Реестры - списки построенных ВС с фотографиями,
описанием их истории и другими подробностями.
Реестры составляются энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых
данных и новостей от операторов и производителей.
Список авиакомпаний, эксплуатирующих ВС
отечественного производства в настоящее время или в прошлом.
Список составляется энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания,
открытых данных от операторов и регуляторов ВТ.
МГА - Министерство гражданской авиации СССР, собирательное название - Аэрофлот,
правопреемник - Министерство транспорта РФ.
На этой странице собрана история и структура МГА, а также реестры управлений и отрядов МГА.
Некоторые самолёты и вертолёты после списания устанавливаются в качестве памятников
и в музеях.
В этом разделе на карте отмечены все известные авиапамятники по всему миру!
Маяки России
Шлюзы России
Подробная информация обо всех авиационных музеях и коллекциях, где представлены
отечественные ВС.
Контакты, режим работы, описание, история - и, конечно, фотографии.
Лента обновлений по всем реестрам самолётов и вертолётов.
Ан-124 "Руслан" - крупнейший в мире по грузоподъёмности серийный транспортный самолёт.
Предназначен для перевозки до 150 тонн груза на расстояния до 12 тысяч км.
Построено: 55 (1982-2004)
Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100
пассажиров на расстояния до 4000 км.
Построено: 47 (2004-н.в.)
Бе-200 - реактивный самолёт-амфибия. Предназначен для перевозки до 8 тонн груза или до
12 м3 воды в баках, или до 64 пассажиров на дальность до 3100 км.
Доступен в противопожарном варианте.
Построено: 17 (1998-н.в.)
Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для
перевозки до 300 пассажиров или до 92 тонн груза.
Построено: 30 (1988-н.в.)
SSJ-100 - ближнемагистральный пассажирский самолёт, разработанный компанией ГСС
при участии Alenia Aeronautica и Boeing.
Предназначен для перевозки до 98 пассажиров на расстояния до 3000 км.
Построено: 195 (2008-н.в.)
Ту-154 - семейство среднемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 150-180
пассажиров на расстояния до 5000 км.
Самый красивый самолёт в мире!
Построено: 926 (1968-2012)
Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки
160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км.
Построено: 86 (1989-н.в.)
Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120
пассажиров на расстояния до 2500 км.
Построено: 187 (1975-2003)
Добавление новой карточки в реестре, доступно только для редакторов реестра
Контроль карточек по соответствию данных и фотографий
Статистика по перевозкам пассажиров и грузов авиационным транспортом
Действующий государственный реестр гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Действующие сертификаты лётной годности воздушных судов РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Авиационные компании - операторы гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Аэропорты - операторы аэродромов гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Сводные данные по выпуску отечественных самолётов и вертолётов разных классов
по данным реестров RussianPlanes.net
Сводные данные по выпуску отечественных судов разных типов
по данным реестров RussianShips.net
Список заводов, на которых строились ВС
Сводная информация по действующим и историческим ресурсам (в циклах, в годах),
назначенным срокам службы и межремонтным интервалам самолётов и вертолётов ГА РФ.
Сводная информация и характеристики отечественных авиационных двигателей.
Антон Харисов - AviaPressPhoto | 2017-12-10 18:51 | 227095
Поверьте Антон, в нашем Челябинске с его смогами и рутением куда хуже дело) Достаточно давать глазам отдыхать и смотреть на другие цвета.:)
Антон Петров | 2017-12-10 17:32 | 227094
Спасибо за совет! Только в нашем грязном городке правильное солнце бывает только несколько раз в год. А чтобы посмотреть на цвета в жизни надо отъехать от МКАДа хотя бы на 40 км.
Антон Харисов - AviaPressPhoto | 2017-12-09 23:07 | 227093
Антон, чтобы вернуть глазам понятие реальности, достаточно сделать пару упражнений, отойти от монитора и посмотреть на цвета в жизни, лучше при свете солнца. Дать отдохнуть глазам, а после посмотреть на две три картинки, которые по цветам нравятся и сравнить со своей. Очень помогает, я только так и калибрую свои глаза.
Антон Харисов - AviaPressPhoto | 2017-12-09 22:32 | 227092
Интересно, но ведь Илья не стар, молодой, тут скорее бб в мониторе не тот, поэтому и косяки.
Антон Петров | 2017-12-09 22:32 | 227091
Ошибся в последнем предложении. Правильно - чтобы вернуть глазам понятие реальности.
Антон Петров | 2017-12-09 22:28 | 227090
...глаза какие нестабильные в плане восприятия цвета.
=========
Ну это нормально. Тут скорее дело не в глазах, а в мозге, который с возрастом начинает больше доверять не органам чувств, а накопленным за годы жизни ассоциациям. Когда я понимаю, что устал бороться в ФШ с ББ и, как говорил Володя Шарапов, глаз начал замыливаться, то начинаю смотреть изображения с заведомо правильными ББ и уровнями, чтобы вернуть мозгу понятие реальности.
Илья Соловей | 2017-12-09 21:50 | 227089
https://russianplanes.net/id221818
https://russianplanes.net/id222366
Тут согласен на все сто. Порой пересматриваю свои креативы и натурально шок ловлю: во у меня глаза какие нестабильные в плане восприятия цвета.
https://russianplanes.net/id222364
Вот тут пришлось повоевать, прежде чем довести фотографию хотя бы до такого вида. В воздухе витала непонятная дымка, да плюс ещё солнце скрылось в самый неподходящий момент - любой бывалый фотограф знает, сколько нецензурной брани приходит на ум, когда это случается. Исчезновение света = прощайте, нормальные цвета. В результате зелёный цвет вовсе превратился в голубой, серые плиты рулёжки стали фиолетовыми. Синий пришлось "погасить" почти полностью, потому что его было так много, что даже словами не выразить.
https://russianplanes.net/id222527
Тут вообще было нечто, не поддающееся словесному описанию. Какое-то адское комбо. Сверкающий белизной носовой конус самолёта легко и непринуждённо ослепил фотоаппарат. В результате всё, что позади самолёта, оказалось как будто в темноте. Плюс ещё полутень от всё тех же мерзких облаков.
Антон Петров | 2017-12-09 21:15 | 227088
Я не только про траву. На мой взгляд слепого человека, носящего 40 лет очки, на этом снимке излишняя насыщенность во всех цветах.
А на этих снимках ББ ушел в желтый, зеленый и больше всего в голубой -
https://russianplanes.net/id221818
https://russianplanes.net/id222364
https://russianplanes.net/id222366
https://russianplanes.net/id222527
Илья Соловей | 2017-12-09 21:10 | 227087
Монитор у меня почтенный уже. Калибровать надо, да не получается без прибора.
Илья Соловей | 2017-12-09 21:04 | 227086
Если Вы про траву, то я и сам не представляю как так получается. Попробую подкрутить.
Антон Харисов - AviaPressPhoto | 2017-12-09 21:02 | 227085
Илья, мне твои фотки лично не критичны по цвету, они зеленят, но не настолько.
Антон Харисов - AviaPressPhoto | 2017-12-09 21:01 | 227084
У Илюхи монитор видимо такой, фотки не кислотно, но зеленят.
Антон Петров | 2017-12-09 21:00 | 227083
Что скажут благородные доны?
========
Весьма лестно читать такое!)
Марево в масштабах РП вполне допустимое. А вот на счет цвета давно хочу спросить - Вы специально такой кислотно-фосфорный цвет делаете или какой-то сбой в настройке монитора?
Егор Бурков | 2017-12-09 20:42 | 227082
для Пикабу сгодится
Kirin | 2017-12-09 20:33 | 227080
Этих блинов уже под тысячу фотографий на дюжину самолетов, самый забояненный тип!
Илья Соловей | 2017-12-09 20:11 | 227079
Что скажут благородные доны? Страшно марево или терпимо? Не стал бы выкладывать, если бы не эпичность момента.
Антон Харисов - AviaPressPhoto | 18:51 Поверьте Антон, в нашем Челябинске с его смогами и рутением куда хуже дело) Достаточно давать глазам отдыхать и смотреть на другие цвета.:)
Антон Петров | 17:32 Спасибо за совет! Только в нашем грязном городке правильное солнце бывает только несколько раз в год. А чтобы посмотреть на цвета в жизни надо отъехать от МКАДа хотя бы на 40 км.
Антон Харисов - AviaPressPhoto | 23:07 Антон, чтобы вернуть глазам понятие реальности, достаточно сделать пару упражнений, отойти от монитора и посмотреть на цвета в жизни, лучше при свете солнца. Дать отдохнуть глазам, а после посмотреть на две три картинки, которые по цветам нравятся и сравнить со своей. Очень помогает, я только так и калибрую свои глаза.
Антон Харисов - AviaPressPhoto | 22:32 Интересно, но ведь Илья не стар, молодой, тут скорее бб в мониторе не тот, поэтому и косяки.
Антон Петров | 22:32 Ошибся в последнем предложении. Правильно - чтобы вернуть глазам понятие реальности.
Антон Петров | 22:28 ...глаза какие нестабильные в плане восприятия цвета.
=========
Ну это нормально. Тут скорее дело не в глазах, а в мозге, который с возрастом начинает больше доверять не органам чувств, а накопленным за годы жизни ассоциациям. Когда я понимаю, что устал бороться в ФШ с ББ и, как говорил Володя Шарапов, глаз начал замыливаться, то начинаю смотреть изображения с заведомо правильными ББ и уровнями, чтобы вернуть мозгу понятие реальности.
Илья Соловей | 21:50 https://russianplanes.net/id221818
https://russianplanes.net/id222366
Тут согласен на все сто. Порой пересматриваю свои креативы и натурально шок ловлю: во у меня глаза какие нестабильные в плане восприятия цвета.
https://russianplanes.net/id222364
Вот тут пришлось повоевать, прежде чем довести фотографию хотя бы до такого вида. В воздухе витала непонятная дымка, да плюс ещё солнце скрылось в самый неподходящий момент - любой бывалый фотограф знает, сколько нецензурной брани приходит на ум, когда это случается. Исчезновение света = прощайте, нормальные цвета. В результате зелёный цвет вовсе превратился в голубой, серые плиты рулёжки стали фиолетовыми. Синий пришлось "погасить" почти полностью, потому что его было так много, что даже словами не выразить.
https://russianplanes.net/id222527
Тут вообще было нечто, не поддающееся словесному описанию. Какое-то адское комбо. Сверкающий белизной носовой конус самолёта легко и непринуждённо ослепил фотоаппарат. В результате всё, что позади самолёта, оказалось как будто в темноте. Плюс ещё полутень от всё тех же мерзких облаков.
