| тип | зав. н. | п/п | бортовой | оператор | статус | замечен | * | ||||||||||||
| прототипы и опытные вертолёты Ансат производства КВЗ | |||||||||||||||||||
Ансат | 001 | 001/ПТ-01 | 
Казанский вертолётный завод (КВЗ) | на хранении | >20 лет (ф) Предположительно, нелётный макет. МАКС-1993. | ||||||||||||||
Ансат-2РЦ | 002 ? | 002/02-РЦ | 1999 | 902 |
Казанский вертолётный завод (КВЗ) | на хранении | 15-20 лет (ф) Первый лётный Ансат. Заводской номер неизвестен. 11 октября 1999 - первая презентация на КВЗ. Осень 2001 - завершение заводских испытаний. Конец 2001 - переоборудование на двигатель PW-207K. К концу 2002 года наработал около 150 часов. 2003-2004 годы - переоборудование в Ансат-2РЦ. 29 июня 2005 года - первый полёт в качестве Ансат-2РЦ. |  | |||||||||||
Ансат | 003 ? | 003 ? | 2001 | 03 |
Казанский вертолётный завод (КВЗ) | на хранении | Второй лётный Ансат. Участвовал в заводских испытаниях до июня 2004 г. Дальнейшая судьба неизвестна. | | |||||||||||
Ансат | 020401 | 004/ПТ-03 | 2002 | 904 |
Казанский вертолётный завод (КВЗ) | пр.испытания | >20 лет (ф) Третий прототип. с 2011 года переоборудован для ресурсных испытаний | ||||||||||||
Ансат | 030901 | 005/ПТ-05 | 2004 |
Казанский вертолётный завод (КВЗ) | летает | 7-10 лет (ф) Пятый прототип производственного стандарта. | |||||||||||||
| серийные вертолёты Ансат производства КВЗ | |||||||||||||||||||
Ансат-1 | 410A01 | 001 | 2004 | 973 | 
Южная Корея - Полиция | на хранении | Предположительно, первый серийный Ансат. Приземлён в 2006 году. Дальнейшая судьба неизвестна, вероятно, возвращён в Россию. http://cdn.aviaforum.ru/images/2013/07/599003_a741a2d7a5945efe2b6aea036c830ea7.jpeg | ||||||||||||
Ансат-1 | 410A02 | 002 | 2004 | HL9438 |
Korea Forest Service | на хранении | Вероятно, возвращен КВЗ. | ||||||||||||
Ансат-1 | 410A03 | 003 | 2004 | HL9439 |
Korea Forest Service | на хранении | Вероятно, возвращен КВЗ. | ||||||||||||
Ансат-К | 410A04 | 004 | 2005 | 909 |
Казанский вертолётный завод (КВЗ) | летает | 7-10 лет (ф) Поставлен в Лесную службу Южной Кореи. Возвращён в Россию в 2014 году, доработан до типа Ансат-К. Демонстрационный борт Вертолётов России. | ||||||||||||
Ансат-1 | 410A05 | 005 | 2005 | FP305 |
Korea Forest Service | катастрофа | |||||||||||||
Ансат-1 | 410A06 | 006 | 2005 | HL9441 |
Korea Forest Service | на хранении | Вероятно, возвращен КВЗ. | ||||||||||||
Ансат-К | 410A07 | 007 | 2006 |
Казанский вертолётный завод (КВЗ) | на хранении | 3-6 лет (ф) Какая дата выпуска? Поставлен в полицию Южной Кореи. Возвращён в Россию не позднее 2015 г., конвертировался ли в Ансат-К? Демонстрационный борт Вертолётов России. | |||||||||||||
Ансат-ГМСУ | 418A01 | 008/ОП-7 | 2007 |
Казанский вертолётный завод (КВЗ) | летает | 15-20 лет (ф) Планировалась поставка в Лаос в 2008 году - отменена. В дальнейшем конвертирован в прототип Ансат-1М (с ГМСУ). | |||||||||||||
Ансат-ГМСУ | 418A02 | 009/ПТ-08 | 2007 |
Казанский вертолётный завод (КВЗ) | летает | Планировалась поставка в Лаос в 2008 году - отменена. В дальнейшем конвертирован в прототип Ансат-1М (с ГМСУ). По другой информации - прототип для прочностных испытаний. | |||||||||||||
