Реестры - списки построенных ВС с фотографиями,
описанием их истории и другими подробностями.
Реестры составляются энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых
данных и новостей от операторов и производителей.
Список авиакомпаний, эксплуатирующих ВС
отечественного производства в настоящее время или в прошлом.
Список составляется энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания,
открытых данных от операторов и регуляторов ВТ.
МГА - Министерство гражданской авиации СССР, собирательное название - Аэрофлот,
правопреемник - Министерство транспорта РФ.
На этой странице собрана история и структура МГА, а также реестры управлений и отрядов МГА.
Некоторые самолёты и вертолёты после списания устанавливаются в качестве памятников
и в музеях.
В этом разделе на карте отмечены все известные авиапамятники по всему миру!
Маяки России
Шлюзы России
Подробная информация обо всех авиационных музеях и коллекциях, где представлены
отечественные ВС.
Контакты, режим работы, описание, история - и, конечно, фотографии.
Лента обновлений по всем реестрам самолётов и вертолётов.
Ан-124 "Руслан" - крупнейший в мире по грузоподъёмности серийный транспортный самолёт.
Предназначен для перевозки до 150 тонн груза на расстояния до 12 тысяч км.
Построено: 55 (1982-2004)
Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100
пассажиров на расстояния до 4000 км.
Построено: 47 (2004-н.в.)
Бе-200 - реактивный самолёт-амфибия. Предназначен для перевозки до 8 тонн груза или до
12 м3 воды в баках, или до 64 пассажиров на дальность до 3100 км.
Доступен в противопожарном варианте.
Построено: 17 (1998-н.в.)
Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для
перевозки до 300 пассажиров или до 92 тонн груза.
Построено: 30 (1988-н.в.)
SSJ-100 - ближнемагистральный пассажирский самолёт, разработанный компанией ГСС
при участии Alenia Aeronautica и Boeing.
Предназначен для перевозки до 98 пассажиров на расстояния до 3000 км.
Построено: 195 (2008-н.в.)
Ту-154 - семейство среднемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 150-180
пассажиров на расстояния до 5000 км.
Самый красивый самолёт в мире!
Построено: 926 (1968-2012)
Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки
160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км.
Построено: 86 (1989-н.в.)
Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120
пассажиров на расстояния до 2500 км.
Построено: 187 (1975-2003)
Добавление новой карточки в реестре, доступно только для редакторов реестра
Контроль карточек по соответствию данных и фотографий
Статистика по перевозкам пассажиров и грузов авиационным транспортом
Действующий государственный реестр гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Действующие сертификаты лётной годности воздушных судов РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Авиационные компании - операторы гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Аэропорты - операторы аэродромов гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Сводные данные по выпуску отечественных самолётов и вертолётов разных классов
по данным реестров RussianPlanes.net
Сводные данные по выпуску отечественных судов разных типов
по данным реестров RussianShips.net
Список заводов, на которых строились ВС
Сводная информация по действующим и историческим ресурсам (в циклах, в годах),
назначенным срокам службы и межремонтным интервалам самолётов и вертолётов ГА РФ.
Сводная информация и характеристики отечественных авиационных двигателей.
17 ноября 1945г. - с целью обеспечения связью советских войск, находящихся в Манчжурии с Читой, Хабаровском и Владивостоком, а также обслуживания текущих транспортных нужд советских хозяйственных и торгово-коммерческих организаций, было образовано Манчжурское управление ГВФ с задачей организации и осуществления регулярного воздушного сообщения на линиях:
а) Чита - Хайлар - Цицикар - Харбин - Чанчунь - Владивосток;
б) Чита - Харбин - Чанчунь - Мукден - Дальний.
(Распоряжение СНК Союза ССР №16503-рс от 17 ноября 1945г.)
Декабрь 1945г. - организована основная база самолётов в Чунчуне, где расположился авиаотряд Управления в составе 6 самолётов С-47, и промежуточные авиабазы в аэропортах Мукден, Харбин, Дальний.
Установлено регулярное сообщение по линиям:
- Чанчунь - Харбин - Цицикар - Хайлар - Чита;
- Чанчунь - Харбин - Цзямусы - Хабаровск;
- Чанчунь - Мукден - Дайрен;
- Чанчунь - Мудандзян - Владивосток
Маршруты связали все крупные промышленные города Манчжурии между собой и с СССР. Аэродром Порт-Артур находился в ведении ВВС.
Апрель 1946г. - в связи с выводом войск из Манчжурии, Управление ГВФ и авиаотряд перебазированы на аэродром ВВС Дальний. Полёты по линиям Дальний - Хабаровск и Дальний - Владивосток начали осуществлять через территорию Кореи с посадкой в Канко.
25 апреля 1946г. - все советские войска и гражданские организации оставили Манчжурию. Часть имущества и личного состава Маньчжурского управления ГВФ по ж/д переправили в Иркутск, часть перелетела в Дальний.
Июнь 1946г. - управление ГВФ в Манчжурии расформировано, его подразделения вошли в состав Восточно-Сибирского и Дальне-Восточного управлений ГВФ (Приказ ГУ ГВФ №0110)
Общая информация о флоте:
количество ВС в настоящее время:
- из них на крыле:
- на хранении:
Статистика по посещаемости этого раздела Запись добавлена: 2022-05-21 16:10 Версия: 5 (от 2025-03-13 07:10) Показов: , сегодня: 1
Примечания к реестру
Реестры russianplanes.net составляются на основании сообщений в СМИ, анализа фотографий и расписаний,
разрешённых к публикации данных от эксплуатантов, авиазаводов, КБ, из Архива Экономики,
а также на основании дополнений, присылаемых посетителями сайта,
ST,
PL,
AF.
Администрация проекта не несёт ответственности за возможные неточности и неактуальность приведённых сведений.
Манчжурское управление ГВФ 
