Карточка бортаМиль ? Ми-8Т(ТВ) ? Бортовой №:  RA-22661 | статус: | на хранении
| | крайний оператор: | до 2004 г. | | в эксплуатации: | с 19 ноября 1980 г.
до 2004 г. (23 года 1 месяц) |
| КБ разработчик: | Миль | | базовый тип: | Ми-8/9/17/18/19/171/172 (реестр ➦) | | категория: | многоцелевые | | завод-изготовитель: | КВЗ ➦ | | заводской номер: | 8112 | | серийный номер: | 81-12 |
| первый полет: | 1980 г. (45 лет 6 месяцев) | | дата выпуска: | 1 ноября 1980 г. (44 года 8 месяцев) | | исключён из реестра: | 29 октября 2004 г. (Акт №18 - износ) |
Комментарии | | Открытые данные из реестра ВС ГА РФ| Код | 32176 | | Категория ВС | вертолет | | Тип, модификация ВС | Ми-8АМТ | | Реестровый номер | RA-22661 | | Идентификационный номер ЕЭВС | 8АМТ00643167632U | | Номер св-ва о регистрации | 8176 | | Дата выдачи действующего св-ва | 21.02.2023 | | Последнее обновление записи | 2023-06-16 11:19:10 |
Открытые данные из реестра СЛГ ГА РФ| Код | 5695 | | Реестровый номер | RA-22661 | | Тип, модификация ВС | Ми-8АМТ | | Номер СЛГ | 2072210013 | | Срок действия СЛГ | 17.03.2021 | | Кем выдано | Красноярское МТУ Росавиации | | Последнее обновление записи | 2021-07-24 07:26:13 |
Техническая информация| код ADS-B hex: | расчётный 145885 |
Дополнительно· добавить уточнение по карточке борта
· все комментарии к фотографиям этой карточки
00
История борта| с даты: |
модиф.: |
бортовой: |
эксплуатант: |
состояние: | примечание: | | 1980.11.19 | ? Ми-8Т(ТВ) ? | СССР-22661 | | летал | 248 ЛО | | 1988.07.01 | ? Ми-8Т(ТВ) ? | СССР-22661 | | летал | 9 ЛО | | 1994.04.21 | ? Ми-8Т(ТВ) ? | RA-22661 | | летал | | | 2004 | ? Ми-8Т(ТВ) ? | RA-22661 | | на хранении | Чокурдах (2024) |
Фотографии из архива в хронологическом порядке
Фотографии из архива
Расхождение в состоянии: preserved
Ошибка в сопоставлении. Возможно, дата указана неправильно. | |
Чокурдах. Май 2025 год. Публикуется с разрешения правообладателя В.И. Чикачёва ! данная фотография из личной коллекции !
поблагодарили: Василий Гоголев, Вадим874, Игорь Двуреков, Максим Гольбрайхт, Андрей Вечернин, Александр Комков, Анастасия Юшкевич
|
|
Расхождение в состоянии: preserved
Ошибка в сопоставлении. Возможно, дата указана неправильно. | |
поблагодарили: Василий Гоголев, Игорь Двуреков, Максим Гольбрайхт, Андрей Вечернин, Андрей Цымбал
|
|
Расхождение в состоянии: preserved
Ошибка в сопоставлении. Возможно, дата указана неправильно. | |
Слева на приборной доске видно бортовой номер вертолёта 22661
поблагодарили: Василий Гоголев, Игорь Двуреков, Андрей Вечернин, Андрей Цымбал
|
|
Расхождение в состоянии: preserved
Ошибка в сопоставлении. Возможно, дата указана неправильно. | |
Бортовой номер на фюзеляже не сохранился, его можно разглядеть на приборной доске.
поблагодарили: Василий Гоголев, Вадим874, Игорь Двуреков, Максим Гольбрайхт, Андрей Вечернин, Андрей Цымбал, Александр Комков, X, Щеглов Юрий
|
|
Расхождение в эксплуатанте 3: Колымо-Индигирский ОАО
Ошибка в сопоставлении. Возможно, дата указана неправильно. | |
Время указано приблизительно. Середина 80-х годов. К сожалению в моём архиве это фото только в таком качестве
поблагодарили: Егор Бурков, Сергей Лойко, Василий Гоголев, Вадим874, Максим Александрович, Игорь Двуреков, Максим Гольбрайхт, Андрей Вечернин, Алексей Карпулёв, Александр Комков, Анастасия Юшкевич, Алексей Калинин, X, Даниил Чесноков
|
|
Комментарии к карточке:
Статистика по этой карточкеЗапись добавлена: 2011-02-24 19:24
Версия: 8 (от 2025-05-12 13:26)
показов: 2129, сегодня: 0
Примечания к реестру Реестры russianplanes.net составляются на основании сообщений в СМИ, анализа фотографий и расписаний,
разрешённых к публикации данных от эксплуатантов, авиазаводов, КБ, из Архива Экономики,
а также на основании дополнений, присылаемых посетителями сайта,
ST,
PL,
AF.
Администрация проекта не несёт ответственности за возможные неточности и неактуальность приведённых сведений.
|
747
7
0