Ансат | 398A01 | 010 |
Казанский вертолётный завод (КВЗ) | на хранении | 10-15 лет (ф) Строился для Казахстана, но не был поставлен. Демонстратор пассажирского варианта. Летал ли? | ||||||||||||||
Ансат | 050101 | 011/ОП-6 |
Казанский вертолётный завод (КВЗ) | другое | |||||||||||||||
Ансат | 33012 | 012 | 2006 | RA-20012 |
Русские Вертолетные Системы (РВС) | лизинг | 3-6 мес. (ф) Планировалась поставка в медицинском варианте для РКБ Татарстана. С 2008 г. с логотипом "Казанское авиапредприятие", но в эксплуатацию туда не передавался. После МАКС-2011 не замечен. http://www.ato.ru/files/styles/r-inpage-super/public/field_image/ansat_3.jpg Был выставлен на продажу https://www.qx9.ru/air/1330 |  | |||||||||||
Ансат-ЛЛ | 33013 | 013 | 2005 | 20440 |
РАДАР (НПП) | летает | 3-6 лет (ф) Опытный Ансат-ЛЛ со специальным радиоэлектронным оборудованием, используется для испытаний в интересах ВМФ России. | ||||||||||||
Ансат-К | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
Ансат | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
Ансат | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
Ансат-ГМСУ | 33027 | 027 | RA-20003 |
Национальная служба санитарной авиации (НССА) | летает | 3-6 лет (ф) Первый серийный Ансат с ГМСУ. На 2016 г. запланирована поставка в НЭФИС. Когда первый полёт? | |||||||||||||
Ансат-У | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
Ансат-У | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
Ансат-У | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
Ансат-У | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
Ансат-У | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
Ансат-У | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
Ансат-У | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
Ансат-У | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
Ансат-У | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
Ансат-У | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
Ансат-У | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
Ансат-У | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
Ансат-У | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
Ансат-У | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
Ансат-У | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
Ансат-У | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
Ансат-У | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
Ансат-У | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
Ансат-У | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
Ансат-У | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
Ансат-У | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
Ансат-У | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
Ансат-У | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
Ансат-У | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
Ансат-У | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
Ансат-У | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
Ансат-У | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
