Вход в личный кабинет
Регистрация
Extended search
Расширенный поиск
Наши сайты
  • РЕГИСТРАЦИЯ
|
             

Войти на сайт

ВХОД НА САЙТ
РАСШИРЕННЫЙ ПОИСК
  • Наши сайты
  • Поиск   

Поиск

Завод №412 ГА - карточка оператора
 Завод №412 ГА
статус:закрытая
дата основания:1955.04.01
дата закрытия:1993
родительская компания: Северо-Кавказское УГА
коды: IATA: -      ICAO: -      внутр:
а/п базирования:Ростов-на-Дону

История переименований, подчинения:
с даты наименование подчинение коды
1955.04.01 АРБ №412 ГВФ Северо-Кавказское ТУ ГВФ
1962.04 Завод №412 ГВФ Северо-Кавказское ТУ ГВФ
1964.07.27 Завод №412 ГА Северо-Кавказское ТУ ГВФ
1964.09.15 Завод №412 ГА Северо-Кавказское УГА

Комментарии:
1 апреля 1955г. - в Ростове-на-Дону начала работу авиаремонтная база №412 ГВФ (Приказ ГУ ГВФ №18 от 19 февраля 1955г.) Ремонт самолётов Ан-2 (в период 1955-61гг. выполнен ремонт в АРБ и с выездом специалистов к месту повреждения 1759 самолётов)

1959г. - начато освоение ремонта самолёта Ан-10 и двигателя Аи-20 (в период 1960-74гг. было отремонтировано 7212 двигателей Аи-20 различных модификаций)

Апрель 1962г. - АРБ №412 ГВФ была переименована в завод №412 ГВФ (приказ ГУ ГВФ № 124 от 3 марта 1962г.)

1964г. - начат ремонт самолёта Ан-12, далее Ан-24 и Ил-18

1967г. - начато освоение ремонта турбовинтового двигателя Аи-24

1974г. - ремонт двигателя Аи-20 передан другому заводу ГА, завод №412 ГА стал основным предприятием по ремонту турбовинтового двигателя Аи-24 всех модификаций

1977г. - освоение ремонта самолёта Ту-134

Общая информация о флоте:
количество ВС в настоящее время:
- из них на крыле:
- на хранении:
0
0
0
количество ВС за всю историю а/к:0

тип ВСв наст. времяза всю историюсредний возраст

Свежие фотографии бортов а/к из архива:



Статистика по посещаемости этого раздела
Запись добавлена: 2021-01-18 10:14
Версия: 1 (от 2021-01-18 10:14)
Показов: 985, сегодня: 0

Примечания к реестру
Реестры russianplanes.net составляются на основании сообщений в СМИ, анализа фотографий и расписаний,
разрешённых к публикации данных от эксплуатантов, авиазаводов, КБ, из Архива Экономики,
а также на основании дополнений, присылаемых посетителями сайта, ST, PL, AF.

Администрация проекта не несёт ответственности за возможные неточности и неактуальность приведённых сведений.