Антон Петров | 21:15 Я не только про траву. На мой взгляд слепого человека, носящего 40 лет очки, на этом снимке излишняя насыщенность во всех цветах.
А на этих снимках ББ ушел в желтый, зеленый и больше всего в голубой -
https://russianplanes.net/id221818
https://russianplanes.net/id222364
https://russianplanes.net/id222366
https://russianplanes.net/id222527
Илья Соловей | 21:10 Монитор у меня почтенный уже. Калибровать надо, да не получается без прибора.
Илья Соловей | 21:04 Если Вы про траву, то я и сам не представляю как так получается. Попробую подкрутить.
Антон Харисов - AviaPressPhoto | 21:02 Илья, мне твои фотки лично не критичны по цвету, они зеленят, но не настолько.
Антон Харисов - AviaPressPhoto | 21:01 У Илюхи монитор видимо такой, фотки не кислотно, но зеленят.
Антон Петров | 21:00 Что скажут благородные доны?
========
Весьма лестно читать такое!)
Марево в масштабах РП вполне допустимое. А вот на счет цвета давно хочу спросить - Вы специально такой кислотно-фосфорный цвет делаете или какой-то сбой в настройке монитора?
Егор Бурков | 20:42 для Пикабу сгодится
Kirin | 20:33 Этих блинов уже под тысячу фотографий на дюжину самолетов, самый забояненный тип!
Илья Соловей | 20:11 Что скажут благородные доны? Страшно марево или терпимо? Не стал бы выкладывать, если бы не эпичность момента.
а когда бомбардировщиков косили пачками без истребительного прикрытия, уже забыли?
каждый должен заниматься своим делом.
airwolf | 2016-04-19 00:49 | 199584
Военные помнят уроки Великой Отечественной Войны когда истребители использовались как бомбардировщики
Vit A | 2016-04-18 09:54 | 199583
Он что, для этого и создавался ???
==================================
Истребитель Т-50 оснащают корректируемыми авиабомбами...
http://izvestia.ru/news/610196
Sierra | 2016-04-12 21:30 | 199582
Фартовый на 100%
Sergius | 2016-04-12 21:03 | 199581
Он что, для этого и создавался ???
Алексей (другой) | 2016-04-12 20:42 | 199580
Лайк!
airwolf | 2016-04-12 20:25 | 199579
Да,это же дешевле чем утилизировать ;))))
Вячеслав Бабаевский | 2016-04-12 20:20 | 199578
К Сирии готовят ))
Антон Харисов - AviaPressPhoto | 2016-04-12 19:42 | 199577
Боже мой... Пора производство Ил-2 восстанавливать, я считаю.
Георгий Томин | 09:18 а когда бомбардировщиков косили пачками без истребительного прикрытия, уже забыли?
каждый должен заниматься своим делом.
airwolf | 00:49 Военные помнят уроки Великой Отечественной Войны когда истребители использовались как бомбардировщики
Vit A | 09:54 Он что, для этого и создавался ???
==================================
Истребитель Т-50 оснащают корректируемыми авиабомбами...
http://izvestia.ru/news/610196
Sierra | 21:30 Фартовый на 100%
Sergius | 21:03 Он что, для этого и создавался ???
Алексей (другой) | 20:42 Лайк!
airwolf | 20:25 Да,это же дешевле чем утилизировать ;))))
Вячеслав Бабаевский | 20:20 К Сирии готовят ))
Антон Харисов - AviaPressPhoto | 19:42 Да, выглядит забавно.
Артём Аникеев - AviaPressPhoto | 17:41 Боже мой... Пора производство Ил-2 восстанавливать, я считаю.
Да уж, технический брак в топ дня, а хорошие фото в ЛК... :(
Евгений Сологубов | 2015-03-02 17:26 | 170420
Видимо я близок к правде:))
Smitt | 2015-03-02 17:23 | 170419
Жень это адов секрет, не могу :)
Евгений Сологубов | 2015-03-02 16:53 | 170418
Ваня, ты лучше расскажи что это за труба на правом ВЗ.
Ниужта новый слив для биотуалета?:)
airwolf | 2015-03-02 16:25 | 170417
Наконец то ништячёк,а то собачки,веточки.....
Николай Енин | 2015-03-01 22:30 | 170416
Антон Ч, спасибо за ответ!
Антон Ч | 2015-03-01 22:28 | 170415
Николай Енин, Т-50-3 и -4 с ~лета в Ахтубинске. Как известно легче найти фото из Area 51 чем из Ахтубинска. -1 прячется, может работают над ним, на -2 недавно доработки вились тоже.
Sierra | 2015-03-01 22:19 | 170414
фотодня))))))))))))))
Smitt | 2015-03-01 20:36 | 170413
Воу, вы только гляньте на лючки перед передними капотами мотогандолы, они какие то странно чистые по сравнению с другими, похоже с другого самолета...
Николай Енин | 2015-03-01 20:12 | 170412
В этом году фотографии только 052 пока. Остальные не летают?
Алексей (другой) | 21:25 Да уж, технический брак в топ дня, а хорошие фото в ЛК... :(
Евгений Сологубов | 17:26 Видимо я близок к правде:))
Smitt | 17:23 Жень это адов секрет, не могу :)
Евгений Сологубов | 16:53 Ваня, ты лучше расскажи что это за труба на правом ВЗ.
Ниужта новый слив для биотуалета?:)
airwolf | 16:25 Наконец то ништячёк,а то собачки,веточки.....
Николай Енин | 22:30 Антон Ч, спасибо за ответ!
Антон Ч | 22:28 Николай Енин, Т-50-3 и -4 с ~лета в Ахтубинске. Как известно легче найти фото из Area 51 чем из Ахтубинска. -1 прячется, может работают над ним, на -2 недавно доработки вились тоже.
Sierra | 22:19 фотодня))))))))))))))
Smitt | 20:36 Воу, вы только гляньте на лючки перед передними капотами мотогандолы, они какие то странно чистые по сравнению с другими, похоже с другого самолета...
Николай Енин | 20:12 В этом году фотографии только 052 пока. Остальные не летают?
он (052) год без лючка летает. сверху, перед левым двигателем http://russianplanes.net/id148748 , иногда переставляют с правого http://russianplanes.net/id143485 .
механизма открытия-закрытия не просматривается, просто дырка и ответные части ЗУСов.
один он такой http://russianplanes.net/id155044 .
Polikarpoff | 2015-02-27 16:21 | 170213
Smitt, а смысл? Самолет поюзанный весь, а красить только створку? Разве что для выноса мозга на форумах)))
Smitt | 2015-02-27 16:13 | 170212
Ни кому в голову почему то не приходит, что створку могли просто покрасить ;))
Евгений Сологубов | 2015-02-27 14:08 | 170211
Чекистов на вас нет:))
Георгий Томин | 2015-02-27 13:31 | 170210
да, створка правой стойки от пожара 055 не пострадала и цвет похожий http://ic.pics.livejournal.com/dementievskiy/13523675/1097463/1097463_original.jpg
а родную 052 где "пролюбил"?
VVN | 2015-02-27 11:20 | 170209
Вероятнее всего, и конус с носовым ПВД и створка вновь изготовленные, подгонять с другого борта, себе дороже...Су-34 планировался уйти в серию без носового ПВД, так что не удивлюсь, что на 52 борту прорабатывается рабочий вариант Т-50(Су-50)...:)
Polikarpoff | 2015-02-27 10:14 | 170207
qwer
"белое пятно" у обтекателя - схема окраски. Видно тут:
http://russianplanes.net/id156742 (даже цвет от конуса отличается)
А вот цвет створки левого шасси, заметно отличается от всего остального (как раз таки похож на створку от 055-го)
Георгий Томин | 2015-02-27 09:16 | 170206
у тех, которые с БРЛС - 053, 054, нос чистый, без ПВД, антенн опознавания, ДУА и прочей железной мишуры. просто радиопрозрачный кок, не как здесь.
на 055 кок-обтекатель весь белый, и под РЛС.
qwer | 2015-02-27 04:30 | 170204
На соответствие РТХ (согласно требуемых) проверялись все установленные на Т-50 носовые обтекатели. Замена обтекателей, при замене РЛС, маловероятна (нет очевидных предпосылок)..
Возможен дефект "подкраски", видно, что и понизу ф-жа белое пятно, за обтекателем, (как то не аккуратно красили (?)). .. эт только версия..
Кстати и на съёмных люках заметны отслоения покрытия.
Роман Трегубов | 2015-02-27 02:28 | 170203
Значит идея с перестановкой носа отпадает. Интересно, "что за нос"? Может брлс от "КРЭТ", как обещали?
Окрас не подходит, у пятерки немного другой, сам сравнивал уже
Николай Краснов | 2015-02-27 01:11 | 170199
Ром, о какой серой краске речь?
Роман Трегубов | 2015-02-27 00:44 | 170198
Коль, присмотрись! Краска серая на носу. Похоже на правду. 5ка то с рлс была, а 2ка пустышка. 5ка сгорела и почему бы рлс на 2ку не поставить? Логика вроде есть)
Николай Краснов | 2015-02-27 00:41 | 170197
Илья, нет вроде.
Илья Соловей | 2015-02-27 00:00 | 170196
Ого, да ему нос от "пятёрки" поставили.
Александр Мишин | 2015-02-26 23:45 | 170195
Очень неприметный:)
Роман Трегубов | 2015-02-26 23:36 | 170194
О, на обратке споттер!)
Георгий Томин | 18:00 он (052) год без лючка летает. сверху, перед левым двигателем http://russianplanes.net/id148748 , иногда переставляют с правого http://russianplanes.net/id143485 .
механизма открытия-закрытия не просматривается, просто дырка и ответные части ЗУСов.
один он такой http://russianplanes.net/id155044 .
Polikarpoff | 16:21 Smitt, а смысл? Самолет поюзанный весь, а красить только створку? Разве что для выноса мозга на форумах)))
Smitt | 16:13 Ни кому в голову почему то не приходит, что створку могли просто покрасить ;))
Евгений Сологубов | 14:08 Чекистов на вас нет:))
Георгий Томин | 13:31 да, створка правой стойки от пожара 055 не пострадала и цвет похожий http://ic.pics.livejournal.com/dementievskiy/13523675/1097463/1097463_original.jpg
а родную 052 где "пролюбил"?