Ансат-У | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
Ансат-У | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
Ансат-У | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
Ансат-У | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
Ансат-У | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
Ансат-У | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
Ансат-У | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
Ансат-У | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
Ансат-У | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
Ансат-У | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
Ансат-У | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
Ансат-У | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
Ансат-У | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
Ансат-ГМСУ | 33068 | 068 | 2016 | RA-20001 |
Русские Вертолетные Системы (РВС) | лизинг | 3-6 лет (ф) | | |||||||||||
Ансат-ГМСУ | 33069 | 069 | 2017 | RA-20006 |
Русские Вертолетные Системы (РВС) | лизинг | 3-6 лет (ф) <a href="https://ic.pics.livejournal.com/bmpd/38024980/4797968/4797968_original.jpg">Фото</a> , <a href="https://www.facebook.com/craftaviacenter/videos/321816962337940">Видео</a> В августе 2020 г. участвовал в демо-полётах в Мексике: https://www.aex.ru/news/2020/8/11/215585/ | ||||||||||||
Ансат-ГМСУ | 33070 | 070 | 2017 | RA-20007 |
Русские Вертолетные Системы (РВС) | лизинг | 3-6 лет (ф) Поставляется ГТЛК в рамках приоритетного проекта "Обеспечение своевременности оказания экстренной медицинской помощи гражданам, проживающим в труднодоступных районах Российской Федерации". Оборудован медицинским модулем <a href="https://ic.pics.livejournal.com/bmpd/38024980/4888380/4888380_original.jpg">Фото</a> | ||||||||||||
Ансат-ГМСУ | 33071 | 071 | 2017 | RA-20008 / Академик С.И. Спасокукоцкий |
Костромское АП | лизинг | 1-2 мес. (ф) | | |||||||||||
Ансат-ГМСУ | 33072 | 072 | 2018 | RA-20010 |
Русские Вертолетные Системы (РВС) | лизинг | 1-2 года (ф) Санавиация Нижний Новгород <a href="http://aviaespresso.ru/wp-content/uploads/2018/03/cc94e8abfae9c633d1eb7a31d17994e8.jpg" target="_blank">Фото</a> | ||||||||||||
Ансат-ГМСУ | 33073 | 073 | 2018 | RA-20011 |
Вяткаавиа | лизинг | 1-2 мес. (ф) | | |||||||||||
Ансат-ГМСУ | 33074 | 074 | 2017 | RA-20005 |
Русские Вертолетные Системы (РВС) | лизинг | 3-6 мес. (ф) На 2016 г. застрахован для приёмо-сдаточных полётов. Поставляется ГТЛК в рамках приоритетного проекта "Обеспечение своевременности оказания экстренной медицинской помощи гражданам, проживающим в труднодоступных районах Российской Федерации". Оборудован медицинским модулем | | |||||||||||
Ансат-ГМСУ | 33075 | 075 | 2016 | RA-20002 |
Авиасервис (Казань) | летает | 3-6 лет (ф) Медицинский, РКБ Татарстана. https://ic.pics.livejournal.com/bmpd/38024980/3695268/3695268_original.jpg https://ic.pics.livejournal.com/bmpd/38024980/3620164/3620164_original.jpg http://www.ato.ru/files/styles/r-inpage-super/public/field_image/ansat_4.jpg | | |||||||||||
Ансат-ГМСУ | 33076 | 076 | 2017 | RA-20004 |
