Вход в личный кабинет
Я забыл(а) пароль
Регистрация
Extended search
Расширенный поиск
Наши сайты
  |  
  • РЕГИСТРАЦИЯ
      Регистрация для публикации фотографий и комментариев:
|
             
  • Главная
  • фото

    • Раздел для тех, кто хочет быстро и без лишних усилий посмотреть самые свежие фотографии из авиационных фотохроник всего мира

      Иногда всего один кадр может вызвать бурю эмоций или рассказать целую историю. Именно такие фотографии и попадают в нашу ежедневную рубрику "Фото дня"

      Предлагаем посмотреть подборку лучших фото про авиацию за последнюю неделю. Давайте посмотрим вместе, как прошла неделя у авиаторов всего мира

      Наши фотографы и их лучшие кадры

      В данном разделе вы найдёте информацию и фотографии почти пятиста типов воздушных судов отечественного производства

      Мы представляем список и фотографии аэродромов (музеев, фондов и прочих возможных мест съёмки авиатехники)

      Поделитесь своими фотографиями с посетителями сайта

  • реестры

    • Реестры - списки построенных ВС с фотографиями, описанием их истории и другими подробностями.

      Реестры составляются энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых данных и новостей от операторов и производителей.

      Список авиакомпаний, эксплуатирующих ВС отечественного производства в настоящее время или в прошлом.

      Список составляется энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых данных от операторов и регуляторов ВТ.

      МГА - Министерство гражданской авиации СССР, собирательное название - Аэрофлот, правопреемник - Министерство транспорта РФ.

      На этой странице собрана история и структура МГА, а также реестры управлений и отрядов МГА.

      Некоторые самолёты и вертолёты после списания устанавливаются в качестве памятников и в музеях.

      В этом разделе на карте отмечены все известные авиапамятники по всему миру!

      Маяки России

      Шлюзы России

      Подробная информация обо всех авиационных музеях и коллекциях, где представлены отечественные ВС.

      Контакты, режим работы, описание, история - и, конечно, фотографии.

      Лента обновлений по всем реестрам самолётов и вертолётов.

      Ан-124 "Руслан" - крупнейший в мире по грузоподъёмности серийный транспортный самолёт.

      Предназначен для перевозки до 150 тонн груза на расстояния до 12 тысяч км.

      Построено: 55 (1982-2004)

      Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100 пассажиров
      на расстояния до 4000 км.

      Построено: 47 (2004-н.в.)

      Бе-200 - реактивный самолёт-амфибия. Предназначен для перевозки до 8 тонн груза или до 12 м3 воды в баках, или
      до 64 пассажиров на дальность до 3100 км.

      Доступен в противопожарном варианте.

      Построено: 17 (1998-н.в.)

      Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки
      до 300 пассажиров или до 92 тонн груза.

      Построено: 30 (1988-н.в.)

      SSJ-100 - ближнемагистральный пассажирский самолёт, разработанный компанией ГСС при участии Alenia Aeronautica и Boeing. Предназначен для перевозки до 98 пассажиров на расстояния до 3000 км.

      Построено: 195 (2008-н.в.)

      Ту-154 - семейство среднемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 150-180 пассажиров на расстояния до 5000 км.
      Самый красивый самолёт в мире!

      Построено: 926 (1968-2012)

      Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км.

      Построено: 86 (1989-н.в.)

      Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120 пассажиров на расстояния до 2500 км.

      Построено: 187 (1975-2003)

      Добавление новой карточки в реестре, доступно только для редакторов реестра

      Контроль карточек по соответствию данных и фотографий

  • данные

      Статистика по перевозкам пассажиров и грузов авиационным транспортом

      Действующий государственный реестр гражданской авиации РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Действующие сертификаты лётной годности воздушных судов РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Авиационные компании - операторы гражданской авиации РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Аэропорты - операторы аэродромов гражданской авиации РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Сводные данные по выпуску отечественных самолётов и вертолётов разных классов по данным реестров RussianPlanes.net

      Сводные данные по выпуску отечественных судов разных типов по данным реестров RussianShips.net

      Список заводов, на которых строились ВС

      Сводная информация по действующим и историческим ресурсам (в циклах, в годах), назначенным срокам службы и межремонтным интервалам самолётов и вертолётов ГА РФ.