VVN | 11:20 Вероятнее всего, и конус с носовым ПВД и створка вновь изготовленные, подгонять с другого борта, себе дороже...Су-34 планировался уйти в серию без носового ПВД, так что не удивлюсь, что на 52 борту прорабатывается рабочий вариант Т-50(Су-50)...:)
Polikarpoff | 10:14 qwer
"белое пятно" у обтекателя - схема окраски. Видно тут:
http://russianplanes.net/id156742 (даже цвет от конуса отличается)
А вот цвет створки левого шасси, заметно отличается от всего остального (как раз таки похож на створку от 055-го)
Георгий Томин | 09:16 у тех, которые с БРЛС - 053, 054, нос чистый, без ПВД, антенн опознавания, ДУА и прочей железной мишуры. просто радиопрозрачный кок, не как здесь.
на 055 кок-обтекатель весь белый, и под РЛС.
qwer | 04:30 На соответствие РТХ (согласно требуемых) проверялись все установленные на Т-50 носовые обтекатели. Замена обтекателей, при замене РЛС, маловероятна (нет очевидных предпосылок)..
Возможен дефект "подкраски", видно, что и понизу ф-жа белое пятно, за обтекателем, (как то не аккуратно красили (?)). .. эт только версия..
Кстати и на съёмных люках заметны отслоения покрытия.
Роман Трегубов | 02:28 Значит идея с перестановкой носа отпадает. Интересно, "что за нос"? Может брлс от "КРЭТ", как обещали?
Артём Аникеев - AviaPressPhoto | 01:17 Окрас не подходит, у пятерки немного другой, сам сравнивал уже
Николай Краснов | 01:11 Ром, о какой серой краске речь?
Роман Трегубов | 00:44 Коль, присмотрись! Краска серая на носу. Похоже на правду. 5ка то с рлс была, а 2ка пустышка. 5ка сгорела и почему бы рлс на 2ку не поставить? Логика вроде есть)
Николай Краснов | 00:41 Илья, нет вроде.
Илья Соловей | 00:00 Ого, да ему нос от "пятёрки" поставили.
Георгий, не сокращайте технические термины, а то школьники и начинающие авиалюбители ничего не поймут!
Георгий Томин | 2015-02-21 20:21 | 169684
"...ну и другие детали разные." - интересно, интересно! статически неустойчивый истребитель без ДУА!
неужели специальное пьезопокрытие на верхних-нижних поверхностях с одновременным радиопоглощающим эффектом?
Алексей (другой) | 2015-02-21 19:29 | 169683
Первый в январе летал вовсю.
Антон Ч | 2015-02-21 19:21 | 169682
Если вы пытаетесь сказать что это не Т-50-2 то тогда вы не правы. Это Т-50-2. Над ним вились доработки и сняли "R2D2", ну и другие детали разные.
Т-50-3 и -4 с ~лета в Ахтубинске. В октябре с Т-50-1 сняли ПВД, он вроде в Жуковском. Может тоже перекинули в Афтубу но сомневаюсь.
Георгий Томин | 2015-02-21 16:07 | 169681
Алекс, Вы задали этот вопрос - Вам и отдуваться!
ничего необычного, но если сравнить с фото двухгодичной давности (крупным планом) http://russianplanes.net/images/to153000/152538.jpg , то видно:
- бортовой номер нанесён на съёмную панель (пусть не под ЗУСы, а винты) и на легкозаменяемый цельноповоротный киль,
- в наличие флюгер ДУА,
- в наличие стеклянный шарик системы обзора в ЗПС за кабиной.
в позавчерашнем (2015.2.18)варианте "052" http://russianplanes.net/images/to157000/156317.jpg с одинаковым ракурсом съёмки видно, что:
- панель с номером выкрашена в тот же цвет, но уровень залапанности-потёртости лючка и остальной поверхности различен,
- флюгера ДУА нет,
- сапфирового шарика нет.
дурят нашего брата...
Евгений Лебедев | 2015-02-21 09:43 | 169680
Кто на это даст ответ... Тот получит 10 лет.(с)
Александр Невский | 2015-02-21 07:46 | 169679
Что-то с Жуковского крайнее время фото Т-50 только борт "052", где остальные?
SFS | 13:38 Георгий, не сокращайте технические термины, а то школьники и начинающие авиалюбители ничего не поймут!
Георгий Томин | 20:21 "...ну и другие детали разные." - интересно, интересно! статически неустойчивый истребитель без ДУА!
неужели специальное пьезопокрытие на верхних-нижних поверхностях с одновременным радиопоглощающим эффектом?
Алексей (другой) | 19:29 Первый в январе летал вовсю.
Антон Ч | 19:21 Если вы пытаетесь сказать что это не Т-50-2 то тогда вы не правы. Это Т-50-2. Над ним вились доработки и сняли "R2D2", ну и другие детали разные.
Т-50-3 и -4 с ~лета в Ахтубинске. В октябре с Т-50-1 сняли ПВД, он вроде в Жуковском. Может тоже перекинули в Афтубу но сомневаюсь.
Георгий Томин | 16:07 Алекс, Вы задали этот вопрос - Вам и отдуваться!
ничего необычного, но если сравнить с фото двухгодичной давности (крупным планом) http://russianplanes.net/images/to153000/152538.jpg , то видно:
- бортовой номер нанесён на съёмную панель (пусть не под ЗУСы, а винты) и на легкозаменяемый цельноповоротный киль,
- в наличие флюгер ДУА,
- в наличие стеклянный шарик системы обзора в ЗПС за кабиной.
в позавчерашнем (2015.2.18)варианте "052" http://russianplanes.net/images/to157000/156317.jpg с одинаковым ракурсом съёмки видно, что:
- панель с номером выкрашена в тот же цвет, но уровень залапанности-потёртости лючка и остальной поверхности различен,
- флюгера ДУА нет,
- сапфирового шарика нет.
дурят нашего брата...
Евгений Лебедев | 09:43 Кто на это даст ответ... Тот получит 10 лет.(с)
Александр Невский | 07:46 Что-то с Жуковского крайнее время фото Т-50 только борт "052", где остальные?
Антон Харисов - AviaPressPhoto | 2018-05-11 21:01 | 167134
Я бы не говорил про злоупотребление фотошопом, потому что нет его тут. Люди, кто так говорит они не понимают, что есть проявка рава и она бывает разной, а злоупотребление фотошопом - это, когда кругом пририсованы объекты, которых не было на деле.
Кристина Мягкова | 2018-05-11 20:47 | 167133
Это настолько красиво, что я, пожалуй, заберу себе.
Илья Савиных | 2015-01-17 00:41 | 167132
Наверняка о этих фото http://4tololo.ru/files/styles/large/public/images/20141310144048.jpg?itok=V7kT8PnN http://tn.new.fishki.net/26/upload/post/201410/14/1315346/5_6.jpg http://s00.yaplakal.com/pics/pics_original/9/4/0/4095049.jpg http://2krota.ru/uploads/posts/2014-10/1413279013_5i7.jpg http://dengiplys.ru/wp-content/uploads/2013/06/Udivitelnoe-ryadom4.jpg http://4tololo.ru/content/7120 можно сказать, что это фотошоп, но на самом деле его там нет ни капли.
Михаил Поляков | 2015-01-16 23:43 | 167131
Странно. Ведь я только поработал с балансом белого и чуть затемнил кадр, чтобы выделить силуэт. Остальное здесь все натуральное. Если это можно назвать злоупотреблением - тогда ладно :))
Максим Станкевич | 2015-01-16 23:35 | 167130
Наверно из-за злоупотребления фотошопа
Михаил Поляков | 2015-01-16 23:06 | 167129
Чем же вам так эта фотография не понравилась?:))
Антон Харисов - AviaPressPhoto | 21:01 Я бы не говорил про злоупотребление фотошопом, потому что нет его тут. Люди, кто так говорит они не понимают, что есть проявка рава и она бывает разной, а злоупотребление фотошопом - это, когда кругом пририсованы объекты, которых не было на деле.
Кристина Мягкова | 20:47 Это настолько красиво, что я, пожалуй, заберу себе.
Илья Савиных | 00:41 Наверняка о этих фото http://4tololo.ru/files/styles/large/public/images/20141310144048.jpg?itok=V7kT8PnN http://tn.new.fishki.net/26/upload/post/201410/14/1315346/5_6.jpg http://s00.yaplakal.com/pics/pics_original/9/4/0/4095049.jpg http://2krota.ru/uploads/posts/2014-10/1413279013_5i7.jpg http://dengiplys.ru/wp-content/uploads/2013/06/Udivitelnoe-ryadom4.jpg http://4tololo.ru/content/7120 можно сказать, что это фотошоп, но на самом деле его там нет ни капли.
Михаил Поляков | 23:43 Странно. Ведь я только поработал с балансом белого и чуть затемнил кадр, чтобы выделить силуэт. Остальное здесь все натуральное. Если это можно назвать злоупотреблением - тогда ладно :))
Максим Станкевич | 23:35 Наверно из-за злоупотребления фотошопа
Михаил Поляков | 23:06 Чем же вам так эта фотография не понравилась?:))
Я дословно не запомнил, потому что мы с Лехой от неожиданности чуть с машины не свалились :) Надо Сашу Шмеля попросить он вроде все пишет :)
Илья Соловей | 2014-12-31 20:53 | 166381
А што было сказано в эфире?
Михаил Поляков | 2014-12-31 20:39 | 166380
Ждем-с! :))
Алексей (другой) | 2014-12-31 20:13 | 166379
Миш, скоро будут :)
Михаил Поляков | 2014-12-31 20:11 | 166378
Да, я слушал :) Завидую, что такой момент вы глазами запечатлели. Ну, хоть послушал :)
А где же фотографии?
Алексей (другой) | 2014-12-31 20:08 | 166377
Миш, на проходе с уходом. Прям у нас с Лехой над головой!
Михаил Поляков | 2014-12-31 20:06 | 166376
Согласен, никогда не поздно! Слышал, аж до мурашек по коже. Такой атмосферы нигде нет. Такой истории больше нигде нет. Слава Летно-Исследовательскому Институту!