Вяткаавиа | лизинг | 3-6 мес. (ф) На 2016 г. застрахован для приёмо-сдаточных полётов. Поставляется ГТЛК в рамках приоритетного проекта "Обеспечение своевременности оказания экстренной медицинской помощи гражданам, проживающим в труднодоступных районах Российской Федерации". Оборудован медицинским модулем. |  | |||||||||||
Ансат-ГМСУ | 33077 | 077 | 2017 | RA-20009 |
Русские Вертолетные Системы (РВС) | лизинг | 3-6 лет (ф) На 2016 г. застрахован для приёмо-сдаточных полётов. Поставляется ГТЛК в рамках приоритетного проекта "Обеспечение своевременности оказания экстренной медицинской помощи гражданам, проживающим в труднодоступных районах Российской Федерации". Оборудован медицинским модулем https://dixinews.ru/up3/news/article/2019/06/15/2354.jpg | ||||||||||||
Ансат-У | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
Ансат-У | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
Ансат-У | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
Ансат-У | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
Ансат-У | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
Ансат-У | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
Ансат-У | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
Ансат-У | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
Ансат-У | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
Ансат-У | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
Ансат-ГМСУ | 33088 | 088 | 2018 | RA-20012 |
Русские Вертолетные Системы (РВС) | катастрофа | | ||||||||||||
Ансат-ГМСУ | 33089 | 089 | 2018 | RA-20013 |
Русские Вертолетные Системы (РВС) | лизинг | 1-2 года (ф) АО "Русские Вертолетные Системы", 31 июля 2018 года Парк компании «Русские Вертолетные Системы» пополнил новый медицинский вертолет. Борт RA-20013 передан в рамках подписанного 6 декабря 2017 года контракта между «РВС» и «ГТЛК» на поставку 6 новых медицинских вертолетов «Ансат» в 2018 году. | | |||||||||||
Ансат-ГМСУ | 33090 | 090 | 2018 | RA-20014 |
Русские Вертолетные Системы (РВС) | авария | 3-6 лет (ф) | ||||||||||||
Ансат-ГМСУ | 33091 | 091 | 2018 | RA-20017 |
Русские Вертолетные Системы (РВС) | лизинг | |||||||||||||
Ансат-ГМСУ | 33092 | 092 | 2018 | RA-20018 |
Русские Вертолетные Системы (РВС) | лизинг | 3-6 лет (ф) Был выставлен на продажу https://ru.aircraft24.com/helicopter/mil/ansat--xi132317.htm | ||||||||||||
Ансат-ГМСУ | 33093 | 093 | 2018 | RA-20019 |
СКОЛ | на хранении | 3-6 лет (ф) Исключен из сертификата эксплуатанта Скола, МТУ пока не поменялся, следующий эксплуатант неизвестен. Приказом Росавиации от 22.06.2021 № 430-П введены ограничения в действие сертификата эксплуатанта ООО "Авиакомпания "СКОЛ" на выполнение коммерческих воздушных перевозок № 228. | ||||||||||||
Ансат-ГМСУ | 33094 | 094 | 2018 | RA-20020 |
СКОЛ | на хранении | 3-6 лет (ф) Исключен из сертификата эксплуатанта Скола, МТУ пока не поменялся, следующий эксплуатант неизвестен. Приказом Росавиации от 22.06.2021 № 430-П введены ограничения в действие сертификата эксплуатанта ООО "Авиакомпания "СКОЛ" на выполнение коммерческих воздушных перевозок № 228. | ||||||||||||
Ансат-ГМСУ | 33095 | 095 | 2018 | RA-20021 |