      Сводная информация и характеристики отечественных авиационных двигателей.

      Реестр пассажирских вагонов.

      Реестр локомотивов.

  • поиск
  • комментарии
  • о сайте

    • Информация о сайте и команде, о целях и достижениях.

      Новые разделы, анонсы, изменения в правилах.

      Доска для сообщений на свободную тему.

      Правила поведения на сайте, правила и стандарты публикации фотографий, правила модерации фотографий.

      Если вам есть о чём нам рассказать: о реестрах, о самолётах, о мероприятиях.

      Полный список всех страниц и разделов сайта.

      Юмор.

Войти на сайт

ВХОД НА САЙТ
РАСШИРЕННЫЙ ПОИСК
  • Наши сайты

      ПОСЕТИТЕ ДРУГИЕ НАШИ САЙТЫ - И ВЫ УЗНАЕТЕ МНОГО ИНТЕРЕСНОГО О РАЗВИТИИ ТЕХНИКИ В РОССИИ

      RussianPlanes.net - наша авиация. Самолёты и вертолёты

      RussianShips.net - наш флот. Речные и морские суда и корабли

      RussianTrains.info - наши железные дороги. Локомотивы и подвижной состав

      RussianRockets.net - наш космос. Ракеты и космические корабли

      Wingeds.ru - крылатые. Фотографии птиц

  • Поиск   
      Кто весел — тот смеётся,
      Кто хочет — тот добьётся,
      Кто ищет — тот всегда найдёт!

Поиск


Самолёты Бериев Бе-103 - реестр


Бе-103 - лёгкий многоцелевой самолёт-амфибия, предназначенный для перевозки до 5 пассажиров на расстояние до 1000 км.
Двигатели - два ПД Continental IO-360-ES4.


Первый полёт Бе-103 состоялся 15 июля 1997 года - борт RA-37019.

Первый полёт Бе-103 с воды - 24 апреля 1998 года - борт RA-03002.

Гражданская эксплуатация Бе-103 началась в 2003 году в США - борт N13KL.


Также на базе Бе-103 создан опытный однодвигательный СА-20П с ПД М-14Х.