Кстати, это не Квочур. У него отобрали Су-30ЛЛ(597). Это был Александр Крутов, если моя память меня не подвела :)
Алексей (другой) | 2014-12-31 20:01 | 166375
Мш, Ура! никогда не поздно. Слышал как Квочур вчера Гордого поздравлял? )))
Михаил Поляков | 2014-12-31 19:48 | 166374
Леша, еще подождать надо до "Ура!" :))) Или у тебя уже праздничное застолье давно началось? :)
Алексей (другой) | 2014-12-31 19:46 | 166373
Ура!
Алексей (другой) | 20:55 Я дословно не запомнил, потому что мы с Лехой от неожиданности чуть с машины не свалились :) Надо Сашу Шмеля попросить он вроде все пишет :)
Илья Соловей | 20:53 А што было сказано в эфире?
Михаил Поляков | 20:39 Ждем-с! :))
Алексей (другой) | 20:13 Миш, скоро будут :)
Михаил Поляков | 20:11 Да, я слушал :) Завидую, что такой момент вы глазами запечатлели. Ну, хоть послушал :)
А где же фотографии?
Алексей (другой) | 20:08 Миш, на проходе с уходом. Прям у нас с Лехой над головой!
Михаил Поляков | 20:06 Согласен, никогда не поздно! Слышал, аж до мурашек по коже. Такой атмосферы нигде нет. Такой истории больше нигде нет. Слава Летно-Исследовательскому Институту!
Кстати, это не Квочур. У него отобрали Су-30ЛЛ(597). Это был Александр Крутов, если моя память меня не подвела :)
Алексей (другой) | 20:01 Мш, Ура! никогда не поздно. Слышал как Квочур вчера Гордого поздравлял? )))
Михаил Поляков | 19:48 Леша, еще подождать надо до "Ура!" :))) Или у тебя уже праздничное застолье давно началось? :)
Вчера вместе летали 052 и 054. Тренировали хождение строем.
Антон Ч | 2014-07-17 03:10 | 153436
А вот и Т-50-1: http://cs620626.vk.me/v620626431/dc8a/asz2hcoIkV0.jpg
То есть -1 и -2 теперь летают вместе?
Антон Ч | 2014-07-17 02:57 | 153435
А 051, 053 и 054 не попадались в последние время?
Михаил Поляков | 2014-07-16 19:59 | 153434
Если ты имеешь ввиду такой же обвес, как был в прошлый раз на Авидартсе, то снял.
Алексей (другой) | 2014-07-16 19:58 | 153433
Миш, а четверу со страшными бонбами снял?
Михаил Поляков | 2014-07-16 19:54 | 153432
Я знаю. Это было написано в насмешку тем, кто думает, что если повесили пилоны - то значит, что идее с внутренними отсеками конец. А таких в интернете я встречал очень большое количество :)
Александр Стукалин | 2014-07-16 19:51 | 153431
Так нет, просто "Авиадартс" же реально повторяют -- теперь уже с участием иностранных товарищей:
http://function.mil.ru/news_page/country/more.htm?id=11967333@egNews
Михаил Поляков | 2014-07-16 19:36 | 153430
Надеюсь, Вы правы, а то мало ли "отказались" от внутренних отсеков :)))
Александр Стукалин | 2014-07-16 19:06 | 153429
Это они ИМХО на "Авиадартс" опять готовятся слетать, как в мае -- попозировать перед камерами:
http://russianplanes.net/id138883
:-)
Smitt | 2014-07-16 19:03 | 153428
Ну ващеее !! :))
Михаил Поляков | 10:53 Вчера вместе летали 052 и 054. Тренировали хождение строем.
Антон Ч | 03:10 А вот и Т-50-1: http://cs620626.vk.me/v620626431/dc8a/asz2hcoIkV0.jpg
То есть -1 и -2 теперь летают вместе?
Антон Ч | 02:57 А 051, 053 и 054 не попадались в последние время?
Михаил Поляков | 19:59 Если ты имеешь ввиду такой же обвес, как был в прошлый раз на Авидартсе, то снял.
Алексей (другой) | 19:58 Миш, а четверу со страшными бонбами снял?
Михаил Поляков | 19:54 Я знаю. Это было написано в насмешку тем, кто думает, что если повесили пилоны - то значит, что идее с внутренними отсеками конец. А таких в интернете я встречал очень большое количество :)
Александр Стукалин | 19:51 Так нет, просто "Авиадартс" же реально повторяют -- теперь уже с участием иностранных товарищей:
http://function.mil.ru/news_page/country/more.htm?id=11967333@egNews
Михаил Поляков | 19:36 Надеюсь, Вы правы, а то мало ли "отказались" от внутренних отсеков :)))
Александр Стукалин | 19:06 Это они ИМХО на "Авиадартс" опять готовятся слетать, как в мае -- попозировать перед камерами:
http://russianplanes.net/id138883
:-)
Не буду спорить,наверное так проще.
Но в тоже время качество фото за пару лет возросло, скрининг стал жестче, так может и остальное подтягивать надо к общему уровню?
Николай Краснов | 2014-03-10 20:48 | 142894
Константин, тут люди зачастую путаются что поставить при загрузке снимков, так что с точки зрения администрирования так проще, меньше шансов напутать так сказать.
Константин Катаросов | 2014-03-10 20:47 | 142893
Наверное - да. Я ничего такого, ОАКовского не грузил, поэтому не в курсе.
Логичнее было бы сделать две подписи: для ГСС и военных программ.
Николай Краснов | 2014-03-10 20:32 | 142892
Я думаю что все дело в запятой, которая стоит между названиями КБ Сухого и ГСС. Админы просто создали одну директорию для всего, что связанного с Сухими.
Константин Катаросов | 2014-03-10 20:12 | 142891
Совершенно верно.Только ГСС никаким образом к Т-50 не относится.
Proxima | 2014-03-08 13:06 | 142890
ЗАО «Гражданские самолеты Сухого» является частью ОАО «Компания «Сухой»
Константин Катаросов | 2014-03-08 08:13 | 142889
Как бы к ГСС этот аэроплан совсем не относится :-)
Константин Катаросов | 21:30 Не буду спорить,наверное так проще.
Но в тоже время качество фото за пару лет возросло, скрининг стал жестче, так может и остальное подтягивать надо к общему уровню?
Николай Краснов | 20:48 Константин, тут люди зачастую путаются что поставить при загрузке снимков, так что с точки зрения администрирования так проще, меньше шансов напутать так сказать.
Константин Катаросов | 20:47 Наверное - да. Я ничего такого, ОАКовского не грузил, поэтому не в курсе.
Логичнее было бы сделать две подписи: для ГСС и военных программ.
Николай Краснов | 20:32 Я думаю что все дело в запятой, которая стоит между названиями КБ Сухого и ГСС. Админы просто создали одну директорию для всего, что связанного с Сухими.
Константин Катаросов | 20:12 Совершенно верно.Только ГСС никаким образом к Т-50 не относится.
Proxima | 13:06 ЗАО «Гражданские самолеты Сухого» является частью ОАО «Компания «Сухой»
Константин Катаросов | 08:13 Как бы к ГСС этот аэроплан совсем не относится :-)
Надеюсь, в реальной войне их сравнивать и не придется. Если только в учебном бою.
Александр Невский | 2013-08-30 01:33 | 125735
на этом борту вроде вообще БРЭО ещё ограниченное
Антон Удинский | 2013-08-30 00:36 | 125734
Нет, не думаю. Хотя, с другой стороны, ещё никто и не сравнивал в действительности копию с оригиналом
Михаил Поляков | 2013-08-30 00:19 | 125733
Знаю. Ну, к примеру, вы действительно думаете, что их копия Су-27 также хороша, как наш оригинал? Сильно сомневаюсь.
Антон Удинский | 2013-08-30 00:18 | 125732
Для разных рынков - разное качество, а для себя то! Если у них там сделают так что сломается через неделю, ну Вы знаете что там в Китае с такими делают)
Михаил Поляков | 2013-08-30 00:16 | 125731
Одно дело электроника, которая ломается через неделю, а другое дело электроника, которая будет жить долго и нормально функционировать.
Антон Удинский | 2013-08-30 00:15 | 125730
пфф)) уж кому-кому а по поводу электроники, которая и производится, практически если не вся там, и точно париться не прийдётся
Михаил Поляков | 2013-08-30 00:13 | 125729
Внешний вид скопируют, а вот воздухозаборники и электронику, я думаю, скопировать не удастся :)
Антон Удинский | 2013-08-30 00:11 | 125728
через пару лет жди ПАК-СУНЬ-В-ЧАЙ))
Михаил Поляков | 2013-08-30 00:10 | 125727
Заначка, тоже мне... Когда китайцы прилетали, фоткали на телефон все это, катясь по ВПП.
Антон Удинский | 2013-08-30 00:08 | 125726
старт из заначки)
Михаил Поляков | 07:35 Надеюсь, в реальной войне их сравнивать и не придется. Если только в учебном бою.
Александр Невский | 01:33 на этом борту вроде вообще БРЭО ещё ограниченное
Антон Удинский | 00:36 Нет, не думаю. Хотя, с другой стороны, ещё никто и не сравнивал в действительности копию с оригиналом
Михаил Поляков | 00:19 Знаю. Ну, к примеру, вы действительно думаете, что их копия Су-27 также хороша, как наш оригинал? Сильно сомневаюсь.
Антон Удинский | 00:18 Для разных рынков - разное качество, а для себя то! Если у них там сделают так что сломается через неделю, ну Вы знаете что там в Китае с такими делают)
Михаил Поляков | 00:16 Одно дело электроника, которая ломается через неделю, а другое дело электроника, которая будет жить долго и нормально функционировать.
Антон Удинский | 00:15 пфф)) уж кому-кому а по поводу электроники, которая и производится, практически если не вся там, и точно париться не прийдётся
Михаил Поляков | 00:13 Внешний вид скопируют, а вот воздухозаборники и электронику, я думаю, скопировать не удастся :)
Антон Удинский | 00:11 через пару лет жди ПАК-СУНЬ-В-ЧАЙ))
Михаил Поляков | 00:10 Заначка, тоже мне... Когда китайцы прилетали, фоткали на телефон все это, катясь по ВПП.
Очень красивый эффект в верхней точке пилотажа, который на этом самолете очень ярко вырожен, снять вероятно можно только с хорошей оптикой, от 800 и выше. Когда увидел это на первом пилотаже, думал повезло, но момент этот повторялся с каждым вылетом, так что думаю фотки такого рода станут визитной карточкой этого самолёта..