СКОЛ | на хранении | 3-6 лет (ф) Исключен из сертификата эксплуатанта Скола, МТУ пока не поменялся, следующий эксплуатант неизвестен. Приказом Росавиации от 22.06.2021 № 430-П введены ограничения в действие сертификата эксплуатанта ООО "Авиакомпания "СКОЛ" на выполнение коммерческих воздушных перевозок № 228. | ||||||||||||
Ансат-ГМСУ | 33096 | 096 | 2018 | RA-20022 |
Русские Вертолетные Системы (РВС) | лизинг | 1-2 года (ф) | | |||||||||||
Ансат-ГМСУ | 33097 | 097 | 2018 | RA-20023 |
Русские Вертолетные Системы (РВС) | лизинг | 6-12 мес. (ф) | | |||||||||||
Ансат-ГМСУ | 33098 | 098 | 2018 | RA-20024 |
Национальная служба санитарной авиации (НССА) | летает | 1-2 года (ф) C 18.02.2019г. передан в Томилино. | ||||||||||||
Ансат-ГМСУ | 33099 | 099 | 2018 | RA-20025 |
Национальная служба санитарной авиации (НССА) | летает | 3-6 лет (ф) C 18.02.2019г. передан в Томилино. | ||||||||||||
Ансат-ГМСУ | 33100 | 100 | 2018 | RA-20026 |
Национальная служба санитарной авиации (НССА) | летает | 1-2 года (ф) C 18.02.2019г. передан в Томилино. <a href="https://www.aex.ru/photo/nssa19/IMG_1025.jpg" target="_blank">Фото</a> | ||||||||||||
Ансат-ГМСУ | 33101 | 101 | 2018 | RA-20027 |
Национальная служба санитарной авиации (НССА) | летает | 3-6 лет (ф) C 18.02.2019г. передан в Томилино. | ||||||||||||
Ансат-ГМСУ | 33102 | 102 | 2019 | RA-20036 |
СКОЛ | на хранении | 1-2 года (ф) Исключен из сертификата эксплуатанта Скола, МТУ пока не поменялся, следующий эксплуатант неизвестен. Приказом Росавиации от 22.06.2021 № 430-П введены ограничения в действие сертификата эксплуатанта ООО "Авиакомпания "СКОЛ" на выполнение коммерческих воздушных перевозок № 228. | ||||||||||||
Ансат-ГМСУ | 33103 | 103 | 2019 | RA-20037 |
СКОЛ | лизинг | 3-6 лет (ф) | | |||||||||||
Ансат-ГМСУ | 33104 | 104 | 2020 | RF-32751 |
→ АСК МЧС России | летает | 3-6 мес. (ф) | | |||||||||||
Ансат-ГМСУ | 33105 | 105 | 2019 | RA-20039 |
СКОЛ | на хранении | Исключен из сертификата эксплуатанта Скола, МТУ пока не поменялся, следующий эксплуатант неизвестен. Приказом Росавиации от 22.06.2021 № 430-П введены ограничения в действие сертификата эксплуатанта ООО "Авиакомпания "СКОЛ" на выполнение коммерческих воздушных перевозок № 228. | | |||||||||||
Ансат-ГМСУ | 33106 | 106 | 2019 | RA-20040 |
СКОЛ | на хранении | 3-6 лет (ф) Исключен из сертификата эксплуатанта Скола, МТУ пока не поменялся, следующий эксплуатант неизвестен. Приказом Росавиации от 22.06.2021 № 430-П введены ограничения в действие сертификата эксплуатанта ООО "Авиакомпания "СКОЛ" на выполнение коммерческих воздушных перевозок № 228. | | |||||||||||
Ансат-ГМСУ | 33107 | 107 | 2019 | RA-20041 |
Русские Вертолетные Системы (РВС) | лизинг | 3-6 мес. (ф) | | |||||||||||
Ансат-ГМСУ | 33108 | 108 | 2019 | RA-20028 |
Русские Вертолетные Системы (РВС) | лизинг | 3-6 мес. (ф) | | |||||||||||
Ансат-ГМСУ | 33109 | 109 | 2019 | RA-20029 |
Русские Вертолетные Системы (РВС) | лизинг | 3-6 лет (ф) | | |||||||||||
Ансат-ГМСУ | 33110 | 110 | 2020 | RA-20030 |
Транспортный Навигационный Центр - ТНЦ | лизинг | 3-7 дней (ф) | ||||||||||||
