифр (в отличии от Су-15, где все лючки и переборки испещрены номерами): http://135.r.photoshare.ru/01352/00ce5af282d7b81c8af865335b1bfc7806f6582a.jpg
Кабина тоже ничего не дала, за исключением номера 12 кр, нанесённого на ложемент? : http://135.r.photoshare.ru/01352/00ce5afcb1e2e6871dd7647221c7bbc867674905.jpg
Он, думается, является производным от бортового. Который, в свою очередь - от последних цифр заводского?