Pavel Noddlov | 21:40 Очень красивый эффект в верхней точке пилотажа, который на этом самолете очень ярко вырожен, снять вероятно можно только с хорошей оптикой, от 800 и выше. Когда увидел это на первом пилотаже, думал повезло, но момент этот повторялся с каждым вылетом, так что думаю фотки такого рода станут визитной карточкой этого самолёта..
Я так понял, умнее всех поступил Артем, просто выложив классное фото и не став ввязываться в этот "высокоинтеллектуальный" обмен любезностями. А уж какие мы все в интернетах богатые и успешные, емае... Детский сад, штаны на лямках.
PegaS | 2013-08-30 22:10 | 125254
Владиславу Дмитриенко
<<Я пока не стал себе брать, хотя и возможность и желание было. Не увидел смысла для себя лично.>>
Очень интересуюсь, где ключевые для Вас слова ПОКА, ВОЗМОЖНОСТЬ и ЖЕЛАНИЕ БЫЛО и НЕ УВИДЕЛ СМЫСЛА. Особенно про НЕ УВИДЕЛ СМЫСЛА - любопытно стало очень!
Роман Бойченко | 2013-08-30 22:05 | 125253
Проксима, Вы не поверите - но обычно такие (не я, ну временами )) как я и вертят планету (я ещё ток учусь, в школе то двойки были, приходится в почти в 30 нагонять
Proxima | 2013-08-30 21:58 | 125252
Очень жаль, что такие же двоечники лечат потом людей, строят дома, запускают ракеты в космос...
Роман Бойченко | 2013-08-30 21:34 | 125251
Проксима, это Вы живете в другой реальности))) а в этом мире возможно все;) пару лет назад я и подумать не мог о взлете. сегодня всё иначе)))) кто на что учился. я двоешник, был.
tu144supersonic | 2013-08-30 18:22 | 125249
> Владислав Дмитренко
Что это за сайт такой вы подогнали, где обычный продавец получает 23 косарей евро?
Proxima | 2013-08-30 09:11 | 125248
Вы живете в какой-то другой реальности
Владислав Дмитренко | 2013-08-30 08:23 | 125247
Зачем менять шестисотник на сон, е6сли на hh.ru сотни мест с зп от 350 тыс руб в месяц? Просто устраиваетесь на полный раб день и на второй месяц покупаете шестисотку....
tu144supersonic | 2013-08-30 00:39 | 125246
Proxima будете получать штуку баксов - будет мало! Будете получать 10 штук баксов - вам все равно будет мало! Ибо с ростом зп растут и потребности и хотелки!
Proxima | 2013-08-30 00:00 | 125245
А что, шестисотник стОит такой жертвы, как сон?
Вячеслав Бабаевский | 2013-08-29 23:31 | 125244
Спишь, Наташ, надо прекращать спать, это потеря целых шести-восьми часов в сутки ))))
Proxima | 2013-08-29 23:22 | 125243
У меня 240 часов в месяц в расчетке (полторы ставки). Что я делаю не так?
Владислав Дмитренко | 2013-08-29 23:15 | 125242
Мы трезво рассуждаем Наталья. =) Или, как говорит мой отец, работать надо больше и лучше, чтоб не возникало проблем с нехваткой средств на нужную покупку. Работать на 2-3-8 работах, работать по 25 часов в день...
Либо, как в моем случае не покупать - потому как не требуется... =)
Proxima | 2013-08-29 23:13 | 125241
Как вы просто рассуждаете
Владислав Дмитренко | 2013-08-29 23:04 | 125240
Слава - всегда можно продать машину и купить нормальную линзу. =) Если она нужна. Или 5 раз не съездить в Канкун с семьёй отдохнуть... Жадность это, а не семейный бюджет.
Вячеслав Бабаевский | 2013-08-29 18:58 | 125239
Саша, это не религия, есть такая вещь, как семейный бюджет ;)
Александр Шухов - AviaPressPhoto | 2013-08-29 10:32 | 125236
Федя, есть такая религия- батонизм. Она строго запрещает иметь объектив, где было бы больше 400мм, ибо Святой Батон будет обрезаться, что есть грех смертный. Так что восхвалим Чудо Господне 70-200 F4 во имя Отца и Сына и Святаго Духа. Батон.
Владислав Дмитренко | 2013-08-29 09:04 | 125235
Слава, насчет до 20 не скажу, но до 25 точно. Я пока не стал себе брать, хотя и возможность и желание было. Не увидел смысла для себя лично. Федя, до слов докапываться не надо - главное смысл понятен. =)
✈ Федя Зотов ✈ | 2013-08-28 21:32 | 125234
Владислав, а что значит религия не позволяет? :)
Vit A | 2013-08-28 20:16 | 125233
Плоские они какие-то... Прям, как камбала... :)
Вячеслав Бабаевский | 2013-08-28 18:48 | 125232
Причём каждый третий в возрасте до 20 лет %)
Владислав Дмитренко | 2013-08-28 15:48 | 125231
Федя - тёмыч взял бу за 160К. У него на новый тож денег не было. Щас у каждого второго тушка 5д марк 3, которая 95 тыс стоит. А линзу купить религия не позволяет. =)
✈ Федя Зотов ✈ | 2013-08-28 08:53 | 125230
что-то мне кажется врятли у кого нибудь есть такие деньги, он стоит где-то 350 000 - 600 000... лично у меня таких денег нет. :)
Алексей Коваль | 2013-08-27 23:52 | 125229
Такой плотно парой отлично смотрятся! Уж точно не хуже "Рэпторов".
Вячеслав Бабаевский | 2013-08-27 22:06 | 125228
Народ не понимает сарказма -_-
Владислав Дмитренко | 2013-08-27 21:28 | 125227
Всем кому для счастья не хватает фикса на 600 мм - Вы можете его спокойно купить. Стоит он недорого. и у 95% присутствующих эти деньги есть. Если не наличными - то в виде машинынедвижимости.
✈ Федя Зотов ✈ | 2013-08-27 14:44 | 125226
Ну если делить на 4 человека будет всего лишь 150 мм :)
Антон Петров | 2013-08-27 10:24 | 125225
"-А что бы вы со своей стороны могли предложить?
- Да что тут предлагать… Взять всё да и поделить." М. Булгаков (С)
✈ Федя Зотов ✈ | 2013-08-27 08:57 | 125224
А в чём заключается несправедливость?)
Вячеслав Бабаевский | 2013-08-26 23:26 | 125222
Отнимите у него шестисотый фикс! Это не справедливо!
Павел | 00:49 Я так понял, умнее всех поступил Артем, просто выложив классное фото и не став ввязываться в этот "высокоинтеллектуальный" обмен любезностями. А уж какие мы все в интернетах богатые и успешные, емае... Детский сад, штаны на лямках.
PegaS | 22:10 Владиславу Дмитриенко
<<Я пока не стал себе брать, хотя и возможность и желание было. Не увидел смысла для себя лично.>>
Очень интересуюсь, где ключевые для Вас слова ПОКА, ВОЗМОЖНОСТЬ и ЖЕЛАНИЕ БЫЛО и НЕ УВИДЕЛ СМЫСЛА. Особенно про НЕ УВИДЕЛ СМЫСЛА - любопытно стало очень!
Роман Бойченко | 22:05 Проксима, Вы не поверите - но обычно такие (не я, ну временами )) как я и вертят планету (я ещё ток учусь, в школе то двойки были, приходится в почти в 30 нагонять
Proxima | 21:58 Очень жаль, что такие же двоечники лечат потом людей, строят дома, запускают ракеты в космос...
Роман Бойченко | 21:34 Проксима, это Вы живете в другой реальности))) а в этом мире возможно все;) пару лет назад я и подумать не мог о взлете. сегодня всё иначе)))) кто на что учился. я двоешник, был.
tu144supersonic | 18:22 Что это за сайт такой вы подогнали, где обычный продавец получает 23 косарей евро?
Proxima | 09:11 Вы живете в какой-то другой реальности
Владислав Дмитренко | 08:23 Зачем менять шестисотник на сон, е6сли на hh.ru сотни мест с зп от 350 тыс руб в месяц? Просто устраиваетесь на полный раб день и на второй месяц покупаете шестисотку....
tu144supersonic | 00:39 Proxima будете получать штуку баксов - будет мало! Будете получать 10 штук баксов - вам все равно будет мало! Ибо с ростом зп растут и потребности и хотелки!
Proxima | 00:00 А что, шестисотник стОит такой жертвы, как сон?
Вячеслав Бабаевский | 23:31 Спишь, Наташ, надо прекращать спать, это потеря целых шести-восьми часов в сутки ))))
Proxima | 23:22 У меня 240 часов в месяц в расчетке (полторы ставки). Что я делаю не так?
Владислав Дмитренко | 23:15 Мы трезво рассуждаем Наталья. =) Или, как говорит мой отец, работать надо больше и лучше, чтоб не возникало проблем с нехваткой средств на нужную покупку. Работать на 2-3-8 работах, работать по 25 часов в день...
Либо, как в моем случае не покупать - потому как не требуется... =)
Proxima | 23:13 Как вы просто рассуждаете
Владислав Дмитренко | 23:04 Слава - всегда можно продать машину и купить нормальную линзу. =) Если она нужна. Или 5 раз не съездить в Канкун с семьёй отдохнуть... Жадность это, а не семейный бюджет.
Вячеслав Бабаевский | 18:58 Саша, это не религия, есть такая вещь, как семейный бюджет ;)
Александр Шухов - AviaPressPhoto | 10:32 Федя, есть такая религия- батонизм. Она строго запрещает иметь объектив, где было бы больше 400мм, ибо Святой Батон будет обрезаться, что есть грех смертный. Так что восхвалим Чудо Господне 70-200 F4 во имя Отца и Сына и Святаго Духа. Батон.
Владислав Дмитренко | 09:04 Слава, насчет до 20 не скажу, но до 25 точно. Я пока не стал себе брать, хотя и возможность и желание было. Не увидел смысла для себя лично. Федя, до слов докапываться не надо - главное смысл понятен. =)
✈ Федя Зотов ✈ | 21:32 Владислав, а что значит религия не позволяет? :)
Vit A | 20:16 Плоские они какие-то... Прям, как камбала... :)
Вячеслав Бабаевский | 18:48 Причём каждый третий в возрасте до 20 лет %)
Владислав Дмитренко | 15:48 Федя - тёмыч взял бу за 160К. У него на новый тож денег не было. Щас у каждого второго тушка 5д марк 3, которая 95 тыс стоит. А линзу купить религия не позволяет. =)
✈ Федя Зотов ✈ | 08:53 что-то мне кажется врятли у кого нибудь есть такие деньги, он стоит где-то 350 000 - 600 000... лично у меня таких денег нет. :)
Алексей Коваль | 23:52 Такой плотно парой отлично смотрятся! Уж точно не хуже "Рэпторов".