Реестр
 типзав. н. с/н п/п бортовойоператорстатусзамечен*
прототипы Бе-103 производства КнААПО
Бе-103
300100-011997 RA-37019   КБ Бериева (ТАНТК)катастрофа
"Геленджик-96"
Бе-103
300200-021997 RA-03002   КБ Бериева (ТАНТК)катастрофа>20 лет (ф)
Первый полет с воды 24 апреля 1998г.
«Геленджик-98»
«AERO-99»
Бе-103
300300-03     КБ Бериева (ТАНТК)пр.испытания
Прототип для статических испытаний
Бе-103
300400-041999 RA-03004   КБ Бериева (ТАНТК)памятник10-15 лет (ф)
Первоначально планировался как прототип для прочностных испытаний, достроен как лётный.
На ПАО «ТАНТК им. Г.М. Бериева» торжественно открыт памятник самолету-амфибии Бе-103 http://www.kr-media.ru/news/samoletostroenie/na-pao-tantk-im-g-m-berieva-torzhestvenno-otkryt-pamyatnik-samoletu-amfibii-be-103/#js-dlg
предсерийные Бе-103 производства КнААПО
Бе-103
310101-01     КБ Бериева (ТАНТК)пр.испытания
Прототип для ресурсных испытаний
Бе-103
310201-022001 03102   КБ Бериева (ТАНТК)на хранении10-15 лет (ф)
"Гражданская авиация" - 2002
"Гидроавиасалон" - 2002, 2004
Бе-103
310301-032000 03103   КБ Бериева (ТАНТК)летает7-10 лет (ф)
"Гидроавиасалон-2000"
"AERO-2001"
"МАКС-2001"
"Гидроавиасалон-2002"
"LIMA-2003"
серийные Бе-103 производства КнААПО
Бе-103
320102-012004 RA-01851   КнААПО им. Гагаринаавария
Бе-103
320202-022004 3202   КнААПО им. Гагаринана хранении
Бе-103
320302-032005 28991   КнААПО им. Гагаринана хранении15-20 лет (ф)
Перелет Комсомольск-на-Амуре - Санкт-Петербург
МАКС-2005
Бе-103
320402-042005 RA-01854   КБ Бериева (ТАНТК)летает3-6 лет (ф)
Перелет Комсомольск-на-Амуре - Санкт-Петербург
Бе-103
320502-052005 RA-01855   КБ Бериева (ТАНТК)летает3-6 лет (ф)
Перелет Комсомольск-на-Амуре - Санкт-Петербург
Бе-103
330103-012003 N13KL   ­частное ВС­летает15-20 лет (ф)
"Air Venture 2003"
30 октября 2009 года повреждён при посадке на воду (были выпущены шасси). Восстановлен в течение года.
Бе-103
330203-022003 N29KL   ­частное ВС­летает3-6 лет (р)
"Air Venture 2003"
Бе-103
330303-032003 XB-OBH   ­не указанная в списке авиакомпания­летает
"Air Venture 2003"
24 ноября 2014г. списан в Мексику.
Бе-103
330403-04     КнААПО им. Гагаринадругое
Использовался для постройки прототипа СА-20П
Бе-103
350105-012006    Flying Dragon (Китай)на хранении
Планировалась поставка в КНР, г.Хучжоу.
Решение о поставке будет принято на основании опыта эксплуатации бортов 3503 и 3504.
Бе-103
350205-022006    Flying Dragon (Китай)на хранении
Планировалась поставка в КНР, г.Хучжоу.
Решение о поставке будет принято на основании опыта эксплуатации бортов 3503 и 3504.
Бе-103
350305-032006 B-3659   Swan General Aviationлетает
Бе-103
350405-042006 B-3660   Swan General Aviationлетает
Бе-103
350505-052006    Flying Dragon (Китай)на хранении
Планировалась поставка в КНР, г.Хучжоу.
Решение о поставке будет принято на основании опыта эксплуатации бортов 3503 и 3504.
Бе-103
370107-012007    ­не указанная в списке авиакомпания­на хранении
Планировалась поставка в КНР, г.Хучжоу
Бе-103
370207-022007    ­не указанная в списке авиакомпания­на хранении
Планировалась поставка в КНР, г.Хучжоу
Бе-103
370307-032007    ­не указанная в списке авиакомпания­на хранении
Планировалась поставка в КНР, г.Хучжоу
Бе-103
370407-042007    ­не указанная в списке авиакомпания­на хранении
Планировалась поставка в КНР, г.Хучжоу
Бе-103
370507-052008    ­не указанная в списке авиакомпания­на хранении
Планировалась поставка в КНР, г.Хучжоу
Бе-103
370607-062008    ­не указанная в списке авиакомпания­на хранении
Планировалась поставка в КНР, г.Хучжоу
Бе-103
370707-072008    ­не указанная в списке авиакомпания­на хранении
Планировалась поставка в КНР, г.Хучжоу
Бе-103
370807-082008    ­не указанная в списке авиакомпания­на хранении
Планировалась поставка в КНР, г.Хучжоу
Бе-103
370907-09     ­не указанная в списке авиакомпания­строится/зак.
Планировалась поставка в КНР, г.Хучжоу
Бе-103
371007-10     ­не указанная в списке авиакомпания­строится/зак.
Планировалась поставка в КНР, г.Хучжоу
Бе-103
371107-11     ­не указанная в списке авиакомпания­строится/зак.
Планировалась поставка в КНР, г.Хучжоу
Бе-103
371207-12     ­не указанная в списке авиакомпания­строится/зак.
Планировалась поставка в КНР, г.Хучжоу
Бе-103
371307-13     ­не указанная в списке авиакомпания­строится/зак.
Планировалась поставка в КНР, г.Хучжоу
Бе-103
371407-14     ­не указанная в списке авиакомпания­строится/зак.
Планировалась поставка в КНР, г.Хучжоу
Бе-103
371507-15     ­не указанная в списке авиакомпания­строится/зак.
Планировалась поставка в КНР, г.Хучжоу
Бе-103
371607-16     ­не указанная в списке авиакомпания­строится/зак.
Планировалась поставка в КНР, г.Хучжоу
Бе-103
390109-01     ­неизвестная авиакомпания­строится/зак.
Заказан КНР
Бе-103
390209-02     ­неизвестная авиакомпания­строится/зак.
Заказан КНР
Бе-103
390309-03     ­неизвестная авиакомпания­строится/зак.
Заказан КНР
Бе-103
390409-04     ­неизвестная авиакомпания­строится/зак.
Заказан КНР
Бе-103
390509-05     ­неизвестная авиакомпания­строится/зак.
Заказан КНР
Бе-103
390609-06     ­неизвестная авиакомпания­строится/зак.
Заказан КНР
Бе-103
390709-07     ­неизвестная авиакомпания­строится/зак.
Заказан КНР
Бе-103
390809-08     ­неизвестная авиакомпания­строится/зак.
Заказан КНР
Бе-103
390909-09     ­неизвестная авиакомпания­строится/зак.
Заказан КНР
Бе-103
391009-10     ­неизвестная авиакомпания­строится/зак.
Заказан КНР
прототип Са-20П производства КнААПО
СА-20П
00100-12002    ­частное ВС­на хранении7-10 лет (ф)
Cобран на базе планера Бе-103 з/н 3304.
Первый полет с воды 4 октября 2003 г.
"Гидроавиасалон-2002"
Осенью 2018 года увезен с аэродрома Комсомольск-на-Амуре (Хурба) в неизвестном направлении.
Был выставлен на продажу https://www.qx9.ru/air/3470


