Карточка борта![]() |
текущий статус: | эксплуатируется |
оператор: | с февраля 2022 г. (1 год) |
в эксплуатации: | с 1993 г. (30 лет 1 месяц) |
КБ: | Яковлев |
тип: | Як-42 (реестр) |
назначение ВС: | пассажирское |
завод-изготовитель: | САЗ |
заводской номер: | 4520424216606 |
серийный номер: | 13-09 |
первый полет: | 1993 г. (30 лет 1 месяц) |
дата выпуска: | 19 января 1993 г. (30 лет) |
СЛГ до: | 18 декабря 2021 г. |
дл. × размах × выс., площадь крыла: | 36.38 × 34.88 × 9.83 м, 150 м2 |
скорость, км/ч: | 700 (кр.), 810 (макс.) |
высота полёта, м: | 9100 (кр.), 10100 (макс.) |
СУ: | 3 × ТРДД Д-36, ВСУ: 1 × ТА-6В |
MEW: | 34.4 т |
MTOW: | 57.5 т |
допуск к МВЛ: | да |
оборудование | BRNAV, TCAS, EGPWS, RVSM |
Ресурсы: (действующий этап отработки для данного ВС) | 12000 часов 7000 посадок 21 лет |
Назначенный ресурс по типу: (границы продления) | 40000 часов 18000 посадок 35 лет (86%) |
код ADS-B hex: | расчётный 14A5B7 |
дата учёта | наработка |
2008.07.01 | 1495ч, 695 циклов |
2008.11.18 | 1832ч |
2010.01.01 | 2227ч, 973 циклов |
2010.07.01 | 2364ч, 1026 циклов |
2011.01.01 | 2582ч, 1104 циклов |
статистика по эксплуатации: | 12 час. в месяц - средний налёт 1.2 рейсов в неделю 2.3 час. - средняя продолжительность рейса |
рейс | дата | из | в |
RFE-9778 | 29 января 2023 г. | ||
RFE-9777 | 26 января 2023 г. | VKO | |
RFE-9778 | 25 января 2023 г. | ||
RFE-9777 | 16 января 2023 г. | VKO | |
RFE-9778 | 8 января 2023 г. |
с даты: | модиф.: | бортовой: | эксплуатант: | состояние: | прим.: |
1993 | RA-42423 | летал | |||
2006.07.25 | RA-42423 | лизинг | Альянс ООО | ||
2007.12.26 | RA-42423 | лизинг | КомЭйр ООО | ||
2009.06.23 | RA-42423 | лизинг | КомЭйр ООО | ||
2009.07.03 | RA-42423 | лизинг | КомЭйр ООО | ||
2009.11.24 | RA-42423 | лизинг | КомЭйр ООО | ||
2015.11 | RA-42423 | летал | |||
2016.08 | RA-42423 | летал | |||
2017.09 | RA-42423 | на хранении | |||
2019.12 | RA-42423 | летал | |||
2022.02 | RA-42423 | летал |
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
Расхождение в эксплуатанте 1: Джет Экспресс АОН Ошибка в сопоставлении. Возможно, дата указана неправильно. | |||||||||
|
| ||||||||
|
Расхождение в эксплуатанте 1: Джет Экспресс АОН Ошибка в сопоставлении. Возможно, дата указана неправильно. | |||||||||
|
| ||||||||
|
Расхождение в эксплуатанте 1: Сириус Аэро В фотографии не указана точная дата, коррекция данных не производится. | |||||||||
|
| ||||||||
|
Расхождение в эксплуатанте 1: Сириус Аэро В фотографии не указана точная дата, коррекция данных не производится. | |||||||||
|
| ||||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
Расхождение в эксплуатанте 1: Сириус Аэро Ошибка в сопоставлении. Возможно, дата указана неправильно. | |||||||||
|
| ||||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||