Вход в личный кабинет
Регистрация
Extended search
Расширенный поиск
Наши сайты
  • РЕГИСТРАЦИЯ
|
             

Войти на сайт

ВХОД НА САЙТ
РАСШИРЕННЫЙ ПОИСК
  • Наши сайты
  • Поиск   

Поиск


Лисунов Ли-2 СССР-63866 а/к Аэрофлот - МГА СССР - карточка борта

Карточка борта
Лисунов Ли-2
Бортовой №: СССР-63866   

статус:порезан/уничтожен
крайний оператор:
до 1970 г.
в эксплуатации:
  с ноября 1948 г.
до 1970 г. (21 год 2 месяца)

КБ:Лисунов 
тип:Ли-2 (реестр)
назначение ВС:пассажирское
завод-изготовитель:Завод №84
заводской номер: 18430701
серийный номер:307-01

первый полет: 1948 г. 
дата выпуска: октябрь 1948 г. 
списан:11 июня 1970 г. (Приказ МГА №330 - по износу) 

Комментарии
В Казахском ТУ ГВФ (УГА) самолёт эксплуатировался в пассажирском варианте.

На 1 октября 1963г. - 3 КР.

Техническая информация


Информация о наработке
дата учётанаработка
1963.10.016491ч (ППР - 1793ч)
статистика по
эксплуатации:
36 час. в месяц - средний налёт

Дополнительно
· добавить уточнение по карточке борта
· все комментарии к фотографиям этой карточки

История борта
 с даты:   модиф.:   бортовой:   эксплуатант:   состояние:  прим.: 
 1948.11 Ли-2? летал 
 1961.06.13 Ли-2СССР-63866
  Аэрофлот - ГУ ГВФ СССР 
(
su
)

     → Казахское ТУ ГВФ 
       → 154-й АО (Караганда) 
— с 1963.07 - переподчинение, переименование:
  Аэрофлот - ГУ ГВФ СССР 
(
su
)

     → Казахское ТУ ГВФ 
       → Карагандинский ОАО 
— с 1964.07.27 - переподчинение, переименование:
  Аэрофлот - МГА СССР 
(
su
)

     → Казахское ТУ ГВФ 
       → Карагандинский ОАО 
— с 1964.09.15 - переподчинение, переименование:
  Аэрофлот - МГА СССР 
(
su
)

     → Казахское УГА 
       → Карагандинский ОАО 
 летал 154 ЛО
 1970 Ли-2СССР-63866 порезан/уничтожен Караганда? Когда?

Комментарии к карточке:

Комментариев нет. Авторизуйтесь на сайте, чтобы добавить комментарий.


Статистика по этой карточке
Запись добавлена: 2013-06-24 10:58
Версия: 5 (от 2021-11-30 07:05)
показов: 434, сегодня: 0



Примечания к реестру
Реестры russianplanes.net составляются на основании сообщений в СМИ, анализа фотографий и расписаний,
разрешённых к публикации данных от эксплуатантов, авиазаводов, КБ, из Архива Экономики,
а также на основании дополнений, присылаемых посетителями сайта, ST, PL, AF.

Администрация проекта не несёт ответственности за возможные неточности и неактуальность приведённых сведений.