Ансат-ГМСУ | 33111 | 111 | 2020 | RA-20031 |
Хели-Драйв | лизинг | 3-6 лет (ф) ХЕЛИ-ДРАЙВ Северо-Запад (АОН) | ||||||||||||
Ансат-ГМСУ | 33112 | 112 | 2020 | RA-20032 |
Хели-Драйв | лизинг | 1-2 года (ф) ХЕЛИ-ДРАЙВ Северо-Запад (АОН) | ||||||||||||
Ансат-ГМСУ | 156A01 | 113 ? | 2018 | 982 |
Казанский вертолётный завод (КВЗ) | летает | 3-6 лет (ф) Первый по китайскому контракту. Серийный номер предположительно | ||||||||||||
Ансат-ГМСУ | 33114 | 114 | 2018 | RA-20035 |
Русские Вертолетные Системы (РВС) | лизинг | 3-6 лет (ф) | | |||||||||||
Ансат-ГМСУ | 33115 | 115 | 2020 | RA-20033 |
Хели-Драйв | лизинг | ХЕЛИ-ДРАЙВ Северо-Запад (АОН) На 01.02.2022г. вертолёт используется Краснотурьинской городской больницей. | ||||||||||||
Ансат-ГМСУ | 33116 | 116 | 2020 | RA-20055 |
→ Баргузин (2016) | лизинг | |||||||||||||
Ансат-ГМСУ | 33117 | 117 | 2020 | RA-20056 |
→ Баргузин (2016) | лизинг | 1-2 года (ф) Авиакапитал-Сервис https://t.me/vertolatte/5856 Кузбасс | ||||||||||||
Ансат-ГМСУ | 33118 | 118 | 2020 | RA-20057 |
→ Баргузин (2016) | лизинг | 3-6 лет (ф) | ||||||||||||
Ансат-ГМСУ | 33119 | 119 | 2021 | RA-20058 |
→ Баргузин (2016) | лизинг | |||||||||||||
Ансат-ГМСУ | 33120 | 120 | 2021 | RA-20042 |
Русские Вертолетные Системы (РВС) | лизинг | 1-2 года (ф) | ||||||||||||
Ансат-ГМСУ | 33121 | 121 | 2021 | RA-20043 |
Русские Вертолетные Системы (РВС) | лизинг | |||||||||||||
Ансат-ГМСУ | 33122 | 122 | 2021 | RA-20059 |
Русавиа (Уфа) | авария | 3-6 лет (ф) https://img.tsargrad.tv/cache/f/6/710_1_13.jpg/w1056h594fill.jpg https://37.mchs.gov.ru/uploads/news/2021-08-23/zhestkaya-posadka-vertoleta-v-g-ivanovo_16297205731626880609.jpg https://sun9-85.userapi.com/impg/bOicm28Akzp6Fdf-AD6-933mVP4L0WbRBwi0Qw/xy3bEeJRbSk.jpg?size=1280x960&quality=96&sign=5aa43d0a2bcabc50697166b0d93b9df3&c_uniq_tag=RktTc8dXaqW3leRXc_HnaOA29KalYwmJHsxgJFAn4OQ&type=album | ||||||||||||
Ансат-ГМСУ | 33123 | 123 | 2021 | RA-20060 / Академик К.М. Быков |
Костромское АП | лизинг | 1-2 мес. (ф) | ||||||||||||
Ансат-ГМСУ | 33124 | 124 | 2021 | RA-20044 |
Транспортный Навигационный Центр - ТНЦ | лизинг | 1-2 мес. (ф) | ||||||||||||
Ансат-ГМСУ | 156A02 | 125 ? |
Казанский вертолётный завод (КВЗ) | Серийный номер предположительно | |||||||||||||||
Ансат-ГМСУ | 33126 | 126 | 2019 | RA-20103 |
Русские Вертолетные Системы (РВС) | летает | 1-2 года (ф) | ||||||||||||
Ансат-ГМСУ | 070A01 | 127 ? | 2020 | E7-MUP | 
Сербия - ВВС | летает | Серийный номер предположительно | ||||||||||||
Ансат-ГМСУ | 33128 | 128 | 2021 | RA-20069 |
Национальная служба санитарной авиации (НССА) | лизинг | |||||||||||||
Ансат-ГМСУ | 070A02 | 129 ? | 2020 | E7-SAJ |
Сербия - ВВС | летает | Серийный номер предположительно | ||||||||||||
Ансат-М | ПТ-14 | 130 ?/ПТ-14 | 2020 | 911 |
Казанский вертолётный завод (КВЗ) | летает | 3-6 лет (ф) МАКС-2021. | ||||||||||||
Ансат-ГМСУ | 33131 | 131 | 2021 | RA-20071 |
Национальная служба санитарной авиации (НССА) | лизинг | 3-6 мес. (ф) | ||||||||||||
Ансат-ГМСУ | 33132 | 132 | 2021 | RA-20047 |
Национальная служба санитарной авиации (НССА) | лизинг | 1-2 мес. (ф) | ||||||||||||