Статистика по годам выпуска Статистика по выпуску
199798992000010203040506072008всегозаказ/
сборка
выпущено2 21123235443018
в экспл-ции   1  3 22  8
 


Статистика по операторам
→операторэксплуатируетсязак./сборкана храненииавар./катастр.за всё время
→1КБ Бериева (ТАНТК)3 229
→#→ ТАНТК Авиакомпания    2
2­частное ВС­2 1 5
3Swan General Aviation2   2
4­не указанная в списке авиакомпания­188 17
5­неизвестная авиакомпания­ 10  10
6Flying Dragon (Китай)  3 5
7КнААПО им. Гагарина  2110
8Россия - ДОСААФ    1


Статистика по аварийности
всегона час полётана один полёт на происшествие
аварий: 1INF·10-6 INF·10-6 
ошибка экипажа: 1INF·10-6 INF·10-6 
катастроф: 2INF·10-6 INF·10-6 
ошибка экипажа: 2INF·10-6 INF·10-6 
погибших (на борту): 2 (из 2)INF·10-6 INF·10-61
ошибка экипажа: 2 (из 2)INF·10-6 INF·10-6 
в т.ч. экипаж: 2 (из 2)INF·10-6 INF·10-61

* Внимание! Пожалуйста, перед оперированием/публикацией вышеприведённых цифр просим изучить эту памятку!


Дополнительная информация по типу Доп. информация по типу
Структура заводского номера: 3 b ii

3 - код типа (Бе-103)

b - номер серии (максимальная известная - 7я серия)

ii - номер в серии (в 0й и 3й серии по 4 машины; в 1й серии 3 машины; во 2й и 5й серии по 5 машин; 6я серия пропущена; в 7й серии 15 машин)


Статистика по посещаемости этого реестра Статистика этому рееструПоказов этого реестра: 15211, из них сегодня: 1


Примечания к рееструРеестры russianplanes.net составляются на основании сообщений в СМИ, анализа фотографий и расписаний,
разрешённых к публикации данных от эксплуатантов, авиазаводов, КБ, из Архива Экономики,
а также на основании дополнений, присылаемых посетителями сайта, ST, PL, AF.

Администрация проекта не несёт ответственности за возможные неточности и неактуальность приведённых сведений.