Вячеслав Бабаевский | 22:06 Народ не понимает сарказма -_-
Владислав Дмитренко | 21:28 Всем кому для счастья не хватает фикса на 600 мм - Вы можете его спокойно купить. Стоит он недорого. и у 95% присутствующих эти деньги есть. Если не наличными - то в виде машинынедвижимости.
✈ Федя Зотов ✈ | 14:44 Ну если делить на 4 человека будет всего лишь 150 мм :)
Антон Петров | 10:24 "-А что бы вы со своей стороны могли предложить?
- Да что тут предлагать… Взять всё да и поделить." М. Булгаков (С)
✈ Федя Зотов ✈ | 08:57 А в чём заключается несправедливость?)
Вячеслав Бабаевский | 23:26 Отнимите у него шестисотый фикс! Это не справедливо!
В девятом квадрате в первый раз. Ну, уже чисто на публику, так сказать.
Антон Ч | 2013-08-20 21:50 | 124410
Да нет, вроде не первый. (ну может именно для Т-50-2) Они крутили на другой зоной.
http://www.youtube.com/watch?v=RvzIOgylEnE
Михаил Поляков | 2013-08-20 20:35 | 124409
Сегодня выполнил первый пилотаж с использованием сверхманевренности, пока далеко, но уже что-то...
Сергей Мурашов | 23:04 Бипланы в Первую Мировую кружились почти на месте только при наличии ротативного двигателя, и только в одну сторону.
Михаил Поляков | 00:20 Машина еще сырая)Лет через 5-10 увидим, что из нее выйдет.
Сергей Александров | 00:18 посмотрел я нарезку на видео..Да уж, для борьбы с такими нужно строить бипланы, как в Первую Мировую...они тоже на месте кружились))
Просто раньше они хоть немного двигались на взлете и посадке, место стыка (щель) было видно более отчетливо, сейчас там даже на оригинале не видно чтобы была щель...
Ну вообщем думайте как хотите.
Донской | 2013-07-24 09:24 | 121564
"Заварили..." ))))
Если даже решили ими не пользоваться, других способов что-ли нет?
Smitt | 2013-07-24 07:22 | 121563
А за чем на рулёжке им менять положение ?:))
Артём Аникеев - AviaPressPhoto | 10:24 Просто раньше они хоть немного двигались на взлете и посадке, место стыка (щель) было видно более отчетливо, сейчас там даже на оригинале не видно чтобы была щель...
Ну вообщем думайте как хотите.
Донской | 09:24 "Заварили..." ))))
Если даже решили ими не пользоваться, других способов что-ли нет?
Smitt | 07:22 А за чем на рулёжке им менять положение ?:))
фишка "чтобы не торчало" - внутренние отсеки (до 8-ми ракет РВВ-АЕ вместимость.
А возможность установки шести подвесок под крыльями при необходжимости никуда так-то не делась
Vit A | 2012-11-21 15:23 | 98584
Я так понял, что вся фишка этого самолёта в том, чтоб снаружи "ничего не торчало"...
Димон | 2012-11-21 15:20 | 98583
а у него вооружение навесное снаружи чтоль будет?
amba | 2012-11-21 13:15 | 98582
Настоящий "волкодав", убийца Репторов и всяких других хищников!!!
Евгений Сологубов | 2012-11-21 09:08 | 98581
Лягушенок катком перееханный))
Олег Волков | 2012-11-21 01:00 | 98580
праям как притаившийся хищник! Очень удачный ракурс!
PegaS | 16:13 фишка "чтобы не торчало" - внутренние отсеки (до 8-ми ракет РВВ-АЕ вместимость.
А возможность установки шести подвесок под крыльями при необходжимости никуда так-то не делась
Vit A | 15:23 Я так понял, что вся фишка этого самолёта в том, чтоб снаружи "ничего не торчало"...
Димон | 15:20 а у него вооружение навесное снаружи чтоль будет?
amba | 13:15 Настоящий "волкодав", убийца Репторов и всяких других хищников!!!
Евгений Сологубов | 09:08 Лягушенок катком перееханный))
Олег Волков | 01:00 праям как притаившийся хищник! Очень удачный ракурс!
Так не один столб-то. Вместе с газелью, с десятком солдатиков и туалетиков)
Стеклянная крыша у заднего здания вроде как покатая на обе стороны. А вот серый забор и прочие плиты должны быть горизонтальны. Что вполне очевидно!)
Vovanko | 2012-11-19 14:03 | 98261
Или горизонт или столб. :)
Евгений Сологубов | 2012-11-18 18:55 | 98260
Генерал?
Евгений Сологубов | 2012-11-18 11:05 | 98258
Кэп?
Vovanko | 15:32 Да и столб должен быть перпиндикулярен горизонту.
cemichael | 14:35 Так не один столб-то. Вместе с газелью, с десятком солдатиков и туалетиков)
Стеклянная крыша у заднего здания вроде как покатая на обе стороны. А вот серый забор и прочие плиты должны быть горизонтальны. Что вполне очевидно!)
Но шороху он всё равно навёл. Специально подъехал к самой толпе фотографов, покрутился, попозировал. Ажиотаж был неподдельным. )
Elmoino | 2012-08-13 09:28 | 87064
Если успеют собрать исправленый самолет, может и пилотаж увидим =)
Иван-спасибо за ответ
Smitt | 2012-08-13 09:17 | 87063
Доживем увидим :)
Pavel Noddlov | 2012-08-13 09:04 | 87062
Да и в эфир регулярно выходил, дразнился... :)
Вообщем за всех отдувался 901 какой уже год, интересно к следующему МАКСу ПАКа будет готова нормально пилотажить ;)
Smitt | 2012-08-13 09:00 | 87061
Её исправно катали в таком зеленом обличая каждый день, снимай не хочу :))
Pavel Noddlov | 2012-08-13 08:59 | 87060
Ну вот так и знал, что проход с трёшкой был первый и последний, ну неужели было трудно поднять ещё раз ;)
Smitt | 2012-08-13 08:56 | 87059
Как выяснилась по тому не удачному году... машина ещё не готова показывать пилотаж :)
Elmoino | 2012-08-13 08:54 | 87058
Странно-в том году хоть какой то пилотаж на т-50 был, а в этом-лишь проход..
Kotov | 2012-08-12 22:42 | 87057
наверное уже надоел всем ))
Антон Дятлов | 12:27 Но шороху он всё равно навёл. Специально подъехал к самой толпе фотографов, покрутился, попозировал. Ажиотаж был неподдельным. )
Elmoino | 09:28 Если успеют собрать исправленый самолет, может и пилотаж увидим =)
Иван-спасибо за ответ
Smitt | 09:17 Доживем увидим :)
Pavel Noddlov | 09:04 Да и в эфир регулярно выходил, дразнился... :)
Вообщем за всех отдувался 901 какой уже год, интересно к следующему МАКСу ПАКа будет готова нормально пилотажить ;)
Smitt | 09:00 Её исправно катали в таком зеленом обличая каждый день, снимай не хочу :))
Pavel Noddlov | 08:59 Ну вот так и знал, что проход с трёшкой был первый и последний, ну неужели было трудно поднять ещё раз ;)
Smitt | 08:56 Как выяснилась по тому не удачному году... машина ещё не готова показывать пилотаж :)
Elmoino | 08:54 Странно-в том году хоть какой то пилотаж на т-50 был, а в этом-лишь проход..
Polikarpoff
fognews.ru это сайт выдуманных новостей. Почитайте остальные, узнаете много интересного :)
Юрий Степанов | 2012-08-01 10:48 | 85761
четвёрка только в конце года должна встать на крыло.. МАП сам говорил
Polikarpoff | 2012-08-01 10:42 | 85760
Да с фото понятно, наши журналисты и корейский Т-50 когда-то к нашему прикрепляли, и даже F-16...
Надеюсь, что это чья-то больная фантазия... Про какие-либо аварии 15-го мая вообще инфы не встречал, т.к. все, что нахожу - фиксирую.
Юрий Степанов | 2012-08-01 10:39 | 85759
не читайте советских газет на завтрак :)))
зы: на фото самолёт семейства Су-27
Лысенко Сергей | 2012-08-01 10:36 | 85758
ахренеть если это правда
Polikarpoff | 2012-08-01 10:30 | 85757
Понятно. а вот теперь что-то странное, пока искал инфу, наткнулся на следующее:
http://fognews.ru/aviakatastrofa-pak-fa-v-komsomolske-na-amure.html
больше нигде подобных новостей не встречал. Кто нибудь в курсе?
Юрий Степанов | 2012-08-01 10:27 | 85756
кили были с номером 051
Polikarpoff | 2012-08-01 10:22 | 85755
Я что-то пропустил? Люди добрые, а что у него с килями было?
Pavel Noddlov | 2012-08-01 05:48 | 85754
К 100-тию конфуз убрали :)
Pavel Noddlov | 2012-08-01 05:44 | 85753
А всего-то надо: намазать 3 цифры и намотать изоленты.
И баян становиться.... интересным очень даже... :))
а кили видать из свежей пачки :), в ней всё трёхзначное теперь :))
Smitt | 2012-07-31 20:40 | 85752
Полеты на дозаправку ни кто не отменял ;)
Юрий Степанов | 2012-07-31 20:35 | 85751
и вааще товарисч Смитт, до чего довели технику и весь авиапром! ужо скотчем самолёты ремонтируем! :)))
Юрий Степанов | 2012-07-31 20:20 | 85750
ну допустиииите жеее! я волшебное слово знаю: дайте!!!! :))))
Smitt | 2012-07-31 20:08 | 85749
А вот это супер секретно, у вас нет допуска к этой информации :))
Юрий Степанов | 2012-07-31 20:04 | 85748
Кили родные вернули или чужие перекрасили?
Polikarpoff | 12:46 Спасибо, уже разобрался. А то прям обалдел...
Николай Енин | 12:44 Polikarpoff
fognews.ru это сайт выдуманных новостей. Почитайте остальные, узнаете много интересного :)
Юрий Степанов | 10:48 четвёрка только в конце года должна встать на крыло.. МАП сам говорил
Polikarpoff | 10:42 Да с фото понятно, наши журналисты и корейский Т-50 когда-то к нашему прикрепляли, и даже F-16...