Ансат-ГМСУ | 33133 | 133 | 2021 | RA-20048 |
Национальная служба санитарной авиации (НССА) | лизинг | 6-12 мес. (ф) | ||||||||||||
Ансат-ГМСУ | 33134 | 134 | 2021 | RA-20049 |
Национальная служба санитарной авиации (НССА) | лизинг | 1-2 года (ф) | ||||||||||||
Ансат-ГМСУ | 33135 | 135 | 2021 | RA-20050 |
Национальная служба санитарной авиации (НССА) | лизинг | 3-6 мес. (ф) | ||||||||||||
Ансат-ГМСУ | 33136 | 136 | 2021 | RA-20072 |
Национальная служба санитарной авиации (НССА) | лизинг | |||||||||||||
Ансат-ГМСУ | 33137 | 137 | 2022 | RA-20073 |
Национальная служба санитарной авиации (НССА) | лизинг | 1-2 года (ф) | ||||||||||||
Ансат-ГМСУ | 33138 | 138 | 2022 | RA-20074 |
Национальная служба санитарной авиации (НССА) | лизинг | |||||||||||||
Ансат-ГМСУ | 33139 | 139 |
Казанский вертолётный завод (КВЗ) | ||||||||||||||||
Ансат-ГМСУ | 33140 | 140 | 2022 | RA-20075 |
Национальная служба санитарной авиации (НССА) | лизинг | 1-2 мес. (ф) | ||||||||||||
Ансат-ГМСУ | 33141 | 141 | 2022 | RA-20076 |
Национальная служба санитарной авиации (НССА) | лизинг | |||||||||||||
Ансат-ГМСУ | 33142 | 142 | 2022 | RA-20077 |
Национальная служба санитарной авиации (НССА) | лизинг | |||||||||||||
Ансат-ГМСУ | 33143 | 143 | 2022 | RA-20078 |
Национальная служба санитарной авиации (НССА) | лизинг | |||||||||||||
Ансат-ГМСУ | 33144 | 144 |
Казанский вертолётный завод (КВЗ) | ||||||||||||||||
Ансат-ГМСУ | 33145 | 145 | 2022 | RA-20079 |
Национальная служба санитарной авиации (НССА) | лизинг | 3-6 мес. (ф) | ||||||||||||
Ансат-СК | 33146 | 146 | 2022 | RA-20080 |
Национальная служба санитарной авиации (НССА) | лизинг | 1-2 года (ф) | ||||||||||||
Ансат-ГМСУ | 33147 | 147 | 2022 | RA-20081 |
Национальная служба санитарной авиации (НССА) | лизинг | 3-6 мес. (ф) | ||||||||||||
Ансат-ГМСУ | 33148 | 148 | 2022 | RA-20082 |
Национальная служба санитарной авиации (НССА) | лизинг | |||||||||||||
Ансат-ГМСУ | 33149 | 149 | 2022 | RA-20083 |
Национальная служба санитарной авиации (НССА) | лизинг | 1-2 года (ф) | ||||||||||||
Ансат-ГМСУ | 33150 | 150 | 2022 | RA-20084 |
Национальная служба санитарной авиации (НССА) | лизинг | |||||||||||||
Ансат-ГМСУ | 33151 | 151 | 2022 | 
неизвестная авиакомпания | |||||||||||||||
Ансат-ГМСУ | 33152 | 152 | 2022 | RA-20085 |
Национальная служба санитарной авиации (НССА) | лизинг | |||||||||||||
Ансат-ГМСУ | 33153 | 153 | 2022 | RA-20086 |
Национальная служба санитарной авиации (НССА) | лизинг | 3-6 мес. (ф) В настоящее время базируется в аэропорту Ульяновск (Баратаевка). | ||||||||||||
Ансат-ГМСУ | 33154 | 154 | 2022 | RA-20087 |
Национальная служба санитарной авиации (НССА) | лизинг | |||||||||||||
Ансат-ГМСУ | 33155 | 155 | 2022 | RA-20088 |
Национальная служба санитарной авиации (НССА) | лизинг | |||||||||||||
Ансат-ГМСУ | 33156 | 156 | 2022 | RA-20089 |
Национальная служба санитарной авиации (НССА) | лизинг | |||||||||||||
Ансат-ГМСУ | 33157 | 157 | 2022 | RA-20090 |
Национальная служба санитарной авиации (НССА) | лизинг | 3-6 мес. (ф) | ||||||||||||
Ансат-ГМСУ | 33158 | 158 | 2022 | RA-20091 |