Надеюсь, что это чья-то больная фантазия... Про какие-либо аварии 15-го мая вообще инфы не встречал, т.к. все, что нахожу - фиксирую.
Юрий Степанов | 10:39 не читайте советских газет на завтрак :)))
зы: на фото самолёт семейства Су-27
Лысенко Сергей | 10:36 ахренеть если это правда
Polikarpoff | 10:30 Понятно. а вот теперь что-то странное, пока искал инфу, наткнулся на следующее:
http://fognews.ru/aviakatastrofa-pak-fa-v-komsomolske-na-amure.html
больше нигде подобных новостей не встречал. Кто нибудь в курсе?
Юрий Степанов | 10:27 кили были с номером 051
Polikarpoff | 10:22 Я что-то пропустил? Люди добрые, а что у него с килями было?
Pavel Noddlov | 05:48 К 100-тию конфуз убрали :)
Pavel Noddlov | 05:44 А всего-то надо: намазать 3 цифры и намотать изоленты.
И баян становиться.... интересным очень даже... :))
а кили видать из свежей пачки :), в ней всё трёхзначное теперь :))
Smitt | 20:40 Полеты на дозаправку ни кто не отменял ;)
Юрий Степанов | 20:35 и вааще товарисч Смитт, до чего довели технику и весь авиапром! ужо скотчем самолёты ремонтируем! :)))
Юрий Степанов | 20:20 ну допустиииите жеее! я волшебное слово знаю: дайте!!!! :))))
Smitt | 20:08 А вот это супер секретно, у вас нет допуска к этой информации :))
Юрий Степанов | 20:04 Кили родные вернули или чужие перекрасили?
Ну фото Т-50 с такого ракурса - на самом деле много, что при сопутствующих факторах - "горизонт завален" и марево - делает фото "не очень". Вот если бы в таких условиях было снято какое-то интересное "действо" - тогда понятно.
bender | 2012-11-14 17:19 | 81825
ИМХО, мне кажется Т-50 уже так много наснимали с разных ракурсов, что нужно очень постараться сделать небоянную фотографию, плюс еще и в приличном качестве. На ресурсе сейчас уже сотня фото 52-го борта, поэтому неудивительно, что требования к качеству фото растут.
Николай Шишкин | 18:23 Ну фото Т-50 с такого ракурса - на самом деле много, что при сопутствующих факторах - "горизонт завален" и марево - делает фото "не очень". Вот если бы в таких условиях было снято какое-то интересное "действо" - тогда понятно.
bender | 17:19 ИМХО, мне кажется Т-50 уже так много наснимали с разных ракурсов, что нужно очень постараться сделать небоянную фотографию, плюс еще и в приличном качестве. На ресурсе сейчас уже сотня фото 52-го борта, поэтому неудивительно, что требования к качеству фото растут.
Спасибо за инфо, Smitt. 53-й катался 3 дня назад. Вот он: http://russianplanes.net/id79570 + http://russianplanes.net/id79569 + http://russianplanes.net/id79571 + http://russianplanes.net/id79562 . И да, у него есть АФАР.
Яков Дудин | 2012-06-18 23:41 | 81721
А 53-й где? Читал, на один из них уже АФАР поставили.
Smitt | 2012-06-18 07:00 | 81720
Ну скажем не так уж и много, но полётывает регулярно. Кили по прежнему стоят от единицы.
Антон Ч | 2012-06-17 16:18 | 81719
Иван, спасибо! Слышу что много летает, но никто чего то не фоткаэт последние месяцы... А у него кили от "51" до сих пор, или поменяли?
Smitt | 07:22 Скоро полетит, терпение друзья.
Антон Ч | 23:52 Спасибо за инфо, Smitt. 53-й катался 3 дня назад. Вот он: http://russianplanes.net/id79570 + http://russianplanes.net/id79569 + http://russianplanes.net/id79571 + http://russianplanes.net/id79562 . И да, у него есть АФАР.
Яков Дудин | 23:41 А 53-й где? Читал, на один из них уже АФАР поставили.
Smitt | 07:00 Ну скажем не так уж и много, но полётывает регулярно. Кили по прежнему стоят от единицы.
Антон Ч | 16:18 Иван, спасибо! Слышу что много летает, но никто чего то не фоткаэт последние месяцы... А у него кили от "51" до сих пор, или поменяли?
Да, хотелось бы! Не хочу устраивать попрошайки, но бы high res спереди или боку вообще супер...
И спасибо что стоите в холоде и фоткайте для себя, и нас фанатов. Качество супер, всё остро.
Pavel Noddlov | 2012-03-16 00:48 | 70905
Серёг, а где твои вкусные, хитрец :) В переднюю и посадку я выложу...
Большее разрешение могу выложить на файлообменник какой-нить, если кто хочет.
Антон Ч | 2012-03-15 23:50 | 70904
А если попросить, можно в большем разрешении? Для личного использования. :)
Лысенко Сергей | 2012-03-15 21:20 | 70903
Паш, вкусно вышло! Пасиб за фотку. а в переднюю полусферу выложи? или там Светило мешало?
Антон Ч | 03:35 Да, хотелось бы! Не хочу устраивать попрошайки, но бы high res спереди или боку вообще супер...
И спасибо что стоите в холоде и фоткайте для себя, и нас фанатов. Качество супер, всё остро.
Pavel Noddlov | 00:48 Серёг, а где твои вкусные, хитрец :) В переднюю и посадку я выложу...
Большее разрешение могу выложить на файлообменник какой-нить, если кто хочет.
Антон Ч | 23:50 А если попросить, можно в большем разрешении? Для личного использования. :)
Лысенко Сергей | 21:20 Паш, вкусно вышло! Пасиб за фотку. а в переднюю полусферу выложи? или там Светило мешало?
Серег данный автор указывает авторов фото и ссылка.
Вообще он не раз спрашивал разрешения на публикация у себя в блоге, а тут видимо не хочет регится.
Вадим | 2012-03-02 14:31 | 68253
место сьемки указывает не правильно,да и мог бы спросить...
Евгений Сологубов | 2012-03-02 14:13 | 68252
А что он не так делает? Во все услышанье не орет что это его, стикеры не удаляет даже подчеркивает:) вот она слава:)
Pkk | 2012-03-02 14:00 | 68251
Люди, появилась серьёзная прореха в нашем законодательстве, тут один товарищ активно прёт фотки с РП:
http://ru-aviation.livejournal.com/2196969.html#t26091241
Прошу авторов у которых фотографии утянули отписать этому умнику.
Kotov | 14:50 Серег данный автор указывает авторов фото и ссылка.
Вообще он не раз спрашивал разрешения на публикация у себя в блоге, а тут видимо не хочет регится.
Вадим | 14:31 место сьемки указывает не правильно,да и мог бы спросить...
Евгений Сологубов | 14:13 А что он не так делает? Во все услышанье не орет что это его, стикеры не удаляет даже подчеркивает:) вот она слава:)
Pkk | 14:00 Люди, появилась серьёзная прореха в нашем законодательстве, тут один товарищ активно прёт фотки с РП:
http://ru-aviation.livejournal.com/2196969.html#t26091241
Прошу авторов у которых фотографии утянули отписать этому умнику.
Догадаться не сложно)
Потамушто от 51-й машины кили стоят)
Sierra | 2012-01-18 22:24 | 61408
Красивый свет! Молодца, а сколько шороху РИТА задала....круче было только когда на 901 тарабанила про отказ гидросистем и покидание самолета
Артур Минченко | 2012-01-18 21:59 | 61407
Отличный кадр!! Только вот непонятно почему бортовые на носу и на киле разные?
Виталий | 2012-01-18 21:40 | 61406
Отлично!!!!
SergeyL | 2012-01-18 20:27 | 61405
здорово
Александр Шухов - AviaPressPhoto | 2012-01-18 20:26 | 61404
Вааааааах, Сергей, это бесподобно!))
Артур Минченко | 03:01 Спасибо за информацию. Не знал таких тонкостей.
Евгений Сологубов | 18:25 Догадаться не сложно)
Потамушто от 51-й машины кили стоят)
Sierra | 22:24 Красивый свет! Молодца, а сколько шороху РИТА задала....круче было только когда на 901 тарабанила про отказ гидросистем и покидание самолета
Артур Минченко | 21:59 Отличный кадр!! Только вот непонятно почему бортовые на носу и на киле разные?
Виталий | 21:40 Отлично!!!!
SergeyL | 20:27 здорово
Александр Шухов - AviaPressPhoto | 20:26 Вааааааах, Сергей, это бесподобно!))
Александр Шухов - AviaPressPhoto | 2012-01-13 00:05 | 60399
вот интересно: мне одному кажется, что если не смотреть на место, то создаётся впечатление, что кадр сделан с другого борта?)
Александр Шухов - AviaPressPhoto | 2012-01-12 19:54 | 60398
нууууу...тут не так уж координально цвета изменены)
Pkk | 2012-01-12 19:38 | 60397
Хеся рулит :)
Евгений Свергун | 02:10 красивый оптический обман получился=)
Олег Зиминов | 00:27 Нет, не одному ;)
Александр Шухов - AviaPressPhoto | 00:05 вот интересно: мне одному кажется, что если не смотреть на место, то создаётся впечатление, что кадр сделан с другого борта?)
Александр Шухов - AviaPressPhoto | 19:54 нууууу...тут не так уж координально цвета изменены)
это становиться особенно очевидно глядя на эволюцию пилотажа Су-35.. в 2009 он делал практически такую же программу, как Т-50 в 2011 :))
Alexander Sapin | 2012-01-18 21:19 | 60165
Да нууу... На 2011-ом разве было показано всё? Виражи, да и только...
Хочется увидеть ВСЁ, что он может ;)
| 2012-01-18 16:08 | 60164
Уже видели, на 2011
Юрий Степанов | 2012-01-11 00:00 | 60163
на МАКСе-2013 :)
Alexander Sapin | 2012-01-10 23:58 | 60162
Когда же уже можно будет увидеть всё, на что он способен в воздухе...
Юрий Степанов | 21:28 это становиться особенно очевидно глядя на эволюцию пилотажа Су-35.. в 2009 он делал практически такую же программу, как Т-50 в 2011 :))
Alexander Sapin | 21:19 Да нууу... На 2011-ом разве было показано всё? Виражи, да и только...
Хочется увидеть ВСЁ, что он может ;)
| 16:08 Уже видели, на 2011
Юрий Степанов | 00:00 на МАКСе-2013 :)
Alexander Sapin | 23:58 Когда же уже можно будет увидеть всё, на что он способен в воздухе...
50-3 в КнА летал уже и не один раз... а как в ЛИИ привезут, то после этого пока соберут, пока проверят считай месяца два пройдет.. минимум..
зы: и хорошо если я ошибусь :)
Александр Гук | 2011-12-28 00:23 | 58324
А может хотят запутать потенциального противника?)))
Kotov | 2011-12-27 23:41 | 58323
На другом киле 053 не написано? ))))))))
Виталий Чернышов | 2011-12-27 23:23 | 58322
Дык уже-ж летал, вроде.
Александр Медведев | 2011-12-27 23:19 | 58321
До конца года ещё 3 дня... Времени вагон, может и поднимут
Taras Bazhanskiy | 2011-12-27 23:13 | 58320
К концу этого года обещали поднять в воздух Т-50-3.Новогодний розыгрышь?
Taras Bazhanskiy | 2011-12-27 23:06 | 58319
Это не киль,или во всяком случае не камуфляж киля 51.У настоящего 51 камуфляж киля другой.Что за разводилово?
Taras Bazhanskiy | 2011-12-27 22:38 | 58318
Кили цельноповоротные.Стандартные и взаимозаменяемые поэтому.Никакой беды в том,что переставили думаю нет.Если это это необходимо для ускорения испытаний-только ура.Главное,чтобы в серию пошли побыстрее и побольше.Третий тоже уже летает.Его бы увидеть ещё!
Александр Медведев | 2011-12-27 21:14 | 58317
С такими точно не пил :-)
airwolf | 2011-12-27 21:11 | 58316
Нормальные-просто Вы не пили с авиаторами ;))))
Александр Медведев | 2011-12-27 21:10 | 58315
Странные у технарей шутки)))
airwolf | 2011-12-27 21:09 | 58314
Это 52-й с килями от 51-го,либо просто технари перебрали и шуткуют ;)
airwolf | 2011-12-27 21:08 | 58313
Видать у них проблемы с килями,как на миг-29
Александр Медведев | 2011-12-27 21:08 | 58312
Так в итоге это 51-й или 52-й?
Артём Аникеев | 2011-12-27 21:05 | 58311
пардон!
был одно время номер
непонятно очень... номер то есть, то нету
airwolf | 2011-12-27 21:05 | 58310
то есть я намалевал тут?!
Артём Аникеев | 2011-12-27 21:02 | 58309
посмотрите фотки, братцы
у 51го на хвосте никогда не было цифр 51
Александр Медведев | 2011-12-27 20:54 | 58308
Собрали из двух один)))) Это так "по российски" :-))))))))))
airwolf | 2011-12-27 20:52 | 58307
У меня тот же вопрос! Неужели первому кирдык?!
Александр Медведев | 2011-12-27 20:44 | 58306
А почему на хвосте один номер, а на носу другой?
Юрий Степанов | 01:13 50-3 в КнА летал уже и не один раз... а как в ЛИИ привезут, то после этого пока соберут, пока проверят считай месяца два пройдет.. минимум..
зы: и хорошо если я ошибусь :)
Александр Гук | 00:23 А может хотят запутать потенциального противника?)))
Kotov | 23:41 На другом киле 053 не написано? ))))))))
Виталий Чернышов | 23:23 Дык уже-ж летал, вроде.
Александр Медведев | 23:19 До конца года ещё 3 дня... Времени вагон, может и поднимут
Taras Bazhanskiy | 23:13 К концу этого года обещали поднять в воздух Т-50-3.Новогодний розыгрышь?
Taras Bazhanskiy | 23:06 Это не киль,или во всяком случае не камуфляж киля 51.У настоящего 51 камуфляж киля другой.Что за разводилово?
Taras Bazhanskiy | 22:38 Кили цельноповоротные.Стандартные и взаимозаменяемые поэтому.Никакой беды в том,что переставили думаю нет.Если это это необходимо для ускорения испытаний-только ура.Главное,чтобы в серию пошли побыстрее и побольше.Третий тоже уже летает.Его бы увидеть ещё!
Александр Медведев | 21:14 С такими точно не пил :-)
airwolf | 21:11 Нормальные-просто Вы не пили с авиаторами ;))))
Александр Медведев | 21:10 Странные у технарей шутки)))
airwolf | 21:09 Это 52-й с килями от 51-го,либо просто технари перебрали и шуткуют ;)
airwolf | 21:08 Видать у них проблемы с килями,как на миг-29
Александр Медведев | 21:08 Так в итоге это 51-й или 52-й?
Артём Аникеев | 21:05 пардон!
был одно время номер
непонятно очень... номер то есть, то нету
airwolf | 21:05 то есть я намалевал тут?!
Артём Аникеев | 21:02 посмотрите фотки, братцы
у 51го на хвосте никогда не было цифр 51
Александр Медведев | 20:54 Собрали из двух один)))) Это так "по российски" :-))))))))))
airwolf | 20:52 У меня тот же вопрос! Неужели первому кирдык?!
Александр Медведев | 20:44 А почему на хвосте один номер, а на носу другой?
Экономику надо править и законы блюсти, а потом уже с миром пис..ками меряться.
Андрей Пантелеев | 2011-10-10 22:23 | 48827
что за паника? 4 борта на интенсивных испытаниях, в этом году еше 2 на подходе. во всяком случае обещают.
Андрей Горпинич | 2011-10-02 23:02 | 48826
...И главное, зачем их нужно много?>
В СЩА как минимум 168 F-22, вот хотя бы столько же... или я не прав? Или Россия хуже?
Виталий | 2011-10-02 22:20 | 48825
.....Да уж, за державу обидно..... Военно Воздушные силы должны процветать, как в плане мат, так тех . части........ обязательно!!!!!!!!!! Что сказать, мы здесь практически ни чего не решаем....
Pkk | 2011-10-02 21:52 | 48824
-только вот почему их так мало???-
наверное потому, что вся страна не готова отдать свои последние штанишки на завязочках чтобы их стало много :) И главное, зачем их нужно много?
Андрей Горпинич | 2011-10-02 21:30 | 48823
Всё время приходит в голову одна и таже мысль: вот насколько мне не нравится F-22, ровно на столько же мне нравится Сухой Т-50... и здесь дело не только в том, что ощущаешь своё во всём, нет... он лучше просто... только вот почему их так мало???
Евгений Сологубов | 23:53 Экономику надо править и законы блюсти, а потом уже с миром пис..ками меряться.
Андрей Пантелеев | 22:23 что за паника? 4 борта на интенсивных испытаниях, в этом году еше 2 на подходе. во всяком случае обещают.
Андрей Горпинич | 23:02 ...И главное, зачем их нужно много?>
В СЩА как минимум 168 F-22, вот хотя бы столько же... или я не прав? Или Россия хуже?
Виталий | 22:20 .....Да уж, за державу обидно..... Военно Воздушные силы должны процветать, как в плане мат, так тех . части........ обязательно!!!!!!!!!! Что сказать, мы здесь практически ни чего не решаем....
Pkk | 21:52 -только вот почему их так мало???-
наверное потому, что вся страна не готова отдать свои последние штанишки на завязочках чтобы их стало много :) И главное, зачем их нужно много?
Андрей Горпинич | 21:30 Всё время приходит в голову одна и таже мысль: вот насколько мне не нравится F-22, ровно на столько же мне нравится Сухой Т-50... и здесь дело не только в том, что ощущаешь своё во всём, нет... он лучше просто... только вот почему их так мало???
То что мы видим - это пока только летательный аппарат. Истребитель (бомбардировщик, перехватчик, штурмовик) - часть авиационного комплекса. Насколько эффективно этот комплекс справится с боевой задачей - на сегодняшний день неизвестно.
Олег Ботов - AviaPressPhoto | 2011-08-14 00:37 | 44510
как не факт? ПАК ФА это истребители
Слон | 2011-08-14 00:18 | 44509
Фото хорошее. Но не факт, что это истребители.
Павел | 2011-08-13 23:06 | 44508
Достойное фото.
Петр Прибыл | 2011-08-13 20:11 | 44507
http://amg.cdc.cz/kat92.html
Smitt | 2011-08-13 18:15 | 44506
1.44 стоит на улице и при определенном направлении движения, его можно вполне разглядеть :))
this should be photo of month :D
___________________________________
На этом салоне таких фот, будет Моооорее :)
Я просто первый выложил :DDD
Alexandar Vladic | 2011-08-13 18:05 | 44505
this should be photo of month :D
Kirin | 2011-08-13 18:04 | 44504
1.44 - но увидят его, как и в прошлые разы, немногие.
Smitt | 2011-08-13 17:59 | 44503
Ха, ну один Т-50 с бортовым номером 51, а второй Т-50 с бортовым номером 52, всё элементарно :)
Андрей Евсеев | 2011-08-13 17:57 | 44502
А на одном из форумов недавно ломали голову - как Россия на МАКСе покажет ДВА истребителя 5-го поколения? Один это Т-50, а второй? :)
Слон | 18:02 То что мы видим - это пока только летательный аппарат. Истребитель (бомбардировщик, перехватчик, штурмовик) - часть авиационного комплекса. Насколько эффективно этот комплекс справится с боевой задачей - на сегодняшний день неизвестно.
Олег Ботов - AviaPressPhoto | 00:37 как не факт? ПАК ФА это истребители
Слон | 00:18 Фото хорошее. Но не факт, что это истребители.
Павел | 23:06 Достойное фото.
Петр Прибыл | 20:11 http://amg.cdc.cz/kat92.html
Smitt | 18:15 1.44 стоит на улице и при определенном направлении движения, его можно вполне разглядеть :))
this should be photo of month :D
___________________________________
На этом салоне таких фот, будет Моооорее :)
Я просто первый выложил :DDD
Alexandar Vladic | 18:05 this should be photo of month :D
Kirin | 18:04 1.44 - но увидят его, как и в прошлые разы, немногие.
Smitt | 17:59 Ха, ну один Т-50 с бортовым номером 51, а второй Т-50 с бортовым номером 52, всё элементарно :)
Андрей Евсеев | 17:57 А на одном из форумов недавно ломали голову - как Россия на МАКСе покажет ДВА истребителя 5-го поколения? Один это Т-50, а второй? :)