Национальная служба санитарной авиации (НССА) | лизинг | |||||||||||||
Ансат-ГМСУ | 33159 | 159 | 2022 | RA-20092 |
Национальная служба санитарной авиации (НССА) | лизинг | |||||||||||||
Ансат-ГМСУ | 33160 | 160 | 2022 | RA-20093 |
Национальная служба санитарной авиации (НССА) | лизинг | 1-2 мес. (ф) В настоящее время базируется в аэропорту Ульяновск (Баратаевка). | ||||||||||||
Ансат-ГМСУ | 33161 | 161 |
Казанский вертолётный завод (КВЗ) | ||||||||||||||||
Ансат-ГМСУ | 33162 | 162 |
Казанский вертолётный завод (КВЗ) | ||||||||||||||||
Ансат-ГМСУ | 33163 | 163 |
Казанский вертолётный завод (КВЗ) | ||||||||||||||||
Ансат-ГМСУ | 33164 | 164 |
Казанский вертолётный завод (КВЗ) | ||||||||||||||||
Ансат-ГМСУ | 33165 | 165 |
Казанский вертолётный завод (КВЗ) | ||||||||||||||||
Ансат-ГМСУ | 33ххх | 1хх | 2023 | RA-20100 |
Национальная служба санитарной авиации (НССА) | лизинг | <a href="https://www.tatar-inform.ru/resize/shd/images/uploads/news/2023/7/27/b63a262c69b5bfd1ab5d9644fa2bc5d4.jpg">Фото</a> | ||||||||||||
| Зав.н. | Рег.н. | Борт.н. | модификация | оператор | № в реестре | ||
| 1 | 28 ? | Ансат-У | Россия (СССР) - ВВС | ||||
| 2 | 907 | Ансат-К | Казанский вертолётный завод (КВЗ) |
| 1999 | 2000 | 01 | 02 | 03 | 04 | 05 | 06 | 07 | 08 | 09 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 2023 | всего | заказ/ сборка | |
| выпущено | 1 | 1 | 1 | 4 | 4 | 4 | 2 | 6 | 2 | 6 | 7 | 6 | 5 | 8 | 14 | 7 | 18 | 8 | 11 | 13 | 22 | 1 | 152 | 9 | |||
| 1 | 2 | 1 | 2 | 6 | 2 | 6 | 6 | 6 | 5 | 8 | 14 | 7 | 13 | 5 | 11 | 12 | 21 | 1 | 129 | ||||||||
| → | оператор | эксплуатируется | лизинг | зак./сборка | на хранении | авар./катастр. | за всё время | |
| 1 | Россия (СССР) - ВВС | 50 | 50 | |||||
| 2 | Национальная служба санитарной авиации (НССА) | 5 | 29 | 34 | ||||
| 3 | Русские Вертолетные Системы (РВС) | 1 | 18 | 2 | 21 | |||
| 4 | Казанский вертолётный завод (КВЗ) | 6 | 8 | 5 | 32 | |||
| → | 5 | УУАПО - Улан-Удэ | 4 | 4 | ||||
| → | # | → Баргузин (2016) | 4 | 4 | ||||
| 6 | Хели-Драйв | 3 | 3 | |||||
| 7 | Костромское АП | 2 | 2 | |||||
| 8 | Вяткаавиа | 2 | 2 | |||||
| 9 | Транспортный Навигационный Центр - ТНЦ | 2 | 2 | |||||
| 10 | Сербия - ВВС | 2 | 2 | |||||
| 11 | СКОЛ | 1 | 6 | 7 | ||||
| 12 | Авиасервис (Казань) | 1 | 1 | |||||
| → | 13 | Россия (СССР) - МВД | 1 | 1 | ||||
| → | # | → АОСН МВД РФ | 1 | 1 | ||||
| 14 | РАДАР (НПП) | 1 | 1 | |||||
| → | 15 | Россия (СССР) - МЧС | 1 | 1 | ||||
| → | # | → АСК МЧС России | 1 | 1 | ||||
| 16 | неизвестная авиакомпания | 1 | 1 | |||||
| 17 | Korea Forest Service | 3 | 1 | 5 | ||||
| 18 | Россия (СССР) - Пограничная служба | 2 | 2 | |||||
| 19 | Южная Корея - Полиция | 1 | 2 | |||||
| 20 | Россия (ГТК) | 2 | ||||||
| 21 | Русавиа (Уфа) | 1 | 1 |
| всего | на час полёта | на один полёт | на происшествие | |
| катастроф: | 1 | INF·10-6 | INF·10-6 | |
| не выяснено: | 1 | INF·10-6 | INF·10-6 | |
| погибших (на борту): | 1 (из 1) | INF·10-6 | INF·10-6 | 1 |
| не выяснено: | 1 (из 1) | INF·10-6 | INF·10-6 | |
| в т.ч. экипаж: | 1 (из 1) | INF·10-6 | INF·10-6 | 1 |
неизвестная авиакомпания